Автокредит или рассрочка?

Подскажите, что лучше, взять автокредит или платить автосалону напрямую, в рассрочку, если это возможно? И что предпочесть, КАСКО или ОСАГО?

нужно условия знать...ну и само собой внимательно Договор читать...

Я думаю, что на данном этапе вопрос совершенно не юридический, а жизненно-практический - где проценты меньше, где оформление проще и т.д.... До договора, насколько я понимаю, пока дело не дошло.
Потому переношу на "Авто".

(Laura McGrough @ 17.03.2007 - время: 18:32) Подскажите, что лучше, взять автокредит или платить автосалону напрямую, в рассрочку, если это возможно?
Условия кредитования нужно смотреть на месте и уже потом определяться со схемой.
Что касается кредита. Выбор банка и страховой компании не стоит проводить за один день. В суммарных расходах по кредиту Вы должны увидеть эффективную процентную ставку годовых (с учетом всех комиссий), комиссии за открытие/ ведение счёта и предоставление кредита, также обратите внимание на наличие или отсутствие ежемесячных комиссий ( разница в ставке может отличаться на 1,5-2%, но за счет ежемесячных комиссий получится переплата), схему погашения кредита: график (убывающая схема погашения, немного дешевле) или аннуитет (платежи равными частями, немного дороже, но удобнее), возможность досрочного погашения без штрафных санкций и т.д.. Также не забывайте, что регистрация и оформление автомобиля потребует определенной суммы вне зависимости от того, прямая это продажа или в кредит.

И что предпочесть, КАСКО или ОСАГО?
Пока автомобиль находится в залоге у банка вплоть до момента полного погашения кредита обязательными являются оба варианта страховки. Поэтому обязательно учтите ежегодные расходы на оплату страховок поверх основных платежей.

Если я правильно поняла, то выбор стоит между несколькими продуктами:
- рассрочка со страховками КАСКО+ ОСАГО;
- стандартный автокредит со страховками КАСКО+ ОСАГО (экспресс-кредит даже не рассматривайте - это очень дорого);
- неотложные нужды (кредит наличными) со страховкой ОСАГО.
В данном случае вне конкуренции стандартный автокредит.
Во всех других случаях Вы не будете иметь возможность уменьшить свои расходы по обслуживанию кредита, либо не только не уменьшаете расходы, но и прибавляете себе рисков и головной боли.

По условиям считаем, что рассматриваем один и тот же автомобиль, но в раных вариантах приобретения.

Процентные ставки:
- рассрочка 0%;
- стандартный автокредит от 9 до 12% годовых, единовременная комиссия банка - 200-300 долларов (платится только 1 раз).
- неотложные нужды от 15% (если повезет), единовременная комиссия банка - от 1,5% от суммы кредита (платитя только 1 раз).

Страховка:
- рассрочка от 9,5 до 12% от стоимости нового автомобиля;
- стандартный автокредит от 5 до 8% от стоимости нового автомобиля;
- неоложные нужды условно 180 долларов на ОСАГО.

Теперь смотрим, на чем проигрываем:
- рассрочка - Все проценты банку Вы уплачиваете сразу за счет завышенных тарифов по страхованию, деньги на проценты вынимают у Вас заранее из кармана, потому и кредит "бесплатный", но оказывается дороже, чем стандартный автокредит, никак путем досрочного погашения Вы свои расходы не снизите, потому что проценты уже уплатили вперед, а в договоре написано, что банк с Вас ничего не брал. далее, Вы попадаете по действие п.1 ст.212 Части 2 Налогового кодекса РФ - получение материальной выгоды именно потому, что в Вашем договоре будет стоять цифра 0 или цифра, меньшая 2/3 ставки рефинансирования ЦБ, за услуги банка. Налог 35% от суммы полученной материальной выгоды + добровольный визит в налоговую, а там Вы никогда, даже размахивая страховкой, никому не докажете, что банк свое уже получил. Бывает другой вариант оформления рассрочки, когда банк не желает подставлять своего заемщика под материальную выгоду из-за процентов и пишет в договоре обычную процентную ставку по кредиту, тогда это подставляет автосалон, компенсируя % клиенту. Есть маленькая тонкость в законодательстве нашем))) Если ее НЕ нашли автосалон-банк (а на сегодня это так, свои деньги они посчитали, а про клиента забыли))))), то Вы снова влетите дополнительно на материальную выгоду, потому что компенсация автосалоном Вам % по кредиту истолковывается как акт прощения долга или акт дарения, которые так же считаются полученной материальной выгодой со всеми прелестями.
- стандартный автокредит: игра в открытую, проценты побольше немного, но страховки существенно дешевле, что делает в конечном счете по расходам этот вариант наиболее дешевым, досрочное погашение имеете, банку проценты уплачиваете именно за столько, сколько кредитом пользуетесь, никаких предоплат Вашей стороны по процентам, страховки стандартные и не завышенные.
- неотложные нужды: высокая процентная ставка, т.е. за большие деньги Вы покупаете только автомобиль, хотя могли бы за почти такие же деньги купить и автомобиль, и полную страховку - смысл брать неотложные нужды на покупку автомобиля??
Как выбирать из стандартных автокредитов - это уже другая песня))))

Второй вопрос, который Вы зададите позже.
Отечественный или иномарка))) По цене относительно уравнялись, но комплектации и качество разные.
Иномарка, но не любая))))
1. Внимательно следите за новостями, где что перевернулось, затонуло и т.д., чтобы не купить содержимое того, что перевернулось или слегка затонуло))) Это все поступает в продажу без упоминания об этом малюсеньком ЧП, и к оф.дилерам это то же относится)))))))
2. Слабые места автомобиля и сколько эти слабости стоят (см.п.3).
3. Ремонты: стоимость нормо-часа, сколько времени ждать запчасти и т.п.
4. Сколько жрет бензина)))
5. И главное, решите зачем Вам нужен автомобиль.

Третий вопрос, который последует))))
Выбор между новым автомобилем и подержанным.
Ответ прост - ТОЛЬКО новый.
Снова могу сказать почему: при приобретении в кредит Вы оплачиваете страховку КАСКО+ОСАГО.
Чем старше автомобиль, тем дороже его страховка. Вы заплатите одни и те же деньги в конечном счете, НО варианты таковы:
подержанный автомобиль (дешевле) +страховка (дороже) = новый автомобиль (дороже)+страховка (дешевле).
Выберете себе, за что Вы хотите платить - за автомобиль или за услугу страхования?
Посчитайте, сколько авто будет стоить после того, как Вы закроете кредит: Вы дороже продадите автомобиль, что новее или старше?

Ну вот собственно примерно так))))

Всем спасибо, особенно вам, А-Лама! :)

Абсолютно согласен с А-Ламой. Все предложения т.н. "рассрочки" имеют большой недостаток в виде весьма завышенного страхового тарифа, который с лихвой окупает проценты, которые банк якобы не получает. И страховые компании могут быть при этом те еще...
Еще одна разница между потреб. кредитом и автокредитом состоит в том, что при последнем, пока Вы не погасите кредит, ПТС будет находиться в залоге у банка, т.е. продать свой автомобиль Вы не сможете без согласия на то банка, что чревато, пардон, геморроем.

Не говоря уже о том, что только страхование ответственности не даст вам отсутствия гарантий в том, что в вас не въедут. Да, конечно, они должны оплатить ваш ремонт, возместить и т.п., но здесь народ знает, что летом прошлого года в моего мужа въехали. До сих пор не оплачен ремонт человеком, который виноват, да и вообще мы до сих пор судимся. Суд выносит решение не в его пользу, он апеллирует и т.п. По-моему, процесс грозит стать вечным.
Так что вне зависимости от схемы, которую вы выберете, лучше иметь и КАСКО и ОСАГО (кстати, ведь есть еще угоны....)

господа возьмите ссуду в банке поверьте будет проще дешевле и машина по-любому ваша

(эскалибур @ 02.04.2007 - время: 17:08) господа возьмите ссуду в банке поверьте будет проще дешевле и машина по-любому ваша
А вот эта мысль мне понравилась! Подумаю.

(эскалибур @ 02.04.2007 - время: 17:08) господа возьмите ссуду в банке поверьте будет проще дешевле и машина по-любому ваша
согласен