Худшая марка авто

ИМХО ЗАЗ какой-нибудь со своей Таврией...по сравнению с ним Ваз еще более менее машина

Таз, он и есть Таз!
А вот Москвич отличная машина, была... кроме проблемы сборки там была ещё одна самая главная проблема - они после сварки кузова его не отмывали нормально, экономили, и "мокрым" красили без грунта, вот это жесть... но не все, были и нормально покрашенные, и фосфатированные, и даже с частичной оцинковкой... но, чтобы забрать землю его специально обонктротили... так что у таза нет конкурентов и он может делать всё что угодно...
P.S.
есть ещё ИЖ! хотя я на нём и не ездил...

В 70-годах ВАЗы и Москвичи покупали такие страны как Англия,Германия,Италия да и заводы эти не наши ВАЗ построили итальянцы а
москвич то есть опель мы полностью завод вывезли с Германии.Так какой же это отстой.Отстой то-что с 60 годов в политике Ваза ничего не изменилось и по
сей день мы колесим на этих новых-старых телегах.

Corsar
В 70-годах ВАЗы и Москвичи покупали такие страны как Англия,Германия,Италия И много купили если не секрет?
москвич то есть опель мы полностью завод вывезли с Германии
Какой ещё Опель? 412 москвич содрали с БМВ, а 2140 уже чисто Советская разработка...
Speee
всяких итальянце и анлгичан не беру,ибо там в основном эксклюзив
Да уж Fiat, Rover.....тот ещё эксклюзив...

(rzr! @ 18.01.2007 - время: 11:19) Какой ещё Опель? 412 москвич содрали с БМВ, а 2140 уже чисто Советская разработка...

1. Самый первый Москвич был копией Опеля Олимпии!
2. Что в 412 содрано с БМВ? Задний привод?
3. 2140 это модификация 412, ранее 408.

ВАЛЕТ
1. Самый первый Москвич был копией Опеля Олимпии!
Господь с Вами какая ещё Олимпия? Это была копия Opel Kadett-K38.
Кстати если разобратся то первым Москвичем был вообще ГАЗ-АА, который представлял собой копию Форд-АА. :)
2. 3. 2140 это модификация 412, ранее 408.
Ну ошибся, что тут скажешь, не 2140 а 2141. Понавводили понимаеш индексов сам ч.. ногу сломит!
3. Что в 412 содрано с БМВ? Задний привод
Усё. Знаете был такой Bmw 1500..............

Экспорт ВАЗА И Москвича это сотни тысяч авто и более только в развитые страны не считая Южную Америку и Африку,правда в прошлом.

Corsar
читая Южную Америку и Африку
Почему же Тазики там до сих пор производят. И покупают их там неплохо. Правда чуже чем ослов и верблюдов так как денег нет но это уже не наши проблеммы :)

Из отечественных "Москвич",а из импортных китайские модели.

в 91-ом в Египте строили завод по выпуску М-2141/2142/2335 - не успели, СССР развалился... а так проектов было не мало у ПО "Москвич" в конце 80-ых, с ЧССР - микроавтобус планировался, с немцами дизель Эльсбетт и т.д.
P.S.
а в Лондоне до сих пор ездит праворульный М-21419 (1988 г.в.) - правда у него теперь кожанные салон там, а вот кузов с оцинковкой тогда был...

AMD-2142
а в Лондоне до сих пор ездит праворульный М-21419 (1988 г.в.)
А у нас до сих пор по городу иногда лошадь ездет с тележкой, правда не знаю какого она года выпуска :) Ну и что ездит пускай себе ездит, нам то что с этого? Наверное от этого события резко повысилось качество, надежность и комфортабельность остальных пока ещё полуживых москвичей, да?

гы! Москвичи живее всех живых :)
просто интересно как он туда попал, т.к. официально он туда не поставлялся, это была экспериментальная партия...
ездил на таком недавно, продаётся, купил бы, да денег нет :)
очень хочу себе праворульный :))) всем назло :)))
P.S.
но это были тестовые образцы для выставки на ВДНХ в 1988г. (21419 и пикап 23359 со своим прицепом), их как раз для завода в Египте готовили...
P.P.S.
https://www.youtube.com/watch?v=l9QKchZgmLY&NR

Если отбросить ВАЗ, то тотально плохой маркой N1 можно смело назавать KIA. Когда-то хотел покупать, но пообщавшись с "счастливыми" обладателями желание пропало напрочь. Факт1 KIA CARNIVAL - новая из салона. Через месяц "летит" усилитель руля. Далее-мелкие деффекты пока через 6 мес не сгорает блок предохранителей (полностью) Ну а через неполный год после покупки "заклинивает" двигатель. Теперь машине 2 года и все пороги и арки ржавые. Плевать что гарантия 5 лет все равно машиной ни пользоваться нельзя ни продать. Факт 2 KIA SORRENTO - новая из салона. Куплена на фирму как служебный автомобиль около года назад. Серьезных поломок нет, но "сюрпризы" в виде не работающих дворников и по неизвестной причине постоянно разгружающегося аккумулятора- ежемесячно. 3. KIA SPORTAGE -возраст не спрашивал но внешний вид соответствует моему "служебному" РЕНО19 1994г с 470тыс. пробега и нещадной эксплотацией.
Так что мне видится что лучше уж ВАЗ. Его хоть при помощи молотка и ебтвоюмать можно самому починить (знаю точно когда-то имел 8-ку, вернее 8-ка меня имела)

На части машин из списка я не ездил, из того что ездил, наши машины на последнем месте.

Кстати насчет ГАЗа. Мне довелось проехаться за рулем новой "Волги" вполне приятныя машина, правда дизайн уж больно мне "пожилой" LEXUS мне напоминает. Кстати а правда что ГАЗ больше легковушек не изготавливает?

ГАЗ больше не будет проектировать новых легковых, т.е. 31105 их последняя модель...

(AMD-2142 @ 01.02.2007 - время: 21:26) ГАЗ больше не будет проектировать новых легковых, т.е. 31105 их последняя модель...
Т.е. следует понимать что остается только ВАЗ? Или АЗЛК все еще что-то "штампует" (че-то давно про "маскарад" не слышал)

Просто не понятно о какой свободе выбора может идти речь, если в списке присутствуют ВАЗ и ГАЗ! По моему, вполне справедливо, что основная интрига заключается именно в этих авто. Я лично проголосовал за ГАЗ - ну, просто на днях довелось проехаться на новенькой Волге...

(palladin777 @ 01.02.2007 - время: 13:56) Кстати насчет ГАЗа. Мне довелось проехаться за рулем новой "Волги" вполне приятныя машина
Ой, ну что Вы.....

Началось время антирейтингов за 2006 год. Предстаквляю первый из них
Мы приводим окончательную десятку в порядке убывания. Естественно, по некоторым позициям мы не согласны с гласом американского народа – на наш взгляд, к некоторым моделям он был незаслуженно суров.

10. Chevrolet Aveo
В Штатах Chevrolet Aveo пропагандируется как самый доступный новый автомобиль. Авторы сайта и люди, проголосовавшие за Aveo, отмечают несколько серьезных недостатков: плохая шумоизоляция, слабые двигатели и корейское происхождение.
На наш взгляд, не самый плохой автомобиль за эти деньги (в России Aveo можно приобрести за 11-13 тысяч долларов). Достаточно просторный салон. Но двигатели действительно слабоваты и шумноваты.

9. Lincoln Mark LT
Перелицованный пикап Ford F-150. По мнению голосовавших, этот автомобиль позорит марку и серию Mark в особенности. Слишком дешевый салон, особенно в сравнении с популярным внедорожником Navigator. В России официально не представлен. Если и возможны продажи, то только через “серых” поставщиков, и продажи эти будут исчисляться в единицах – пикапы в России пока не столь популярны.

8. Saab 9-7X
Saab 9-7X – это Chevrolet Trailblazer с ключом зажигания между передними креслами. Мы, в общем, согласны с TTAC. Попытка малой кровью предложить покупателям новую модель под европейским брендом явно не удалась. Одного бедж-инжиниринга мало, чтобы сделать автомобиль, достойный именоваться Saab. Шведский автопроизводитель сейчас переживает не лучшие времена, но 9-7Х явно не тянет на роль спасательного круга.

7. Subaru B9 Tribeca
Subaru явно перемудрили с дизайном передней части. Попытка угнаться за Lexus не удалась, да и двигатель не позволил бы, поскольку ему явно не хватает мощности.
Мнение Autonews.ru: B9 Tribeca – один из немногих, незаслуженно попавших в список худших. Отличный автомобиль, достаточно мощный, и главное – за адекватные деньги.

6. Chevrolet Monte Carlo
Привет из 80-х годов. По мнению американцев – бесполезный автомобиль. Большое купе с псевдоамериканским дизайном, корейской оптикой и слабой подвеской. Явно устаревшая модель. Один из самых непонятных автомобилей на североамериканском рынке. В Россию не поставляется, что, впрочем, не обидно.

5. Hummer H2
Непонятное производное от Chevrolet Suburban. Тяжел, как школьный автобус, неповоротлив и, несмотря на внушительные размеры, тесен. Выглядит, как сельскохозяйственный комбайн без навесного оборудования.
Мнение Autonews.ru: несмотря на прожорливость, отличный внедорожник. Проедет с отключенным передним мостом там, где пешком не пройдешь. Салон действительно мог бы быть попросторнее. Но расход топлива каждый раз повергает в депрессию, стоит лишь посчитать затраты на бензин за неделю.

4. Chrysler Aspen
Перелицованный Dodge Durango. Слишком дорогой, примитивный, медленный и громоздкий. В Россию пока официально не поставляется. Конструкция действительно устарела – рамный внедорожник со скромной проходимостью – явно не то, чего ожидали от Chrysler. Сейчас гораздо больше смысла было бы разработать аналогичный по цене кроссовер.

3. Buick Rendezvous
Вместе со снятым с производства Pontiac Aztek представляет пару самых уродивых автомобилей современности. Спроектированный на базе минивэнов Chevrolet Venture, Pontiac Montana и Oldsmobile Silhouette, автомобиль явно выделяется на фоне остальных моделей Buick. И не в лучшую сторону. Один из самых непонятных автомобилей современности. Не внедорожник, не минивэн – вообще неясно, что это. Слишком смелый проект для столь консервативной марки, как Buick.

2. Jeep Compass
Переделанный Dodge Caliber – не что иное, как печальный результат опытов профессора Франкенштейна над автомобильной генетикой. Непонятный дизайн, скудные внедорожные способности. Странный автомобиль. Начиная с не самого удачного дизайна и заканчивая неясной задачей – кому нужен Jeep с проходимостью средней легковушки?

1. Chevrolet Uplander, Saturn Relay, Buick Terraza и Pontiac SV6
Откровенно устаревшие автомобили со скучным дизайном и отвратительным качеством. Сами производители назвали их “спортивными кроссоверами с просторным салоном” – но автомобили явно не назовешь даже динамичными. Слабые моторы, непонятный дизайн, устаревшая конструкция – за это минивэны получили звание “Худших авто современности” по версии TTAC.