AUDI QUATTRO

Да, а правда что 8-ка из сплава какого-то?

(serafim @ 28.02.2005 - время: 09:40) Да, а правда что 8-ка из сплава какого-то?
Эээ, а что за восьмёрка-то??? Жигули??? Если аудюшка, то она алюминиевая...

(serafim @ 28.02.2005 - время: 09:36) У меня А6 2,8 174 л.с. короче,я надумал Субарика. Маловат он правда, но по отзывам - ничего себе. Да черт с ним! попытка не пытка. А лимузины для меня крутовато.
Очень грамотный выбор, солидарен с тобой. По сравнению с твоей Audi в обслуге конечно подороже будет, но если изначально машина не "уставшая", осбых затрат по эксплуатации не потребует, подвеска практически вечна, да и оппозитник особых нареканий не вызывает. Если выбрал турбированную версию, очень внимательно отнесись к состоянию турбины, в идеале выбирай из предложений с установленным турботаймером (если б/у).
P.S. Ничем не хочу оскорбить владельцев достойнеших RS 4; 6, но Субару на мой взгляд более выгоден из соображения цена/качество.

(revizor @ 28.02.2005 - время: 14:24) (serafim @ 28.02.2005 - время: 09:36) У меня А6 2,8 174 л.с. короче,я надумал Субарика. Маловат он правда, но по отзывам - ничего себе. Да черт с ним! попытка не пытка. А лимузины для меня крутовато.
Очень грамотный выбор, солидарен с тобой. По сравнению с твоей Audi в обслуге конечно подороже будет, но если изначально машина не "уставшая", осбых затрат по эксплуатации не потребует, подвеска практически вечна, да и оппозитник особых нареканий не вызывает. Если выбрал турбированную версию, очень внимательно отнесись к состоянию турбины, в идеале выбирай из предложений с установленным турботаймером (если б/у).
P.S. Ничем не хочу оскорбить владельцев достойнеших RS 4; 6, но Субару на мой взгляд более выгоден из соображения цена/качество.
РС 4 и 6 это скорость + много места
а Субарики скорость + скорость
каждому своё
ИМХО

(revizor @ 28.02.2005 - время: 14:24) P.S. Ничем не хочу оскорбить владельцев достойнеших RS 4; 6, но Субару на мой взгляд более выгоден из соображения цена/качество.
Ты сравниваешь разные категории. Это всё равно что сравнить допустим хёндаи XG с шестисотым мерином... Ну это я конечно хватил, но что-то в этом роде... За то действительно цена\качество лучше...
Кстати совет тоже по турбине, если нету турботаймера, то не выключайте двигатель сразу, дайте ему на холостых немного поработать...

(кап.Сильвер @ 27.02.2005 - время: 16:08)
Понятно - ты очень толстый!!!!!
Да нет -) Не очень )) Просто люблю комфорт

(gumers @ 28.02.2005 - время: 21:19) (кап.Сильвер @ 27.02.2005 - время: 16:08)
Понятно - ты очень толстый!!!!!
Да нет -) Не очень )) Просто люблю комфорт
А я - ещё и маленький расход топлива !!!!

(кап.Сильвер @ 01.03.2005 - время: 01:03) А я - ещё и маленький расход топлива !!!!
Вот как раз это меня совершенно не интересует -)

Мне бы ваши проблемы ))) что купить, что купить.... Скажите лучше где денег взять, на которые покупать!! :))))

(Пепел @ 02.03.2005 - время: 00:51) Скажите лучше где денег взять, на которые покупать!! :))))
"Арбайтен по-стахановски!"

(Пепел @ 26.02.2005 - время: 18:16) ЗЫЖ s8 - гроб )) там ваще можно спать вдесятером ) Слишком уж это ) rs6 в самый раз )
А я бы как раз "восьмую" предпочел... Даже необязательно S-ку; лишь бы мотор большой. V6 для нее уже не достаточно.

У меня тоже ауди (S-4)/ Моё мнение-лучше Ауди, только новая Ауди!!!

(gumers @ 22.02.2005 - время: 21:11) Я ежжу на Audi S8 2000 года . В отношении цены и качества - идеальная на мой взгляд подборка . И полный привод , и мощность ( я ее немного тюнингонул - вышло 412 л с ) и в ремонте по деньгам гуманно . Я очень доволен ..
И зачем в России 412 л.с. если и 200 использовать негде!!! Не вижу радости первым уйти со светофора, ну и что?

(Bradshow @ 03.03.2005 - время: 00:50) (Пепел @ 26.02.2005 - время: 18:16) ЗЫЖ s8 - гроб )) там ваще можно спать вдесятером ) Слишком уж это ) rs6 в самый раз )
А я бы как раз "восьмую" предпочел... Даже необязательно S-ку; лишь бы мотор большой. V6 для нее уже не достаточно.
При её весе, и в России мотор 6 цилиндровый самое то!
Всё остальное пустая трата денег! Всё равно использовать эту мощность негде!

У меня А6 Quatro 2.8 бензин. 1999 гв. Менять пока не собираюсь. Но если решусь, то думаю, что возму такую же или Allroad. Но это точно будет audi. Доволен абсолютно всем. В том числе и внутреннем пространством. Примерял на себя и Субарики. Отказался из-за меньшего размера салона. Да и вообще "немцы" нравяться больше.
Удачи тебе.

ТУТ И ЖИВЁМ

Если так нравится Audi, то менять на Subaru, насколько я понял Impreza, ее смысла нет т.к. он дороже в обслуживании и более требователен к нему, из неочевидных минусов: плавность хода практически отсутствует (WRX и WRX STi), меньше она сильно примерно как Audi A3 Sportback, да и помогающей электроники там почти нет. Если же Subaru Legacy, то там только проблемы с сервисом и его частотой, да и подвеска жестковата на мой вкус. Из вариантов на мой вкус могу предложить несколько в зависимости от того что тебе не хватает: Audi A6 2.7 Quattro (230hp 1997-2001, 250hp 2001-2004) если не хватает мощности и опциона (там часто телик попадается), или Audi Allroad 2.7 Quattro (250hp 2000-N.A.) если нужен дорожный просвет, мощность, багажник и опцион. Кстати если нужен только дорожный просвет, багажник и опцион то можно присмотреться к Audi Allroad 2.5 TDi Quattro (180hp 2000-2003) также не забывай об Audi A6 2.5 TDi Quattro (150hp 1997-2001, 180hp 2001-2004).

Кстати что касается полного привода, то я как авторитетное лицо (5лет кольцевых автогонок пилотом) могу сказать что в принципе управлять полным приводом сложнее чем моно-приводом, но в нашем случае вопрос с получением максимальной скорости не стоит да и электроники в современных машинах навалом так что я за. Отметим несколько особенностей полного привода: чуть падает разгонная динамика на сухом асфальте (особенно с автоматом), зато в плюсе уверенный разгон на скользком покрытии, из явных минусов чуть более дорогое обслуживание, и слегка повышенный расход топлива.

Надеюсь никого не утомил и спасибо за внимание.

у меня А8 и я доволен
полный привод, только 4.2