Chery Tiggo

За деньги в два раза меньшие можно взять джипец уровня и комплектации Равчика четвёртого.....но, млин, Китай...пока усаживался в автосалоне в такой мне понравившийся образец, при попытке регулировки сидений, кажется что-то сломал, какой-то треск, а сидушка куда-то отвалилась..Двери хлопаю, не закрываются, тоже хруст какой-то. Короче, кто реально на таком ездит, признайтесь скока уже бабла и нервов у вас ушло на на эту машину..

Внешне машинка приятная, мне нравится. Сомневаюсь, однако, что на ней будет ездить до фига народу, все-таки платить за китайца под 20 тонн американских рублей за полноприводную версию как-то не очень... и сборка наша, калиниградская. Хотя цену снизили нормально, помню, Tiggo стоил за 20 сперва. Я бы не рискнул, все-таки... пусть даже дают гарантию трехлетнюю.

(SPLIXXX @ 17.04.2007 - время: 14:29) Внешне машинка приятная, мне нравится. Сомневаюсь, однако, что на ней будет ездить до фига народу, все-таки платить за китайца под 20 тонн американских рублей за полноприводную версию как-то не очень... и сборка наша, калиниградская. Хотя цену снизили нормально, помню, Tiggo стоил за 20 сперва. Я бы не рискнул, все-таки... пусть даже дают гарантию трехлетнюю.
Как ты, наверное, помнишь у меня Киа калининградской сборки, меня тогда тоже многие отговаривали. Но машинке скоро 4 года и вроде нормаленк. Были смена аккумулятора, ну тут уж они не виноваты, и замена головки брока цилиндра, но тут я виновата. Хотелось все-таки до дома доехать, а она почти закипела. Короче, сама виновата. Думала пару километров и так доеду, ну и попала. А в целом - нормалек.
Про эту конкретную - ничего не знаю,но хаять калининградскую сборку я бы не стала.

Никогда , низачто не куплю китайца , корейца или еще чтото типа этого ! Только немцы , японцы и итальянцы(экзотика) (редкие американцы годов 60 но и это экзотика) ..... Если скажете мне о деньгах , я потрачу эти деньги на праворульную японку и буду знать что ЭТО МАШИНА ...

(Tata Fox @ 17.04.2007 - время: 15:08) Как ты, наверное, помнишь у меня Киа калининградской сборки, меня тогда тоже многие отговаривали. Но машинке скоро 4 года и вроде нормаленк. Были смена аккумулятора, ну тут уж они не виноваты, и замена головки брока цилиндра, но тут я виновата. Хотелось все-таки до дома доехать, а она почти закипела. Короче, сама виновата. Думала пару километров и так доеду, ну и попала. А в целом - нормалек.
Про эту конкретную - ничего не знаю,но хаять калининградскую сборку я бы не стала.
Одно дело - Kia, другое - Chery... может, я утрирую, но вот есть такой момент...

(SPLIXXX @ 17.04.2007 - время: 14:29) , все-таки... пусть даже дают гарантию трехлетнюю.
у нас дают 2 года гарантии, но, с другой стороны нафига такую головную боль, купить иномарку и париться с её ремонтом с первых километров пробега?

(Станислав @ 17.04.2007 - время: 19:34) (SPLIXXX @ 17.04.2007 - время: 14:29) , все-таки... пусть даже дают гарантию трехлетнюю.
у нас дают 2 года гарантии, но, с другой стороны нафига такую головную боль, купить иномарку и париться с её ремонтом с первых километров пробега?
Да мадо ли что может быть - посторонние скрипы в салоне, стук в подвески, глюки в электронике... гарантия никогда лишней не будет

сосед вчера оплатил такую- через 20 дней поставка, ему в салоне сказали что приходит три автовоза с этими вжипами и все уже раскуплены, машина переднеприводная 16 килобаксов стоит

(Гомер @ 18.04.2007 - время: 16:38) переднеприводная 16 килобаксов стоит
Ну у нас чуть дороже, переднеприводный- 488 тыщ....ну согласитесь, не цена для джипа..хоть и паркетного...

Китаец, он и в африке китаец!!!
Друг купил себе полноприводную версию! Вообще в Tiggo стоит старый двигатель Mitsubishi. Ну что я Вам скажу)) После тысячи километров сильно понизился уровень масла в картере, спешно поехал в сервис на замену. Ещё через тысячу полетел датчик холостого хода. Ещё через пару тысяч ему уже поменяли генератор. Пока тишина, но и проехал всего около 5 тысяч. Во всех случаях гарантийного ремонта моему другу, скажу честно, очень везло, так как в наличии были необходимые запчасти. В большинстве случаев, их нет в наличии и нужно ждать поставки.
Что бы там не говорили, посидел я внутри этого чуда: как-то убого всё там, савдэпия чувствуется сразу! Скудное и скучное оформление! Не по мне!

(slu4ayniy @ 20.04.2007 - время: 07:50) Китаец, он и в африке китаец!!!
Друг купил себе полноприводную версию! Вообще в Tiggo стоит старый двигатель Mitsubishi. Ну что я Вам скажу)) После тысячи километров сильно понизился уровень масла в картере, спешно поехал в сервис на замену. Ещё через тысячу полетел датчик холостого хода. Ещё через пару тысяч ему уже поменяли генератор. Пока тишина, но и проехал всего около 5 тысяч. Во всех случаях гарантийного ремонта моему другу, скажу честно, очень везло, так как в наличии были необходимые запчасти. В большинстве случаев, их нет в наличии и нужно ждать поставки.
Что бы там не говорили, посидел я внутри этого чуда: как-то убого всё там, савдэпия чувствуется сразу! Скудное и скучное оформление! Не по мне!


Да уж...Кетаиц--он кетаиц и есть ))) Тот же Таз,только ускоглазый и с закосом под старого Епонца)))

Китайская сборка пока, к сожалению, не на уровне. А детали у них, в основном, как я понимаю, неродные, а импортируемые? Или они сами делают движки, подвеску, кузова и пр.? Хотя в свое время все очень ценили СсангЕнг (извиняюсь за выражение:)) за неплохой мерседесовский дизель. Я бы даже предпочел Калининград, там собирается до черта всего, от БМВ до Крайслеров (кажется) и ничего нареканий нет.

Китай постепенно поднимает голову в сторону Европы и России как возможный рынок сбыта своего металлолома...
Забавно, что на своем г...не они в Китае не спешат ездить...они ездят на Вагенах (Джетта), собранных на местном Фольксвагеновском заводе для внутреннего рынка... вот так вот...

Последние несколько лет стал заморачиваться на безопасности автомобяля на котором езжу. Пристегиваюсь всегда (зумер всю душу выносит но не отключаю, пусть напоминает), и с особым вниманием интересуюсь уровнем пассивной безопасности авто. Так вот журнал авторевю недавно провел краштест чери, правда другой - амулет. Таких плохих показателей не показывал ни один разбитый ими автомобиль.
Китайцы конечно растут быстрыми темпами, но я ни в коем случае не торопился бы с покупкой китайца еще лет 5.

И еще, не знаю точно комплектации и цены, но примерно в том же ценовом диапазоне обитают 3-5 летки RAV4, CRV, гранд витара. У жены рафик 2004 года 25000$ за год, два он как раз подешевеет, а ресурс еще лет на 5 катайся на здоровье - не понимаю зачем китаец.

(LionPorn @ 09.07.2007 - время: 16:03) Китай постепенно поднимает голову в сторону Европы и России как возможный рынок сбыта своего металлолома...
Забавно, что на своем г...не они в Китае не спешат ездить...они ездят на Вагенах (Джетта), собранных на местном Фольксвагеновском заводе для внутреннего рынка... вот так вот...
И не только на фольсах, но и хондах, тойотах, почти на всех корейцах и на куче всяких своих кЕтайских машинках (даже ровер прикупили и уже запустили, я видел несколько автовозов с только что собранными), но тигги, действительно, редко встречаются...

Поклонники и владельцы китайского автопрома они по менталитету как владельцы праворуких автомобилей. Будут до последнего утверждать, что тачки у них офигительные и наикрутейшие. А на самом деле все просто - из-за отсутствия денег на нормальную иномарку берут это гамно.
Соглашусь с вышенаписанным, ближайшие лет 5 - 7 на китайца лучше не садиться.

(Колянус @ 11.07.2007 - время: 14:09) Поклонники и владельцы китайского автопрома они по менталитету как владельцы праворуких автомобилей. Будут до последнего утверждать, что тачки у них офигительные и наикрутейшие. А на самом деле все просто - из-за отсутствия денег на нормальную иномарку берут это гамно.
Соглашусь с вышенаписанным, ближайшие лет 5 - 7 на китайца лучше не садиться.
Согласен полностью. Попробовал, полный отстой. Китайцы копируют авто, а о качестве даже и не думают. Очень нравятся наборы ключей в китайских машинах -200 видов ключей

Свояк купил месяц назад такую. С передним приводом.
В роде похож на Раф, но в салоне хим пластиком воняет ужасно.
Кстати замечал это почти во всех китаёзах.

Пока ездит... Дальше видно будет.

(Колянус @ 11.07.2007 - время: 17:09) Поклонники и владельцы китайского автопрома они по менталитету как владельцы праворуких автомобилей. Будут до последнего утверждать, что тачки у них офигительные и наикрутейшие. А на самом деле все просто - из-за отсутствия денег на нормальную иномарку берут это гамно.


Ну-ну...
Жалко, Пылыч это не видит...

Сорри за ОФФ, господа :)