Альтернативные источники энергии

Все дело еще в том, что традиционные виды топлива обречены на удорожание со временем, а вот альтернативные менее зависимы от запасов углеводорода на земле.

Скажите пожалуйста, кто понимает в этом, зимой био-топливом тоже можно пользоваться?

(Melian @ 10.11.2006 - время: 13:18) Скажите пожалуйста, кто понимает в этом, зимой био-топливом тоже можно пользоваться?
По ТВ говорили, что нельзя. Но это - украинской, сравнительно холодной зимой.

(Melian @ 10.11.2006 - время: 13:18) Скажите пожалуйста, кто понимает в этом, зимой био-топливом тоже можно пользоваться?
Melian, дело не в зиме и Карфаген, надо признать прав, когда сомневается в успехе данного мероприятия. Я когда всё это прочитал, вспомнил кукурузника Хрущёва, уж больно это всё напоминает его способ решения продовольственной проблемы в СССР.

(ufl @ 10.11.2006 - время: 15:14) Melian, дело не в зиме и Карфаген, надо признать прав, когда сомневается в успехе данного мероприятия. Я когда всё это прочитал, вспомнил кукурузника Хрущёва, уж больно это всё напоминает его способ решения продовольственной проблемы в СССР.
Почему?
Ведь попытки найти альтернативное топливо не новы...
В Израиле тоже есть разработки, только некому в них деньги вложить.

(ufl @ 10.11.2006 - время: 15:14) дело не в зиме и Карфаген, надо признать прав, когда сомневается в успехе данного мероприятия. Я когда всё это прочитал, вспомнил кукурузника Хрущёва, уж больно это всё напоминает его способ решения продовольственной проблемы в СССР.
В даный момент эта проблема может быть и не очень остро стоит, но помоему нет смысла спорить, что рано или подно это будет определять дальнейшую жизнь человечества, рано или поздно эта проблема будет стоять очень остро и то-что кто-то начинеат решать её сейчас, пусть в очень маленьком масштабе весьма показательно, что для некоторых это уже весьма важно.
А судя по Вашим высказываниям можно просто опустить уныло нос и ничего не делать. Сейчас в отдельных случаях люди как могут приспосабливаются к той технике, что есть и правильно делают. Напомню, что двигатель внутреннего сгорания появился в свое время тоже вызывая скепсис и неверие в новинку, а сейчас без него сложно представить жизнь.
Вы бы хоть помолились за успех подобных начинаний, вместо того, чтобы просто критиковать.

(Melian @ 10.11.2006 - время: 18:12) Почему?

Melian , вы сами ответили на свой вопрос.
В Израиле тоже есть разработки, только некому в них деньги вложить. Если бы это было стоящее дело, уж кто-кто, а евреи точно начали бы вкладывать в него деньги.
Теперь серьёзно.
Всё не так радужно, как может показаться на первый взгляд. Дело в том, что ДТ (дизельное топливо) из рапса обладает, как уже было сказано повышенным содержанием парафина. Парафин не только разъедает резину, но и забивает фильтр двигателя, причём достаточно быстро. Т.е. двигатель всё же придётся переделывать. Это затраты, которые в конечном счёте должен будет понести крестьянин. Кроме того ДТ с повышенным содержанием парафина невозможно использовать в холодное время года. Не в зимнее, а просто в холодное. И тут у крестьянина возникает выбор. Либо держать технику двух видов: «морозоустойчивую» и «теплолюбивую», либо добавлять специальные депрессорные присадки, которые улучшают температуру помутнения и застывания ДТ. Присадки бесплатно никто выдавать не будет, так что заявленная автором темы разница в стоимости рапсового ДТ и классического ДТ будет сокращаться. ValentinaValentine обозначила эту разницу в 10-15%. Допустим даже 20%. Но была упущена одна серьёзная деталь, КПД двигателя работающего на рапсовом ДТ на 10% ниже традиционного. Так что абсолютная, а не относительная разница в стоимости не так уж и велика.
Но это всё технические проблемы и учитывая упорство и трудолюбие украинского крестьянина их можно так или иначе преодолеть. Есть проблемы другого характера. Первая это посевные площади. Из статьи приведенной EndryX , явствует, что для удовлетворения потребности Украины в ДТ на 60% надо отдать под рапс 3 млн. га посевных площадей. Это 10% существующих. Вопрос, где их взять? Переориентация существующих сократит выпуск традиционной СХ продукции, а это приведёт к росту цен на неё (закон рынка). Освоение новых? Это существенные капиталовложения и социальные проблемы. Далее. Существует такое понятие, как истощение плодородного слоя. Т.е. через три года посевы рапса надо будет заменять на другую культуру или проводить мероприятия по удобрению почвы. Т.е опять дополнительные капиталовложения. Теперь представьте, не дай Бог конечно, два неурожайных года подряд. Прошлая зима в Украине была очень морозной и вымерз большой процент озимых. Рапс в том числе. Что делать в эти два года? Правильно. Переходить на классическое ДТ. Кто из потребителей вернётся через два года на рапсовое? Кроме того рапс должен приносить украинскому крестьянину такой же доход, как и классические сельхоз культуры. В противном случае выращивать его можно только – ЗАСТАВИТЬ, да и то только преодолев сильное пассивное сопротивление. В конечном итоге крестьянин собирает с поля не картофель, сах. свёклу или подсолнечник, а гривны. И с рапса он должен собрать не меньше чем собирал с росшей перед этим культурой. Есть ещё ряд проблем социальных. Есть вопросы экологические. Насколько я понимаю, что так приятно пахнет жаренной картошкой ещё никто не исследовал. Цианиды приятно пахнут миндалём, целый ряд сильнейших галлюциногенов пахнет резедой. Исследовать запах жареной картошки, т.е. несгорающего органического остатка, начнут после роста онкозаболеваний или бесплодия. Так исторически сложилось (чуть было не сказал на Руси).
В общем проблем и вопросов более чем достаточно. Решать же их, как всегда будут экспериментальным путём. Основные подопытные объекты эксперимента – люди. Не важно украинцы, русские, татары. ЛЮДИ. Может всё же на мышах сначала?
Нам бы, к вам, евреям присмотреться. Начали в Израиле рапс засевать. Всё. Дело стоящее. В танки заливаем рапс. В командирские машины спирт. В снарядные ящики сало и огурцы.
Olga35
Вы бы хоть помолились за успех подобных начинаний, вместо того, чтобы просто критиковать. 
Нет проблем. Присоединяйтесь. Молитва читаемая перед начинанием всякого благого дела.
Молитва Святому Духу.
Царю Небесный, Утешителю, Душе истины, Иже везде сый и вся исполняяй, Сокровище благих и жизни Подателю, прииди и вселися в ны, и очисти ны от всякия скверны, и спаси, Блаже, души наша.

ufl, спасибо за подробный ответ. Достаточно логично. Но значит ли это, что альтернативы вообще нет и быть не может? По поводу вложений в выгодные проекты - не всегда человек может достучаться до инвесторов. Но не в этом суть, разумеется.

Главное ни от кого не быть зависимым -- и в великом и в малом.

ufl,10.11.2006 - время: 19:16
Всё не так радужно, как может показаться на первый взгляд. Дело в том, что ДТ (дизельное топливо) из рапса обладает, как уже было сказано повышенным содержанием парафина. Парафин не только разъедает резину, но и забивает фильтр двигателя, причём достаточно быстро. Т.е. двигатель всё же придётся переделывать. Это затраты, которые в конечном счёте должен будет понести крестьянин.

1. Проблема решаемая всевозможными подогревателями (отечественная соляра и сейчас без подогрева не работает зимой) и к тому же Биодизель можно смешивать с обычным дизельным топливом в любой пропорции -- даже небольшое количество биодизеля дает более чистый выхлоп и лучшую смазку двигателя: 1% биодизеля повышает смазывающую способность на 65%
2. К резине биодизель агрессивен, но к изделиям из силикона нет, а сейчас все используют силикон.

Либо держать технику двух видов: «морозоустойчивую» и «теплолюбивую».

Не нужно, изменений в двигатель вносить не надо....

Но была упущена одна серьёзная деталь, КПД двигателя работающего на рапсовом ДТ на 10% ниже традиционного. Так что абсолютная, а не относительная разница в стоимости не так уж и велика.

Биодизель имеет высокое цетановое число, что улучшает мощность двигателя: 20% биодизеля добавленного в обычное дизельное топливо подымает цетановое число на 3 единицы, делая его высококачественным топливом.
Биодизель является гораздо лучшим смазывающим материалом, чем обычное дизельное топливо и продлевает срок жизни двигателя - Немецкий грузовик попал в книгу рекордов гиннеса проехав более 1,25 миллиона километров (780,000 миль) на биодизеле со своим оригинальным двигателем.


Есть проблемы другого характера. Первая это посевные площади. Из статьи приведенной EndryX , явствует, что для удовлетворения потребности Украины в ДТ на 60% надо отдать под рапс 3 млн. га посевных площадей. Это 10% существующих. Вопрос, где их взять? Переориентация существующих сократит выпуск традиционной СХ продукции, а это приведёт к росту цен на неё (закон рынка). Освоение новых? Это существенные капиталовложения и социальные проблемы.

По этому отвечу позже, сейчас не готов....

Далее. Существует такое понятие, как истощение плодородного слоя. Т.е. через три года посевы рапса надо будет заменять на другую культуру или проводить мероприятия по удобрению почвы. Т.е опять дополнительные капиталовложения.

Одним из главных преимуществ рапса является повышение плодородия и оздоровление почвы. Корневая система рапса глубоко проникает в землю и способствует насыщению ее кислородом, азотом и водой, улучшает агрофизический и фитосанитарный состав почвы, предотвращает развитие водной и ветровой эрозии. Рапс отлично восстанавливает структурный состав почвы, производит ее дренаж. Мощная корневая система рапса служит не только для снабжения растения питательными веществами и водой, а еще восстанавливает природное плодородие почвы. В корнях накапливаются питательные вещества. Это очень важно зимой. Ведь слабая питательная база является причиной гибели растений весной даже при незначительных колебаниях дневных и ночных температур. Рапс это биологически активное растение, уничтожающее сорняки.

Теперь представьте, не дай Бог конечно, два неурожайных года подряд. Прошлая зима в Украине была очень морозной и вымерз большой процент озимых. Рапс в том числе. Что делать в эти два года? Правильно. Переходить на классическое ДТ. Кто из потребителей вернётся через два года на рапсовое? Кроме того рапс должен приносить украинскому крестьянину такой же доход, как и классические сельхоз культуры. В противном случае выращивать его можно только – ЗАСТАВИТЬ, да и то только преодолев сильное пассивное сопротивление. В конечном итоге крестьянин собирает с поля не картофель, сах. свёклу или подсолнечник, а гривны. И с рапса он должен собрать не меньше чем собирал с росшей перед этим культурой. Есть ещё ряд проблем социальных. Есть вопросы экологические. Насколько я понимаю, что так приятно пахнет жаренной картошкой ещё никто не исследовал. Цианиды приятно пахнут миндалём, целый ряд сильнейших галлюциногенов пахнет резедой. Исследовать запах жареной картошки, т.е. несгорающего органического остатка, начнут после роста онкозаболеваний или бесплодия. Так исторически сложилось (чуть было не сказал на Руси).
В общем проблем и вопросов более чем достаточно. Решать же их, как всегда будут экспериментальным путём. Основные подопытные объекты эксперимента – люди. Не важно украинцы, русские, татары. ЛЮДИ. Может всё же на мышах сначала?
Пролетая над Европой на самолете летом, можно наблюдать изумительную картину вся земля ярко-желтого цвета. Это цветут засеянные рапсом поля. Собственно, рапс культура хорошо известная, но незаслуженно забытая у нас в стране. Но в Европе это одна из основных культур севооборота.
Постоянно растущие цены на нефть и нефтепродукты делают все очевиднее необходимость поиска альтернативных видов топлива. Нефть это самый главный игрок на рынке. Но рост цен на горючее идет настолько стремительно, что многие светлые умы уже давно ищут альтернативные источники энергия. Идея получать топливо из растительного сырья впервые была озвучена Рудольфом Дизелем в 1900 году. Именно тогда он продемонстрировал двигатель, работавший на топливе из арахисового масла. Так что же такое биодизель? Биодизель это такой вид топлива, который практичные европейцы уже повсеместно производят из масла различных сельскохозяйственных культур. На одно из лидирующих мест тут выходит рапс. Доля масла в нем может достигать до 40%, в зависимости от сорта. Технология вкратце такова: семена растений проходят холодный отжим в маслобойке, там масло отделяется от шрота. Далее масло смешивают с метанолом, применяя в качестве катализатора метоксид натрия. Далее эта смесь проходит очистку топливо готово! Какие положительные аргументы мы имеем? Мы частично избавляемся от нефтяной зависимости. На текущий момент себестоимость литра биодизеля может колебаться в пределах 8-10 рублей за литр, в зависимости от себестоимости семян рапса и еще разных факторов. В биодизеле практически отсутствует сера и канцерогенный бензол. Разложение этого топлива происходит в естественных условиях, без причинения вреда природе. Ну а цетановое число биодизеля достигает 58 против 52 традиционного дизельного топлива. Двигатель не нуждается в изменении или модификации. Мощности всех европейских заводов по производству биодизеля достигают 3 700 000 тонн в год! Европейский союз даже поставил задачу перед своими сельхозпроизводителями: обеспечить к 2010 году увеличение доли биодизеля в общем объеме топлива до 10%, для чего производство семян рапса европейским крестьянам предстоит удвоить. Таким образом, дефицитный спрос на эту сельскохозяйственную культуру в ближайшие годы будет только увеличиваться. Германия является бесспорным мировым лидером производства семян рапса. Правительство Германии дает солидные субсидии и льготные кредиты сельхозпроизводителям.

А что же с отходами, возникшими при производстве масла? Это прекрасный высококалорийный корм для скота и птицы, насыщенный белком. Производство масла получается безотходным!

Кроме того, рапс широко используется для производства пищевого растительного масла, которое уже сейчас начинает составлять конкуренцию подсолнечному.

Министр сельского хозяйства и продовольствия области Вячеслав Василенко на проведенном 10 августа заседании в областном Минсельхозпроде «по вопросу производства и использования новых альтернативных видов топлива» призвал донские хозяйства и фермеров больше внимания уделять этой культуре, которая способна при нестабильных ценах на зерновые существенно увеличить прибыль крестьян от продажи урожая. Благо, донской климат и химический состав почв позволяют рапсу получить у нас самое широкое распространение.

В хуторе Почтовый Константиновского района Ростовской области немецкими специалистами была запущена самая современная установка CAF 200-1 для производства растительного масла, выполняющая полный технологический цикл производственного процесса. Данная установка настолько компактна, что может размещаться в небольшом 20-футовом контейнере и предназначена для небольшого фермерского хозяйства. Для подключения необходимо напряжение 380 вольт, потребляемая мощность 6 киловатт. Производительность установки 80 килограммов сырья в час при отдаче сырого масла до 34 процентов. Установка рассчитана на 24 30 часов работы при полной загрузке без присутствия обслуживающего персонала. Но самое интересное то, что эта же фирма производит комплекты по переоборудованию дизельного двигателя для работы на масле, полученном с помощью этой установки!!! Переоборудование дизельного двигателя для работы на рапсовом масле технически несложное. Это позволит реально экономить до 50% денежных средств небольшого крестьянского хозяйства, которые расходуются на покупку дизтоплива.


***

Биодизель это тати, вид топлива, который практичные европейцы уже повсеместно производят из масла различных сельскохозяйственных культур. На одно из лидирующих мест тут выходит рапс. Доля масла в нем может достигать до 40%, в зависимости от сорта.

В статье забыли еще упомянуть, что при производстве бодизеля вырабатываеться еще один продукт это чистый глицерин который применяеться в медицине....


Для того, чтобы процитировать собеседника воспользуйтесь кнопкой quote (если нужна помощь - обратитесь ко мне в ПМ). Пользователям запрещено писать красным цветом.

(Melian @ 10.11.2006 - время: 21:28) ufl, спасибо за подробный ответ. Достаточно логично. Но значит ли это, что альтернативы вообще нет и быть не может?
Почему? Есть и может быть. Но искать надо, а не заниматься «Хрущёвщиной». Водород, чем вам не топливо. Источник не исчерпаем. Отходы при производстве водорода из воды – кислород. Продукт сгорания вода. К сожалению это пока из области фантастики.

(Melian @ 10.11.2006 - время: 20:28) ufl, спасибо за подробный ответ. Достаточно логично. Но значит ли это, что альтернативы вообще нет и быть не может? По поводу вложений в выгодные проекты - не всегда человек может достучаться до инвесторов. Но не в этом суть, разумеется.
Логики не увидел....
А вот еще информация....

15 августа 2006

США

Транспортное агентство Central Fleet Division, Канзас Сити (Миссури), распространит применение 50% биодизеля на все 1038 дизельных автобусов.

В50 (50% содержание биодизеля) будет применяться в летние месяцы. С октября по март автобусы перейдут на В20 (20% содержание биодизеля).

Канзас Сити начал испытание В50 31 мая 2006 на 500 автобусах. Никаких неполадок в топливных системах за это время не обнаружено. Потребление биодизеля составит 250 тыс. галлонов летом и 140 тыс. галлонов зимой, что позволит заменить 390 тыс. галлонов (1,47 млн. литров) традиционного дизельного топлива.

И еще....
UFL Водород, чем вам не топливо. Источник не исчерпаем. Отходы при производстве водорода из воды – кислород. Продукт сгорания вода. К сожалению это пока из области фантастики.

15 августа 2006

Малайзия

Малазийский автопроизводитель LM Star Autoworld Sdn Bhd (LMG) запустил в эксплуатацию два джипа с двигателями, работающими на смеси бензина и водорода. Водород производится на борту автомобилей генератором “Hydroxene System”. Примесь водорода позволяет сократить потребление бензина на 50%.
“Hydroxene System” разработана малазийским учёным Halim Mohd Ali. Водород производится из воды, алюминия и гидроксида натрия.
Автомобили представил премьер министр Малайзии на выставке Johor Baharu Expo.

EndryX я только за то что бы у вас всё получилось, но я столько за свою жизнь видел «панацей» и экономических и технических. Что могу спокойно повторить – сначала на мышках попробуйте.
В статье забыли еще упомянуть, что при производстве бодизеля вырабатываеться еще один продукт это чистый глицерин который применяеться в медицине....Простите, совсем забыл. Кстати о глицерине. Его потребность в медицине не велика и практически удовлетворена. Что с остальным делать будем. Куда девать?

(ufl @ 10.11.2006 - время: 20:48) В статье забыли еще упомянуть, что при производстве бодизеля вырабатываеться еще один продукт это чистый глицерин который применяеться в медицине....Простите, совсем забыл. Кстати о глицерине. Его потребность в медицине не велика и практически удовлетворена. Что с остальным делать будем. Куда девать?
Справочка для интересующихся....

ГЛИЦЕРИН (1,2,3-тригидроксипропан, 1,2,3-пропантриол) CH2(OH)CH(OH)CH2(OH) (мол. масса 92,10). Широко распространен в природе в форме глицеридов – основных компонентов природных жиров и растительных масел. Открыт шведским ученым К.Шееле в 1779.
Свойства. Чистый глицерин – бесцветная вязкая сладковатая жидкость без запаха. При нормальном давлении он плавится при 18,6° C и кипит при 290° C. Глицерин растворим в воде и спиртах, умеренно растворим в эфире и этилацетате и нерастворим в большинстве углеводородов. Он легко реагирует со многими органическими и неорганическими соединениями, образуя сложные эфиры, алифатические и ароматические простые эфиры и глицериды (глицераты) металлов.

Применение. Глицерин используется в производстве кондитерских изделий, лекарственных препаратов, косметических средств, красок, взрывчатых веществ и т.д.

В пищевой промышленности глицерин добавляют в торты и конфеты для улучшения консистенции, а в сахарную глазурь – для предупреждения кристаллизации сахара. Его используют также как растворитель для вытяжек, ароматизаторов и пищевых красителей. В анестетиках, противокашлевых средствах, микстурах и настойках глицерин применяют из-за его вязкости, а в косметических средствах, полосканиях, лосьонах, суппозиториях (медицинских свечах) и зубных пастах – для замедления высыхания.

С двухосновными кислотами глицерин реагирует с образованием алкидных смол, применяемых в производстве покрытий и красок. С нитрующей смесью (смесь дымящей азотной и концентрированной серной кислот) глицерин взаимодействует, образуя нитроглицерин – взрывчатый компонент динамита и кордита.

Глицерин используют также при заготовке табака (чтобы сохранить листья влажными), как антифриз, как смазку и в качестве пластификатора целлофана и других пластиков. Глицерин добавляют в клеи и другие связующие материалы для предохранения их от слишком быстрого высыхания. В медицине глицерин применяют также в качестве защитной среды для замораживания эритроцитов, роговицы глаза и других живых тканей.

Наряду с метанолом, этанолом, метиловыми и этиловыми эфирами жирных кислот, а также терпеноидами, глицерин рассматривается, как потенциально приемлемое горючее для замены нефтяных топлив.

Так, что применение ему найдеться....

(EndryX @ 08.11.2006 - время: 02:10) Но кроме масла в ход идут любые отходы. Бытовой мусор, опилки, древесина, даже навоз. Все они при сгорании дают метан.
Только не при сгорании,а при "сгорании" - т.е.при разложении бактериями,а при сгорании образуются оксиды:прежде всего углекислый газ и вода. В Бразилии уже давно используют в качестве топлива этиловый спирт, который получают из сахарного тростника и кукурузы.Это уже давно. В США почти на тысяче энергетических объектов в качестве топлива используют древесину. Сырье выращивают на плантациях "супердеревьев" - неких гибридов тополя и ивы, которые вырастают в год на пять метров.Дрова - вообще самое первое топливо.И всегда будут использоваться,т.к. являются неисчерпаемым,т.е. возобновляемым источником энергии. Постепенно на альтернативную энергию переходит и Англия - там топливом служит солома или подстилка для домашней птицы. В городе Тэтфорд стоит крупнейшая на сегодняшний день электростанция, на которой в качестве топлива используют отходы птицеферм.Мусоросжигательные заводы - это конечно хорошо,но основой энергетики им не стать. По мнению многих экспертов, биотопливо значительно потеснит дизтопливо и бензин в ближайшие 20-30 лет. Канада, Германия и Китай уже не первый год пестрят желтыми коврами из рапса.
Через четыре года на мировых трассах должны появиться 2 миллиона автомобилей, работающих исключительно на биодизеле. Два мировых концерна - "Мерседес" и БМВ уже согласились на выпуск модернизированных авто. А к 2020 году, согласно резолюции ООН, такие машины составят 23% от всего автопарка.Чем сильнее подорожает нефть,тем быстрее будут внедряться альтернативные источники энергии. у нас на биотопливо серьезного внимания пока никто не обратил. Еще бы: мы нефтяная держава и топлива нам хватит. У нас сейчас нет ни одной станции, которая производит биотопливо. Да, мы выращиваем рапс, но, получив из него масло, большую часть продаем за границу, а остатки выставляем на полки продуктовых магазинов.Ну и правильно. Однако уже скоро нефть может стать просто нерентабельной. Пока биодизель с точки зрения цены действительно проигрывает привычным видам топлива. Тонна импортного биодизеля будет стоить около 1000 долларов, в то время как такое же количество традиционного дизтоплива обойдется примерно в 600 долларов. Но если нефть и дальше будет дорожать, все может измениться.Цены везде разные.Вот на Украине уже выгоднее сжигать масло,чем солярку. По мнению специалистов, российский биодизель может быть значительно дешевле уже сейчас. Если выращивать рапс у себя, самим получать биотопливо, то, учитывая все издержки, литр биодизеля стоил бы около 59 евроцентов. То есть уже дешевле бензина.А вот в России следовало бы поднять экспортные пошлины на нефть так,чтобы выгодннее было продавать дешёвый бензин и др. продукты нефтепереработки внутри страны и значительно укрепить рубль по отношению к доллару,а не горбатиться на иностранного дядю. Наверное, когда-то вот так же мало кто верил, что нефть способна заменить уголь.И уголь ещё послужит. Топливо из старых сапог
Жителю Китая Ли Ксингу источником биотоплива служат старые резиновые сапоги, которые он варит при температуре около 300 градусов. При этом сапоги выделяют углеводороды, которые при помощи катализатора превращаются в дизельное топливо.А старые автомобильные покрышки,которыми завалены свалки?Но их проще сжечь на мусоросжигательных заводах.Вот только коптят они сильно.Технологию сжигания подкорректировать придется. В 2001 году директор Волгоградского института материаловедения, академик РАЕН Валериан Соболев объявил о сенсационном изобретении генераторов альтернативной энергии из обыкновенного песка. Сахарного.Потому что двуокись кремния уже не горит.

Украина переходит на альтернативные энергоносители

Виктория МЕЛЬНИК, 16 ноября, 16:51

Похоже, Украина на пути к частичному разрешению "газовой проблемы". Альтернативой природного газа, который мы закупаем у России, Туркменистана и Казахстана, может стать газ синтетический.

По словам председателя Нацагентства Украины по вопросам обеспечения эффективного использования энергетических ресурсов Евгения Сухина уже к концу 2006 г. в Украине может появиться национальная акционерная компания "Синтезгаз". Конечно, если на это будет воля правительства и парламента.

Как отметил специалист, документально компанию оформили еще при предыдущем правительстве. Сейчас же идет согласование с правительством Виктора Януковича и по предварительной информации есть позитивные сдвиги.

В частности, компания будет работать над использованием альтернативных видов энергоресурсов, таких как бурый уголь, торф, солома, отходы деревообработки и другие. По словам Сухина потенциал этих видов составляет около 30 млн т в год условного топлива. При использовании определенных технологий могут дать около 30 млрд кубометров природного газа в год.

Кроме того, есть все предпосылки для разработки синтетического газа. Как сообщало УНИАН, по оценкам специалистов Украина может производить ежегодно около 40 млрд куб. м синтетического газа, что является эквивалентом 20–25 млрд куб. м газа природного.

По словам Сухина, "в Украине уже есть завод, однако его нужно смонтировать и запустить". Для этого нужно около 20 млн гривен.

Использование синтетического газа – как показывает европейская практика, весьма выгодно, так как это позволит снизить рост цен на энергоносители для населения. По словам эксперта, сегодня идет работа над технологиями использования синтетического газа. Планируется, что природный газ будут разбавлять синтетическим на 25%, что приведет к снижению цены. Однако, подчеркнул Сухин, все возможно лишь при условии надлежащего финансирования.

Вместе с тем, Нацагентство является сторонником создания Государственной энергосервисной компании "Био-100", которая будет специализироваться на производстве биотоплива. Для примера, в Украине работает более 70 спиртовых заводов. При правильной политике, отходы этих предприятий можно использовать для производства биоэтанола, который, при смешивании с бензином, может дать 500 тыс. т дешевого биотоплива в год.

Стоит отметить, что внедрение любых технологий, тем более энергосберегающих, должно начинаться с урегулирования законодательства в этой сфере.

В связи с чем, по словам Евгения Сухина, Агентство намерено до конца года внести на рассмотрение парламента законопроект "Об обеспечении эффективного использования энергетических ресурсов", авторами которого являются специалисты Национального агентства. Глава НАЭР выразил надежду, что депутаты примут законопроект в первом чтении еще в этом году.

По его информации, цены на газ для Украины рано или поздно сравняются с мировыми, а это около 300-350 евро на тыс. кубометров. И чтобы быть к этому готовыми, необходимо работать над увеличением использования альтернативных источников энергии. При том, что "в Украине есть достаточно ресурсов для этого из которых используется около 0,7%", отметил специалист.

Постоянный адрес статьи:
https://www.utro.ua/articles/2006/11/16/2802.shtml

(EndryX @ 16.11.2006 - время: 21:40) Украина переходит на альтернативные энергоносители


Я об этом слышал ещё 4 года назад, да вот только переход этот слишком затянулся!

А во сколько раз этот газ дешевле природного?

(ValentinaValentine @ 17.11.2006 - время: 02:19) А во сколько раз этот газ дешевле природного?
Он как бы производиться из вторсырья и поэтому дешевле! Но на это необходимо вначале потратиться нехило, то есть на производство! В этом и загвоздка.

Первый в Украине завод по производству синтетического газа готов к запуску

Производство синтетического газа на заводе в Обухове Киевской области начнется уже в нынешнем году. Об этом сообщил председатель Национального агентства Украины по вопросам эффективного использования энергетических ресурсов Евгений Сухин. По его словам, завод к пуску практически готов, сейчас оформляется необходимая документация.

Агентство планирует до конца года перевести на потребление альтернативного топлива, в частности синтез-газа, для потребностей отопления около 500 объектов социальной сферы (всего в Украине - около 50 тыс. таких объектов). Как уже писали Бизнес-новости, илотный проект по созданию производства синтез-газа мощностью до 20 млн. куб. м в год внедряется на Обуховской ТЭЦ. Стоимость завода по производству синтез-газа оценивается в $2 млн., срок окупаемости - около двух лет. Синтетический газ будет замещать часть природного, потребляемого ТЭЦ (всего потребление составляет около 100 млн. куб. м в год).

Украина имеет возможности для производства не менее 40 млрд. куб. м синтез-газа в год (эквивалент 25 млрд. куб. м природного газа), что превышает показатели собственной добычи природного газа. При этом цена синтез-газа вдвое ниже, чем природного (равноценных по калорийности объемов).