Продажу техосмотра легализуют

С 2010 года автомобильный техосмотр полностью заберут из-под власти гаишников и передадут частным организациям. Такое решение озвучил в четверг на заседании правительственной комиссии по вопросам безопасности дорожного движения первый вице-премьер России Игорь Шувалов. Главный инспектор России Виктор Кирьянов рассказал, что Шувалов попросил ускорить срок введения новых правил прохождения ТО. «Ситуация меняется, раньше машин было не так много, и функции по прохождению ТО были за Госавтоинспекцией, – цитирует слова Кирьянова ИТАР-ТАСС. – Сегодня мы больше внимания уделяем своей надзорной деятельности, поэтому функцию прохождения годового техосмотра мы передаем на рынок услуг».

Кирьянов пояснил, техосмотром будут заниматься коммерческие саморегулируемые организации (СРО). Они будут диагностировать состояние автомобилей и выдавать талоны ТО.

Все организации войдут в специальную «Ассоциацию по проверке технического состояния транспортных средств». Дальнейшие обстоятельства передачи техосмотра в ГИБДД пока не хотят разглашать. «Пока этот вопрос решается, подготавливается передача полномочий, и это вопрос на перспективу. Пока ни о каких деталях я не могу сообщить. Но так будет», – заметил глава пресс-службы ГАИ России Владимир Шевченко.

Сейчас в России законодательных разработок в этом направлении не много. Единственный проект, который ГИБДД могла взять за основу, находится в Госдуме на рассмотрении. Близко знаком с проектом гендиректор НПСО «ТехЭксперт». «Прежде всего, речь идет о персональной ответственности эксперта, который принимает решение о соответствии ТС безопасности дорожного движения и допуска к эксплуатации», – рассказывает Зайцев.

Ответственность выражается в страховке на 1 млн рублей на случай, если что-то по вине эксперта произойдет с выпущенным на дорогу автомобилем.

Дополнительной гарантией работ будет единовременный взнос в 30 тыс. руб., который уплатит эксперт при аккредитации в саморегулируемую организацию (СРО). В такие компании и будут приезжать автомобилисты за техосмотром.

Эксперты, которые будут проверять состояние машины, обязаны иметь высшее техническое образование, периодически должны проходить повышение квалификации, и объем переподготовки может доходить до 1 тыс. академических часов. Все работы эксперт будет обязан выполнять в соответствии со стандартами.

По мнению Зайцева, из-за того, что появляется реальная ответственность, которой до этого не было в ГИБДД, то практически нет шанса, что техосмотр получат машины с сильной тонировкой, дополнительным оборудованием либо изменениями в агрегатах или кузове, не разрешенными заводом-изготовителем ТС.

Возможно, нововведение действительно поможет избавить дороги от дымящих старых «Жигулей», пожилых иномарок, а также битых машин. «Принимая такие законы, государство пытается обновить автопарк», – заметил Зайцев. Впрочем, пока неизвестно, кто и как будет устанавливать тарифы на проведение техосмотра. Также у сервисменов появится реальная возможность шантажировать автомобилистов, не выдавая им техосмотр, если они не отремонтируют машину в конкретном сервисе. «Они смогут сказать, что без замены какой-то детали не выдадут талон. А на самом деле просто на складе залежались карданные валы. Знающий автомобилист, может, и не попадется, а новичок – точно заплатит», – считает президент правовой коллегии автовладельцев Виктор Травин.

Также эксперт не понимает, когда гаишники будут контролировать криминальность машины – проверять ее на угон, следить за маркировкой агрегатов. «У нас в законе написано, что эти функции возложены на милицию, в том числе при проведении ТО».

Я думаю, что не так уж много машин попадает в аварии по причине несправности и не так много людей, которые сами поедут с неисправными важными агрегатами. Так, что ТО станет просто дороже.

Соглашусь с Чипой.
Ездить на неисправном авто как минимум не приятно самой.И выезжать на дорогу,когда у тебя барахлит рулевое управление,частично отсутствуют тормоза,не работают дворники и омыватель лобового стекла,не работают фары и троит движок,...ну как-то даже не умно.Что за удовольствие ездить на неисправной машине ?
Вот например у меня,машина в отличном техническом состоянии ,и прекрасно для модели и конструкции своих лет,ездит .Но есть одна проблема:к машине приложены руки и теперь она не соответствует нормам...т.к. в конструкцию авто были внесены те самые изменения без согласия с заводом изготовителем.Но при этом машина стала технически более совершенной(современной),стала лучше управляться,повысились эксплуатационные характеристики.Но с такими изменениями на дорогу не пускают...,на ТО заворачивают не глядя.Но машина-то при этом абсолютно исправна и бегает отлично.
Так что аварийность зависит не столько от состояния ТС,сколько от вождения,стажа водителя,дорожных и погодных условий и пр. Я почти не знаю ни одного вдителя,который бы не следил за своей машиной.По мелочам есть неисправности у всех,у кого их нет... Но в основном авто как правило содержатся в порядке.
Думаю,что на самом деле власти интересует не тех состояние,т.г. не сколько тех состояние,сколько повод поставить очередной препон для поживших автомобилей в пользу новых.И не думаю,что безопасность и экология тут выступают как движущий мотив....

Да просто очередную кормшку делают, причем более маштабную...... + Еще сколько то бюджетных денег на карман оприходуют....... В общем все как всегда, ничего нового, просто платить будем больше..... Хотя и надоедать начинает.... Страховка не реально задранна, ежегодный налог расчитыватся не корректно, ну вот еще и ТО подорожает... В общем самки собаки они...... Ох, не ту страну назвали Гондурасом.... Не ту....

Да будем платить просто и все.
Я и сейчас плачу.
страховка у меня (осаго) 9960 рублей. за техосмотр отдаю 3000 рублей без поездки на станцию (у мене стекла на глушняк тонированые).
Давно пора перестать заниматься лицемерием. ввели осаго - получился просто налог. и техосмотр в просто налог превратят.

Да уж... Видимо придется платить больше.
Сейчас-то, с этими автоматизированными проверками в гаи находят то, чего нет... Стрелочки какие-то, графики... Фик разберешь- развели или нет... Я, как дилетент в этом деле, с ужасом жду очередного ТО

Очередной бред надумали...
Как платили, так и будут платить. Нелегально пройти ТО на моей машине стоит 2500 рублей, легально (медкомиссия, аптечки-огнетушители-прочая хрень, регулировка фар) - 6000 рублей.
Кстати, про тонировку: я просто раз в год её "обновляю" после ТО

Те кто за рулём - отнюдь не потенциальные самоубийцы - по любому побеспокоятся о нормальном техническом состоянии машины,жить то всем хочется.

Мне без разницы кому платить за техосмотр; ментам или частникам. Главное, чтобы частники не подняли цены. Я владелец чудо техники российского автопрома и пройти инструменталку с первого раза просто нереально, так как для этого нужно будет вложить в авто кругленькую сумму + справка, аптечка, огнетушитель и прочее. Так что сегодняшняя цена в районе 100$ меня вполне устраивает.

Уже несколько лет техническое состояние машин на ГТО проверяет ПИК - КОММЕРЧЕСКАЯ организация. А сидящий при ПИКе гаишник только проверяет номера агрегатов и даёт бумажку (ориентируясь на заверенную распечатку данных инструментального контроля). То есть фактически - просто уберут этого дармоеда (надеюсь, не заставят вместо него приезжать в МРЭО для сверки номеров). То есть даже не шило на мыло меняют, а мыло банное на мыло хозяйственное. Ну и разумеется, стоить новая система будет дороже - иначе зачем бы меняли? В общем, "нашим чиновникам снова нечего воровать, пожалуйста, придумайте новые места для отката".

p.s. Техосмотр проходил честно, поэтому и знаю систему :)))

Ой не все так однозначно. не только коммерческие структуры занимаются сейчас техосмотром. Им занимаются и некоммерческие. Есть там требования определенные к тем организациям которые претендуют на высокое звание организаций проводящих техосмотр. Можете глянуть Правила об организации инструментального технического осмотра...и т.д.
Как гаи не смотрели на состояние машины, так и частники смотреть не будут. Вопрос лишь в расценках которые станут у частников совсем не управляемые

То-то и оно. Хочешь-не хочешь, а заплатишь деньги, какие они поросят. Сдаётся мне, с гаишниками дешевле было договориться

Что рассуждать-то: поживем - увидим!!!

(Trahalsik @ 22.03.2010 - время: 09:06) Что рассуждать-то: поживем - увидим!!!
Да мы уже навидались, чего уж там "пожить". Понятно, что цель передачи ТО в руки частных фирмочек -это сделать еще одну кормушку в масштабах страны. Так оно и получилось. Лет 20 назад я проходил ТО на посту ГАИ, суетились старички-ветераны-помошники, которые на эстакаде проверяли , где капает масло, и смотрели тормоза. Помнится, одного пенсионера на Москвиче грозный страж порядка сношал за то, что у того цвет капота не совсем совпадал с цветом крыльев. А сегодня я звоню, скажем, Марине, отвожу деньги и ксерокопии документов, и в субботу еду на осмотр. Народу мало, потому что сегодня "день по записи". Полчаса, и выезжаю с прицепом со станции. Все окей. А на улице полно лохматок с талоном ежегодного ТО. Так вот, я за сегодняшний порядок. Мой автомобиль всегда исправен, Ухо само слышит все звуки, скрипы или еще что. Автоматом. Воспринимаю То как налог.

(чипа @ 25.02.2010 - время: 23:56) Я думаю, что не так уж много машин попадает в аварии по причине несправности и не так много людей, которые сами поедут с неисправными важными агрегатами. Так, что ТО станет просто дороже.
+1,нокой скажите мне садиться за руль,заведомо зная,что тормоз отказывает?
И 2е почему бы не совместить ТО в сервисе с этой процедурой?Платим дважды и причем не малые деньги!!!

Уже много лет Пункты Инструментального Контроля - коммерческие фирмы. Единственно что там делает гаец - сверяет номера агрегатов и штемпелюет бумажку. Что собираются поменять - просто не понимаю. Уберут гайца? И что это меняет? Одним дармоедом меньше? Ну, я нашу власть давно наблюдаю - на каждого сокращённого дармоеда она придумает пять новых дармоедомест.

p.s. Ежу понятно, что эти фирмы - не первые попавшиеся коммерсанты, построившие специализированные автосервисы. Естественно, это придворные фирмы, или активно башляющие ментам. Возможность припасть к кормушке госрэкета - стоит денег. Но это тоже навряд ли изменится.

Вывод - данная "модернизация" - типичный фейк в ряду казённых "модернизаций". Имитация бурной деятельности или игра в напёрстки - с целью под шумок бессмысленных и ничего не меняющих перемен пропустить мимо внимания людей более другие перемены.

Думаю, что ничего в принципе не поменяется. Кроме одного - больше денег будем платить. На безопасности это не отразится. У нас же железный принцип - заплати и езжай спокойно.

За давностью написания последнего поста,а аткже в следствии того,что тема не получила развития,переносится в архив