А кто как привыкал к машине сразу после автошколе?

Вот интересно: кто как ездил сразу после автошколы? У кого было "боевое крещение" (т.е. кто машину свою уже на первом месяце в ремонт загнал) Очень интересно было бы знать... :)

Оч сложно,даже дипрессия была. Но после месяца катания с профессионалом я перестала бояться и дорог и всего на свете. Единственное,что было,это проколола шину один раз и второй раз повредила диск на колесе. (это все за 2 месяца)

Получение водительского удостоверения для меня было формальностью. Уверенно управлял до получения корочки. Но корочку получал "чисто", честно в автошколе.
Никаких проблем не испытывал.

учился в 89-м на машине тойже марки какую и имел...на шахе.
Так что после получения прав проблем с пересадкой не имел, все было знакомо...в первую аварию попал через 2 года

Нормально привыкал. Авария, если ее можно так назвать, была через несколько месяцев. Машина была Ока - не смогла вплозти на ледяную горку. Скатилась вниз, закружило ее, контроля над машиной никакого, ну и бампером разбил фару вазу 2105... перепугался жутко, аж руки тряслись. Отдал 500 р и разошлись.

Да, я тоже учился на 9ке, и на ней же езжу. Учился честно, откатал часов 60 наверное...хотя права купил))) Сейчас более-менее период адаптации прошел, но особой уверенности пока не чувствую, думаю, для этого надо 3-4 года интенсивной езды....

Даже не знаю... После школы ездил мало.. так и не освоился ездить без инструктора. А потом, спустя несколько лет, взял иномарку и привык к ней в считанные дни.

(Artigiano @ 27.08.2007 - время: 13:38) Получение водительского удостоверения для меня было формальностью. Уверенно управлял до получения корочки. Но корочку получал "чисто", честно в автошколе.
Никаких проблем не испытывал.
Абсолютно тоже самая, автошкола была чистой формальностью. Ну а первая авария была через 2 года после получения прав. Нельзя всё таки пьяным ездить.

у меня было наоборот..
в автошколу пошла только за правами, ездила с папой с 12 лет, сама с 20, права получала в 22 - ибо надо.. могла бы и без них
так вот привыкать пришлось как раз к новому "стилю вождению", которое навязывал инструктор
после получения прав, все снова стало на свои места

А я начала ездить сразу после получения прав. В первый же день слегка зацепила бумер (слетел молвинг), правда это единственная авария полностью по моей вине... Но, если честно, я очень перетрусила в тот момент

Никогда не учился Купил первую машинку, около полугода ездил без прав (У меня дальтонизм, а в те времена права с ним не давали). Потом подняли штрафы, купил права за 2 бутылки "Кубанской" настойки.
Так что, проблем небыло вообще.

На следующий день после получени прав сел за руль своей ласточки.
В ремонт она попала через две недели, при въезде в гараж разбил фару и поцарапал крыло. В общем, мелочи. Более серьезные ДТП были уже позже.

После получения прав сел на девятку и одновременно чередовал с Фольксваген Гольф, первый продал шурину, на втором сразу начал активно ездить - только через полгода пришлось поменять покрышку - на гвоздь напоролся, да по весне менял датчик включения вентилятора. Первая авария (не по моей вине) - через год после получения прав. Ничего не покупал, все честно и законно. Привыкать пришлось только в девятке к продавленным лежачим креслам, в гольфе все как будто для меня сделано было...

(Neko @ 28.08.2007 - время: 21:30) у меня было наоборот..
в автошколу пошла только за правами, ездила с папой с 12 лет, сама с 20, права получала в 22 - ибо надо.. могла бы и без них
так вот привыкать пришлось как раз к новому "стилю вождению", которое навязывал инструктор
после получения прав, все снова стало на свои места
А смысл? Разве нельзя сдать экстерном?

у меня например получилось что я в тот же день когда получил права сел за руль машины. нужно было отогнать от дома к гаражу( 20 минут пешком от дома) те. на приличное расстояние. но с тех пор и езжу.

Меня учил в свое время родной дядя по своей методе. Он говорил - "Водить по прямой дороге научить можно и обезьяну, а гораздо важнее сразу научиться не рулить а чувствовать габариты машины и настроить координацию движений" Метод такой - не выезжая на дорогу, хоть на поляне, расставляешь вокруг машины кирпичи и тренируешься наехать правым задним колесом на кирпич и остановиться, наехать левым передним и остановиться и т.п. Метод отличный оказался. Еще одну вещь, которая важна в реальной езде вбивал в голову - "Важно конечно знать правила и соблюдать их, но гораздо важнее на реальной дороге поступать как все! " Иными словами, если стоит знак 40 а весь поток, в котором ты едешь летит 140 - поступай также - иначе сам можешь стать помехой на дороге и причиной для серьезной аварии. И так во всех ситуациях - тогда выживешь.

У меня своей машины нет, я езжу за рулём только на курортах (где можно взять машину в аренду). Поэтому привыкаю каждый раз.

Без всяких проблем и аварий пересел с машины автошколы(копейке) через полгода на нексию!!!