ГИБДД как паразитирущая форма жизни

Вопрос возник у "пешехода".
Сам я никогда не водил и не планирую, просто не интересуюсь машинами, а по городу и пешком передвигаться можно, тем более что так зачастую даже быстрее (город в диаметре всего навсего 7 км). Так вопрос возник не случайно, а навеялся жизнью, хотя как бы какая мне разница и все же.
ГИБДД не справляется со своими обязанностями:
- в неделю страдает от 3 до 7 детей попавших по колеса автомобила и самое главное что это происходит на пешеходных переходах в местах где знаками водители предупреждаются о том что необходимо быть внимательным, ведь рядом детские сады и школы;
- в день случается минимум 3 аварии и это при том что они настолько нелепые что даже не водившему становится непонятно как они не смогли ращъехаться (при чем тут ГИБДД? они сами объявляют сколько за год заявок на права, сколько их выдано и сколько из них сдали экзамен: заявок 2000, сдали около 150 человек, получили права 1900. НУ И КТО ПОСЛЕ ЭТОГО ГИБДД?);
- малолетние ублюдки что бы их не тормозили ГИБДД'шники гоняют по дворам нисолько не стесняя себя ни в скорости, ни в потребляемом алкоголе, а ГИБДД в это время стоит на дорогах и тормозит либо отечественные машины, либо потертые жизнью иномарки и докапываются до каждой мелочи в плоть до того что в аптечке не хвататет какойнибуть мелочи абсолютно не нужной в нашей жизни;
- ночью же по территории прибрежки где должны ходить только пешеходы гоняют идиоты в трезвом и нетрезвом виде, что б доехать до прибрежной ПЕШЕХОДНОЙ дороги они едут по зеленому газону напрочь его губя, при том что зелени в нашем городе катострафически не хватает (тут климат суровый), а где ГИБДД, все там же на дорогах города докапывается до людей не нарушающих правила дорожного движения и не обращают внимания на дорогие иномарки тут же проезжающие с нарушениемями правил и скоростного режима;
- ............


1. Как вы относитесь к ГИБДД и по чему?
2. Есть ли от них хуть какая-то польза?

Мдааа.....
Япония - такая маленькая страна, но мне казалось, что там нет ни повального пьянства, ни неуважения к законам. И в нужности полиции никто не сомневается.
Вы с бодуна этот текст сочиняли?

Переношу на "Авто" форум.

Без ГИБДД все было б гораздо страшнее

(estate @ 04.05.2007 - время: 01:44) Без ГИБДД все было б гораздо страшнее
И деньги девать некуда....

Небыло б ГИБДД - уже давно стало бы на дорогах как в кино Безумный Макс с Мелом Гибсоном, видел кто нибудь? проще говоря был бы беспредел. Давайте еще страховку отменим, светтофоры поснимаем...:)

Щас буду непопулярные вещи говорить: вот лично меня ГИБДДешники просто так без вины не разу не штрафовали, стаж 8,5 лет, НИ РАЗУ, только за нарушения, и то бывало устным отделывался, а на счет тех кто сбивает на пешеходных переходах и ездит по газонам, то причем здесь ГИБДД. Против быдла трудно бороться, и практически бесполезно.
Тут как-то тема была про пьянство за рулем, так что только не писали. И лучше они де машиной в пьяном виде управляют, и аккуратнее и реакция лучше. Бред? Бред. А отбери у такого права - так менты - козлы. И че с такими делать?
Не в Гайцах дело, не в гайцах

(Mike501 @ 04.05.2007 - время: 09:38) Щас буду непопулярные вещи говорить: вот лично меня ГИБДДешники просто так без вины не разу не штрафовали, стаж 8,5 лет, НИ РАЗУ, только за нарушения, и то бывало устным отделывался, а на счет тех кто сбивает на пешеходных переходах и ездит по газонам, то причем здесь ГИБДД. Против быдла трудно бороться, и практически бесполезно.
Тут как-то тема была про пьянство за рулем, так что только не писали. И лучше они де машиной в пьяном виде управляют, и аккуратнее и реакция лучше. Бред? Бред. А отбери у такого права - так менты - козлы. И че с такими делать?
Не в Гайцах дело, не в гайцах
Они стараются придерживаться формального повода. Но очень часто повод этот совершенно формален и не имеет никакого отношения к безопасности движения (любимая хохма - забытый после ремонта дороги знак), также очень нередки случаи выдать одно нарушение за другое, более серьёзное и высокооплачиваемое. А главное - от структуры безопасности движения они давно и прочно переквалифицировались в структуру выборочного машинного доения. Им пофигу движение, их задача - наловить добычи. Потому и "паразитическая структура". Да, что они в некоторой степени сдерживают беспредельщиков - это есть. Впрочем, можно сдерживание переложить на "обычную" милицию - как сдерживется беспредел уличных драк и нелегального оборота оружия и наркотиков без специальной постовой службы, выборочно отлавливающей в тёмных переулках народ и проверяющего, прошли ли техосмотр его кулаки и в порядке ли права на курение табака, и открыта ли в них категория на сигары... Правда, это потребует совсем другой структуры "органов" - но и эта паразитская не работает совершенно, только создаёт нервозность на дорогах. А прежде чем бороться за неукоснительное соблюдение правил "как в Европе" - надо систему организации движения сделать "как в Европе" - без кучи наставленных от балды знаков, "подразумеваемых" запретов и ситуаций, когда знак стоит хз сколько километров назад, но зона действия его всё длится, потому что перекрёстков не было. Я сознательно не касаюсь качества дорог, потому что это не в ведении ГИБДД (ещё бы, это же относится к безопасности движения, а не к машинному доению, не к лицу рыцарям полосатой дубины этим заниматься). Вообще нужно это уродливое образование делить на три чётких, независимых и невзаимодействующих службы - МРЭО, службу безопасности движения и службу контроля. Эффективность действий которых оценивалась бы не в количестве отловленных, и которые не получали бы никакого дохода от отлова, штрафы все в госбюджет, а не на счёт ловцов, ну и конечно не в карманы. Понимаю что фантастика, никто не тронет такую роскошную кормушку... Но это было бы хоть как-то "по уму".

Скот, респект! как всегда, здравая позиция! Мне тоже часто приходила в голову идея о том, что ситуацию можно улучшить с одной стороны - через либерализацию ПДД, снятие многих скоростных и других ограничений, отмену ТО, а с другой - за счет разнесения функций учета автомобилей (и упрощения самой процедуры постановки на учет, а то мне это удалось проделать за 1,5 часа только благодаря тому, что предыдущий владелец машины был из прокурорских) и функции контроля за соблюдением Правил (здесь побольше бы сделать акцент на тех. средства - камеры слежения и пр. + шире подключать к правоприменению суды, возможно даже создавать в судах спец. административные составы)

(Anubiss @ 04.05.2007 - время: 15:56) снятие многих скоростных и других ограничений, отмену ТО,
А еще отменить "помеху справа" и "уступи дорогу", а также разрешить поворот налево из крайнего правого ряда.

(Anubiss @ 04.05.2007 - время: 15:56) Скот, респект! как всегда, здравая позиция! Мне тоже часто приходила в голову идея о том, что ситуацию можно улучшить с одной стороны - через либерализацию ПДД, снятие многих скоростных и других ограничений, отмену ТО, а с другой - за счет разнесения функций учета автомобилей (и упрощения самой процедуры постановки на учет, а то мне это удалось проделать за 1,5 часа только благодаря тому, что предыдущий владелец машины был из прокурорских) и функции контроля за соблюдением Правил (здесь побольше бы сделать акцент на тех. средства - камеры слежения и пр. + шире подключать к правоприменению суды, возможно даже создавать в судах спец. административные составы)
Просто запреты должны быть обоснованы. Необоснованные - как можно скорее отменяться. Чтобы каждый джигит знал, что если висит знак 40 - то на 60 он рискует подвеской а на 80 улетает в кусты. Но такого не будет НИКОГДА, пока доход, оценка эффективности и учёт заслуг ГИБДД зависит от количества пойманных.

(Mike501 @ 04.05.2007 - время: 19:35) (Anubiss @ 04.05.2007 - время: 15:56) снятие многих скоростных и других ограничений, отмену ТО,
А еще отменить "помеху справа" и "уступи дорогу", а также разрешить поворот налево из крайнего правого ряда.
А вот как раз это отменять не надо. Что за детский сад - видеть только одну гайку и всё регулирование такой сложной и многопараметрической системой как дорожное движение сводить к "усилить наказание" - "ослабить наказание"? Понятно почему гайцы так подают - это в их интересах, так как ослабить наказание - значит, перестать бороться со смертностью на дорогах (реально большой) - стало быть, все здравомыслящие люди как один дожны поддержать их зуд усилить. Но это ж демагогический приём ещё шаман мумбо-юмбо знал когда каменный топор был вершиной техники - ложный выбор.

Уважаемый автор,наверно если бы в ГИБДД не платили бы з/пл в 9000 рублей в месяц!!!то не было бы такой статистики и права получали лишь те,кто показал свои знания.
Могу провести личный пример-мне права помогли получить,в экзаменационном билете в допустила 4 ошибки(училась я как положено).Машина у меня 2 года и СЛАВА БОГУ никаких курьезов не происходило.
Далее-так же пример из жизни. Знакомая девушка отучилась 2 месяца,сама сдела с первого раза права.Через неделю после получения прав,сев первый раз за руль недавно купленной машины совершила ДТП,после которого лишилась прав.Это было в эти выходные.
Так что не все те кто попадает в аварии права купили и не все те кто их получил просто так-уроды.

Собсна согласен с предидущими ораторами по поводу выборочного доения...

Ибо давно уже здравый смысл перерос в высасывание денег...взять пример - ТО.
Приехал, оплатил..добрый дядя СТОшник походил вокруг...тормозной путь в норме, свет в норме, люфт рулевого в норме...
Пришел дяденька ГИБДДшник а вот почему у тебя "синяя писалка" вместо штатной? Иди-ка исправь и приходи опять башляй...хотя по сути, что под капотом их мало интересует, так-же как и что тормозные диски у меня от Камаза...
Суровая правда жизни...Ибо нет давно человеческого подхода...
Не говоря уже о "прятках" в кустах и т.д....

Но...нада отдать должное, последнее время поумнели...более выгодные и обоснованные кормушки ставят...во дворах, в захолустьях...где пьяные шумашеры по газонам летают...

Как бороться с доением - просто...нада лишить их процента от штрафов...тада и отношение человеческое будет...

Она нужна но нетакая

Много чего я прочитал! С чем то согласен, с чем то нет! Хорошо, представьте, у Вас з/п 9000 р. Сегодня за бортом - 31! Простойте с мену! А домой придешь детки плачут, кушать хотят! Как слабо выжить ?
Менять правила - не выход! Поставим камеры, будут приходить Вам квитки на дом, будете платить!? Кажется, нет!
Менять надо менталитет людей, а не судить тех кто за нас отвечает!!!!

(lq100 @ 24.05.2007 - время: 14:49) Много чего я прочитал! С чем то согласен, с чем то нет! Хорошо, представьте, у Вас з/п 9000 р. Сегодня за бортом - 31! Простойте с мену! А домой придешь детки плачут, кушать хотят! Как слабо выжить ?
Менять правила - не выход! Поставим камеры, будут приходить Вам квитки на дом, будете платить!? Кажется, нет!
Менять надо менталитет людей, а не судить тех кто за нас отвечает!!!!
Вот кому я ни разу не сочувствую. Потому что это не он за меня отвечает. Это я отвечаю за то, что ему кушать хочется. Когда ментов на дороге заведомо нет - ехать проще, спокойнее и безопаснее. Потому что едешь думая о безопасной езде, а не о том, чтобы не попасться на очередную ловушку.

Это все конечно хорошо! Но как быть, если большая часть страны забывает о своей безопасности, ездя на «наших» машинах в режимах, о которых конструкторы даже не думали! Еще резина отечественного производства! Вот и нужны доблестные сотрудники таких осаждать!

"доблестные сотрудники" пока что, в подавляющем большинстве, видят в потоке- лишь двигающиеся четырехколесные кошельки. (проверенно на своем опыте езды по одним и тем же маршрутам на разных машинах... чем дороже авто - тем больше интересу.. московские еще хоть более менее а чем южнее - тем веселее наблюдения от них)

Так что, "водители горных ишаков", пересевшие на ржавые шестерки -их интересуют только в период очередного обострения борьбы с Грузией, когда надо "план по кавказцам давать"

Единственным более менее реальным выходом вижу - привязать сотрудников ГИБДД к результату. Создать своеобразных "дорожных участковых", чей доход зависит от аварийности на его участке, и величины транспортного потока на нем. Тогда их будут заботить и соблюдение гостов дорожниками, и рациональная организация движения а не "отлов лохов" на дороге


Работников же РЭО - "привязать" к количеству и тяжести ДТП, совершенных водителями, получившими у них документы, количеству выявленных из числа зарегестрированных ими авто "с темным прошлым". опять таки - относительно общего количество выданных прав и ПТС (это чтоб не волынили и поворачивались побыстрее)

Только ментовское руководство скорее повесится, чем на подобные реформы пойдет. Им же так "НЕВЫГОДНО". Да еще ДУМАТЬ надо.. а ДУМАТЬ они, как раз не умеют... рапортовать гораздо проще.

LinaKreiger. Согласен! Есть пока не чистые на руку менты! Реформы хорошо! Но согласитесь, наша страна страдает ужасающей ситуацией на дороге! Почему не начать с Нас, давайте уважать всех участников движения! Или чем тачка дороже, тем более распущение можно себя вести!?
А сотрудников ГИБДД всегда можно поставить на место, зная свои права. Да берут взятки, да не уважение с их стороны, да сами не соблюдают ПДД! Но и их можно понять, вы грубите - они грубят! А они служба нужная хотя бы потому, что без 12 и 31 формы мы никогда не добьемся от страховщиков денег!