Автозапчасти

Опрос скорее ориентирован на владельцев иномарок. Итак, всегда ли оправдан выбор в пользу оригинальной запчасти, ведь как известно, они практически всегда, значительно дороже аналогичного "неоригинала". Или мы переплачиваем за "брэнд", фирменный знак на коробочке и на детали ? Ведь существуют производители, поставляющие свои детали на вторичный рынок, как неоригинал, и в то же время поставляющие их на конвейеры различных марок.

2 вариант! Жаль нет третьего вариата типа "когда как"!

Ну эви,как тебе сказать.. Смотря под какую машину. Если наша,то там пофиг,берёш родную,цена дона и та-же. Если Достаточно старая иномарка ( как любимая мной Honda civik CRX)



то с запчастями бываю проблемы. Никаких не найдёшь. Короче палка о 2х концах..

Немного теории. Современные производители авто самостоятельно делают разве что кузовные элементы и кое-какие детали двигателя (блок двигателя, например). Все остальное (от свечей до пластика салона) производители авто покупают у других фирм, специализирующихся на том или другом виде продукции. Например, фильтры, тормоза, подшипники, резинотехнические изделия включая ремни ГРМ, электрика, электроника, стекла, поршни, кольца, вкладыши, клапана, коробки передач как механические так и автоматы, та же оптика и тд, и тп. И это правильно - качество выше а цена ниже будет заведомо у продукции специализированных фирм.
По поводу цены - например, на корейцев оригинал (например, тормозные колодки) дешевле того же немецкого неоригинала (АТЕ). К подшипникам это тоже относится.
Да и для наших машин импортный неоригинал доложе нашего оригинала.
А по поводу оригинала следует сделать уточнение: оригинал - допущенные производителем авто к установке запчасти, на которые производитель авто дает гарантию. Как правило, эти детали проходят более строгий отбор и разброс качества у них меньше.
Хотя я с ходу могу назвать полтора десятка производителей, которые поставляю детали как на конвейер как оригинал, так и на афтемаркет как неоригинал.
Резюме: если неоригинал того же производителя, что и оригинал, то большой разницы в качестве между ними не будет, а вот в деньгах может достигать в разы.. Так что по соотношению цена-качество неоригинал лучше.
Все вышесказанное не касается подделок (привет китайцам!), но это уже другая история.

Немного теории. Современные производители авто самостоятельно делают разве что кузовные элементы и кое-какие детали двигателя (блок двигателя, например). Все остальное (от свечей до пластика салона) производители авто покупают у других фирм, специализирующихся на том или другом виде продукции. Например, фильтры, тормоза, подшипники, резинотехнические изделия включая ремни ГРМ, электрика, электроника, стекла, поршни, кольца, вкладыши, клапана, коробки передач как механические так и автоматы, та же оптика и тд, и тп. И это правильно - качество выше а цена ниже будет заведомо у продукции специализированных фирм.
По поводу цены - например, на корейцев оригинал (например, тормозные колодки) дешевле того же немецкого неоригинала (АТЕ). К подшипникам это тоже относится.
Да и для наших машин импортный неоригинал доложе нашего оригинала.
А по поводу оригинала следует сделать уточнение: оригинал - допущенные производителем авто к установке запчасти, на которые производитель авто дает гарантию. Как правило, эти детали проходят более строгий отбор и разброс качества у них меньше.
Хотя я с ходу могу назвать полтора десятка производителей, которые поставляю детали как на конвейер как оригинал, так и на афтемаркет как неоригинал.
Резюме: если неоригинал того же производителя, что и оригинал, то большой разницы в качестве между ними не будет, а вот в деньгах может достигать в разы.. Так что по соотношению цена-качество неоригинал лучше.
Все вышесказанное не касается подделок (привет китайцам!), но это уже другая история.

(Will @ 05.03.2006 - время: 20:37) Современные производители авто самостоятельно делают разве что кузовные элементы и кое-какие детали двигателя (блок двигателя, например). Все остальное (от свечей до пластика салона) производители авто покупают у других фирм, специализирующихся на том или другом виде продукции...
Вот это и пытаюсь я объяснить многим людям, приобретающим запчасти. К сожалению не до всех это доходит. Что ж - дело ваше и деньги ваши. Хотите - получайте свой "оригинал", те же колодки "LUCAS", или свечи "BERU" - в фирменой коробочке, со значком производителя авто.....

Не всегда оригинал дороже. Бывает, что запчасти известных производителей неоригинала стоят дороже.

Бывает, конечно и такое. Но на моей практике такое встречается редко. Как правило, оригинал дороже. И иногда эта разница - в несколько раз.

(ищющий @ 06.03.2006 - время: 22:16) Не всегда оригинал дороже. Бывает, что запчасти известных производителей неоригинала стоят дороже.
Естественно!
Например, для ВАЗ оригинальными являются колодки ЕЗАТИ или СТС или ДАФМИ, которые имеют цену до 200 руб. А например, колодки АТЕ для ВАЗ будут неоригиналом, ходя стоят в несколько раз дороже.