Российские самолеты ломаются в небе

Сегодня сразу два российских самолета совершили вынужденную посадку. В обоих случаях, к счастью, обошлось без пострадавших.
Лайнер "Аэрофлота", летевший из Мадрида в Москву, приземлился в Марселе после того, как в салоне запахло дымом – отказал вентилятор, который должен охлаждать систему авионики.
Представители "Аэрофлота" подтверждают факт случившегося: "Командир корабля принял решение о посадке, которая была штатно осуществлена в 03:29 мск в Марселе. На борту находились 66 пассажиров, никто не пострадал". 32 человека, у которых были шенгенские визы, вылетели в Москву совместным рейсом авиакомпаний Air France и "Аэрофлот". Остальные к настоящему моменту получили временные разрешения на въезд во Францию. Они уже вылетели домой из аэропорта Орли. Неисправный самолет Airbus A320 пока остается в Марселе. В парке "Аэрофлота" пока 15 машин подобного типа. В ближайшее время компания получит еще 3. Контракт на поставку заключен с фирмой Airbus Industrie.
Второе ЧП произошло в Якутии. После взлета Ту-134 не смог убрать шасси, и экипаж принял решение о посадке. Лайнер благополучно приземлился в аэропорту г. Мирного. На борту самолета находились 45 человек.
Напомним, что две недели назад из-за технических неполадок российский самолет, летевший из Киева в Аддис-Абебу, совершил вынужденную посадку в аэропорту Каира. У авиалайнера забарахлила топливная система. Посадка не была мягкой - сообщается, что один из пассажиров получил травму головы средней тяжести; ему была оказана медицинская помощь. У остальных зафиксированы незначительные повреждения – ушибы и ссадины.
А 4 октября Boeing-747 российской авиакомпании "КрасЭйр", следовавший из Стамбула в Москву, был вынужден приземлиться в киевском аэропорту Борисполь. На его борту находились 144 пассажира и 8 членов экипажа. В одном из двух двигателей самолета повысилась температура масла, после чего экипаж принял решение о посадке. Пассажиров доставили в российскую столицу другим рейсом. В тот же день вынужденную посадку совершил еще один самолет "Красноярских авиалиний", летевший из Екатеринбурга в Красноярск. Як-42, перевозивший 49 пассажиров, был вынужден вернуться в екатеринбургский аэропорт Кольцово из-за того, что уже через 20 минут после взлета у него частично отказала система энергоснабжения.

(Утро.ру)

Вот к чему приводит слабый контроль за техобслужванием авиатехники. Так дело дальше пойдет, самолеты будут супаться на голову как снег... мля...

Техника стареет, новой производится оч.мало, покупать за границей дорого. Что там самолёты - скоро дома начнут разваливаться, трубопроводы всех мастей разрываться, ракеты не взлетать, балетные все уедут за границу и т.д.

А вот еще одна авиакатастрофа, произошедшая в Июле...

В Норильске самолет ТУ-154 столкнулся с автобусом

В Норильске самолет ТУ-154 авиакомпании "Уральские авиалинии" столкнулся с автобусом. Как сообщила РИА "Новости" ведущий специалист по связям с общественностью авиакомпании "Уральские авиалинии" Ирина Перенчевич, самолет выполнял рейс 517 Екатеринбург - Норильск.

По данным городского управления ГО и ЧС, в результате ЧП у автобуса были выбиты стекла и повреждена обшивка. У лайнера повредился подкрылок, из которого начало выливаться топливо. При аварии никто из пассажиров не пострадал.

Выполняя обратный рейс 518 Норильск - Екатеринбург произошла задержка в несколько часов. По словам Ирины Перенчевич, потребовалось время для того, чтобы прислать из Екатеринбурга дополнительный самолет.

164 пассажира благополучно были доставлены в Екатеринбург, причем 80 из них направлялись в Сочи, однако их самолет на на побережье Черного моря уже улетел. Авиакомпания "Уральские авиалинии" выделила самолет Ил-86, и все пассажиры благополучно улетели в Сочи.

Что там самолёты - скоро дома начнут разваливаться, трубопроводы всех мастей разрываться, ракеты не взлетать...
Ракеты уже и на показательных учених не взлетают, те что взлетают откланяются, а отклонившиеся еще сбивать приходиться, потому что самоуничтожение не на всех срабатывает.
Причем это не старые ракеты не взлетают, производитель разговаривая с моим отцом пока им приточку отгружали сказал, что их новые ракеты то взлетают, то нет.

(Lidia @ дата: 23.10.2004 - время: 10:45) Причем это не старые ракеты не взлетают, производитель разговаривая с моим отцом пока им приточку отгружали сказал, что их новые ракеты то взлетают, то нет.
Да не расстраивайся, это абсолютно нормально, качество сборки в первую очередь зависит от зарплаты рабочих, и выпитого ими с утра,
и цена такой недоделаной ракеты, значительно ниже, чем у той которая взлетает постоянно...
есть еще одна беда, некоторые взлетают, и не выдерживая перегрузок разламываются, боеголовка падает через несколько десятков километров ... кайфа никакого...

(WILD_STRANGER @ дата: 23.10.2004 - время: 14:09)Да не расстраивайся, это абсолютно нормально, качество сборки в первую очередь зависит от зарплаты рабочих, и выпитого ими с утра,
Я и сама это понимаю, просто обольщаться на счет того что новые самолеты будут лучше леталь сильно не стоит, боюсь что у старых сборка по лучше была и понадежнее, специалисты теряют квалификацию, делая окна вместо самолетов.

Самолёты рушатся,здание взрываются куда катиться этот мир!?

(Lidia @ дата: 23.10.2004 - время: 17:04) (WILD_STRANGER @  дата: 23.10.2004 - время: 14:09)Да не расстраивайся, это абсолютно нормально, качество сборки в первую очередь зависит от зарплаты рабочих, и выпитого ими с утра,
Я и сама это понимаю, просто обольщаться на счет того что новые самолеты будут лучше леталь сильно не стоит, боюсь что у старых сборка по лучше была и понадежнее, специалисты теряют квалификацию, делая окна вместо самолетов.
Не совсем права ... перегибаешь, с этим как раз все нормально
к 2006 году выйдет ... Russian Regional Jet - совместный проект, ОКБ "Сухой" и Боинг, силовая установка тоже совместная французская Snecma и НПО "Сатурн", Snecma Moteurs разрабатывает контур высокого давления и интеграцию двигателя, НПО «Сатурн» - контур низкого давления силовой установки... Картинка с авиасалона

Ну будем надеяться что качество будет хорошим, а технологии современными. В европу то эти самолеты летать смогут? Как у них будет с шумом.

есть одна интересная тиория что первые десять лет каждого века и тысячелетия отмечается какими нибуть катострофами и разрушениями

(Lidia @ дата: 23.10.2004 - время: 23:27) Ну будем надеяться что качество будет хорошим, а технологии современными. В европу то эти самолеты летать смогут? Как у них будет с шумом.
Шум как у Boing, в пределах нормы ...
Летать в Европу думаю будут, ибо покупателями их кроме Сибири (оплатила за 50 шт., при том что на сегодняшний день у нее осталось ... всего 52 самолета) являются Air France, Delta, AeroMexico, Finnair и Lufthansa.
В общем если интересно почитай ТУТ!!!

Российские самолёты ломаются в небе
Российские корабли и подводные лодки тонут в море
Российские поезда сходят с рельс

Да наши Российские самолёты всегда ломаются то сами собой то терракт то ещё чего это не надёжно...

Господа,плюньте вы на эти выставки-это не что иное как замыливание глаз...Откуда возьмутся дентги на постройку таких высокотехнологичных самолетов,если нет денег на банальную починку?

jal, 4to iz-za etogo stradayut nevinnie ludi!!!

"Спутники у нас в запущенном состоянии, зато дома - в сносном"(с) А. Кнышев

правельно наши компании только и закупают сторью за границей,нет что бы поддержать отечественного производителя!!!!!!!

Между прочим за границей старья тоже много летает и падают они там не реже чем у нас

до сих пор помню как этим летом , рейс в Сочи упал или взорвался , короче не помню, но факт в том что я день назад прилетел из сочей и на следующий авария(

(Ingram @ 04.03.2005 - время: 20:02) до сих пор помню как этим летом , рейс в Сочи упал или взорвался , короче не помню, но факт в том что я день назад прилетел из сочей и на следующий авария(
прости что не по теме. Я из Сочи и нас местных жителей очень раздрожает когда говорят что-то типо "из Сочей","в Сочах" и т.д.
А если по теме то я думаю что в России надо сдесать одну крупную компанию по производству самолетов как это сделано в сша(боенг) и в европе(аирбас) и тогда у нас самолеты падать не будут или почти не будут