Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постанов

Джага-Джага.!

При чем здесь я?))
У меня неплохие доходы (работа+хобби которое приносит деньги).
Так что за меня не беспокойтесь.
Я никому не завидую...Это чувство вы мне приписываете..потому что по сути вам сказать нечего.
Вот и пытаетесь по шаблону, изложенному в инструкции "опрокинуть" оппонента.
Но плохо вас учили, уже давно властью у нас недовольны не те, кто нищ, а те, кто вполне неплохо зарабатывают. Нам хочется в своей стране видеть нормальную жизнь.
А не повальную нищету, коррупцию, развал правоохранительных органов.
Я за то чтобы строили дороги, больницы, школы, а не никому не нужные олимпийские объекты (которые к тому же так строятся, что того и гляди развалятся еще до февраля 2014).

ЗЫ. Никогда Штирлиц еще не был так близко к провалу))))

(джага-джага @ 20.09.2013 - время: 14:30)
Просто меня все устраивает. У меня свой бизнес. Причем это не точка на рынке. Это производство. Плюс я торгую на бирже ценными бумагами. Я ни хочу ничего менять.
Если вы знакомы с торговлей на фондовой бирже, но знаете что такое голубые фишки, а это если не изменяет память Газпром, Сбербанк, Норильский Никель, ВТБ, Северсталь, РусГидро, ФСК ЕЭС, Лукойл, Сургутнефтегаз, Транснефть", Ростелеком, то есть в основном сырье и финансы...Вы считаете что это нормально?

Мнение противоречивое.
Во-первых, в статье есть путаница, журналист не вполне разобрался что к чему. В частности, Росавтодор (Федеральное дорожное агенство Минтранса) он называет госкомпанией, путая с ГК "Автодор", ответственной за платные дороги.
Во-вторых, подход с дорожными фондами, в принципе правильный. И деньги на ремонт и строительство дорог нужны, ведь основной проблемой, мешающей развитию экономики является отсутствие инфраструктуры. И, в последнее время, эффект от вложений в дорожное строительство заметен - существенно увеличились и объемы ремонта и объемы нового строительства.
Но в-третьих, понятно, конечно, что с этих денег воруют и воруют очень много.
Надо, впрочем, отделять одно от другого - борьбу с коррупцией от подходов к наполнению дорожного бюджета.
Так что пафос журналиста, конечно, заражает, но объективности и квалификации ему сильно недостает.

(джага-джага @ 20.09.2013 - время: 12:37)
Тише, тише.... У меня другая математика. Те грузы и товары, которые перевозятся на автомобилях до 12 тонн налогом облагаться не будут, а значит стоимость доставки не увеличится. Те же, кто пользуется перевозками крупнотоннажными автомобилями будут покрывать разницу либо из своего кармана, либо пересаживаться на десятитонники, либо их товар окажется неконкурентноспособным.
Так что если правительство хочет получить какую то прибыль, то это не значит, что оно ее получит.
Вы наверно, не обратили внимание, что я не брала все перевозимые в стране грузы. За основу я взяла сумму полученную государством от внедрения платы за проезд большегрузов. Я не знаю ни одного случая чтобы предприниматель возмещал расходы из своего кармана. А в данном случае это возмещение будет легальным поскольку войдет в себестоимость товара.
Чаще всего увеличение таких надбавок на 2-5% приводит к тому, что потребитель конечный получает продукт с 15-30% надбавкой

(shambambukly @ 20.09.2013 - время: 09:30)
(tomsoyer3 @ 20.09.2013 - время: 11:48)
Собственно суть топика в статье https://www.avtovzglyad.ru/article/2013/06/...metr-puti-.html Ещё одно полешко в топку инфляции издержек производителей, соответственно, конкурентноспособных отечественных товаров можно не ждать. Странная у нас экономическая политика, вроде на словах с инфляцией борятся, а на деле ее раздувают, попутно гробя экономику.

Так же есть мнение, что таким образом с рынка хотят выкинуть мелких и средних игроков, оказывающих услуги грузоперевозок.
Ну да опять инфляция . Вот интересно когда эти двое из ларца наиграются ? Видимо лыжные покатушки 14-го и футболец 18-го сказываются . Беспонтовые проекты опустошающие казну , коррупция и топчущаяся на месте экономика .

(джага-джага @ 20.09.2013 - время: 11:46)
А остальные пусть для себя решают, что им выгодней два десятитонника или один двадцатитонник.
Вот мне, как обычному водителю, чем меньше фур тем лучше. А на счет увеличения стоимости доставки продукции я особо не переживаю. Это все копейки, и легко уместятся в накладные расходы. А при строительстве газопроводов чем трубу таскать будут? Или 12 метровый металлопрокат? Получается нефть, газ и строительство в цене подрастут. Самосвалы? Миксеры?

(Sorques @ 20.09.2013 - время: 17:13)
(джага-джага @ 20.09.2013 - время: 14:30)
Просто меня все устраивает. У меня свой бизнес. Причем это не точка на рынке. Это производство. Плюс я торгую на бирже ценными бумагами. Я ни хочу ничего менять. Если вы знакомы с торговлей на фондовой бирже, но знаете что такое голубые фишки, а это если не изменяет память Газпром, Сбербанк, Норильский Никель, ВТБ, Северсталь, РусГидро, ФСК ЕЭС, Лукойл, Сургутнефтегаз, Транснефть", Ростелеком, то есть в основном сырье и финансы...Вы считаете что это нормально?
Конечно нормально. Эти предприятия развалятся в последнюю очередь. Потому что в них часть государственных денег, и тот же сбербанк не разориться никогда.
И такая поддержка существует во всех странах. И наше правительство, как Вы знаете, поддерживает не только голубые фишки. Тот же автоваз. Почему бы его не поддержать?
Это градообразующее предприятие. Сейчас у правительства есть деньги от продажи нефти, и оно поддерживает автоваз.

(джага-джага @ 20.09.2013 - время: 18:06)
Конечно нормально. Эти предприятия развалятся в последнюю очередь. Потому что в них часть государственных денег, и тот же сбербанк не разориться никогда.
И такая поддержка существует во всех странах. И наше правительство, как Вы знаете, поддерживает не только голубые фишки. Тот же автоваз. Почему бы его не поддержать?
Это градообразующее предприятие. Сейчас у правительства есть деньги от продажи нефти, и оно поддерживает автоваз.
Мне кажется, смысл вопроса был совсем в другом.
В том, что флагманы экономики - это сырье и финансы и более никто.
Вот это ненормально.
Не производства, не высокие технологии - только сырье и финансы.

(Mamont @ 20.09.2013 - время: 18:06)
(джага-джага @ 20.09.2013 - время: 11:46)
А остальные пусть для себя решают, что им выгодней два десятитонника или один двадцатитонник.
Вот мне, как обычному водителю, чем меньше фур тем лучше. А на счет увеличения стоимости доставки продукции я особо не переживаю. Это все копейки, и легко уместятся в накладные расходы. А при строительстве газопроводов чем трубу таскать будут? Или 12 метровый металлопрокат? Получается нефть, газ и строительство в цене подрастут
Подождите. Объясните мне. Вот все платят налоги и пенсионеры, и коммерсанты на длинномерах. Вы считаете справедливым, что пожилая семья просто ездит по дороге на дачу и в город домой и платит налоги, а двадцатитонная фура зарабатывает деньги тоже просто платит транспортный налог? А может правильно все таки с тех, кто использует дорогу в коммерческих целях брать этот налог?

(_Al_ @ 20.09.2013 - время: 18:10)
(джага-джага @ 20.09.2013 - время: 18:06)
Конечно нормально. Эти предприятия развалятся в последнюю очередь. Потому что в них часть государственных денег, и тот же сбербанк не разориться никогда.
И такая поддержка существует во всех странах. И наше правительство, как Вы знаете, поддерживает не только голубые фишки. Тот же автоваз. Почему бы его не поддержать?
Это градообразующее предприятие. Сейчас у правительства есть деньги от продажи нефти, и оно поддерживает автоваз. Мне кажется, смысл вопроса был совсем в другом.
В том, что флагманы экономики - это сырье и финансы и более никто.
Вот это ненормально.
Не производства, не высокие технологии - только сырье и финансы.
Джага-Джага, действуя по инструкции, обходит неудобные вопросы и ответы.
Не может ответить- игнорирует...

Позиции то у него откровенно слабые..Дыр в экономике и управлении государством у нас столько, что заткнуть их сейчас и нефти, газа, металлов уже не хватит..

(_Al_ @ 20.09.2013 - время: 18:10)
(джага-джага @ 20.09.2013 - время: 18:06)
Конечно нормально. Эти предприятия развалятся в последнюю очередь. Потому что в них часть государственных денег, и тот же сбербанк не разориться никогда.
И такая поддержка существует во всех странах. И наше правительство, как Вы знаете, поддерживает не только голубые фишки. Тот же автоваз. Почему бы его не поддержать?
Это градообразующее предприятие. Сейчас у правительства есть деньги от продажи нефти, и оно поддерживает автоваз. Мне кажется, смысл вопроса был совсем в другом.
В том, что флагманы экономики - это сырье и финансы и более никто.
Вот это ненормально.
Не производства, не высокие технологии - только сырье и финансы.
Так а я же всем недовольным предлагал открыть высокоточное производство автомобилей, или процессоров, или медицинского оборудования. Какие проблемы? Путин что ли должен открывать заводы?

(джага-джага @ 20.09.2013 - время: 18:12)
Подождите. Объясните мне. Вот все платят налоги и пенсионеры, и коммерсанты на длинномерах. Вы считаете справедливым, что пожилая семья просто ездит по дороге на дачу и в город домой и платит налоги, а двадцатитонная фура зарабатывает деньги тоже просто платит транспортный налог? А может правильно все таки с тех, кто использует дорогу в коммерческих целях брать этот налог?
Дык коммерсантты свой товар на базар и на Жигулях развозят

(джага-джага @ 20.09.2013 - время: 18:06)
Конечно нормально. Эти предприятия развалятся в последнюю очередь. Потому что в них часть государственных денег, и тот же сбербанк не разориться никогда.
И такая поддержка существует во всех странах. И наше правительство, как Вы знаете, поддерживает не только голубые фишки. Тот же автоваз. Почему бы его не поддержать?
Это градообразующее предприятие. Сейчас у правительства есть деньги от продажи нефти, и оно поддерживает автоваз.
Вы видимо не поняли мой вопрос...В стране не развивают другие отрасли, кроме сырьевой... Газпром стоит в топе 500 мировых компаний, где то между Макдональдсом и Диснеем, это не значит что газпром плохой, это значит что другие компании не сырьевые настолько хороши, что стоят на одном уровне с ним...У нас других компаний за почти 25 лет, так и не появилось...Для вас это нормально?

(джага-джага @ 20.09.2013 - время: 18:14)
Так а я же всем недовольным предлагал открыть высокоточное производство автомобилей, или процессоров, или медицинского оборудования. Какие проблемы? Путин что ли должен открывать заводы?
Путин должен создать реальные экономические условия и инфраструктуру, благоприятствующие развитию производства и высоких технологий.
Обеспечить прозрачность экономики и эффективность налогообложения, справедливый суд и свободную прессу. Эффективную правоохранительную систему.
Это не делается.
Наоборот.

(_Al_ @ 20.09.2013 - время: 18:27)
Путин должен создать реальные экономические условия и инфраструктуру, благоприятствующие развитию производства и высоких технологий.
Обеспечить прозрачность экономики и эффективность налогообложения, справедливый суд и свободную прессу. Эффективную правоохранительную систему.
Это не делается.
Наоборот.
А где записано, что он должен ЭТО делать?
Вот что написано в Конституции РФ
1. Президент Российской Федерации является главой государства.

2. Президент Российской Федерации является гарантом Конституции Российской Федерации, прав и свобод человека и гражданина. В установленном Конституцией Российской Федерации порядке он принимает меры по охране суверенитета Российской Федерации, ее независимости и государственной целостности, обеспечивает согласованное функционирование и взаимодействие органов государственной власти.

3. Президент Российской Федерации в соответствии с Конституцией Российской Федерации и федеральными законами определяет основные направления внутренней и внешней политики государства.

Так что не надо на него навешивать то, что он не обязан делать

(Marinw @ 20.09.2013 - время: 18:44)
А где записано, что он должен ЭТО делать?
Вот что написано в Конституции РФ
1. Президент Российской Федерации является главой государства.

2. Президент Российской Федерации является гарантом Конституции Российской Федерации, прав и свобод человека и гражданина. В установленном Конституцией Российской Федерации порядке он принимает меры по охране суверенитета Российской Федерации, ее независимости и государственной целостности, обеспечивает согласованное функционирование и взаимодействие органов государственной власти.

3. Президент Российской Федерации в соответствии с Конституцией Российской Федерации и федеральными законами определяет основные направления внутренней и внешней политики государства.

Так что не надо на него навешивать то, что он не обязан делать
)))
Во-первых, это записано в том, что Вы процитировали, хотя, разумеется, общими фразами.
Во-вторых, это записано в его предвыборных обещаниях, статьях и программах. И декларируется на словах.
Но не делается в реальности.

(_Al_ @ 20.09.2013 - время: 18:51)
Во-вторых, это записано в его предвыборных обещаниях, статьях и программах. И декларируется на словах.
Но не делается в реальности.
Искусство политика и состоит в том, чтобы не выполнять предвыборные обещания. После выборов политик сам не верит, что все обещанное он будет выполнять.

(Sorques @ 20.09.2013 - время: 18:20)
(джага-джага @ 20.09.2013 - время: 18:06)
Конечно нормально. Эти предприятия развалятся в последнюю очередь. Потому что в них часть государственных денег, и тот же сбербанк не разориться никогда.
И такая поддержка существует во всех странах. И наше правительство, как Вы знаете, поддерживает не только голубые фишки. Тот же автоваз. Почему бы его не поддержать?
Это градообразующее предприятие. Сейчас у правительства есть деньги от продажи нефти, и оно поддерживает автоваз. Вы видимо не поняли мой вопрос...В стране не развивают другие отрасли, кроме сырьевой... Газпром стоит в топе 500 мировых компаний, где то между Макдональдсом и Диснеем, это не значит что газпром плохой, это значит что другие компании не сырьевые настолько хороши, что стоят на одном уровне с ним...У нас других компаний за почти 25 лет, так и не появилось...Для вас это нормально?
Конечно не нормально. Но, что поделать? Других то у нас флагманов нет. А вообще если уж говорить о бирже, то В основной массе инвестиций это инвестиции из-за рубежа. В первую очередь это американские деньги, потом китайские и потом европейские. Понятно, что любой американец или американская организация если и будет вкладывать в российскую экономику то в нефтегазовые сектора и металлургию. Соответственно Газпром, Лукойл, Роснефть, Норникель итд это наиболее волатильные акции. Не заставишь же нерезидентов вкладывать в наш Автоваз или газ. В итоге мы получаем то что получаем.
Но опять же, в той же Америке те же автомобильные гиганты как Форд, дженерал моторс, крайслер одной ногой банкроты и живут только за счет дотаций. Так что неизвестно еще, что лучше....

(_Al_ @ 20.09.2013 - время: 18:10)
<q>Джага-Джага, действуя по инструкции, обходит неудобные вопросы и ответы.
Не может ответить- игнорирует...

Позиции то у него откровенно слабые..Дыр в экономике и управлении государством у нас столько, что заткнуть их сейчас и нефти, газа, металлов уже не хватит..</q>

Он в этих делах спец!
Сначала пишет......Вот мне, как обычному водителю
А потом вуаля...!!! У меня свой бизнес. Причем это не точка на рынке.
Видимо так платил водителю что самому пришлось за баранку сесть.
Это ж надо так извраться....

(Graf333 @ 20.09.2013 - время: 22:33)
(_Al_ @ 20.09.2013 - время: 18:10)
<q>Джага-Джага, действуя по инструкции, обходит неудобные вопросы и ответы.
Не может ответить- игнорирует...

Позиции то у него откровенно слабые..Дыр в экономике и управлении государством у нас столько, что заткнуть их сейчас и нефти, газа, металлов уже не хватит..</q>Он в этих делах спец!
Сначала пишет......Вот мне, как обычному водителю
А потом вуаля...!!! У меня свой бизнес. Причем это не точка на рынке.
Видимо так платил водителю что самому пришлось за баранку сесть.
Это ж надо так извраться....
Еще один неудачник-завистник)))))