Открывают НОВЫЕ очистные сооружения!!
Immortal
Грандмастер
9/16/2005, 3:50:32 AM
(Темплар @ 15.09.2005 - время: 19:57) Отвечу:многоих аналогов тех же торговых компаний у нас местных нету,то есть московские фирмы торгуют определенным товаром и держат монополию, не дают появиться новым.
Ну, монополия - название условное. Никто не сможет воспрепятствовать, если фирма "ХХХ" вздумает тоже импортировать и распределять этот товар. Но ей будет труднее, т.к. у первопроходцев уже всё налажено, в т.ч. контракты с торговой сетью. Переманить можно будет лишь более выгодной ценой, значит, себе в ущерб.
Но всё это и называется конкуренцией. Надо привыкать, приспосабливаться.
Сколько станций у вас открыли за последние 7 лет? У нас вот 2 и не думаю, что у вас меньше или даже хотя бы ненамного больше.
Сколько - не знаю. Знаю, что недостаточно.
Конечные станции московского метро превратились в мощные транспортные узлы. Люди большим потоком прибывают на них, выходят из метро и разъезжаются в разные стороны на автобусах и маршрутках. Поток пассажиров колоссальный.
Если некоторые ветки метро продолжить, это позволит многим пассажирам добираться ближе к дому на метро, а дальше дойти пешком.
Плюсы? Экономия времени. Экономия платы за проезд.
Наконец, что важно для всех, некоторая разрядка дорожного движения. Некоторые москвичи не пользовались бы личным автотранспортом, если бы могли доехать до дома на метро. Но, если вы живёте на отдалении от конечной станции (а Москва застраивается всё дальше вглубь области; да, собственно, очень многие жители Подмосковья работают в Москве, то есть, совершают этот путь не реже 2 раз в день), дальше придётся ехать на наземном общественном транспорте. Ждать его, заталкиваться в него... и т.д. И люди предпочитают свой автомобиль, запруживая все шоссе в часы пик (да и не только)...
Поэтому дальнейшее строительство станций метро необходимо. А оно стало вестись крайне медленно. Люди покупают квартиры в новых районах, им обещают, что скоро будет рядом метро... Проходит год, 5, 10 лет - и ничего даже не затевается. Очередь на строительство отодвигается.
Так что, Москва не так жирно живёт, как кое-кому кажется.
Ну, монополия - название условное. Никто не сможет воспрепятствовать, если фирма "ХХХ" вздумает тоже импортировать и распределять этот товар. Но ей будет труднее, т.к. у первопроходцев уже всё налажено, в т.ч. контракты с торговой сетью. Переманить можно будет лишь более выгодной ценой, значит, себе в ущерб.
Но всё это и называется конкуренцией. Надо привыкать, приспосабливаться.
Сколько станций у вас открыли за последние 7 лет? У нас вот 2 и не думаю, что у вас меньше или даже хотя бы ненамного больше.
Сколько - не знаю. Знаю, что недостаточно.
Конечные станции московского метро превратились в мощные транспортные узлы. Люди большим потоком прибывают на них, выходят из метро и разъезжаются в разные стороны на автобусах и маршрутках. Поток пассажиров колоссальный.
Если некоторые ветки метро продолжить, это позволит многим пассажирам добираться ближе к дому на метро, а дальше дойти пешком.
Плюсы? Экономия времени. Экономия платы за проезд.
Наконец, что важно для всех, некоторая разрядка дорожного движения. Некоторые москвичи не пользовались бы личным автотранспортом, если бы могли доехать до дома на метро. Но, если вы живёте на отдалении от конечной станции (а Москва застраивается всё дальше вглубь области; да, собственно, очень многие жители Подмосковья работают в Москве, то есть, совершают этот путь не реже 2 раз в день), дальше придётся ехать на наземном общественном транспорте. Ждать его, заталкиваться в него... и т.д. И люди предпочитают свой автомобиль, запруживая все шоссе в часы пик (да и не только)...
Поэтому дальнейшее строительство станций метро необходимо. А оно стало вестись крайне медленно. Люди покупают квартиры в новых районах, им обещают, что скоро будет рядом метро... Проходит год, 5, 10 лет - и ничего даже не затевается. Очередь на строительство отодвигается.
Так что, Москва не так жирно живёт, как кое-кому кажется.
Темплар
Любитель
9/16/2005, 7:10:11 PM
Знаешь,то что ты говоришь-для тебя мечты а для нас недостижимость,так как даже сейчас метро идет только по нескольким главным улицам и все,а что мне до дому на нем ехать то у меня ни разу и мыслей то таких не было так как это абсолютно нереально
Всегда готов
Мастер
9/17/2005, 8:02:12 AM
Вот ынтересно а открытие очистных должно хотя бы немного повлиять на улучшение отношений между Россией и Финляндией?
Воланд
Мастер
9/18/2005, 3:04:05 PM
(Темплар @ 10.09.2005 - время: 22:49) Нет,не Москва денег дай,а Москва денег не забирай,вы же по сути живете за счет других
Давайте различать Москву как федеральный центр, т.е. федеральные органы власти, и Москву как равноправный орган власти.
По мимо банковских структур, в Москве существует промышленность (выпускают автомобили, компьютерную технику, текстильные товары, продукты питания, весь спектр российского алкоголя), а также в Москве развит туристический и образовательный бизнес.
Как пример, в Москве больше чем где-либов России автомобилей, и ездят данные автомобили на 95 % по Москве и округе, а даньги "пилились" на все регионы.
Кстати в Москве проживает более 10 млн. человек 7,15 % от всей численности России (это не считая приезжих). Так вот эти 7,15 % платят налоги, а зараплата в Москве выше средней по России. Так что москвичи платят порядка 15 - 20 % налогов с физических лиц, малых и средних предприятий.
Но это естественно не говорит о том, что Москва должна отгородиться от других регионов.
Москва большой потребитель сельскохозяйственных товаров и не только их. Так что регионы должны восстанавливать производственные мощности в перерабатывающем секторе. Создавать совместные предприятия. Примеров много. В 16 сентября передали, что Candy выкупила завод производящий "Вятку", т.е. вырастет качество продукции, вырастет спрос, а следствием явится повышение зарплат и сбор налогов в регионе.
Так что не надо во всем винить Москву, надо и самим, что-то делать.
Москвичи сами себе выбирали власть, и она их выбор оправдывала.
По поводу Ульяновска, ГАЗ не Москва разворовала.
Давайте различать Москву как федеральный центр, т.е. федеральные органы власти, и Москву как равноправный орган власти.
По мимо банковских структур, в Москве существует промышленность (выпускают автомобили, компьютерную технику, текстильные товары, продукты питания, весь спектр российского алкоголя), а также в Москве развит туристический и образовательный бизнес.
Как пример, в Москве больше чем где-либов России автомобилей, и ездят данные автомобили на 95 % по Москве и округе, а даньги "пилились" на все регионы.
Кстати в Москве проживает более 10 млн. человек 7,15 % от всей численности России (это не считая приезжих). Так вот эти 7,15 % платят налоги, а зараплата в Москве выше средней по России. Так что москвичи платят порядка 15 - 20 % налогов с физических лиц, малых и средних предприятий.
Но это естественно не говорит о том, что Москва должна отгородиться от других регионов.
Москва большой потребитель сельскохозяйственных товаров и не только их. Так что регионы должны восстанавливать производственные мощности в перерабатывающем секторе. Создавать совместные предприятия. Примеров много. В 16 сентября передали, что Candy выкупила завод производящий "Вятку", т.е. вырастет качество продукции, вырастет спрос, а следствием явится повышение зарплат и сбор налогов в регионе.
Так что не надо во всем винить Москву, надо и самим, что-то делать.
Москвичи сами себе выбирали власть, и она их выбор оправдывала.
По поводу Ульяновска, ГАЗ не Москва разворовала.
ПЛУТ
Мастер
9/21/2005, 1:53:34 PM
ГАЗ в Нижнем Новгороде, а у нас УАЗ!!!
На рубеже 2000 г. ОАО "Северсталь" приобрело акции УАЗа. Весной 2002 г. в процессе реструктуризации бизнеса с целью повышения эффективности работы отдельных дивизионов доли в уставных капиталах УАЗа, принадлежавшие ОАО "Северсталь", были переданы в уставный капитал вновь образованной компании ОАО "Северсталь-авто", которая стала в последствии управляющей компанией завода. Решением общего годового собрания акционеров ОАО «Северсталь» акции ОАО "Северсталь-авто" были выплачены в качестве дивидендов акционерам металлургического комбината.
В настоящее время ОАО "Северсталь-авто" принадлежит 66% уставного капитала УАЗа.
Купили с потрохами, а наши чиновники продали!
На рубеже 2000 г. ОАО "Северсталь" приобрело акции УАЗа. Весной 2002 г. в процессе реструктуризации бизнеса с целью повышения эффективности работы отдельных дивизионов доли в уставных капиталах УАЗа, принадлежавшие ОАО "Северсталь", были переданы в уставный капитал вновь образованной компании ОАО "Северсталь-авто", которая стала в последствии управляющей компанией завода. Решением общего годового собрания акционеров ОАО «Северсталь» акции ОАО "Северсталь-авто" были выплачены в качестве дивидендов акционерам металлургического комбината.
В настоящее время ОАО "Северсталь-авто" принадлежит 66% уставного капитала УАЗа.
Купили с потрохами, а наши чиновники продали!
ascon
Мастер
9/25/2005, 4:32:39 AM
С Москвой-то всё понятно- ну не хочет она тяготы делить со всей страной - живёт по своим понятиям, пляшет на костях страны и веселится, тут и спорить нечего, Москва - другое государство, вовсе даже уже и не Россия, ну и пусть её гниёт голова, ну что сделаешь, забыли все, что Москва - не для москвичей, Москва - для России! И понятно, что возрождение страны не с Москвы пойдёт...
А по поводу очистных сооружений: с одной стороны не гордиться надо, а стыдиться, что соседи пришли и починили мой унитаз, а с другой стороны очистные есть - теперь будет хорошо и Финляндии и России.
А по поводу очистных сооружений: с одной стороны не гордиться надо, а стыдиться, что соседи пришли и починили мой унитаз, а с другой стороны очистные есть - теперь будет хорошо и Финляндии и России.
"Делать добро из зла, потому что больше его не из чего делать"
Воланд
Мастер
9/25/2005, 1:35:08 PM
(ПЛУТ)ГАЗ в Нижнем Новгороде, а у нас УАЗ!!!
Согласен, они и называются - горьковский и ульяновский.
Принципиально различие в названии и месте расположения, но не в проблемах, они то одинаковые. И так же их выкупили, как ИЖ-Маш. Но разваровывали их местные.
(ascon) Москва - другое государство, вовсе даже уже и не Россия. ...... И понятно, что возрождение страны не с Москвы пойдёт...
Не согласен. Москва - Россия. И проблемы в принципе те же. Также как в других регионах большая часть промышленности стоит.
На счет того, что Москва живет за счет других. Налоги собирают и распределяют федералы. А они в свою очередь собраны со всей России. В верхушке практически нет москвичей. Но сейчас пошла тенденция москвичами укреплять регионы - Шанцев, Босс.
Кстати, кто мне назовет правителя СССР-России москвича?
P.s.риезжающие в Москву с других регионов начинают "работать" на себя. Им и Москва безразлична, и своя малая родина тоже.
Согласен, они и называются - горьковский и ульяновский.
Принципиально различие в названии и месте расположения, но не в проблемах, они то одинаковые. И так же их выкупили, как ИЖ-Маш. Но разваровывали их местные.
(ascon) Москва - другое государство, вовсе даже уже и не Россия. ...... И понятно, что возрождение страны не с Москвы пойдёт...
Не согласен. Москва - Россия. И проблемы в принципе те же. Также как в других регионах большая часть промышленности стоит.
На счет того, что Москва живет за счет других. Налоги собирают и распределяют федералы. А они в свою очередь собраны со всей России. В верхушке практически нет москвичей. Но сейчас пошла тенденция москвичами укреплять регионы - Шанцев, Босс.
Кстати, кто мне назовет правителя СССР-России москвича?
P.s.риезжающие в Москву с других регионов начинают "работать" на себя. Им и Москва безразлична, и своя малая родина тоже.