АКПП или МТМ?
1. АКПП
6
2. МТМ
6
3.Другая (типтроник, вариатор...)
3
Всего голосов: 15
-=M@X=-
Интересующийся
8/4/2006, 3:12:58 PM
Какую КПП выбираете и почему?
-=M@X=-
Интересующийся
8/4/2006, 3:14:04 PM
Лично я АКПП, проще передвигаться. В гонках всё равно не учавствовать :)
Блин такой опрос уже был, извиняюсь, можете удалить!!!
Блин такой опрос уже был, извиняюсь, можете удалить!!!
Tata Fox
Грандмастер
8/4/2006, 9:00:14 PM
Не очень доверяю АКПП.
DELETED
Акула пера
8/5/2006, 3:18:25 AM
(Tata Fox @ 04.08.2006 - время: 17:00) Не очень доверяю АКПП.
DELETED
Акула пера
8/5/2006, 5:03:12 AM
Механика!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пожалуй, через денек-другой тоже создам опрос на тему Какая коробка лучше...! (Это типа шутки)
Пожалуй, через денек-другой тоже создам опрос на тему Какая коробка лучше...! (Это типа шутки)
Sерега
Мастер
8/5/2006, 5:09:10 AM
Дмитрий10101010 Дата 05.08.2006 - время: 01:03
Механика!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пожалуй, через денек-другой тоже создам опрос на тему Какая коробка лучше...! (Это типа шутки)
Я второй, где тут в очередь записывают
Механика!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пожалуй, через денек-другой тоже создам опрос на тему Какая коробка лучше...! (Это типа шутки)
Я второй, где тут в очередь записывают
Corsar
Профессионал
8/5/2006, 4:28:23 PM
Ездил и с автоматом и с механикой.
Очередную машину наверное буду брать с АКПП,в Москве автомат практичне.
Очередную машину наверное буду брать с АКПП,в Москве автомат практичне.
kimsie
Мастер
8/5/2006, 7:29:01 PM
Такая тема уже в архиве. Так что можно флудить.
Chara
Мастер
8/6/2006, 1:57:58 PM
АКПП
в городе удобнее, а на пересеченке.. что я там забыла?
любители механики постоянно после пробок жалуются что левая нога просто отваливается от усталости..
так в чем же тогда ее преимущества?
в городе удобнее, а на пересеченке.. что я там забыла?
любители механики постоянно после пробок жалуются что левая нога просто отваливается от усталости..
так в чем же тогда ее преимущества?
Flameberg2
Профессионал
8/6/2006, 4:57:28 PM
В том, что надо спортом заниматься 
и ничего никуда не отвалится 
мой выбор - механика. Моя мечта - секвенталка ("лепестки" под рулем =))) ). АКП, имхо, для ленивых. А сцепление - это еще одно средство контроля устойчивости автомобиля на дороге. Спросите Шумахера Поочередно давя при заносе на сцепление/тормоз можно добиться куда более быстрого результата, а порою эти несколько секунд могут спасти вашу жизнь и жизнь пассажиров. Эт раз. Второе: скорость и плавность разгона. Не скрою, при ХОРОШЕЙ АКП разница мала, но куда приятнее самому контролировать ход машины Вот, у друга - BMW M5. Это ж кошмар! Там СТОЛЬКО автоматики, что водителю нужно только рулем крутить 
Я такое дело не люблю.
и ничего никуда не отвалится мой выбор - механика. Моя мечта - секвенталка ("лепестки" под рулем =))) ). АКП, имхо, для ленивых. А сцепление - это еще одно средство контроля устойчивости автомобиля на дороге. Спросите Шумахера
Поочередно давя при заносе на сцепление/тормоз можно добиться куда более быстрого результата, а порою эти несколько секунд могут спасти вашу жизнь и жизнь пассажиров. Эт раз. Второе: скорость и плавность разгона. Не скрою, при ХОРОШЕЙ АКП разница мала, но куда приятнее самому контролировать ход машины Вот, у друга - BMW M5. Это ж кошмар! Там СТОЛЬКО автоматики, что водителю нужно только рулем крутить Я такое дело не люблю. 
Olegin
Мастер
8/7/2006, 1:37:54 AM
АКПП.
QWEST
Мастер
8/7/2006, 2:37:49 AM
Для города только АКПП, но для области - механика!!!
Попробуйте на автомате после дождичка в лес за грибочками скататься...
С уважением!
Попробуйте на автомате после дождичка в лес за грибочками скататься...
С уважением!
7АЛЕКСЕЙ
Мастер
8/7/2006, 1:48:04 PM
На мой взгляд на мощном моторе можно поездить и с автоматом, но на авто меньше хотябы 150л.с. автомат вкупе с кондиционером превращают езду в .....
Хотя в очень вялотекущей пробке......
Хотя в очень вялотекущей пробке......
7АЛЕКСЕЙ
Мастер
8/7/2006, 1:57:58 PM
В чем прикол типтроника я до сих пор не понял...... Выкрутить максимально мотор? Но нажать посильнее на газ и кик даун все за Вас сделает.... Тормозить двигателем тоже не получается.... ИМХО ненужное усложнение и удорожание конструкциит а/м....
С вариатором ездил чуть-чуть на MURANO-прикольно, плавно и расход поразил всмего 13 литров город-трасса, с учетом того, что я зажигал, а мотор 3500см3.....
Короче, вариатор понравился в плане езды, но не могу сказать про другие стороны эксплуатации....
С вариатором ездил чуть-чуть на MURANO-прикольно, плавно и расход поразил всмего 13 литров город-трасса, с учетом того, что я зажигал, а мотор 3500см3.....
Короче, вариатор понравился в плане езды, но не могу сказать про другие стороны эксплуатации....
МАЛЫШ ДИНО
Мастер
8/7/2006, 4:35:17 PM
Только АКПП. С ужасом вспоминаю механику. К хорошему быстро привыкаешь...
DELETED
Акула пера
8/7/2006, 4:36:55 PM
(-=M@X=- @ 04.08.2006 - время: 10:12) 3.Другая (типтроник, вариатор...)
Типтроник это и есть автомат!!!Разработан Порше и Фольцвагеном!
Типтроник это и есть автомат!!!Разработан Порше и Фольцвагеном!
7АЛЕКСЕЙ
Мастер
8/7/2006, 7:00:26 PM
(ВАЛЕТ @ 07.08.2006 - время: 12:36) (-=M@X=- @ 04.08.2006 - время: 10:12) 3.Другая (типтроник, вариатор...)
Типтроник это и есть автомат!!!Разработан Порше и Фольцвагеном!
Вариатор-тоже автомат, но ,думаю, автор не об этом...
Типтроник это и есть автомат!!!Разработан Порше и Фольцвагеном!
Вариатор-тоже автомат, но ,думаю, автор не об этом...
Wolkodav
Мастер
8/7/2006, 9:03:55 PM
Ответил АКПП, просто ей пользоваться надо уметь и можно и двигателем тормозить и трогаться чтобы асфальт из под колёс и по пересечёнке ездить без проблем, а по повуду трогаться можно трогаться с двух ног, рвёт очен не плохо, главное автомат не спалить потомо что машину в таком режиме можно держать только 6 секунд.
Martin05
Новичок
8/7/2006, 9:04:45 PM
АКПП в пробках намного удобнее ездить
moxx
Новичок
8/7/2006, 9:20:31 PM
согласен,что АКПП лучше в пробках,но все же иногда так хочетсе поджечь на механике лично мне.