Автомобиль вашей мечты.

(Stiff @ 06.03.2006 - время: 19:15) Может, тогда стоит мечтать о пустых дорогах?)
мечте изменять нельзя, разве что только изменить мечту- на Ferrari да по пустым дорогам

измена, во всяких случаях нужна, для профилактики :)

(Stiff @ 06.03.2006 - время: 22:05) измена, во всяких случаях нужна, для профилактики :)
профилактики чего, простите???

опорно-двигательной системы :) :)

(Stiff @ 06.03.2006 - время: 23:23) опорно-двигательной системы :) :)
такие профилактики очень даже небезопасны....
надо знать с кем и как проверять

и вообще, это уже из другой оперы

НУ почему из другой оперы.. даже из этой :) С кем и как.. ну как сказать.. НА встречку вылетать, конечнО, не стоит. НО и кончать с такими делать рано не стоит

Не знаю, может когда нибудь стану миллиардером , пробрету себе Porsche Carrera GT Разгоняется до 330!

MAZDA 6 MPS

на которой Шварцнегер ездиет....не отказалась бы...(фото нет простите)

Крузака хочу , я его конечно же куплю,ну чуть позже,сяс обстановка не благоприятная ..

а я мечтаю о стареньком Порше 911 года эдак 80-го .... безумная машина, полностью под контролем водителя, минимум электроники! ммм... мечта.....

Автомобиль моей мечты,(в разработке), будет в форме....... мужкого, извините, полового органа( далее члена). По габаритам он будет примерно с лимузин. По моемому член идеальная форма для авто. Если правильно обработать дизайн, то сопротивление воздуха можно свести до минимума,( вспомните спортивные авто 50-х годов, сигарообразной формы, похожи ведь?). Вместительность думаю сделать для двоих, установить 200-сильный движок, кабину разместить в головке, расположение движка-заднее, для наших дорог полный привод с блокируемым межосевым дифферин. Пятиступенчатая коробка передач, с делителем.
И главное в нем ЭТО ОКРАСКА ПОД НАТУРАЛЬНЫЙ ЦВЕТ.
И ВАЩЕ КЛЁВЫЙ ДИЗАЙН...............
Интересуют подробности? Пишите на мыло!

(Nymchik @ 28.03.2006 - время: 00:53)Автомобиль моей мечты,(в разработке), будет в форме....... мужкого, извините, полового органа( далее члена). По габаритам он будет примерно с лимузин. По моемому член идеальная форма для авто. Если правильно обработать дизайн, то сопротивление воздуха можно свести до минимума,( вспомните спортивные авто 50-х годов, сигарообразной формы, похожи ведь?). Вместительность думаю сделать для двоих, установить 200-сильный движок, кабину разместить в головке, расположение движка-заднее, для наших дорог полный привод с блокируемым межосевым дифферин. Пятиступенчатая коробка передач, с делителем.
И главное в нем ЭТО ОКРАСКА ПОД НАТУРАЛЬНЫЙ ЦВЕТ.
И ВАЩЕ КЛЁВЫЙ ДИЗАЙН...............
Интересуют подробности? Пишите на мыло!
Оригинальная идея.

Думаю много людей захотят поиметь такой автомобиль.

Ну а я предпочитаю Порше, который 911.

mr2

Вот такой ;-))

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: - дизельный, V10; рабочий объем 4921 см3;
максимальная мощность: - 313 л.с. при 3750 об/мин;
максимальный момент: - 750 Нм при 2000 об/мин.
Трансмиссия АКП с понижающей коробкой.
Привод постоянный полный.
Максимальная скорость: - 225 км/ч.
Время разгона от 0 до 100 км/ч: - 7,8 с.
Размеры: - колесная база 2855 мм; длина 4754 мм;
ширина 1928 мм; высота 1703 мм.
Диаметр разворота: - 11,6 м.
Снаряженная масса: - 2150 кг.
Шины: - 255/55 R 18.

ABS, TCS(система контроля тяги), ESP(система курсовой устойчивости),
EBS(моторный тормоз), DSP(динамическая программа переключения передач),
Brake Assistance - При экстренном торможении вступает в работу система помощи Brake Assistance.

ну я как прирожденный властелин колец конечно всегда мечтаю об авдотье..
S8 новая хорошая...
RS6 картофелевозочка вообще супер!
да и Q7 более чем достоен внимания....

А мне бы, мне.... Lexus 470 !!!!!!!!!!!!!!

Я еще затащился от нового IS250... по-моему это одна из самых красивых тачек.....

У меня BMW 530 1996 года и не надоть мне более ничего!!!

Турбованный Субару Форестер - отличная динамика в настоящем полном приводе. Считаю его лучшим из паркетников, хотя он и не паркетник вовсе, т.к. многим большим дипам даст огромную фору на бездорожье. Вобщем - отличный вариант для России с её дорогами и зимами. Насколько маневренен в городе на столько же превосходен на бездорожьи. Жаль только, что турбованные варианты (б/у) идут на пониженной подвеске и с обвесом, что ухудшает внедорожную геометрию.