Итак, наши конкурсы!

а заявку где оставлять?

(Neko @ 11.04.2007 - время: 12:48) а заявку где оставлять?
Там же все написано организатору в личку

Приятно поучаствовать в качестве участника :)))))

Сколько фоток можно присылать? Или только по одной?
И какой желательный размер? Или присылаем, а организатор все фотки сделает одинаковыми и удобосмотрибельными?

(Makar.of @ 11.04.2007 - время: 19:51) Приятно поучаствовать в качестве участника :)))))

Сколько фоток можно присылать? Или только по одной?
И какой желательный размер? Или присылаем, а организатор все фотки сделает одинаковыми и удобосмотрибельными?
поддерживаю все вопросы

(SPLIXXX @ 11.04.2007 - время: 12:01) (Neko @ 11.04.2007 - время: 12:48) а заявку где оставлять?
Там же все написано организатору в личку
все, поняла блондиню я

кста, только аэрография или винил тоже подойдет?

Сейчас мы попросим организатора ответить на вопросы трудящихся

...блин как всегда мимо кассы сейчас сильно рано еду на работу,а обратно когда уже темно,вероятность встретить хорошую аэрографию сводится к 0 если бы через пару месяцев,вроде опять в Киеве будет Чемпионат стран СНГ на лутшую аэрографию,тогда можна было бы побороться,а пока могу только поддержать учасников

No Limits, см. условия конкрса.. если бы можно было с конкурсов/выставок, я бы пару сотен фото подкинула бы, так - уввы, только в городе шпионить

Аэрография это что за вид искусства? Если не сложно ответьте....

это нанесение рисунков на авто с помощью аэрографа

(SPLIXXX @ 12.04.2007 - время: 09:38) Сейчас мы попросим организатора ответить на вопросы трудящихся
Извините за мое молчание, заработался. и сид не хватило вчера сесть за инет)))

итак, по порядку отвечу на всеваши вопросы:


а заявку где оставлять?

Заявку шлите мне в пм)

Сколько фоток можно присылать? Или только по одной?


Фотки шлите в количестве от одной до трех))

И какой желательный размер? Или присылаем, а организатор все фотки сделает одинаковыми и удобосмотрибельными?

Шлите, а я уж потом разберусь

кста, только аэрография или винил тоже подойдет?
если я правильно понял, винил это наклейки на машину.? Если да, то не подходит.))

...блин как всегда мимо кассы сейчас сильно рано еду на работу,а обратно когда уже темно,вероятность встретить хорошую аэрографию сводится к 0

Не расстраивайся, у тебя еще есть 2 выходных)) или суббота/воскресенье у тебя рабочие дни.?

Ну и пожалуй самый главный вопрос Аэрография это что за вид искусства? Если не сложно ответьте....

История аэрографии
Аэрография (художественная роспись) - это нанесение рисунка практически на любую поверхность с помощью аэрографа. Аэрограф в полном смысле этого слова изобрел в американец, житель Айовы Эбнер Пилер. Знаменательное событие произошло в 1879 году. Устройство называлось "распределитель краски" и предназначалось для живописи акварелью и прочих проявлений изобразительного искусства. Пилер собрал его из подручных материалов, среди которых была игла от швейной машинки, отвертка, паяльные трубки. Источником сжатого воздуха служил ручной компрессор собственного изобретения, к тому времени уже запатентованный.

Пилер не стал сам развивать свое изобретение и просто продал права на него компании Charles and Liberty Walkup. Сумма сделки составила 700 долларов, что по тем временам было немало. Компания вложила еще $150 в разработку двух новых образцов.

Уже к осени они продали 63 аэрографа. Но настоящее развитие этого бизнеса началось после регистрации компании Airbrush Manufacturing Company.Через два года на международной выставке в Новом Орлеане были продемонстрированы устройства новой конструкции. Они получили очень большой успех, со временем компания начала обучение пользованию этим прибором. Желающих было столь много, что вскоре открыли "Школу искусств штата Иллинойс".

Аэрограф - это инструмент, который позволяет рисовать посредством струи распыленной цветной жидкости. Простейшим прообразом аэрографа можно считать пульверизатор. Основной принцип тот же: сжатый воздух при выдувании засасывает и распыляет краску. Но современные аэрографы ушли далеко вперед от простого пульверизатора. Они могут не просто распылять краску, но и в широком диапазоне контролировать распыл, что позволяет как просто набрызгивать фон, так и производить точные работы, ювелирно дозировать подачу краски и рисовать тончайшие линии. Есть даже модели, позволяющие работать сразу с несколькими цветами. Впрочем, как чаще всего бывает, подобные усовершенствования не столько облегчили труд художника, сколько обогатили арсенал творческих приемов и методов аэрографистов.

Техника работы с аэрографом позволяет получать очень реалистичные изображения. Бесконтактная техника позволяет получать как очень тонкие четкие линии, так и размытые широкие. Поэтому при должной сноровке достигается практически фотографическое качество.

Этим широко пользовались фотографы. Они использовали распылитель для ретуши фотографий, дорисовывали новые объекты. Некоторые умудрялись даже раскрашивать черно-белые фото, превращая их во вполне правдоподобные цветные.

Аэрография ( airbrush ), на данный момент, успело оформиться в отдельную ветвь тюнинга автомобиля.

Из транспортных средств первыми рисунки примерили мотоциклы Harley Davidson.
Естественно, прежде всего раскраска появилась на гоночных автомобилях. Это могла быть не только реклама, но и различные рисунки животных, природных явлений, а также рисунки наград, завоеванных этим автомобилем.

Простые автовладельцы не могли не заметить столь необычного способа выделиться, и уже в 20-х годах в США стали появляться автомобили с рисунками на панелях. Они не отличались большой оригинальностью. Основными темами были всяческие орлы, лошади, языки пламени.

Увлечение продолжилось и после войны. Особый подъем оно приобрело в 60-е, это было время хиппи. Каждый уважающий себя «хиппарь» считал своим долгом как-то обозначить свой автомобиль, нанеся на кузов рисунок. Россия, по вполне понятным причинам приобщилась к этому движению всего несколько лет назад. Начиналось все стандартно: те же кони, орлы, факелы, всяческая зловещая тематика. Рисунки сначала наносили кистью, потом постепенно начали приходить к распылителям.

В настоящее время появились профессионалы, специализирующиеся на автомобильной росписи. Соответственно, вырос и уровень работ.



Итак, подведем промежуточные итоги: пока 4 участника оставили заявки. торопитесь, Товарищи. Времени все меньше и меньше

Xomyak, простите, а как Вы определите винил или аэрография? Я некоторое время работала в этой среде и с полной уверенностью могу сказать, что порой только ткнувшись носом в картинку можно определить - нарисовано или наклеено.

(Neko @ 12.04.2007 - время: 23:33) Xomyak, простите, а как Вы определите винил или аэрография? Я некоторое время работала в этой среде и с полной уверенностью могу сказать, что порой только ткнувшись носом в картинку можно определить - нарисовано или наклеено.
у меня есть лупа. Буду одинокими ночами рассматривать фотки...

Ладно, надо уточнить этот вопрос... К утру скажу...)))

(Neko @ 12.04.2007 - время: 23:18) это нанесение рисунков на авто с помощью аэрографа
Огромнейшее спасибо за просвещение....

Xomyak, с лупой - это у нас Пал Палыч
Уточните, плиз, бо я запуталась в своей коллекции фоток

(Xomyak @ 12.04.2007 - время: 23:23)

История аэрографии
Аэрография (художественная роспись) - это нанесение рисунка практически на любую поверхность с помощью аэрографа.

ЕЩЕ РАЗ ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО....

Не нужны такие огромные цитирования.

(Neko @ 13.04.2007 - время: 00:09) Xomyak, с лупой - это у нас Пал Палыч
Уточните, плиз, бо я запуталась в своей коллекции фоток
Neko, зовите меня просто Дима...

Давайте все таки прировняем аэрографию к винилу....

Хороший такой конкурс, если вдруг что попадется симпотишное за эти несколько дней, с удовольствием пришлю. Увы, готовых фоток нет

(Xomyak @ 12.04.2007 - время: 23:29) (Neko @ 13.04.2007 - время: 00:09) Xomyak, с лупой - это у нас Пал Палыч   
Уточните, плиз, бо я запуталась в своей коллекции фоток
Neko, зовите меня просто Дима...

Давайте все таки прировняем аэрографию к винилу....
хорошо, Дима
в таком случае уж лучше винил к аэрографии

Xomyak, Neko, кончайте балаган.