Акции протеста по стране

Хостинг фотографий

Власти просто пофиг на граждан своей страны и на их мнение....
Что вы думаете по этому поводу ?

Как говорится все это пиар на организаторов, причем с "поставленной задачей" сильно то и не связано.... Просто пиарчик не большой......
Как говорится - Протестуй не Протестуй всеравно получиш х......хм... мало в общем :-))))))
Гы когда у нас в авто клубе пытаются какую нить хрень типа этого поддержать, с ленточками там или еще с чем то ,я говорю что максимум могу только розовую ленточку на фаркоп привязать в честь этого :-)))))))

Котенок,знаешь,трудно с тобой не согласится.Пусть и не всё ,но правды в твоих словах как минимум половина.Меня сегодня тоже не покидала мысль и чувство, что мы тут явно впустую тусуемся.Менты,и те ,стоя зевали,а на лицах у них были выражения типа:"какого чёрта ?!....,поспать бы ещё....." Меня забрал интерес по поводу самих организаторов акции,....знаешь,вот не поняла я а зачем этому дядьке в костюме с иголочки,вся эта канетель ? Я видела похожие картины и раньше у нас тут,так что невнятно всё это как-то.... Властьпридержащие по-моему даже не напряглись по поводу всего этого...
Но меня никто не убедит,что делать этого не надо,что всё впустую.Надо делать такие акции.и выходить на улицы уже давно пора,и требовать свои права тоже надо.Иначе,....короче ,ты и сам знаешь....

Да какие прова то?????? Протестовать то никто не хочит и ГЛАВНОЕ протест никому не нужен! Ну не нужен РЕАЛЬНЫЙ протест!!!! Как то очень давно, не помню какой год, ну когда только начало это в моду входить, я про ленточки и иже с ним. Предложил, типа а что парится, давайте банально всем клубом и еще сгоношите людей, выедем в центр и на всех уицах вокруг кремля "заглохнем" бросим машины утром и только вечерком опосля работы придем их чинить - искать на штраф стоянках...... Но реакция однозначная - НЕЛЬЗЯ!!!! Вот и все, в общем отстой все это полный...... Пиар да и только.....

Протестовать то никто не хочит и ГЛАВНОЕ протест никому не нужен! Ну не нужен РЕАЛЬНЫЙ протест!!!! Т.е. ,ты хочешь сказать что всех всё устраивает ???,тогда какого чёрта вокруг одно недовольство ???И я думаю,что не то что бы не хотят, а просто тупо ссут и лень им ж..пы оторвать от насиженных мест.Типа:я недоволен что меня имеют,но мне лень что-то изменить,да и как бы ещё не поимели...вдогонку.
А ещё реально боятся ментов и на штраф нарваться.А то что налоги и страховки "задрали",то это нормально...,все это готовы терпеть...возмущаясь и колотя себя левой пяткой в грудь средь междусобойчика с воплями : "Да достало всё !,власть з....ла до мозга костей...." ,ну и всё в таком духе.

В Москве протесты не удаются,а у нас в забитой провинции тем более никто никуда не пойдет,огромный транспортный налог платим сделают больше и его будем платить.В Нижегородской области 25 рубликов за лошадь(если до 100 под капотом) У кого больше?

Вот такие ценники у нас :
Автомобили легковые с мощностью двигателя:

- до 100 л.с. (до 73.55 кВт) включительно 25.0 ( 2008 год, было 14 )
- свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73.55 кВт до 110.33 кВт) включительно 35.0 ( 2008 год, было 25 )
- свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110.33 кВт до 147.1 кВт) включительно 50.0
- свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147.1 кВт до 183.9 кВт) включительно 75.0
- свыше 250 л.с. (свыше 183.9 кВт) 150.0

Пишет житель Костромы, о ставках у них: Просто жесть у вас ставки .Получил сегодня уведомление: до 100 - 9,99 до 150 - 16,5 до 250 - 34,1

Минфин пускает по миру автомобилистов Автоновости страны 23 апреля 2009 Министерство финансов РФ, точно фокусник из рукава, вытаскивает один неприятный сюрприз за другим - дабы самому избежать принятия непопулярных решений, ведомство Алексея Кудрина вышло в правительство с инициативой разрешить региональным властям на 100% увеличить верхний предел транспортного налога. Об этом сообщил глава департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина Илья Трунин. Эксперты считают, что тем самым Минфин пытается сократить свои расходы и переложить на власти субъектов Федерации принятие болезненных для общества вопросов. Судя по всему, в Минфине нашли наиболее предпочтительный для федерального центра вариант ликвидации резко увеличившихся во время кризиса дыр в региональных бюджетах. Регионам предлагается с 2010 г. привязывать ставки транспортного налога к году выпуска автомобилей и их экологическим характеристикам. При этом нынешние минимальные ставки налога планируется сохранить, а максимальные увеличить в два раза. Такой порядок позволит региональным властям при желании не повышать налоговую нагрузку на владельцев транспортных средств либо увеличить ставки налога на отдельные категории с целью пополнения бюджетных средств. В Налоговом кодексе прописаны лишь минимальные ставки транспортного налога, которые привязаны к мощности двигателей облагаемых автомобилей и других транспортных средств, пишет "Независимая газета". При этом регионам, в бюджет которых этот налог зачисляется, дано право его увеличивать или уменьшать – но не более чем в пять раз от минимального уровня. До кризиса во многих субъектах Федерации старались не злоупотреблять правом повышать транспортный налог. Если предложение Минфина будет принято, максимальная ставка по желанию региональных властей может быть увеличена в 10 раз. То есть владельцы продукции АвтоВАЗа, большая часть которой подпадает под категорию "до 100 л.с.", рискуют получить налог на свою машину не 400–500 руб. в год, как сейчас, а 4–5 тыс. руб. А владельцам подержанной "классики" придется страдать в первую очередь, поскольку по всем показателям уровень экологического вреда от них выше, чем у новых автомобилей. Впрочем, владельцам мощных внедорожников повезет еще меньше. Например, налог на популярную Toyota Land Cruiser-200 с мощностью двигателя от 235 до 288 л.с. может вырасти до 35 тыс. и 86 тыс. рублей. Отметим, что часть регионов, пытаясь свести бюджет, уже сегодня стремится установить максимальные или близкие к ним ставки транспортного налога. Чем более несбалансированными будут бюджеты регионов, тем выше у их руководителей будет мотивация повышать транспортный налог. В такой ситуации разрешение повышать налог не до 5, а до 10 раз от минимального уровня придется им как нельзя кстати. Эксперты полагают, что новация Минфина не несет ничего хорошего автомобилистам. "Когда чиновники говорят о повышении "в разы", они никогда не предоставляют этому хоть какое-то экономическое обоснование, – отмечает президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – Возникает вопрос – а почему необходимо повысить ставку именно в 5 или в 10 раз, а не в 4,45 или в 8,75 раза? Складывается ощущение, что эти цифры берутся с потолка, что вдвойне настораживает. Во всем мире можно зайти на сайт конкретного органа, занимающегося сбором налогов, и посмотреть, куда именно пошли собранные с граждан деньги. У нас эта система непрозрачна". https://www.zavedi.ru/russianews/?id=16201

(Bl@cky @ 25.10.2009 - время: 23:20) Т.е. ,ты хочешь сказать что всех всё устраивает ???,тогда какого чёрта вокруг одно недовольство ???
Нет конечно, не устраивает....И народ недоволен, к стати народ всегда не доволен..... Просто созданы условиякогда в которых РЕАЛЬНЫЙ протест не возможен..... Ну а всякая пиарная мелочь не в счет, вот и все...... Не надо забывать что государство в первую очередь аппарат насилия и себя умеет от "не довольных" прекрастно защищать.....

У нас никаких акций не было. А на сайте ФАР письмо президенту я тоже подписала. У меня праворукая японка, 9 лет от роду. Сейчас налог за дороги я плачу 1500 в год и 1500 за ОСАГО. Платить в 2 раза больше - это наглость высшей степени со стороны правительства! При этом дороги лучше не становятся и страховые выплаты больше не будут.
Вообще я считаю, что дорожный налог надо включить в стоимость бензина: кто больше ездит, тот и платить за использование дорог должен. К примеру, у моих знакомых автомобиль всю зиму стоит в гараже, а платят налогов они столько же, сколько и я, которая в месяц 2 тыщи км накатывает.

(Котенок. @ 26.10.2009 - время: 09:52) И народ недоволен, к стати народ всегда не доволен.....
Я бы не сказала за всех,но я не была недовольна всегда,по крайней мере так как сейчас.Ещё год назад, когда у меня была стабильная работа и нормальная зарплата,когда ставки налога,страховка и тд были не такие драконовские,у меня в принципе не возникало большого желания быть недовольной и выражать своё недовольство.Но сейчас совсем не тот случай.Качество жизни ухучшилось,а облагать собираются ещё больше... Ну как это назвать ? Просто созданы условия когда в которых РЕАЛЬНЫЙ протест не возможен..... Эт точно,хоть головой бейся об асфальт,хоть топливный пистолет себе в горло засунь...а всё равно-никому дела до этого нет. Не надо забывать что государство в первую очередь аппарат насилия и себя умеет от "не довольных" прекрастно защищать..... Ооо-да,в этом наши законотворцы и чиновники явно преуспели.Митинги и собрания по таким поводам официально стараются не разрешать,а на тех кто отваживается лично протестовать,всегда найдут управу...что бы другим не повадно было,что бы не поднимать волну недовольств в стране...
А ни кто не задумывался, а почему государство(правительство) в первую очередь у нас аппарат насилия,а не регулирования и не аппарат благоустройства страны ?

А ни кто не задумывался, а почему государство(правительство) в первую очередь у нас аппарат насилия,а не регулирования и не аппарат благоустройства страны ?
Потому, что наша власть, её верхушка служит не русскому народу, а жидам из америки. Все наши президенты у них на службе; развал всей экономики, обороноспособности, медицыны и образования, демографическая катастрофа.
У нас нет урана на новые ракеты, ныне действущих ракет уже вышел срок эксплуатации, из 3 тыщ самолётов максимум 400 смогут взлететь, нет средств связи, во время осетинских событий офицеры связывались со штабом по мобильникам, из за этого дошли до пригорода Тбилиси. Реформы армии и сокращения оной привели к тому, что создаются мобильные бригады для подавления волнений и защиты олигархичекой собственности, но они не могут защитить страну от внешних врагов. Оборонщики, те которые остались не могут обеспечить армию высокотехнологичным оружием.
Ельцины, Путинги и Медвединги предали свой народ за 30 серебренников, да гореть им в аду!!!

Не,эт канеш всё верно,и,я согласна,он хотелось бы и по теме что нибудь услышать...

(мойша сигизмундович @ 27.10.2009 - время: 09:54) А ни кто не задумывался, а почему государство(правительство) в первую очередь у нас аппарат насилия,а не регулирования и не аппарат благоустройства страны ?
Потому, что наша власть, её верхушка служит не русскому народу, а жидам из америки. Все наши президенты у них на службе; развал всей экономики, обороноспособности, медицыны и образования, демографическая катастрофа.
У нас нет урана на новые ракеты, ныне действущих ракет уже вышел срок эксплуатации, из 3 тыщ самолётов максимум 400 смогут взлететь, нет средств связи, во время осетинских событий офицеры связывались со штабом по мобильникам, из за этого дошли до пригорода Тбилиси. Реформы армии и сокращения оной привели к тому, что создаются мобильные бригады для подавления волнений и защиты олигархичекой собственности, но они не могут защитить страну от внешних врагов. Оборонщики, те которые остались не могут обеспечить армию высокотехнологичным оружием.
Ельцины, Путинги и Медвединги предали свой народ за 30 серебренников, да гореть им в аду!!!
Ваш пост отдает национализмом и флудом. если есть, что по теме - милости просим. Если про жидов и Америку, то не в эту тему.

А че вы хотели? В стране, где всего лишь 100 лет назад убили всех самых думающих и способных? Ни че не изменилось...

Ваш пост отдает национализмом и флудом.
Ну почему же? Я объясняю, почему наши "топ менеджеры" принимают не популярные решения для народа и наоборот, популярные для олигархата. А национализм здоровый, ибо россия-многонациональная страна и я за дружбу народов.
Если про жидов и Америку, то не в эту тему.
Может и не в тему, но это кто стоит за нашими "топ менеджерами" и им нас рать на наши акции протеста. Наша власть хорошо себя защитила; мвд по численности и обеспечению больше и лучше укомплектованно, чем армия.
Кого боятся? А митинги --во Владике пытались, туда согнали омон со всей страны, люлей навешали гражданам и всё закончилось.
Пока совсем хуже не будет, лучше не станет; народ поднимецо тока тогда, когда совсем прижмут.

Да плевать все хотели на подобные акции протеста. в том числе, и многие протестующие. вспомните эпопею с ленточками на машинах. к чему привело это? к повышению культуры вождения? просто к грязным ленточкам, собственно на машинах. на акции, в основном, съезжается народ потусить, почувствовать, что все тут единомышленники, сбиться в толпу, проще говоря. в прошлом году вместо этих включенных авариек предлагал другую акцию на одном автофоруме - в определенный момент времени остановиться прямо там, где ехал, не меняя полосы движения и всего прочего, включить аварийку, открыть лючок топливного бака (протестовали против повышения цен на бензин) и стоять так 15 минут. все, этого было бы достаточно для РЕАЛЬНОГО результата - посмотрите, что будет, если хотя бы один ряд будет занят. город бы встал, и встал надолго. и кто согласился? сначала поорали "да, я так сделаю!" а потом "неееет, ребята, мне на работу, да и просто проблем не хочу..." и кто против чего протестует?)))
по поводу изменения налога я считаю, что тут, как всегда дали маху. за круизер 86, за таз - 4-5 тыс. нелогично это. автохлам, к которому относятся отживший свой век тазы намного больше доставляет неудобств со многих точек зрения. возникает вопрос: ЗА ЧТО платить владельцу современной безопасной экологичной машины, способной быстро разгоняться и тормозить с мощностью мотора за 200 лошадей? за то, что снаряженная масса велика (возьмем тот же крузак), дороги, де, изнашивает быстрее? где они, эти дороги? сначала б их не мешало капитально реконструировать, а после что-то требовать. мое мнение, что налоги, как и предполагалось ранее, необходимо аннулировать для всех легковых автомобилей и внедорожников с мотором класса евро4. для "внекатегорийного" двадцатилетнего хлама это, наоборот, должны быть числа, сопоставимые со стоимостью самого этого хлама. вот тогда снизится и количество пробок, и аварий, и, как ни странно, возымеет какой-то результат, кроме набивания карманов чиновников.

А хорошая идея-встать на 15 минут.Так,как минимум,тебя бы заметили и обратили внимание.А с ленточками кататься да аварийкой моргать,на самом деле практически бесполезно.Практикой доказано.Менты, и те даже не напрягаются...
как всегда дали маху. за круизер 86, за таз - 4-5 тыс. нелогично это. Могу лишь посочувствовать.Но лично мне сейчас и 4-5 тыс.-не малые деньги... автохлам, к которому относятся отживший свой век тазы намного больше доставляет неудобств со многих точек зрения. На фоне современных иномарок,пожалуй да.Но не все могут себе позволить иномарки... ЗА ЧТО платить владельцу современной безопасной экологичной машины, способной быстро разгоняться и тормозить По всей видимости за то,что законотворцы считают:если есть деньги на такую иномарку,...значит можно трясти и дальше... где они, эти дороги? сначала б их не мешало капитально реконструировать Ага,....а в некоторых уголках нашей необъятной было бы не плохо для начала их вообще построить.... для "внекатегорийного" двадцатилетнего хлама это, наоборот, должны быть числа, сопоставимые со стоимостью самого этого хлама. вот тогда снизится и количество пробок, и аварий, и, как ни странно, возымеет какой-то результат... Ннну да...,одним из результатов будет невозможность некоторым категориям граждан вообще иметь в таком случае авто.Кстати,я бы не стала списывать пробки и аварии только на тазы,многое зависит как раз от того кто как ездит и вообще от умения это делать.Лично меня например в городе бесят новые иномарки с "зеленью" за рулём.Вот они то реально мешают движению.Правда вина это не совсем их,а тех кто их готовил к езде и "сдаче экзаменов" в ГАИ...ээээ,пардон...ГИБДД А на тазе можно ездить ничуть не хуже современной иномарки того же класса.Многое зависит от состояния авто.

Транспортный налог со следующего года может вырасти вдвое

Закон, который позволяет такой перерасчет, приняла в окончательном, третьем чтении Государственная Дума.
Транспортный налог носит региональный статус – это установлено Налоговым кодексом. Его окончательную сумму определяет каждый регион самостоятельно, в зависимости от своих потребностей. На федеральном уровне закладывается только базовая ставка – величина, которую можно снижать или повышать. Сейчас и в ту, и в другую сторону до пятикратного изменения. По сегодняшнему закону – базовая ставка вдвое выше действующей, ее можно снижать в десять раз, а увеличивать – по-прежнему в пять. Таким образом, минимально возможный размер транспортного налога останется на нынешнем уровне. Максимальный – вместе с базовой ставкой – удвоится. Именно вот эта перспектива – двукратного повышения по максимуму - беспокоит оппозицию. Из-за кризиса в региональных бюджетах образовались дыры, и представители «маленьких партий» уверены, что власти на местах будут латать их как раз удвоенными транспортными налогами.
Этим же законом со следующего года повышаются акцизы на пиво, слабоалкогольные напитки и табачные изделия. В увеличении транспортного налога нет ничего страшного. Такое мнение в эфире «Эхо Москвы» выразил ректор Академии народного хозяйства при правительстве РФ, главный редактор журнала «Экономическая политика» Владимир Мау. По его словам, это нормальный элемент бюджетного балансирования. По его словам, увеличение транспортного налога "не связано с антикризисной политикой, это не проблема затыкания дыры в бюджете", а нормальный элемент "бюджетного балансирования". "Если налог повышается, всегда есть недовольные, тем более что от это налог, от которого сложно уклониться", - отметил В.Мау. Комментируя возможность привязки налога к конкретным расходам, например на строительство дорог, эксперт отметил, что нецелевой характер налогов - практика, которой придерживается большинство стран. Кроме того, монополистическая структура экономики такова, что дополнительные вливания привели бы к удорожанию строительства дорог, а не увеличению объемов строительства и повышению их качества, добавил В.Мау. Он также подчеркнул, что целесообразней было бы потратить часть средств на приглашение аудиторской компании с мировым именем, для оценки рентабельности того или иного проекта строительства дорог. Российские автомобилисты проводят сегодня акцию протеста против повышения транспортного налога- соответствующий законопроект в третьем чтении сегодня должна рассмотреть ГосДума. Подробности акции «Эхо Москвы» рассказал координатор московского отделения федерации автовладельцев России Дмитрий Самарин. "В 10 утра автовладельцы не только в Москве и Петербурге, но и во многих городах нажали на клаксоны, выражая свое несогласие с данным законопроектом", - отметил он. ФАР призывает водителей выразить свое несогласие и нажать на клаксон в понедельник в 10 утра. "Надеюсь, если закон пройдет в третьем чтении в Госдуме, удастся призвать Совет Федерации воспрепятствовать принятию этого решения", - заключил Д.Самарин. По данным Дмитрия Самарина, в сегодняшней акции приняли участие также Владивосток, Калининград и другие города.

и вы думаете это возымело какую-то реакцию ? Да ничего подобного ! К протестующим не вышел ни кто.Власть нас просто проигнорировала,нас просто не заметили !Они все заметили, и возможно во глубине души вас поддерживают,но есть люди и повыше их, которые спустили им
соответствующие указания.Так что ваша акция бесполезна в принципе.

Лемке,сказать что всё бесполезно,легче всего.Что ты сам можешь предложить ? Что на твой взгляд будет действенно ? Предлагай,не стесняйся...