Есть вопросик..

КАРОЧЕ ! Наконецто нашол , и определился 100% есть 318 купе 143 лошадки рядная четверка , хватит ли мне её ? Я люблю драйв ! И есть 320 172 лошади рядная шестерка козырная карта баварцев НО СЕДАН ! Так что как мне быть ? Стильный купе или мощные седан ? По тех состовляющей шасси , подвески все идентично ?

Больше похоже на правду. Про то что эксплуатация стоит не мало точно правда. да и нафига купэшка, у меня последняя машина с 2 дверьми, дальше ваще собираюсь на минивэны перебратся.

Ну альтернативы мерседес и лексус они чтоли дешевле в обслуге ?
Я фанат купе ...

(qrwa @ 17.08.2006 - время: 23:42) Больше похоже на правду. Про то что эксплуатация стоит не мало точно правда. да и нафига купэшка, у меня последняя машина с 2 дверьми, дальше ваще собираюсь на минивэны перебратся.
БМВ с двумя дверями это и есть купе! А в обслуживании она не намного дороже седана.......................начинка-то у них одинаковая

(Ernesto Gevara @ 18.08.2006 - время: 14:03) Ну альтернативы мерседес и лексус они чтоли дешевле в обслуге ?
Я фанат купе ...
А ты всё в раздумьях...............говорили-же покупай новый Ауди ТТ и никаких проблемм!

Да я уже решил брать E46 а меня пугают мол ненадежная машина :(
Мне разонравился ауди ТТ , предлогают мерседес C280 седан ...
Валет у седана и купе трехи различные подвески ....

(Ernesto Gevara @ 18.08.2006 - время: 16:52)
Валет у седана и купе трехи различные подвески ....
А по моему одинаковые! Настройки и амортизаторы разные!

Кароче поинтересовался , передняя подвеска на тройках Е46 никчерту в нее постоянно приходиться деньги вкачивать ! Запарился возьму C280 4mati mercedes и не буду парить мозг !

(Ernesto Gevara @ 18.08.2006 - время: 14:03) Ну альтернативы мерседес и лексус они чтоли дешевле в обслуге ?
Я фанат купе ...
Незнаю как Лексус, но у нас Мерседес дешевле чинить нежели БМВ.

БМВ с двумя дверями это и есть купе!
А я чё сказал что купе это с 3 дверьми????
А в обслуживании она не намного дороже седана.......................начинка-то у них одинаковая
Я не сравнивал купе с седаном или с тоурингом, я говорил вообще о БМВ.

Эхх не могу я изменить BMW , 325 ci )

НАРОД сроянячком помогайте мне))) В общем выцепил шикарные варианты ... ответе на поставленный вопросик плиз !

Вот не знаю, Ernesto, у меня БМВ довольно старый, он много не требует. За семь лет никаких серьезных поломок. А про новые я и не знаю. Я катался раньше на БВМ 325i год выпуска точно не помню середина 90-х, ну ураган машина, никакие там Celica, RX-7 не нужны. Извини я в номерах слабо разбираюсь, не очень увлекаюсь. Подвеска меня ни там ни там не подводила ни разу, никаких пробоев, никак поломмок не было. Просто на профилактику заезжал раз в полгода и всё, там они что-то меняют и потом опять никаких проблем.

И вообще странно, ты берешь новый БМВ и думаешь о том, сколько он расходовать будет? Ну у меня где-то 1000-1200 в год уходит на обслуживание и мелкий ремонт. Это с резиной, маслами, всякие ремни жидкости и пр. канитель. Но это потому, что в БМВ я сам не лезу, в 099 лезу, а в БМВ нет.

Вопрос в техничемкой состояляющей шасси , подвеска , коробка одинаковые на купе и седане ? Просто купе 318 рядная четверка 143 лс а седан 320 рядная шестерка 172 лошадки !

Я бы взял седан!!! Скорее всего разницы в тех составляющей не будет если машины одной серии, а седан все же удобнее для меня, да и двигатель мощнее.

Ну есть тут эксперты по бумерам ? Просто если они одинаковы и различия лишь в количестве дверей я бы взял ту что мощнее ....

Просто сядь на каждую и прокатись, ты сам всё поймёш...

КАРОЧЕ ! Наконецто нашол , и определился 100% есть 318 купе 143 лошадки рядная четверка , хватит ли мне её ? Я люблю драйв !
Вот читаю это и не знаю... толи смеяться толи плакать...
Если для Вас драйв это 143 или 172 лошади...
Кхм.... Ну ладно если исходить из желаемости драйва.. то... 143лс это извините курам на смех! Не плачьте потом когда вас тазы будут обходить как стоячего.
Можете её взять но пройдет пол-года и вы задумаетесь о смене авто на более мощный. 173лс... немного более приемлимо, но до драйва так же далеко.
Я бы рекомендовал исходить из мощности хотя бы чуть более 200лс с с учетом веса авто.

(Антисексуальный @ 30.10.2006 - время: 13:43) Вот читаю это и не знаю... толи смеяться толи плакать...
Если для Вас драйв это 143 или 172 лошади...
Кхм.... Ну ладно если исходить из желаемости драйва.. то... 143лс это извините курам на смех! Не плачьте потом когда вас тазы будут обходить как стоячего.
Можете её взять но пройдет пол-года и вы задумаетесь о смене авто на более мощный. 173лс... немного более приемлимо, но до драйва так же далеко.
Я бы рекомендовал исходить из мощности хотя бы чуть более 200лс с с учетом веса авто.
А где мощность использовать?? Первым рвануть со светофора? Во радости-то прямо полные штаны......................или постояно нарушать правила?

(Антисексуальный @ 30.10.2006 - время: 14:43) КАРОЧЕ ! Наконецто нашол , и определился 100% есть 318 купе 143 лошадки рядная четверка , хватит ли мне её ? Я люблю драйв !
Вот читаю это и не знаю... толи смеяться толи плакать...
Если для Вас драйв это 143 или 172 лошади...
Кхм.... Ну ладно если исходить из желаемости драйва.. то... 143лс это извините курам на смех! Не плачьте потом когда вас тазы будут обходить как стоячего.
Можете её взять но пройдет пол-года и вы задумаетесь о смене авто на более мощный. 173лс... немного более приемлимо, но до драйва так же далеко.
Я бы рекомендовал исходить из мощности хотя бы чуть более 200лс с с учетом веса авто.
Угу, с двумя сотнями лошадей под капотом целый день в пробке торчать....

Насчет того, что 318 тазы будут обходить промолчу...