Гибриды, электрокары, водородные

Вот вот придут первые весточки с Женевского автосалона. А в списке заявленых новинок и "альтернативные" авто. Кто что думает про эту категорию транспортных средств? Я лично с интересом приглядываюсь к серийному электромобилю. Их уже реально можно купить.
Жду ваших рассуждений. Да, кстати, может кто в реале сталкивались в машинами с газогенераторными системами? Сколько знаю в России есть фирма к-рая эти системы производит.

Некоторое время назад читал много статей про новый Крайслер с гибридной силовой установкой. Имхо - очень интересная идея, хотя все довольно сложно в исполнении и очевидно не слишком надежно. Да и инфрасструктуры нет что-то для таких машин, я не очень понимаю, как их эксплуатировать в Росии. Но понятно, что в целом направление выбрано верное, человечество постепенно отказывается от нефтепродуктов в качестве топлива, переходя на более эффективные и чистые системы привода.

Когда я первый раз услышала про гибриды, меня это очень заинтересовало. А что, идея хороша, в городе по пробкам - на электричестве, а за городом - на бензине, заряжая аккумулятор. Если еще и реализация будет хороша, и цена не запредельная, ей-бо купила бы.

(palladin777 @ 09.03.2007 - время: 17:54) Вот вот придут первые весточки с Женевского автосалона. А в списке заявленых новинок и "альтернативные" авто. Кто что думает про эту категорию транспортных средств? Я лично с интересом приглядываюсь к серийному электромобилю. Их уже реально можно купить.
Жду ваших рассуждений. Да, кстати, может кто в реале сталкивались в машинами с газогенераторными системами? Сколько знаю в России есть фирма к-рая эти системы производит.
Из всего этого реально могут конкурировать с обычными ДВС только гибриды. Это действительно интересная тема. А электромобиль - будет игрушкой до фундаментального прорыва в области хранения энергии. Пока же любой тип аккумулятора безнадёжно проигрывает известному ещё рабам рима бурдюку с горючей жидкостью. С водородом - та же фигня. На метане машины вполне ездят, дёшево и экологично, только баллоны, сцуко, тяжёлые. Вот почему не видно массово заводских пропановых автомобилей - непонятно. Если специально разработать систему питания газом, а не вкрячивать её поверх бензиновой - может очень интересно получиться. Можно вообще от бензина отказаться - проблема-то всего лишь в предварительном прогреве "газового карбюратора". На дизелях аналогичная проблема давно решена... Но придумывают 1001 вытребеньку с экологией бензина - и отдают кустарям такой выигрышный вид топлива... Странно это. А газогенераторные двигатели серийно производятся. Ставятся на разную лесозаготовительную технику. Потому что там щепки буквально даром, тормознул возле опиловщиков, набил кубышку дровами - и дальше работать. А возить с собой дрова или там торфостружечные брикеты - хлопотно и громоздко хуже водорода.

У меня был Примус - гибрид... Хорошая такая городская машинка...

Когда Lexus объявил, что начинает продажи RX400h, я сильно сомневался, что они пойдут. Но пошли... более того, уже предлагаются и другие гибридные модели. Больше всего опасений вызывала наша зима, но, по заявлению сервисменов, жалоб на проблемы с электромотором в морозы не поступало, хотя черт знает, если месяцок было б -25... но вообще идея клевая.
Что касаемо прочего - водородных BMW, или SAAB на этиловом спирту - то, возможно, это и будет актуально, когда будет решена, как было правильно сказано Анубисом, проблема инфраструктуры - заправляться-то хде?? Хотя со временем решаются все проблемы. Но насколько успешно - посмотрим. Что-то будет, нефть не бесконечна.