Dodge Caliber

был на их сайте. как понял имеется несколько модификаций калибера, но в России только 2 это SE и SXT sport, которые у нас просто колибер и SXT. и объем двигателя 1,8л и 2,0...хотя модельный ряд калибера это SE, SXT, SXT sport, R/E..
как думаете вообще нормальное авто?
вот еще готовиться авенджер в России появиться, по фото машина очень и очень ни чего...да и по цене равносильна шкоде октавио...

Машина на мой взгляд красива, но брать надо с 2 лит. движком и максимальной комплектация. Вот только одно, качество похуже чем у японок и европеек.

а вот смотри меня интересует падушка. она только для водилы и только под ногами или для пассажира тоже есть?

Машина супер а комплектация .....насколько бобла хватит....единственное жаль что он тв Америке стоит 13 баксами а унас от 20......

так аналогично ваз у них..нет там маз будет стоить максимум 500баксов=))

ксттаи вы быили на сайтах додж? даже бразильский диллер имеет большой выбор конфигураций

внешне все в нем вроде бы ничего.. но вот ПОЛОЧКА сзади вообще не в тему - имхо
а что касается тех. характеристик - по трассе - ракета, не тупит, твердо держит дорогу.. сказка

(Neko @ 07.05.2007 - время: 11:39) внешне все в нем вроде бы ничего.. но вот ПОЛОЧКА сзади вообще не в тему - имхо
а что касается тех. характеристик - по трассе - ракета, не тупит, твердо держит дорогу.. сказка
А кто-то уже владеет? поделитесь опытом эксплуатации

какая еще полочка? кстати у хюндай аналогичная если о той штуковине, которая накрывает багажник

puzzle, да , у товарища такая - доволен по самые помидоры))) Если интересно, могу попросить его написать мне отзыв в аську, а я вам сюда скопирую

MaD_BaLL , а щаз покажу



вот эта ПОЛОЧКа сзади мне она не нравится.. портит всю попу ИМХО

Да давай отпиши и какая версия у него?????

Neko, а к вам варианты с двигателем больше 2.0 поставляются? А то ИМХО маловато 2-х литриков для такого мастодонта гольф-класса. Есть 2.4, но не у нас
И еще по нему плачет полный привод.

Слова товарища:
впечатление - самое наилучшее. все устраивает - скорость, управление, устойчивость на дороге, дизайн, салон - влюблен :)

характеристики - ну...расход не более 13 литров...это если по городу...по трассе - от 9 до 12, в зависимости от скорости.
Объем - 2 л, 156 л.с, 4 подушки, ABS, ESP (с)

SPLIXXX, про привод согласна.. Поставляются только с 1.8 и 2.0.

(Neko @ 11.05.2007 - время: 16:26) Слова товарища:
впечатление - самое наилучшее. все устраивает - скорость, управление, устойчивость на дороге, дизайн, салон - влюблен :)
У меня тут одна знакомая через десять лиц начала его эксплуатировать, в ужасе, она не слишком высокая, и устроиться за рулем для нее нормально просто не представляется возможным. Если придвигаться максимально, чтоб ноги доставали педали (а педальный узел, ясен пень, не регулируемый), то руль упирается чуть ли не в ребра, а так ногами приходится тянуться... такой вот эргономический просчет для лиц невысокого роста получается.

(SPLIXXX @ 11.05.2007 - время: 13:05) Neko, а к вам варианты с двигателем больше 2.0 поставляются? А то ИМХО маловато 2-х литриков для такого мастодонта гольф-класса. Есть 2.4, но не у нас
И еще по нему плачет полный привод.
В Штатах по-моему есть движок 2.4 турбо и полный привод. Но точно не помню.

Я как-то сам на эту машину засматривался, но после того, как посидел в ней, мне разонравилось. Интерьер на любителя, ИМХО.

Тоже посматриваю в сторону этой машинки... Пока, правда, нет отзывов об эксплуатации в Российских условиях, есть определенные сомнения по поводу выносливости ходовой...

в журнале АвтоМир за 12 мая есть статья об этом агрегате, в сравнении с Nissan Qashqai

а салон у него отстой, дешевый пластик...

(Колянус @ 05.06.2007 - время: 15:06) (SPLIXXX @ 11.05.2007 - время: 13:05) Neko, а к вам варианты с двигателем больше 2.0 поставляются? А то ИМХО маловато 2-х литриков для такого мастодонта гольф-класса. Есть 2.4, но не у нас 
И еще по нему плачет полный привод.
В Штатах по-моему есть движок 2.4 турбо и полный привод. Но точно не помню.

Я как-то сам на эту машину засматривался, но после того, как посидел в ней, мне разонравилось. Интерьер на любителя, ИМХО.
Есть в США полноприводная версия с мотором 2.4, а цена сказка - $19985, вот ссылка.

И есть еще заряженная версия 2.4 турбо, переднеприводная, $22000 - ссылка тут. Кстати, Neko, ты как раз вывесила фото заряженной версии

СТрашноват он, какой то ссанъенг свиду.

Дорогое,НЕКРАСИВОЕ,американское де.ьмо!!!
Личше 2 тонны грина доплатить и ниссан премьеру купить!!!!!

(SPLIXXX @ 05.06.2007 - время: 12:37) У меня тут одна знакомая через десять лиц начала его эксплуатировать, в ужасе, она не слишком высокая, и устроиться за рулем для нее нормально просто не представляется возможным. Если придвигаться максимально, чтоб ноги доставали педали (а педальный узел, ясен пень, не регулируемый), то руль упирается чуть ли не в ребра, а так ногами приходится тянуться... такой вот эргономический просчет для лиц невысокого роста получается.
мой знакомый тоже не Илья Муромец около 160-165 см - и нормально себя чует за рулем калибра

(Def @ 05.06.2007 - время: 17:25)а салон у него отстой, дешевый пластик...
согласна, лучше GOLF+

(SPLIXXX @ 05.06.2007 - время: 21:37) Кстати, Neko, ты как раз вывесила фото заряженной версии
ну тебе прям не угодишь
может мне вообще сюда не заходить?