Цвет вашего автомобиля

Белый.

Синий

Понятия не имею какой это цвет вообще:

Несколько лет мечтал о Mitsubishi Delica D:5 Premium в цвете "белая ночь" или чёрном не старше 10 лет. Цена вопроса - 1,5 ляма в среднем. Так хотел, что аж горел. А как получить то что хочешь, если все деньги вбуханы в длинный прожорливый проект? Только колдунством. Колдонул. Лям подарил губернатор по программе поддержки многодетных семей, триста выручил от продажи своей древней Н-Серены, а двести сбросила компания, которая машину выкупила на аукционе. По приходу выяснилось, что компьютер авто выдавал приговор двигателю. Починил уже дома примерно за 1,5 дня. Повезло.
При чём тут цвет, спросите вы? Пока "колдовал" не мог определиться с цветом, какой хочу, белая ночь или чёрный. Вселенная решила по-своему - серый. Машина чудо, доволен как слон. Купил за 300 тыс. семилетний авто премиум-класса.

(Угрюмый Медведь @ 19-10-2021 - 17:04)
Несколько лет мечтал о Mitsubishi Delica D:5 Premium в цвете "белая ночь" или чёрном не старше 10 лет. Цена вопроса - 1,5 ляма в среднем. Так хотел, что аж горел. А как получить то что хочешь, если все деньги вбуханы в длинный прожорливый проект? Только колдунством. Колдонул. Лям подарил губернатор по программе поддержки многодетных семей, триста выручил от продажи своей древней Н-Серены, а двести сбросила компания, которая машину выкупила на аукционе. По приходу выяснилось, что компьютер авто выдавал приговор двигателю. Починил уже дома примерно за 1,5 дня. Повезло.
При чём тут цвет, спросите вы? Пока "колдовал" не мог определиться с цветом, какой хочу, белая ночь или чёрный. Вселенная решила по-своему - серый. Машина чудо, доволен как слон. Купил за 300 тыс. семилетний авто премиум-класса.
За 300 тыс. это ты считаешь за минусом губернаторского ляма?)) Почему с двигателем так? Что за аукцион был, какая оценка, пробег?

За 300 тыс. это ты считаешь за минусом губернаторского ляма?))
Ну, да. Мои затраты - 300 тыс. за исключением регистрационных трат.

Почему с двигателем так?
На двигателе 4N14 из-за большого количества навесного оборудования и компактного расположения двигателя, применяется два ремня, один из которых достаточно длинный. В результате, при работе на холостом ходу под нагрузкой (в позиции "D" на тормозах) происходит ощутимая вибрация двигателя, которая чувствуется руками водителя. С точки зрения японцев - это недопустимо. Поэтому шкив генератора выполнен с обгонной муфтой. На холостом ходу шкив не вращает ротор генератора, и вибрация отсутствует.
По прибытии авто в порт Владивостока компьютер авто стал выдавать многочисленные ошибки, от нарушения угла положения коленвала до отказа всех систем двигателя. Машина не развивала мощности, работала с перебоями, высаживала АКБ, глохла. Тестирование всех систем по отдельности результата не дало. Поэтому компания решила продать авто по себестоимости (цена на аукционе плюс расходы по доставке и растаможиванию) - 1,3 млн.
У меня, к счастью, 2 технических образования, одно из которых советское. Я сделал одно предположение по поводу неисправности и рискнул эё купить. Предположение оказалось верным. Полетела обгонная муфта генератора, но не полностью, а частично. Надорванная муфта не позволяла генератору выдавать положенные 14,1-14,3 V и-за чего компьютер начал выдавать каскадные глюки. Но компьютер у таких авто с адаптивной системой самообучения и исправления неправильной работы систем. Поэтому он, думая что всё плохо с двигателем, "подправлял" алгоритмы работы систем, выводя их в режим нормы. А в реальности нормально работающий двигатель из-за коррекций начинал работать неправильно, что и привело к реальному отказу систем двигателя. К моему счастью, ни техники компании-импортёра, ни многочисленные стервятники-перекупы не смогли разобраться в проблеме и авто достался мне. Дома я потратил день, чтобы снять генератор (без бубнов не обошлось, часа два потратил на то, чтобы наглухо заварить муфту (сделал её обычным шкивом) и ещё за пару часов собрал всё обратно.

Что за аукцион был, какая оценка, пробег
Аукцион в Японии, какой конкретно уже не скажу, но вроде Саппоро. По таможенным правилам и политике заградительных пошлин Путина, автомобиль можно ввести только возрастом от 3-х до 5-ти лет физическому лицу (такой авто сильно пробивал отметку 2 млн и мне не подходил) и от 5-ти до 7-ми лет для юридического лица. Поэтому 7-ми летку можно было взять только через компанию-импортёра. Если брать авто старше 7-ми лет, то нужно приготовить 1 млн. рублей только на пошлину.
Оценка 4 "B" (полагаю, без учёта двигателя, иначе была бы "R"). Пробег - 82 тыс. Для семилетки - норма. Ресурс двигателя где-то 500-650 тыс. Кузова столько-же. Мне надолго хватит.

(Угрюмый Медведь @ 26-10-2021 - 12:02)

За 300 тыс. это ты считаешь за минусом губернаторского ляма?))Ну, да. Мои затраты - 300 тыс. за исключением регистрационных трат.
Почему с двигателем так?На двигателе 4N14 из-за большого количества навесного оборудования и компактного расположения двигателя, применяется два ремня, один из которых достаточно длинный. В результате, при работе на холостом ходу под нагрузкой (в позиции "D" на тормозах) происходит ощутимая вибрация двигателя, которая чувствуется руками водителя. С точки зрения японцев - это недопустимо. Поэтому шкив генератора выполнен с обгонной муфтой. На холостом ходу шкив не вращает ротор генератора, и вибрация отсутствует.
По прибытии авто в порт Владивостока компьютер авто стал выдавать многочисленные ошибки, от нарушения угла положения коленвала до отказа всех систем двигателя. Машина не развивала мощности, работала с перебоями, высаживала АКБ, глохла. Тестирование всех систем по отдельности результата не дало. Поэтому компания решила продать авто по себестоимости (цена на аукционе плюс расходы по доставке и растаможиванию) - 1,3 млн.
У меня, к счастью, 2 технических образования, одно из которых советское. Я сделал одно предположение по поводу неисправности и рискнул эё купить. Предположение оказалось верным. Полетела обгонная муфта генератора, но не полностью, а частично. Надорванная муфта не позволяла генератору выдавать положенные 14,1-14,3 V и-за чего компьютер начал выдавать каскадные глюки. Но компьютер у таких авто с адаптивной системой самообучения и исправления неправильной работы систем. Поэтому он, думая что всё плохо с двигателем, "подправлял" алгоритмы работы систем, выводя их в режим нормы. А в реальности нормально работающий двигатель из-за коррекций начинал работать неправильно, что и привело к реальному отказу систем двигателя. К моему счастью, ни техники компании-импортёра, ни многочисленные стервятники-перекупы не смогли разобраться в проблеме и авто достался мне. Дома я потратил день, чтобы снять генератор (без бубнов не обошлось, часа два потратил на то, чтобы наглухо заварить муфту (сделал её обычным шкивом) и ещё за пару часов собрал всё обратно.
Что за аукцион был, какая оценка, пробегАукцион в Японии, какой конкретно уже не скажу, но вроде Саппоро. По таможенным правилам и политике заградительных пошлин Путина, автомобиль можно ввести только возрастом от 3-х до 5-ти лет физическому лицу (такой авто сильно пробивал отметку 2 млн и мне не подходил) и от 5-ти до 7-ми лет для юридического лица. Поэтому 7-ми летку можно было взять только через компанию-импортёра. Если брать авто старше 7-ми лет, то нужно приготовить 1 млн. рублей только на пошлину.
Оценка 4 "B" (полагаю, без учёта двигателя, иначе была бы "R"). Пробег - 82 тыс. Для семилетки - норма. Ресурс двигателя где-то 500-650 тыс. Кузова столько-же. Мне надолго хватит.
Я спросила про оценку и аукцион, потому как есть разные по строгости аукционы. Знаю что один из самых строгих это ТАА, где достаточно жёсткая оценка машин и высокии критерии. Потому, на таком аукционе в Японии скорее невозможно купить авто с проблемным двигателем с оценкой 4, так как это очень высокая оценка, практически новой машины. "В" - это косяки по кузову, а речь идёт о двигателе. Хотя, как говорит интернет, цыфровая ценка осуществляется без учёта тех. состояния авто и технические проблемы прописываются инспектором отдельно. В общем,  я о том, что очень странно, что такая важная деталь, как проблемы с двигателем, стала известна лишь после покупки.
Если продажа шла как неисправного авто, то это должно было быть указано в аукционном листе. Хотя, вы писали о том, что покупали авто "по себестоимости", значит уже знали о каких-то проблемах?...И кстати, "Саппоро" - это город, а не название аукциона.

конечно белый.белый кайф.хотя и черный оч нравится

Цвет моей новой машины тёмно-серый.

Не буду четать весь топек. Судя по птс у меня серо-зелёная машина, сидя по шкале цветов, мой цвет называется 630 кварц металлик

Я ответил синий.

Но если честно скорее сине-зеленый, впрочем я не уверен вообще что это за цвет.
Надо документы посмотреть вообще. Вот на заднем плане новая машина, ну как новая? Полтора года уже из салона, но гарантия 3 года, так что почти новая. Какой это цвет?

(...tesoro mio... @ 08-10-2019 - 20:14)
По вечеру конечно не видно, что белый (да и не шибко чистая щас машинка), но вот "перламутровость" вроде угадывается. На мобильник тяжеловато поймать)))
О, у меня такой же на вензе

Я думаю,у меня самый распространенный.
Черный

Было в семье несколько авто разных цветов . Последние два - светло-серый металлик , светлые можно реже мыть, можно даже совсем не мыть. И царапины не видны.