Авария батискафа на Камчатке

Батискаф с семью подводниками на борту терпит бедствие на глубине 190 метров в бухте Березовая, в 75 километрах к югу от Петропавловска-Камчатского. В ходе спасательной операции подводный аппарат, зацепившийся за рыболовную сеть, а также тросами системы берегового наблюдения, сдвинули на 100 метров в сторону берега. Иностранные глубоководные аппараты оснащены оборудованием, которое может помочь батискафу освободиться от тросов, разрезав их.

Мне понравился комментарий одного из военных: мы зацепили батискаф и вытаскиваем его на мелководье, но батискаф ли это или что-то другое - мы не знаем...

Операция по спасению экипажа подводного аппарата АС-28 должна завершиться в течение суток, так как запасы воздуха на борту не безграничны, хотя в штабе по спасению, говорят, что его хватит более, чем на сутки! Последний сеанс связи с семью подводниками на батискафе был совсем недавно - экипаж доложил о том, что состояние удовлетворительное.

Президент отправил министра обороны Иванова лично проследить за спасением подводников!!!

(ascon @ 06.08.2005 - время: 15:12) Мне понравился комментарий одного из военных: мы зацепили батискаф и вытаскиваем его на мелководье, но батискаф ли это или что-то другое - мы не знаем...
В смысле???

А простым русским обывателям в такой ситуации чё делать?Молиться?

Обожаю конспирологию...
В этом ключе мне видится так:
Военный подводный корабль застрял на дне. Но в то, чтобы военники поехали туда где стоит рыбацкий невод лично мне не верится... Сюда прибавляю то, что эта инфа трындится по всем мировым СМИ... Хотя инфа об авариях в ВПК у любой страны по идее считается закрытой и секретной инфой, за исключением афигенно проблемных ситуаций (курск). Вкупе с инфой, что тяжёлое водолазное оборудование может выдержать глубину до 250 метров (несмотря на то, что диктуют инструкции по бозопасности), хотелось бы понять - зачем приглашать спецов из других стран. Не хотел бы очёркивать выводы, но хотел бы задуматься над тем, что на самом деле не всё так просто...
Например - тот батискаф устанавливает заряды тектонического оружия и его обнаружили, поэтому пришлось имитировать позорную аварию.
Или секретные сканирования чужого радиоэфира...
(вышеуказанные 2 вещи оправдывают полуторасуточное молчание)
Или хотят отвлечь внимание от какого-либо другого проишествия, например от аварии военного корабля на параде в Питере... Хотя это только сплетни (а может и не сплетни).

Далее - по радиву (к телику ещё не успел подпрыгать) ругали президента, хотя по идее должны быть ответственные люди ниже рангом, что может говорить о том, что кто-то хочет раскачать трон и предендовать на место под солнцем.

Эх-х-х чёрт... там ещё старший брат не стоит за дверью?

(Lem0nti @ 07.08.2005 - время: 02:00) Не хотел бы очёркивать выводы, но хотел бы задуматься над тем, что на самом деле не всё так просто...
Например - тот батискаф устанавливает заряды тектонического оружия и его обнаружили, поэтому пришлось имитировать позорную аварию.
Или секретные сканирования чужого радиоэфира...
Как и пять лет назад с "Курском", командование ВМФ долго не обнародовало факт аварии, а потом так же долго рапортовало о том, что у подводников достаточно кислорода и пищи и что с ними постоянно поддерживается устойчивая связь. В то же время, как и в случае с "Курском", непосредственная работа по спасению батискафа началась спустя более чем сутки после аварии. В обоих случаях ВМФ просто оказался не готов к проведению операции из-за отсутствия специалистов и неисправности техники

Теперь уже известно, что батискаф АС-28, входящий в состав отдельного дивизиона военно-спасательных судов объединенной группировки войск и сил на северо-востоке РФ, проводил работы в бухте Березовая, примерно в 75 км к югу от Петропавловска-Камчатского. В бухту батискаф был доставлен судном-носителем "Георгий Козьмин".

В среду АС-28 совершил первое погружение, прошедшее в штатном режиме. Экипаж батискафа, используя манипуляторы, расположенные в его носу, должен был заменить один из блоков установленной на дне залива системы гидроакустической аппаратуры, предназначенной для слежения за атомными подлодками США. Именно поэтому экипаж батискафа не был штатным. В штатном режиме АС-28 обслуживают три-четыре специалиста – командир, механик, акустик и электрик. В последнее погружение отправились уже семь человек: три офицера, три мичмана и гражданский специалист – по всей видимости, представитель предприятия, производящего оборудование, установленное на станции и подлежащее замене.

В 11.48 четверга по камчатскому времени АС-28 снова опустился под воду, чтобы на месте демонтированного в среду блока установить новый. Предполагалось, что работы будут продолжаться не более двух-трех часов. Однако уже примерно через час с борта батискафа по системе звукоподводной связи поступил сигнал об аварийной ситуации на борту.

Сначала была выдвинута версия о том, что на винт батискафа намотались рыбацкие сети. Однако ее вчера опровергали сначала гражданские специалисты, а затем и командование ТОФ. В этой бухте не ведется промысел рыбы, а потому и сетей там быть не может. Кроме того, винты аппаратов АС защищены специальными металлическими кожухами для предотвращения подобных ситуаций.

И только к вечеру некоторую ясность внес адмирал Виктор Федоров, признавший, что АС-28 "прикреплен шлангами к подводному объекту, которым является антенна системы берегового наблюдения, поэтому поднимать надо не только батискаф, но и всю систему, закрепленную на дне 60-тонным якорем". Возможно, говоря о шлангах, адмирал имел в виду шупальца-манипуляторы, которыми АС-28 зацепил блок, а потом по каким-то причинам не смог от него отцепиться.

Понимая, что выдрать из грунта и поднять 60-тонный якорь, с которыми связан АС-28, практически невозможно, командование ТОФ сначала планировало разрушить "связку" взрывом. Однако в 22.30 командующий ТОФ адмирал Федоров сообщил, что тралом удалось зацепить всю систему и даже сдвинуть ее с места. После этого спасатели попытались отбуксировать всю эту конструкцию на мелководье, где спасти экипаж будет проще. Им удалось продвинуться на 100 метров.

Очевидно понимая крайнюю сложность ситуации с батискафом, командование ВМФ обратилось за помощью к военно-морским силам Японии и США.
--------------------------------

Американцы направили "на помощь" команду аж из 40 водолазов.
Видимо, очень им охота взглянуть на эту антенну...

Обошлось, слава Богу. Кстати - основную роль сыграло оборудование, присланное англичанами (американское тоже прибыло, но в дело его, кажется, пустить не успели). Между прочим - камешек в огород "Западоненавистников": если бы все было так, как Вы пишете - Запад должен был бы спокойно "умыть руки" и сказать: "е.итесь Вы, ребята, конем".... Однако же так не поступили...

(smm @ 07.08.2005 - время: 11:07) Между прочим - камешек в огород "Западоненавистников": если бы все было так, как Вы пишете - Запад должен был бы спокойно "умыть руки" и сказать: "е.итесь Вы, ребята, конем"

**к «западноненавистникам» себя как-то не пречисляю, возможно потому мне и непонятна логика этого поста.** В каком смысле?

Всё мля, теперь Путин всем даст "Героев", могу даже поспорить с кем-нибудь на форуме...

Логика проста - на Форуме есть немало утверждений типа: "Запад (Америка, Англия, Германия, подставить по необходимости) нас ненавидит, и делает все, чтобы нам навредить..". Я описал, каковой должна была бы быть реакция Запада в таком случае и то, что с действительностью это сильно не сходится.. Вот и все..

Странная какая-то логика. Точнее вы просто передергиваете, чтобы поерничать. Как бы кто там на Западе не относился к России, но отвечать отказом на просьбу о помощи в такой ситуации никто не станет. Мы тоже, не смотря на все слова о дружбе, относимся к нашим западным «друзьям» настороженно, и это отношение абсолютно оправданно. Однако же если в похожую беду попадет, скажем, американский экипаж, и единственными, кто сможет вовремя прийти на помощь, окажутся наши моряки, неужели же вы думаете, кто-то скажет – «а, так им и надо, пусть погибают»?! Такого никто не сказал бы даже во времена Холодной войны.

Спасли подводников - и слава Богу, спасибо "Курску", что хоть чему то нас научил, хотя бы тому, что человеческая жизнь дороже военных секретов.

В такой беде любой придёт на помощь, даже враг. Да и любопытство не последнюю роль сыграло.
Да и вообще мир должен представлять из себя какое-то единое целое хоть в чём нибудь. Аварии, катастрофы, природные катаклизмы, космос, теракты - в таких ситуациях хоть на время мир становится единым.

ДА, солглаен. Слава Богу подводникиков спасли. Но честное слово, до последнего не верилось , что что-нуббудь может получиться. Уж больно много обещаний было при трагеди С Курском.. Да ни как не уйдет кадр того времени захваченный камерой НТВ, как Хлебанов (или Клебанов не помню как правильно) просил кого-то сфотографировать его на на фоне заходящего на поадку вертолета..
Но повторюсь, слава Богу все обошлось...

Батискаф АС-28 затонул вследствие ненадлежащего исполнения обязанностей должностными лицами, а также из-за нарушений правил эксплуатации аппарата экипажем, сообщает РИА "Новости". Об этом заявил новый главком ВМФ России Владимир Масорин.
По его словам, нарушения правил эксплуатации батискафа были выявлены в ходе расследования аварии. "Были нарушения правил эксплуатации экипажем, но мы так рады, что они вышли все живые, что не придавали особого значения этому, хотя сказали им о том, что они допускали нарушения, - сказал он.

Однако действия экипажа в критической ситуации Масорин назвал "грамотными". "Командование знало контрольную цифру, при которой воздух в АС-28 закончился бы... Но многое зависело от экипажа, от того, не запаникует ли он, и как будет расходоваться воздух", - сказал Масорин.

Ну вот теперь ордена и медали обратно заберут!