Авто и МОТО

Навеяно дискуссией в одной из тем другого подфорума.
Immortal
QUOTE
но...мне кажется,что это не для девушек....
Ох, как часто я слышу это о себе...
И борьба - не для девушек, и мотоциклы - не для девушек, и оружие, и тяжелый рок, и рокерская одежда / атрибутика...
Гелла
Прошлым летом ТАКУЮ шикарную девушку видела....до сих пор забыть не могу...
Чопер, красивая попа в кожанных штанах, длинющие волосы...вообщем , когда она пролетала мимо, не у одной меня дыхание перехватывало
znak
И борьба для девушек, и оружие, и рокприкиды, и кожанная попа в красивых штанах для девушек! Не слушайте других, меня слушайте!
(А мотоциклы - для самоубийц! Их бы я ваааще запретил! )
Immortal
Это - если не уметь ездить!
А потом, каждый человек имеет право на самоубийство. Скажем, я - из тех, кто категорически не желает ездить в шлеме. Моя жизнь - только я ею распоряжаюсь!
Опять же: если расценивать чье-то неумение совладать с тяжелым мотоциклом как позыв к самоубийству - наверное, все так.
Но мы ездим для удовольствия, а не для суицида.
Хотелось бы услышать мнение водителей о мотоциклах и мотоциклистах.

ни кого не хочу обидеть но больше всего на дороге не люблю эти табуретки с мотором даже больше таксистов

Полагаю, "табуретки с мотором" - это про скутеры. Вообще-то, скутеры (или мотороллеры) - не совсем мотоциклы
Знаете, даже у нашего "Урала", удельная энерговооруженность - ок. 150 сил на тонну. А у современных "спортов" - 1 л.с. на 1 кг! Скажем, 170/170. Это - "табуретки"?

А скутеристов не любят, отчасти, заслуженно. Мало у кого из них есть водительские права, да и опыта вождения - минимум. "Полтинники" же пока можно водить без прав - так что, все желающие на них и выезжают на улицы... Иногда, забыв мозги дома.

Мотоциклисту же приходится ездить по городу так, словно все вокруг пытаются его (её ) убить. Что-то вроде "игры-стрелялки" в подземелье с монстрами, только все наяву. Если что, собьют или переедут даже - по-настоящему...
Приходится активничать.

А скутеристов не любят, отчасти, заслуженно. Мало у кого из них есть водительские права, да и опыта вождения - минимум. "Полтинники" же пока можно водить без прав - так что, все желающие на них и выезжают на улицы... Иногда, забыв мозги дома.
Мотоциклисту же приходится ездить по городу так, словно все вокруг пытаются его (её ) убить. Что-то вроде "игры-стрелялки" в подземелье с монстрами, только все наяву. Если что, собьют или переедут даже - по-настоящему...
Приходится активничать.
Не буду говорить о мотороллерах (мопедах, мокиках и какие там еще бывают?). Это вообще отдельный разговор о том что они вытворяют. Подавляющее большинство их "водителей" не оставляет мозги дома, а не имеет их вообще по определению! И говорить о них нечего - от них только успевай уворачиваться и тормозить. (То же, кстати, касается и многих велосипедистов.)
Но вот мощные мотоциклы...
Вы пишите, что Мотоциклисту же приходится ездить по городу так, словно все вокруг пытаются его (её ) убить. Поверьте, никогда такой цели у меня (и, думаю, у большинства водителей) не было! Скорее, наоборот: мотоциклисты ездят так, чтобы каждый мог их убить! Из-за руля машины это выглядит именно так.
Давайте попробуем рассказать друг-другу, какие взаимные действия нам мешают, чтобы избежать их и не портить друг-другу жизнь!
Как автомобилист, могу сказать, что мотоцикл сложнее заметить в зеркала - ему легко "спрятаться" в непросматриваемые зоны, где любой автомобиль будет виден. Во вторых, мотоциклисты излишне пользуются своей маневренностью и динамичностью, совершают без предупреждения абсолютно неожиданные и непредсказуемые перестроения, обгоны, повороты и т.д. Как быть водителю автомобиля? Что следует делать с точки зрения мотоциклиста?

Как автомобилист, могу сказать, что мотоцикл сложнее заметить в зеркала - ему легко "спрятаться" в непросматриваемые зоны, где любой автомобиль будет виден. Во вторых, мотоциклисты излишне пользуются своей маневренностью и динамичностью, совершают без предупреждения абсолютно неожиданные и непредсказуемые перестроения, обгоны, повороты и т.д. Как быть водителю автомобиля? Что следует делать с точки зрения мотоциклиста?
Мотоциклист может не выключать фары днем. Но это не сильно поможет - особенно, если он догоняет вас со скоростью 260 км/ч...
Насчет динамичности, тут дело больше касается "спортов". Ничего не поделаешь - на машине, разгоняющейся с места до ста за 2,5 сек - и до 300 в максимуме (это не экзотика, таких спортбайков в Москве немало), невозможно тащиться со скоростью автомобильного потока.
Перестроения - тоже. Вильнул - и всё. Легко и быстро. Иное дело, что надо бы продумывать маневры... Но, сами понимаете, на такой скорости, даже одной секунды нет, чтобы подумать. Надо действовать со скоростью мысли; для тугодумов это означает, увы, раньше мысли...
В идеале, от автомобилистов хотелось бы больше предсказуемости

В идеале, от автомобилистов хотелось бы больше предсказуемости
Гы! Мне тоже хотелось бы!
Но вот вам практическая ситуация...
Стою на светофоре перед поворотом на съезд на скоростное шоссе. Впереди три мощных гоночных мотоцикла - из тех, что за секунду - за сотню. Судя по экипировке мотоциклисты серьезные, не из лохов. А оказалось...
Зеленый. Срываются с места, на повороте разгон и исчезают. Поворачиаю следом и... вынужден резко притормаживать: за поворотом они снизили скорость и катятся себе километрах на сорока... Причем идут рядом, так что не обгонишь. Уже на полосе обгона с трудом протискиваюсь вперед, разгоняюсь под сотню, чтоб влиться в поток, включаю сигнал поворота, замечаю дырку в потоке, начинаю смещаться... Мотоциклистов вижу в зеркале сзади справа от себя. Смещаюсь в поток и тут слева от меня в ту же дырку с диким ревом и ускорением, задев мое зеркало, ныряют два мотоцикла. Мне приходится шарахнуться вправо - иначе одного из них точно сбил бы крылом, точнее, он бы за него зацепился. И чуть не сбиваю обгоняющего меня справа третьего мотоциклиста!
Ваше мнение об этой ситуации и как водителю автомобиля следует себя вести?

ПыСы. Почему я называю мотоциклистов самоубийцами? Автомобилист хоть как-то защищен кузовом. Переворот машины вещь достаточно редкая. Мотоциклст не защищен ничем. Падение с переворотом, да еще на таких скоростях - почти верная смерть...

В идеале, от автомобилистов хотелось бы больше предсказуемости
Гы! Мне тоже хотелось бы!
Но вот вам практическая ситуация...
Стою на светофоре перед поворотом на съезд на скоростное шоссе. Впереди три мощных гоночных мотоцикла - из тех, что за секунду - за сотню. Судя по экипировке мотоциклисты серьезные, не из лохов. А оказалось...
Зеленый. Срываются с места, на повороте разгон и исчезают. Поворачиаю следом и... вынужден резко притормаживать: за поворотом они снизили скорость и катятся себе километрах на сорока... Причем идут рядом, так что не обгонишь. Уже на полосе обгона с трудом протискиваюсь вперед, разгоняюсь под сотню, чтоб влиться в поток, включаю сигнал поворота, замечаю дырку в потоке, начинаю смещаться... Мотоциклистов вижу в зеркале сзади справа от себя. Смещаюсь в поток и тут слева от меня в ту же дырку с диким ревом и ускорением, задев мое зеркало, ныряют два мотоцикла. Мне приходится шарахнуться вправо - иначе одного из них точно сбил бы крылом, точнее, он бы за него зацепился. И чуть не сбиваю обгоняющего меня справа третьего мотоциклиста!
Ваше мнение об этой ситуации и как водителю автомобиля следует себя вести?
ПыСы. Почему я называю мотоциклистов самоубийцами? Автомобилист хоть как-то защищен кузовом. Переворот машины вещь достаточно редкая. Мотоциклст не защищен ничем. Падение с переворотом, да еще на таких скоростях - почти верная смерть...
Не, ну для мотоциклистов прод-ся спец одежда, хотя на больших скоростях при серьёзном ДТП она конечно не поможет.... :(

Не, ну для мотоциклистов прод-ся спец одежда, хотя на больших скоростях при серьёзном ДТП она конечно не поможет.... :(
Более того, уже на 60 км/ч есть большая вероятность получить травны, несовместимые с жизнью. Одежда - она от легких ушибов и ссадин, растяжений...

Ваше мнение об этой ситуации и как водителю автомобиля следует себя вести?
Возможно, они "стормозили", и не договорились о чем-то на светофоре, когда было можно. Глупо, конечно, повели себя, небезопасно.
Насчет резкого маневра, я считаю, что реальная проблема в такой ситуации - то, что вы этого не ожидали. Потому что, в принципе, на "спортах" только так и ездят. Для фланирования он очень неудобен. На нем кайф - как раз в таком постоянном "сражении".
Насчет зеркал - знакомая ситуация... Есть лишь разница: когда случайно задеваем, а когда намеренно сшибаем (ну, не думаю, что вас это может касаться - это для тех, кто повел себя агрессивно).
Кому-то жизнь - не жизнь без такого вот риска. Я езжу спокойнее. Да и не на спортбайке...

Мотоциклст не защищен ничем. Падение с переворотом, да еще на таких скоростях - почти верная смерть...
На таких скоростях - да. На меньших - не так страшно, как кажется. Я не езжу в спец. экипировке. Падаю не реже раза в сезон. Это нормально. Перелом был только раз.

Насчет резкого маневра, я считаю, что реальная проблема в такой ситуации - то, что вы этого не ожидали. Потому что, в принципе, на "спортах" только так и ездят.
Вот и я говорю - непредсказуемость поведения мотоциклистов!
И непредусмотрительность мотоциклиста, обгонявшего меня справа - он-то видел, что двое его приятелей пошли на обгон машины слева и должен был предположить, что я могу шарахнуться от них вправо.
Меня не раз обгоняли мотоциклисты на таких мощных и резвых машинах, не создавая ни мне, ни другим, ни себе проблем: мигнет издали фарами, поняв, что я его вижу - резкий "прыжок" - и он уже впереди. Мне не западло даже помочь ему, снизить скорость со 140 на 120 - 100, чтоб быстрее обошел - если он ведет себя по-человечески!
(Кстати, в Израиле мотоциклисты ОБЯЗАНЫ круглый год даже днем ездить со включенным ближним светом фар.)

А я не люблю быстрой езды. Езжу на своём Урал-Соло не больше 120 км/ч, езжу в своё удовольствее, ни куда не спешу...

Кстати, в Израиле мотоциклисты ОБЯЗАНЫ круглый год даже днем ездить со включенным ближним светом фар.
Для байкеров не существует обязанностей перед обществом. Понятно, что всем будет лучше, если то-то и то-то. Но, для кого-то несоблюдение правил - бравада, для кого-то - необходимость (как соблюдать скоростной режим на спортбайке? И вообще, зачем его тогда покупать?), для кого-то - образ жизни.

А в той ситуации, я подозреваю, что у кого-то из них стаж реальной езды (а не пивинга с друзьями-мотоциклистами) никакой. Похоже все это на неопытность на дороге. Выраженную в неумении предугадывать ситуацию.

Пардон, но мотоциклист, это ещё не байкер. Собираюсь прикупить мотороллер (дырчик, скутер... как хотите называйте) на следующий летний сезон и действовать на нервы автомобилистам.
ни кого не хочу обидеть но больше всего на дороге не люблю эти табуретки с мотором даже больше таксистов
2 ==lektor==
а ты пешеходов случайно не делишь на "быстрых" и "мёртвых"?

(znak @ дата: 26.09.2004 - время: 22:04)
(Кстати, в Израиле мотоциклисты ОБЯЗАНЫ круглый год даже днем ездить со включенным ближним светом фар.)
Может я чего-то путаю, но у нас тоже мотоциклисты обязаны ездить со светом! Поправьте меня если я неправ.

Да ты прав унас водитель обязан включать ближний свет
При движение на Мотоцикле.

(vint0007 @ дата: 25.10.2004 - время: 15:03) Да ты прав унас водитель обязан включать ближний свет
При движение на Мотоцикле.
Да точно! Так и есть, но только этот пункт правил мало кто соблюдает... Ещё бы я посоветовал и на авто включать ближний... vint0007 А почему такие эмоции???

У него, видимо, на мотоцикле фары нету. Или фара есть, а мотоцикла - нет..

Электрика "Уралов" - просто беда!
Эта самая фара - то горит, то нет...

scherk
Уменя то есть и все работает а утибя .....................
такшто сидити и непиз
......
Ferrari Enzo 660л.с
Да точно! Так и есть, но только этот пункт правил мало кто соблюдает... Ещё бы я посоветовал и на авто включать ближний... vint0007 А почему такие эмоции???
Это ты очем?
Р А С Л А Б Т Е С Ь СМОТРЕТЬ ВСЕМ В Н И З

vint0007, еще один такой пост - повешу в Бан-маяк.

Такой девочке я даже мотоцикл готов простить!