24 августа, день траура.

(piterpen @ 24.08.2006 - время: 15:02) ЗДЕСЬ список погибщих
Читаешь, видишь не буквы, а семьи, лица, образы, судьбы.
Да там сплошные семьи. Это же люди из отпусков ехали к сентябрю домой

Соболезную всем родственникам погибших... Очень страшно.

На мой взгляд самолеты разбиваются из-за плохого технического оснащения. Но никто не будет ничего делать т.к. авиакомпания получает ОГРОМНУЮ страховку за гибель самолета. Так что эти 100 000 рублей семьям погибших для них мелочь. Интересно только что они не дорожат своей репутацией и выпускают самолеты с различными неисправностями в полет и та жа Сибирь все так же активно себя рекламирует, несмотря на недавнюю катастрофу, лучше бы эти деньги пошли на ремонт и закупку новых самолетов, а не БУ-шных Боингов с Запада.

...........

техническое оснащение здесь непричем.
это человеческий фактор и следствие экономии.

Репортаж с места событий (+ фото).

denmoroz  Дата 25.08.2006 - время: 10:09
  техническое оснащение здесь непричем.
это человеческий фактор и следствие экономии.

опа, какой молодец, уже все знает.

А если по теме, то это пипец, какая бы причина не была.
У меня там сослуживец был, с женой и дочкой, отдохнули .....
Никому не пожелаешь.

(AlexSPb @ 25.08.2006 - время: 12:07) denmoroz   Дата 25.08.2006 - время: 10:09
   техническое оснащение здесь непричем.
это человеческий фактор и следствие экономии.


Будешь удивлен, но посмотри на первый пост в теме.
У меня на самом деле есть та информация которой нет у Вас.
и которую Вы получите из СМИ и очень не скоро...

denmoroz

Информация может появиться после расшифровок самописцев, а сейчас у тебя есть та же информация, что и у всех.Вряд ли что то из имеющегося,на данный момент, секретят.
Честно говоря, нету настроения спорить на эту тему, так что давай не будем.

(AlexSPb @ 25.08.2006 - время: 14:18) denmoroz

Информация может появиться после расшифровок самописцев, а сейчас у тебя есть та же информация, что и у всех.Вряд ли что то из имеющегося,на данный момент, секретят.
Честно говоря, нету настроения спорить на эту тему, так что давай не будем.
Конечно не будем спорить... ладно, дождемся результатов. Благо о них я тоже узнаю раньше....

Я конечно не авиаэксперт, но склоняюсь к мнению что такие катастрофы это всегда следствие не одного фактора негативного, а совокупности нескольких. Ту-154М это надёжная машина, рабочая лошадка отечественной авиации. По параметрам безопасности не уступает соответствующим машинам западного производства. Ресурс конкретно борта RA-85185 22000 часов при максимальном для этого типа 45000 поэтому не надо говорить о развалинах в небе. Они конечно есть но их к счастью меньшинство. Выпуск 1992г. Многие Ту-154Б2 имеют возраст и по 25-27 лет и при должном уровне тех. обслуживания летают и сейчас. На западе Боинги и Аирбасы летают и по 60000 и по 90000 часов в отдельных случаях. Что касается авиапредприятия Пулково то оно до недавнего времени вообще было образцовым по соображениям безопасности, как и Ленинградский авиаотряд которому оно пришло на смену. Откровенно старых развалин у них нет, тем более в расписании.

То что произошло 22 августа ИМХО не имеет прямых виновников (хотя их, как я уверен, конечно же найдут), это стало совокупностью плохой погоды на трассе, ошибки диспетчера и экипажа, и бог ещё знает чего. Так что не будем пенять на нашу авиацию и дождёмся выводов экспертной комиссии.

154 машина хорошая, но на Мке сваливание происходит немного легче чем на Бшке.
Эта машина была полностью исправна.

Это всего лишь мнение пилотов и тех кто знает о чем говорит. Самолет заправлялся только в Питере, там не пополнял баки из за более высокой цены на топливо.
Соответствено обходить грозовой фронт особого желания небыло, баки ведь не полные.
Обычно наши экипажи предпочитает "перепрыгнуть" грозовой фронт, а не обходить.
Но увы на той высоте куда они вышли (или их вынесло) не рабочая температура (выше нормы, норма -56, было -37) за бортом и двигатели начинают терять мощность, захлебываться, сбоить (еще раз повторюсь что макс.допустимый потолок 12100, а они на 12400 где каждая мелочь имеет значение и очень опасна потому что машина НЕ МОЖЕТ находиться на этой высоте, двигатели не расчитаны на это, воздух очень разрежен)
Для того что бы поддерживать высоту пилоты начинают задирать нос машины. Третий двигатель (центральный) попадает в тень фезюляжа (перекрывается доступ воздуха который и так сильно разрежен и его не достаточно для обеспечения работы двигателей) происходят хлопки, возможно двигатель останавливается или катастрофически снижается тяга.
Мощности нет, нос задран вверх... двигатели не держат машину на высоте и , ничинаеся сваливание на хвост...

Ну а остальное вы знаете. Плоский штопор, двигатели которые пытаются запустить. Падение.

смотрела все репортажи....наплакалась...
не дай бог такому....

... не могу отнести себя к слишком впечатлительным и чувствительным людям... но вид родственников, сидящих на траве около места катастрофы.. там мужчина сидел - видно, по жизни крепкий, сильный мужик... но сидел поникший, как смертельно больной... такое не может не трогать за душу нормальных людей. Жаль что им уже никогда ничем не помочь...

2 denmoro
Что касается двигателей то ерунду написали. На такой высоте при задирании носа вплоть до начала помпажа 2го двигателя будет превышен максимальный угол атаки и самолёт свалится в плоский штопор ещё ДО начала помпажа 2го двигателя. А из плоского штопора такие машины не выводятся без противоштопорного парашюта. НО! О приближении к срыву потока на крыле экипаж должна информировать начинающаяся сильная тряска и по идее они должны были успеть дать штурвал от себя чтобы показания на АУАСП вышли в нормальный сектор. Хотя тут могла сыграть роль и сильная турбулентность. Непонятная нелогичная катастрофа....

Я с содроганием читала список, боялась найти кого-нибудь знакомого... Из близких, слава Богу, ни у кого нет денег на самолеты, все поездами ездят. Вот так и порадуешься, что бедный, как церковная мышь...
Как представишь... Ужас, кошмар, страх и боль...

(Voodoo1 @ 26.08.2006 - время: 18:53) Непонятная нелогичная катастрофа....
Конечно, непонятная и нелогичная... Ага.
Приболел у меня однажды напарник. Вышел на смену с другим пареньком и на его машине. Едем - скрежет, машину болтает. Спрашиваю - что за хрень? А черт его знает, говорит, уже неделю так... И на скорости километров в 70 вдруг машина перестает тормозить. Хорошо, что выходной и на перекрестке никого нет. Говорю "ну его в баню, едем на сервис". Заехали, подняли машину - подшипник передней ступицы развалился, колесо фактически отваливалось. Ремонт стоил рублей 400. Я его и спрашиваю - что ж ты, сволочь, принося со смены долларов по 100-200, жалел копейки на сервис съездить? Ведь хорошо, что не разбились. А ответ - государственное,пусть оно и чинит, да еще у него три сменщика есть. Им не надо и ему не надо. А то разбился бы он, а не сменщик - до тупой головы не доходит. А то, что если бы он доездил худо-бедно, то разбился бы завтра сменщик - тоже по фигу.
Вот и здесь такое. Одни премии за экономию получают,грозу обойти не могут. Другие знакомым порулить дают. Третьи (на днях в США) вместо одной указанной взлетки на другую (короткую) выруливают.
И все непонятки в таких катастрофах - разгильдяйство и "авоська", ценою в несколько десятков жизней.

Я не понимаю,почему когда страдают 500 человек,должны страдать и все иостальные жители страны...


А ты бедный наверно очень пострадал оттого, что не увидел очередной выпуск поле-чудес или концерт бабкиной

чужое горе надо уважать, а тебе было бы хорошо, если бы ты потерял родных(не дайм Бог конечно) а вся страна гуляла бы , фейверки, отмечали день независимости, смеялись и пели под окнами...????

есть такое понятие- СОЛИДАРНОСТЬ!!!!!

Самые глубокие соболезнования родственникам погибших, очень жалко людей, ОТДОХНУЛИ...

Хочется поднять другой вопрос:
Сначала у нас наплевательски относятся к сохранению жизни людей, потом начинают "замазывать" глаза всем деньгами, иногда правда только обещаниями.

Дело в другом, ведь замазывают нашими общими деньгами, потом все остальные чего-то недополучают. Легко быть добрым за чужой счет. Мне не жалко, что что кто-то от государства получит деньги, но пусть государство берет на себя обязанность поддержать и других своих граждан, а то у нас если сильно освятят трагедию в СМИ, то сразу "дождь" компенсаций, в противном случае - тишина. Сколько солдат в армии инвалидами стали, выплаты получают единицы, остальным - мизерные пенсии, самолет "тихо" упал, в лучшем случае - страховка, повезло жить в крупном городе, глядишь местные власти чего подбросят ( в особенности перед выборами), а жителю деревни, кроме как на бутылку самогона от председателя не на что расчитывать.
Кругом политика двойных, тройных стандартов, деление на людей первого, второго сорта, небожителей...


А родственнткам можно посоветовать, крепиться, с этим нужно жить дальше, тяжело но постарайтесь.