Ласковая киса | |
|
На моей машине автоматическая коробка, другого не хочу
|
rach123 | |
|
автомат у меня, коим я очень доволен... интересно - вся америка ездит на автоматах... ручная - у единиц. И никому в голову не приходит их сравнивать. Как-то даже в голову не приходит выбирать механику. А вообще это мне напоминает эпоху, когда владельцы пленочных фотоаппаратов говорили, что цифра - это ерунда, и настоящие профессионалы всегда будут снимать на пленку :) - но время прошло, цифровые фотоаппараты развились, и что ? - теперь все профессионалы с цифровыми зеркалками... Ну так вот - есть у меня ощущение, что механика со временем будет как одна из возможностей автомата (сейчас такое есть...) - нужно тебе почувствовать себя крутым - вперед, а так - зачем что-то переключать, если машина и сама это может сделать... И никуда вы, поклонники механики, от этого не денетесь (от научно-технического прогресса, я имею в виду :) ) - так что если не вы, то ваши дети все равно будут наслаждаться автоматами :) |
VIPBaron | |
|
С фотоаппаратами уж сравнивать не стоит...Разные вещи.И у той и у другой свои плюсы и минусы.У меня никогда автомата не было.Круто, конечно,сидеть в кресле и передачи щелкакть не надо.На механике рульно погонять можно и машину в своих руках лучше чувствуешь.Но, одно но...если на машине дорогой автомат (надо полагать что и тачка не дешевая) стоит, то "мама не горюй"!.Опять же, профессионалы говорят, что никакой автомат механики старой и доброй не заменит!Но я все же в этом вопросе нейтрален.
|
Горелыч | |
|
Однако, факты упрямая весчь. Мы ведь о споре говорим. Разочаровлся в новом автомате только 1 человек. Это сообщение отредактировал Горелыч - 02-11-2007 - 16:33 |
Горелыч | |
|
И то видимо потому, что ожидал, что автомат за него будет на работу ходить.
|
daemoonlight | |
|
Автомат бесспорно проигрывает механике в одном точно: обслуживание и ремонт. Блин, когда моя коробушка накрылась, я плакаль - 95000р и 2 недели простоя во Владимире. Вспоминаю с дрожью и болью в сердце.
|
Rimma | |
|
На моей машине механическая коробка, и никогда не было машин с автоматом. Предстоит покупка новой машины, всю голову обломала ((( |
Горелыч | |||
|
Бери с автоматом. После того, как поездишь на механике, на автомате ездить одно удовольствие. Я, например, разницы не ощущаю. |
|
а я покупал механику и щас сильно жалею, лучше автомат бы взял а то пробки уели
|
Дана | |||
|
Я вообще не понимаю, как Вы сделали подобный вывод из опроса. Опрос составле некорректоно!!!!! Где "у меня была механика, сейчас езжу на автомате и доволен????" В опросе нет ни одного ответа, где было бы видно, что человек пользовался механикой "по-человечески", но ездит на автомате. Вам просто хотелось видеть определенную картину опроса, вы ее и увидели, сделав такой опрос. Мне уже все равно какая коробка, если я нахожусь вне пределах Первопристольной, но в Москве заматываешь в пробках дергать ручку. Это сообщение отредактировал Дана - 11-12-2007 - 02:36 |
SERGOBG | |
|
я за МЕХАНИКУ!
|
Kochevnik | |||
|
|
daemoonlight | |||
|
Или просто автомат допотопного, первого поколения. |
Горелыч | |
|
Я после первой поздке на старом изломанном автомате на долгие годы отвернулся от автомобилей с автоматической коробкой. А потом сел, попробовал и убедился, что если ты не хочешь поставить рекорда по разгону от нуля до сотни, то автомат лучше. О какой экономичности говорят любители погонять? Погонять и экономичность понятия не совместимые. |
|
Езжу и на механике и на роботе и на автомате постоянно, за день могу по нескольку раз пересесть с одной коробки на другую. Вариатор тоже пробовал. Являюсь ярым поклонником Автомата!!! Небольшой перерасход - плата за комфорт! |
|
Езжу и на механике и на роботе и на автомате постоянно, за день могу по нескольку раз пересесть с одной коробки на другую. Вариатор тоже пробовал. Являюсь ярым поклонником Автомата!!! Небольшой перерасход - плата за комфорт! |
Горелыч | |
|
Позавчера решил попробовать, а как же оно ездить на джипе. Сел за руль, выжал тормоз и уже почти стал заводить машину, когда вспомнил, что там механика. Сначала очень напрягала лишняя педаль (сцепление), даже наклонился посмотреть, что там. Ну а потом навык вернулся. Но скажу я вам на автомате по гололеду ехать приятнее. |
Kochevnik | |||
|
Чем приятней ? Аргументируйте ! А так это .... |
suncatcher | |||||
|
Видимо связано с особенностью переключения передач. Нет скачкообразного изменения крутящего момента - нет и внезапного букса. |
Горелыч | |||||
|
Во-первых, со старта, если не жмакать на педалю до упора машина трогается без пробуксовки. У этого момента, правда, есть обратная сторона: при заносе в повороте нельзя резко добавить газку, чтобы из него выйти (у меня передний привод), но тк есть система распределения усилий на колеса, то занос все равно выравнивается добавлением газа, но путем торможения не скользящего колеса. Автомат изначально тормозится и тормозами и двигателем, при торможении машина не глохнет, если вовремя не выжать сцепление. Не требуется свободная рука для того, чтобы дергать ручку. Соответственно, двумя руками руль крутить удобнее. Не отвлекается внимание на переключение скоростей. Хотя я уже давно переключал их автоматически, но ... |
daemoonlight | |||||||
|
Или просто включить пониженную до начала движения. Тогда вообще никаких сюрпризов не будет. Хоть по намыленному стеклу передвигайся. Я в гололёд так и спасаюсь, мало-ли... 2 тонны всёж, если понесёт (не дай Бог!) - то край!!! |
Kochevnik | |||||||||
|
Горелыч
Аналогично на механике, более того в горку на механике можно сразу включить вторую передачу и трогаться на второй, на автомате этого нельзя сделать
При наличии "управляющей" электроники - может быть. Большинство же переднеприводных машин имеют недостаточную поворачиваемость и в повороте вы попадете не в занос, а "поедете" наружу поворота. В случае с механикой на переднеприводном автомобиле достаточно будет кратковременного выжима сцепления, для того, чтобы убрать боковую составляющую вектора тяги и "вкатиться" в поворот.
Торможение двигателем на МКПП более эффективно, чем в "зимнем" режиме автомата, т.к. вы можете "пропускать" передачи.
Извините, но для этого надо быть полным дебилом ! А вообще, все это вы можете прочитать в книгах Эрнеста Цыганкова и Михаила Горбачева (автогонщика, не президента ) |
suncatcher | |||||||||||
|
Таак. Мы что на кольцо приехали кататься? Или в ралли? Процентов 90 на кольце были только в карте, штатная машина дже нужна для другого. Хотя даже стоковый автомат в том же мячково показывает результаты не худшие. В ралли может быть и да но... только тогда когда речь пойдет о спорте. В дергрейсинге вообще механика не нужна (вредна) - там 3 ступенчатый автомат. Механика - это на любителя. Строго. Любит человек думать, что он поностью управляет этой мешалкой и сцепой машиной - пусть дергает себе на здоровье. Остальным - умный автомат и привод. |
Fire_2000 | |
|
№1 Хотя с этими пробками наверно все же лутше автомат! |
Горелыч | |||||||||
|
Почему? Кто-то запрещает?
А кто мешает делать то же самое на автомате?
А что будет, если в автоматической коробке выжать педаль в пол? Правильно, включится нейтралка. А потом педальку надо отпустить, а не ждать пока включится пониженная передача.
Так мы ж не по книгам ездим, а по дороге. |
Рекомендуем почитать также топики: Этика и психология. Гимн гильдии! Напиши соседу на грязной тачке! Печатаете ли вы sms за рулём? Цвет и характер |