Чем новее, тем страшнее.
Sерега
Мастер
8/30/2006, 9:14:23 PM
Имхо конечно, но наверное дело здесь просто в привычке. Как я уже писал в каком то топике, когда появилась восьмёрка народ её не особо принимал, привыкнув к классике и москвичам, а теперь ничего. Думаю что со временем то что нас пугает, начнёт нравится.
Кстати опять же имхо, сказал бы так чем новее тем недолговечнее. Что то у большинства знакомых приобретение новых иномарок последнее время не вызывает восторга, ломаются с той же периодичностью что и б/у.
Кстати опять же имхо, сказал бы так чем новее тем недолговечнее. Что то у большинства знакомых приобретение новых иномарок последнее время не вызывает восторга, ломаются с той же периодичностью что и б/у.
RiFF
Профессионал
8/31/2006, 6:26:55 PM
Особый шарм "потёртых" авто в их угловатости (можно даже сказать квадратности). А сейчас машине стараются придать форму шарика. Ни каких острых углов, бесформенный корпус, короче говоря.
Аэродинамика, это, конечно, хорошо. Но стиле тоже подумать надо.
Аэродинамика, это, конечно, хорошо. Но стиле тоже подумать надо.
RiFF
Профессионал
8/31/2006, 7:11:24 PM
Вот. Эволюция "Мустанга". Из красавца в чудовище.
AlexSPb
Мастер
8/31/2006, 8:42:02 PM
RiFF Дата 31.08.2006 - время: 15:11
Вот. Эволюция "Мустанга". Из красавца в чудовище.
Ну не знаю, мне кажется, что Мустанг как раз не испортили.
Я и сам бы взял свежее, если бы денег было достаточно.
Вот. Эволюция "Мустанга". Из красавца в чудовище.
Ну не знаю, мне кажется, что Мустанг как раз не испортили.
Я и сам бы взял свежее, если бы денег было достаточно.
7АЛЕКСЕЙ
Мастер
8/31/2006, 10:19:18 PM
(AlexSPb @ 31.08.2006 - время: 16:42) RiFF Дата 31.08.2006 - время: 15:11
Вот. Эволюция "Мустанга". Из красавца в чудовище.
Ну не знаю, мне кажется, что Мустанг как раз не испортили.
Я и сам бы взя свежее, если бы денег было достаточно.
Согласен, последний получился весьма и весьма....
Четкий, агрессивный и в нем явно читается облик первых выпусков....
Вот. Эволюция "Мустанга". Из красавца в чудовище.
Ну не знаю, мне кажется, что Мустанг как раз не испортили.
Я и сам бы взя свежее, если бы денег было достаточно.
Согласен, последний получился весьма и весьма....
Четкий, агрессивный и в нем явно читается облик первых выпусков....
SPLIXXX
Мастер
8/31/2006, 10:33:18 PM
Я вообще никогда не понимал прелести Мустанга. Знаете, можно ценить, но не любить. Вот тоже самое... не моя машина совершенно, что старые, что новые... 
AlexSPb
Мастер
8/31/2006, 10:36:39 PM
SPLIXXX Дата 31.08.2006 - время: 18:33
Я вообще никогда не понимал прелести Мустанга. Знаете, можно ценить, но не любить. Вот тоже самое... не моя машина совершенно, что старые, что новые..
Ну тут то все логично, сколько людей столько мнений.
У каждого свои предпочтения.
Я вообще никогда не понимал прелести Мустанга. Знаете, можно ценить, но не любить. Вот тоже самое... не моя машина совершенно, что старые, что новые..
Ну тут то все логично, сколько людей столько мнений.
У каждого свои предпочтения.
Anubiss
Мастер
8/31/2006, 10:58:46 PM
Все япошки уродливы - как старые так и новые, сказывается отсутствие традиций, дизайнерской школы ит.п. терпеть не могу азиатский автопром...друг от друга не отличишь. 
А вот вспомните страые добрые времена...шестидесятые например...какие были корабли дорог, особенно классические американцы...ммм...я тут на Автоэкзотике всё любовался
А вот вспомните страые добрые времена...шестидесятые например...какие были корабли дорог, особенно классические американцы...ммм...я тут на Автоэкзотике всё любовался RiFF
Профессионал
9/1/2006, 2:46:29 AM
(AlexSPb @ 31.08.2006 - время: 16:42) RiFF Дата 31.08.2006 - время: 15:11
Вот. Эволюция "Мустанга". Из красавца в чудовище.
Ну не знаю, мне кажется, что Мустанг как раз не испортили.
Я и сам бы взял свежее, если бы денег было достаточно.
Последний получился очень даже, тут я с тобой согласен, но в 1985 мустанг искаверкали до неузнаваемости. И так продолжалось до последнего "иноходца".
Вот. Эволюция "Мустанга". Из красавца в чудовище.
Ну не знаю, мне кажется, что Мустанг как раз не испортили.
Я и сам бы взял свежее, если бы денег было достаточно.
Последний получился очень даже, тут я с тобой согласен, но в 1985 мустанг искаверкали до неузнаваемости. И так продолжалось до последнего "иноходца".
AlexSPb
Мастер
9/1/2006, 2:54:30 AM
RiFF Дата 31.08.2006 - время: 22:46
QUOTE (AlexSPb @ 31.08.2006 - время: 16:42)
QUOTE
RiFF Дата 31.08.2006 - время: 15:11
Вот. Эволюция "Мустанга". Из красавца в чудовище.
Ну не знаю, мне кажется, что Мустанг как раз не испортили.
Я и сам бы взял свежее, если бы денег было достаточно.
Последний получился очень даже, тут я с тобой согласен, но в 1985 мустанг искаверкали до неузнаваемости. И так продолжалось до последнего "иноходца".
У меня 1994г.в., нормально, мне нравится
QUOTE (AlexSPb @ 31.08.2006 - время: 16:42)
QUOTE
RiFF Дата 31.08.2006 - время: 15:11
Вот. Эволюция "Мустанга". Из красавца в чудовище.
Ну не знаю, мне кажется, что Мустанг как раз не испортили.
Я и сам бы взял свежее, если бы денег было достаточно.
Последний получился очень даже, тут я с тобой согласен, но в 1985 мустанг искаверкали до неузнаваемости. И так продолжалось до последнего "иноходца".
У меня 1994г.в., нормально, мне нравится
RiFF
Профессионал
9/1/2006, 7:36:28 PM
(AlexSPb @ 31.08.2006 - время: 22:54) У меня 1994г.в., нормально, мне нравится
Неудачный автомобиль, да и "восьмёрочные" черты просматриваются. Хотя так даже практичнее (некоторые детальки можно взять от 8-рки).
Неудачный автомобиль, да и "восьмёрочные" черты просматриваются. Хотя так даже практичнее (некоторые детальки можно взять от 8-рки).
AlexSPb
Мастер
9/1/2006, 8:56:02 PM
RiFF Дата 01.09.2006 - время: 15:36
QUOTE (AlexSPb @ 31.08.2006 - время: 22:54)
У меня 1994г.в., нормально, мне нравится biggrin.gif
Неудачный автомобиль, да и "восьмёрочные" черты просматриваются. Хотя так даже практичнее (некоторые детальки можно взять от 8-рки).
У него с восьмерой общее только количество колес и дверей
И про замену запчастей я тоже первый раз слышу.
Хотя понятно, что при желание можно заколхозить чего угодно
и куда угодно.
QUOTE (AlexSPb @ 31.08.2006 - время: 22:54)
У меня 1994г.в., нормально, мне нравится biggrin.gif
Неудачный автомобиль, да и "восьмёрочные" черты просматриваются. Хотя так даже практичнее (некоторые детальки можно взять от 8-рки).
У него с восьмерой общее только количество колес и дверей
И про замену запчастей я тоже первый раз слышу.
Хотя понятно, что при желание можно заколхозить чего угодно
и куда угодно.
RiFF
Профессионал
9/1/2006, 9:05:42 PM
(AlexSPb @ 01.09.2006 - время: 16:56) RiFF Дата 01.09.2006 - время: 15:36
QUOTE (AlexSPb @ 31.08.2006 - время: 22:54)
У меня 1994г.в., нормально, мне нравится biggrin.gif
Неудачный автомобиль, да и "восьмёрочные" черты просматриваются. Хотя так даже практичнее (некоторые детальки можно взять от 8-рки).
У него с восьмерой общее только количество колес и дверей
И про замену запчастей я тоже первый раз слышу.
Хотя понятно, что при желание можно заколхозить чего угодно
и куда угодно.
Чёт меня сегодня глючит
С 93-им перепутал. Извиняй 
У твоего слегка проглядываются японские черты.
QUOTE (AlexSPb @ 31.08.2006 - время: 22:54)
У меня 1994г.в., нормально, мне нравится biggrin.gif
Неудачный автомобиль, да и "восьмёрочные" черты просматриваются. Хотя так даже практичнее (некоторые детальки можно взять от 8-рки).
У него с восьмерой общее только количество колес и дверей
И про замену запчастей я тоже первый раз слышу.
Хотя понятно, что при желание можно заколхозить чего угодно
и куда угодно.
Чёт меня сегодня глючит
С 93-им перепутал. Извиняй У твоего слегка проглядываются японские черты.
DELETED
Акула пера
9/3/2006, 9:53:27 AM
(houk @ 27.08.2006 - время: 22:50) Конструкторы созданием таких оптикаемых форм борятся с сопротивлением воздуха. И никто не виноват, что для всех фирм-автомобилестроителей физические законы одинаковы.
Конструктор добивается экономии топлива, а следовательно денег автовладельца.
Был в 80-е ещё годы такой Citroёn CX... Машина древняя и угловатая... Но индекс модели у него недаром совпадает с коэффициентом лобового сопротивления - это машина выдающейся аэродинамики. А современные дутые формы только _выглядят_ как обтекаемые.
Конструктор добивается экономии топлива, а следовательно денег автовладельца.
Был в 80-е ещё годы такой Citroёn CX... Машина древняя и угловатая... Но индекс модели у него недаром совпадает с коэффициентом лобового сопротивления - это машина выдающейся аэродинамики. А современные дутые формы только _выглядят_ как обтекаемые.
Altal
Любитель
9/3/2006, 11:38:31 PM
Да уж, вкусы у всех разные.
Мне наоборот больше нравятся BMW нового поколения и дизайн от Криса Бенгла.
Хонда Цивик нового поколения тоже очень красивая в жизни, я на ней ездил, а у вас просто фото неудачное.
Mitsubishi Galant нового поколения действительно испортили.
Мне наоборот больше нравятся BMW нового поколения и дизайн от Криса Бенгла.
Хонда Цивик нового поколения тоже очень красивая в жизни, я на ней ездил, а у вас просто фото неудачное.
Mitsubishi Galant нового поколения действительно испортили.
RiFF
Профессионал
9/4/2006, 1:34:05 AM
(Скот учёный @ 03.09.2006 - время: 05:53) (houk @ 27.08.2006 - время: 22:50) Конструкторы созданием таких оптикаемых форм борятся с сопротивлением воздуха. И никто не виноват, что для всех фирм-автомобилестроителей физические законы одинаковы.
Конструктор добивается экономии топлива, а следовательно денег автовладельца.
Был в 80-е ещё годы такой Citroёn CX... Машина древняя и угловатая... Но индекс модели у него недаром совпадает с коэффициентом лобового сопротивления - это машина выдающейся аэродинамики. А современные дутые формы только _выглядят_ как обтекаемые.
ТОчнёхонько!
В основном отсутсвие выдающегося дизайна у современных авто обуславливается тем, что сейчас их конструируют без энтузиазма и азарта, присущих эре таких авто, как Mustang, Camaro И GT40.
Конструктор добивается экономии топлива, а следовательно денег автовладельца.
Был в 80-е ещё годы такой Citroёn CX... Машина древняя и угловатая... Но индекс модели у него недаром совпадает с коэффициентом лобового сопротивления - это машина выдающейся аэродинамики. А современные дутые формы только _выглядят_ как обтекаемые.
ТОчнёхонько!
В основном отсутсвие выдающегося дизайна у современных авто обуславливается тем, что сейчас их конструируют без энтузиазма и азарта, присущих эре таких авто, как Mustang, Camaro И GT40.
AlexSPb
Мастер
9/10/2006, 9:09:44 PM
7АЛЕКСЕЙ 28.08.2006 - время: 17:17
AlexSPb,
М300 рулит!
Во
Гомельская милицЫя, тоже М300 оценила.
AlexSPb,
М300 рулит!
Во
Гомельская милицЫя, тоже М300 оценила.
Электра ДеСильва
Профессионал
9/13/2006, 1:45:39 AM
Ну не знаю...мне наоборот новые машинки нравятся, а не то старое квадратное убожество.
Innoxius (ex alex1302)
Интересующийся
9/17/2006, 1:52:53 AM
А мне ОДНОЗНАЧНО милее старые машинки!!!
Ретро рулит!!!
Ретро рулит!!!
магистер
Любитель
9/17/2006, 5:33:56 AM
(Anubiss @ 31.08.2006 - время: 18:58) Все япошки уродливы - как старые так и новые, сказывается отсутствие традиций, дизайнерской школы ит.п. терпеть не могу азиатский автопром...друг от друга не отличишь. А вот вспомните страые добрые времена...шестидесятые например...какие были корабли дорог, особенно классические американцы...ммм...я тут на Автоэкзотике всё любовался
Дааа! Я думаю что япошек ты видел наверное 30 лет назад а осуждаеш.Вот псмотри на мою япошку.
А вот вспомните страые добрые времена...шестидесятые например...какие были корабли дорог, особенно классические американцы...ммм...я тут на Автоэкзотике всё любовался Дааа! Я думаю что япошек ты видел наверное 30 лет назад а осуждаеш.Вот псмотри на мою япошку.