Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 bertone
|
|
|
Те кто испытывают ненависть к этой дорогой и уродливой игрушке прошу сюда! =)
|
|
|||
|
Который из? Их же хренова гора моделей (вот за что концерн Тоёта достоин всяческого респекта - у него одного моделей почти столько, сколько у всех остальных "автомафий" (GMC, AWG, R&N и т.д.) - вместе), от членовозов до почти настоящих джипов. И если сравнить с Инфинити или того хуже Доджами, не говоря уже о Бентли и Ройсами - то лексусы вполне "человекообразные" машины. |
||
|
Уран
|
|||
|
А Вы заработали на Лексус? Или это от зависти? А вообще тема ни о чем, по моему. |
||
|
|
|
|
Дорогая не спорю. Но вот в чем именно проявляется уродливость? Какая у вас, автор, любимая машина?) |
|
Anubiss
|
|
|
Почему уродливо? RX300, скажем - очень красивое авто, они мне всегда нравились! Да многие седаны симпатичные, хотя чувствуется, что некоторые дизайнерские решения сод/раны у "старших товарищей", в частности в лице ДаймлерБенца и пр. (характерный пример - LS 460)
|
|
bertone
|
|
|
сам пересел с рх 300 на инфинити фх45, небо и земля....лохус это дорогая штамповка, с дешёвым пластиком, ну не стоят рэксы по 70000 долларов, он узкий и высокий.......короче шляпа полная
|
|
bertone
|
|
|
они начинали с плогиатства, плогиат никогда не будет ценится как настоящий дизайн.....
|
 Sterling
|
|
|
LX470 - отличная машина, все при ней, мягкости могут позавидовать многие, салон мне его не нравиЦЦа.. да и то что он выходит исключительно с одним мотором в 4,7 литров (предыдущая модель).. да и еще с каким-то непонятно-омановским Грандом, который отличаеЦЦа всего лишь наличием Плей-Стейшна.. Ещё мне не нравиЦЦа, что под передними арками у такой люксовой машины голо - нет подкрыльников. Понимаю что это внедорожник - но все таки на нем никто в болоте каж день не лезет же.. На старых моделях 2004-2005-ых годов очень слабое головное освещение, хотя люмины ксеноновых освещений Лексуса - лучшие среди предлагаемых. Однозначно при выборе даже между LX570 и GL450 мой выбор пал бы на последнего в силу, даже если в последнее время мой любимый бренд сдал позиции в качестве и устойчивости электроники.. GS430 - дизайн просто супер, мне очень нравиЦЦа.. Наряду с 39-ым кузовом БМВ, 124-ым и 211-ым кузовом Мерса, считаю этот последний кузов идеальным творением.. Додумались таки в последнее время добавить один двигатель (3,5) и полный привод, а то был 3,0 и 4,3. Салон и комплектующие тоже ничего, но вот опять беда - нельзя его подстать заказывать, как можно с иголки собрать для себя понарамную Е-шку.. Да и раздражают меня такие нюансы в этой машине, как например автоматически спадающая вниз при каждом включении на заднюю скорость задняя шторка и насколько я знаю, невозможность наличия компрессорных доводок дверей, хотя на багажнике у японца они есть.. Ещё сомнения у меня эбаут эффективности мягких а-ля ковролитных подкрыльников у GS-а.. Однозначно выбираю Е320 4matik даже в исполнении CDI. LS460 - мне вспоминаеЦЦа сразу выход в свет предыдущее поколение этой представительской машины.. Старый собирали под 140-ой кузов Мерса, максимально подошли по всем статьям, кроме сроков - упустили .. Получилось что при его релизе уже Штутгарт выпускал 220-ый кузов, решили быстро фары максимально схожить хотя бы. Насчет последнего поколения - дерзкая машина, конечная часть выхлопной системы - просто блеск, центральный консоль на задних сидениях - тоже.. Да вот брутальности какой-то не хватает. Cистемой автоматической парковки без участия водителя мало кто будет пользоваЦЦа, это вам не дистроник (он же темпомат)..В исполнении LS600Lh - внушительно конечно, опять таки - мой выбор S65 AMG. ES300 - много критики в адресс алфавитной увлечений Мерседеса, но особенно разобраЦЦа в подклассвой разборке у Тойоты мне не удалось также - Авенсис-Авалон-Камри .. Какой-то из них подходит к классу Д в подклассах, какой-то в класс Е.. ЕS - это недо-GS и пере-IS какой-то )) несуразный какой-то вид.. Сравнивать его с 204-ым кузовом Мерса - не знаю насколько правильно, но чисто внешне по моему уступает немцу.. не сочтите за предвзятость к марке. Ездил очень мало - мне она показалась жестковатой, непонятно на какой круг потребителей эта машина. IS250 - опять таки японцы подошли к арсенальным немцам с одним типом привода, с одним кузовом, с всего двумя двигателями.. противопоставили готовое решение.. Наверное в семействе Лексуса никогда не будет универсалов и купе (окромя SC).. и наверное это никогда не будет ей минусом. Да, новый вид впрыска - даже мелькие частички топлива попадают, да, автомат-откат руля при лишних движениях ею - спорно все таки, с таким тесным салоном он наверняка не пара 3-ке и в частности в С-шке.. RX350 - сугубо женский SUV - естественно мое личное мнение, ну не представляю я за его рулем мужчину.. стильный и современный, с незаурядным экстерьером и более чем комфортным салоном.. но женский какой-то.. В обновленной рестайлинговой версии подправили задний буфер - очень кстати говоря, старый вариант показывал машину очень округленным. Мой выбор больше пал бы на Прадо - чем на RX. |
|
suncatcher
|
|
|
Автор, вы же из праворульного края, у вас там половина народу ездит на тойотах, аналогичных лексусам (руль справа - не в счет). Да лексус плох тем, что за него переплачивают в полтора раза от такой же тойоты, но это не причина обижаться на все машины. Тем более хаять дизайн. |
|
suncatcher
|
|
|
По всему модельному ряду. LX - кукурузник он и в америке кукурузник, большой представительский джип. Строгий, практичный, надежный. Без комментариев. GS - клон Аристо, так что мощный мотор и полный привод там всегда были к месту. LS попытка скрестить Краун и мерседес, на мой взгляд не очень удачная внешне. ES вся серия делаласяь на базе Камри, с некоторой попыткой облагородить внешность и внутренность. Бессмысленной, ибо топовая Камря будет лучше. IS - она же Альтезза ,конкурент 3хх серии БМВ. Большинство моделей , кроме может быть самой последний с этой миссией не справились. Эта получилась пафосная красивая и дорогая. |
|
bertone
|
|
|
RX300 чего стоит, узкое и высокое уё*ище...
|
|
r55u
|
|
|
ПРАДО отличный авто!!! За 100000км ну ни разу не сломалось в нём ни чего, а имели мы его и в хвост и в гриву. К тойоте полная уважуха!!!
|
|
Дим-Димыч
|
|
|
А мне понравился RX300! Из Питера перегонял к нам! Супер!
|
 rvdrvd
|
|
|
Лексус был хорошим лет 10-15 назад, надёжный и относительно доступный. А теперь дорогой во всём! Да и дизайн довольно "левый"  Тойота , только дорогая.
|
|
Эрэктус
|
|
|
Блин, читаю тут вас и поражаюсь!  Ну, если не нравится машина, ну так и не покупай. Такое впечатление, что те люди, которые могут позволить себе Lexus прислушаются к этому топику. 
|
|
bertone
|
|
|
смотря как предоставить информацию, если все будут писать что да вы чё ребята? то никто ничего и не поймёт.....тойота и лексус разрекламированый брэнд, а люди верят рекламе хоть и отвергают её, ты хоть трижды проедься на машине которой у тебя нет, она тебе понравится, надо ездить и сравнивать, а не пересаживаться с машины за 10 000 долларов на машину за 60 тышь, что бы стать лексусу как немец и англичанин, ему нужно разрабатываться в германии или англии,что бы делать роскошь, надо в ней жить, в роскоши, кто был в японии тот знает, там одни технологии, и всё укомпоновано, т.к. нет места, и в офисах не повернуться не пёрнуть, они может и делают просторные автомобили , но нет в них того кайфа который ты испытал например в Volkswagen phaeton, автомобиль близок по ощущениям с бентли континенталь....а лексус просто напичканая электроникой игрушка, все тащутся когда руль при запуске двигателя ставится в положение по памяти, нах это надо?
|
 федя-Я
|
|
|
18 лет на М 412 и 600000 км , потом много разных машин ..., а теперь заказал RX350.
|
 LX470
|
|
|
вы когда хотите сказать что лексус говно, приведите конкурентов. мерс стал халтурой, бмв вообще не машина при отсутствии сервиса, ауди неплохо но ограничено и не дешево. а лексус за приемлемые деньги бизнес класс причем с надежностью тойоты |
|
7426
|
|
|
А в чем собственно претензия? Машина как машина. На любителя. Это сообщение отредактировал 7426 - 12-03-2008 - 03:06 |
|
revizor
|
|||
|
Я тоже его, не - на - ви - жу......  .....нету потому что..... 
|
||
|
Дим-Димыч
|
|||
|
Когда у Вас будет свой водитель, поймете, почему все тащатся, когда всё и не только руль настраивается под тебя. |
||
 Mans_Good
|
|
|
Лексус класная машина, особенно модели на внутренний рынок
|
|
Пила
|
|
|
Лексус покупают те кто хочет за приемлимые деньгь (по сравнению с немцами) удобную машину, когда едешь и не думаешь о ремонте, не записываешься на СТО, потомучто проехал 12-15 тыс. км. и ходовая стучит. У многих знакомых Х5, так они все твердят что машина нравиться, но часто разъезжают на тойотах и лексусах своих жен, потомучто Ха5 на очередном ремонте табуреточной подвески. А по динамике RX350 сможет обойти только Х5 с двиглом 4.4 или 4.8. По поводу гонок: кто хочет гонять купите себе мазду RX-8 или другие подобные авто, а то создается впечатление что тут все просто мега гонщики. Повторюсь: Лексус это соотношение цены, качества и всего остального. А по поводу дизайна, как говориться "На вкус и цвет..."
|
|
друид
|
|
|
Забыли добавить комментарии на Lexus SC - аналог Тойоты Soarer
|
|
RENAT56W
|
|
|
Я тоже не люблю, особенно то что у них нет ручной коробки, только автомат и комплектации нельзя сконфигурировать как в немцах, даже "опель" например в выборе опций "лексус" превосходит.
|
|
Рекомендуем почитать также топики: Кроссовер VW Tiguan Дорожные знаки Влияние руля на человека Греть или не греть? Ремонт автомобилей |