Ford Excursion

правда красивое авто7 только мне интересны его характеристики, + и - на российских дорогах.
эх! жалко, что не судьба приобрести его

Девятиместный Ford Excursion в модификации 2000 года при своих 5,8 м в длину и 2,15 м в ширину, видимо, является самой большой моделью в классе внедорожников. Пустой, он весит, как хороший грузовик, - около 3.5 тонн. Предложено три силовых агрегата: 5.4-литровый V8, 6.8-литровый V10 и 7.3-литровый V8 (дизельный). С бензиновым двигателем Excursion расходует около 20-23 литров топлива на 100 км с двигателем V10 (Ford Motor Co.). Чтобы иметь достаточный запас топлива, Excursion оснащен баком объемом 167 литров - вдвое больше, чем у обычных автомобилей. Безопасность обеспечивают двойные подушки безопасности впереди и стальная труба под передним бампером, призванная отразить удар при лобовом столкновении.





Узнать Excursion на улице несложно: это самый большой внедорожник в мире. Его длина - 5758 мм, что на 178 мм больше, чем Yukon (или аналогичного Suburban); на 561 мм больше, чем "родственника" Expedition; на 556 мм больше, чем у Navigator; на 748 мм - самого большого Patrol. Под стать длине и другие габариты: высота - 2037 мм, ширина, 2032 мм, - как раз под стандартный гараж - если, конечно, он ничем не загружен.

Кроме габаритов, автомобиль выделяют большая радиаторная решетка "сеточкой" прямоугольные фары, выступающие чуть ли не на полметра за пределы кузова боковые зеркала (будьте внимательны при поворотах!) и совершенно необходимые при клиренсе 206 мм подножки.
Мощная лонжеронная рама, неразрезные мосты на рессорах, 16-дюймовые колеса - вот основа надежности "экскурсионного" автомобиля.

На Excursion ставится один из двух типов двигателей. Чаще всего это 10-цилиндровый бензиновый Triton объемом 6,8 литра и мощностью 310 л. с. Хотите верьте, хотите нет, но огромную массу до 100 километров в час он разгоняет по нашим оценкам секунд за 10! Выглядит это впечатляюще, особенно если находишься внутри огромного автомобиля, который неожиданно плавно, но мощно устремляется вперед.



Максимальная указанная в паспорте скорость Ford - 157 км/ч.

Кроме Triton, Ford устанавливает на внедорожник 250-сильный дизель V8 объемом 7,3 литра. К его достоинствам относят, в первую очередь, низкий расход топлива. Дизель тратит около 15 литров на 100 километров, в то время как более мощный мотор - почти на 10 литров больше. Чтобы не останавливаться у каждой второй заправки, Ford имеет и солидный топливный бак - 167 литров.

Excursion стандартно оснащается 4-ступенчатой автоматической КПП, рычаг которой, как принято в Америке, располагается на руле. Коробка позволяет во время движения отключить привод передней оси (если у вас полноприводная версия, а не "классика") и воспользоваться пониженным рядом передач.

Водителя, несомненно, порадуют высокая посадка, удобный кожаный руль, регулируемый по высоте, многофункциональная потолочная консоль с бортовым компьютером, кнопками управления кондиционером и дополнительной подсветкой. Под рукой находятся и кнопки управления проигрывателем, которым можно управлять даже с задних сидений.

Наконец, дополнительный бампер BlockerBeam поглощает удар, если владелец Excursion "подомнет под себя" другого участника дорожного движения.

Некоторые технические характеристики Ford Excursion:
Длина, мм 5758
Высота, мм 2037
Ширина, мм 2032
Объем двигателя, л 6,8
Макс. мощность двигателя, л. с./об/мин. 310/4250
Макс. крутящий момент, Hm/об./мин. 574/3250
Максимальная скорость, км/ч 157
Объем топливного бака, л 167

Надеюсь я удовлетворил твоё любопытство?

спасибо за расказ. + как всегда...жаль у меня нету таких денег на этого зверя