Критерии выбора авто.

svitbox дата: 07-06-2009 - 21:42 [ i ]
Мастер Репутация: 907 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	QUOTE (NordMen @ 07.06.2009 - время: 21:22) Трудно найти все в одной машине, поэтому приходиться чем то жертвовать. согласен на все 100!!!!!

Любитель72 дата: 14-12-2009 - 01:36 [ i ]
Мастер Репутация: 615 Статус: владелец внедорожнека Свободен	1. хочу вот это.. 2. на что денег хватит.. 3. что то конкретное для определенных задач и целей.. 4. необходимиось в конкретной модели - как визитка.. возможны комбинации вариантов...

Акуцон Питонкин дата: 14-12-2009 - 07:39 [ i ]
Спонсор форума Репутация: 92 Статус: Свободен	Комфорт, экономичность. Вот 2 основных условия для покупки и выбора в целом.

Ромэо дата: 15-12-2009 - 02:56 [ i ]

Спонсор форума Репутация: 266 Статус: Здравствуй, мама, я вернулся! Свободен

А мне плевать на угоняемость или расход топлива. Не говоря уже про запчасти. Мой критерий - комфорт. То бишь как я его себе представляю: джип с большим клиренсом, мягкая езда, большой бак... нет, ОЧЕНЬ большой бак, и главное - абсолютная шумоизоляция!!! Отсюда что брал: форд эксплорер (4 литра, атмосферник - классика жанра) крузак 100 (4,2 дизель, брутальный, мужской вид) ML (2,7 дизель, турбина - мажорный, но вкусный) чисто для дачи попробовал хантера (уазик). Отдал тут же соседу за 15 тыщ рублей, поскольку после езды на нём чувствовал себя как после полёта на ми-8 (одинаковые ощущения что в пятках, что в горле). Пришлось взять квадрик Хонда 420. Мягче, тише, приемистее, удобнее (всего то 270 тыщ за новый). Удачи на дорогах. Это сообщение отредактировал Ромэо - 15-12-2009 - 02:59

Акуцон Питонкин дата: 15-12-2009 - 08:14 [ i ]
Спонсор форума Репутация: 92 Статус: Свободен	Касательно угоняемости ваще не рассмотриваю такие варианты. Угнать можн любую.

Любитель72 дата: 15-12-2009 - 19:18 [ i ]
Мастер Репутация: 615 Статус: владелец внедорожнека Свободен	QUOTE (Ромэо @ 15.12.2009 - время: 01:56) форд эксплорер (4 литра, атмосферник - классика жанра) Ромэо, а про эту машинку можно поподробнее, а ?! я на нее заглядывался, но шепнули что не стоит с ним связываться..

оле лукое дата: 15-12-2009 - 21:55 [ i ]
Вице-Мистер Урал 2009 Репутация: 703 Статус: ушел шасвернус (с) Свободен	Блин вроде была тема? Ну ладно у меня три критерия (требования) к следующему автомобилю Два реальных: 1 хечбек или универсал; 2 Кондюшник обязательно; И парадоксальное: 3 Белый цвет.

дата: 15-12-2009 - 22:34 [ i ]
Unregistered Статус: Свободен	отталкивает, ну по первых русская сборка, это лучше прямо на завод звоните, спрашиваейте, чьей сборки моя любимая Фольксвагэн дас уато - если однадо русские НЕ делали... а то бывает хорошую марку делают русские...

Ромэо дата: 15-12-2009 - 22:42 [ i ]

Спонсор форума Репутация: 266 Статус: Здравствуй, мама, я вернулся! Свободен

QUOTE (Любитель72 @ 15.12.2009 - время: 18:18) QUOTE (Ромэо @ 15.12.2009 - время: 01:56) форд эксплорер (4 литра, атмосферник - классика жанра) Ромэо, а про эту машинку можно поподробнее, а ?! я на нее заглядывался, но шепнули что не стоит с ним связываться.. Ну, что сказать... машина неприхотливая. Ест любой бензин, даже 76... правда, в этом случае компенсаторы громко работают, но на тяге никак не сказывается. Пролазная, мягонькая )) Едешь, будто по волнам, как на корабле. Багажник - огромный. При разложенных задних сидениях - отличная двух-трёх-спальная постель на рыбалке. Масло кушает, но умеренно. минералку. Бензин тоже кушать любит. На заднем приводе - порядка 12 литров (в режиме спокойной езды), на полном - под 18 литров. На пониженной... наверное, много, долго на пониженной я не ездил. Из говен выбрался - и в путь в нормальном режиме. Что нравится из комфорта: сидения огромные, надувающаяся боковая поддержка отдельно для ног, отдельно для боков, отдельно для спины. Шумоизоляция!!! Это песня! Тишина полная. Если пяткой в пол разгоняешься, то слышно лишь едва-едва уловимый благородный рык 4-литрового двигателя о шести горшках. Короче, машина замечательна для тех, кому нужен джип, кому не интересен расход топлива, кому важен комфорт. Чуть не забыл. Ещё один момент. Водители на седанах очень не любят, когда фары сзади идущей машины светят в затылок. Я не прошу уступить мне дорогу. Уступают сами. Это сообщение отредактировал Ромэо - 15-12-2009 - 22:42

дата: 15-12-2009 - 22:58 [ i ]
Unregistered Статус: Свободен	хорошая машина, жаль бесполезная

RooT_3000 дата: 30-12-2009 - 17:40 [ i ]
Любитель Репутация: 28 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	ни по каким критериям никогда машину не выбирал. понравилась, купил. а что бы там уж придирчиво рассматривать салон, безопасность, управляемость и так далее то до этого дело не доходило.

lanlug дата: 13-01-2010 - 07:00 [ i ]

Любитель Репутация: 5 Статус: Давайте пообщаемся, и все почувствуем. Свободен

ну критерия должна исходить из того что вам надо от машины )))) для кажой цели есть своя машниа, так же бюджет влияет на выбор))) надо создать список того что нужно и от чего можно отказаться, потом надо определиться с ценой) а потом надо происледовать потенциальные машины и выбрать лучшую из всех ) так на глаз нельзя сказать потому что кому то машину нужна что бы гонять на ней, кому что то бы на работу ездить, кому что что бы на бензине экономить, кому то дешёвая машину, камуто надёжна и дорогая и может дешёвая, кому то просто для понтов ) надо просто определиться для чего она нужна, если всё сразу то думаю тут уже сложнее, чем то всё равно придётся пожертвовать.

aleks_ak дата: 12-11-2011 - 20:29 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1465 Статус: ... Свободен	поднял тему.

Angelofdown дата: 12-11-2011 - 21:22 [ i ]

Акула пера Репутация: 3971 Статус: -=NJ=- Замужем

QUOTE (*КЛЕН* @ 01.02.2009 - время: 00:00) Делимся основными критериями выбора вашего автомобиля.Я догадываюсь что их много,но хотелось бы выяснить ваши основные,по каким вы выбираете?Можно также добавлять и что коардинально вас отталкивает при выборе. Для меня главное в авто - дизайн и безопасность. Я не люблю стандартные машины, которые "машина, как машина". Меня привлекает интересный дизайн. Насчёт безопасности - наверное, не обсуждается даже наличие подушек безопасности и результаты краш-тестов. Все остальные опции в принципе можно самостоятельно поставить при желании.

Любитель-Самара дата: 13-11-2011 - 08:38 [ i ]
Специалист Репутация: 56 Статус: Все не то, чем кажется... Свободен	При выборе нового автомобиля импортного производства, первым делом обращу внимание на качество марки,расход бензина и цена ТО. Если стану олигархом то конечно первым делом - дизайн автомобиля! Тащусь от INFINITI FX 35 При выборе отечественного, двигатель, коробка, ходовая.

монархист дата: 13-11-2011 - 14:26 [ i ]
Грандмастер Репутация: 185 Статус: мы все не такие как все Свободен	машина джолжна быть такой . чтоб не тянула с тебя деньги на бесконечные ремонты . чтоб безопасность была на уровне .ну и хорошо бы ко всему этому еще и приличный комфорт . а вот престиж марки для меня дело третье .

wurik дата: 13-11-2011 - 14:59 [ i ]
Спонсор форума Репутация: 54 Статус: Помыслы чисты и непорочны...с действиями хуже :) Свободен	Машина должна быть хорошей, новой и застрахованной. Не будет тянуть денег на ремонты, для этого есть гарантия. Не требует вложений в кузовщину, для этого есть страховка. А относительно комфорта...они с престижностью марки обычно взаимосвязаны, если речь не идет о глубоких спорткарах.

aleks_ak дата: 13-11-2011 - 16:04 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1465 Статус: ... Свободен	автомобиль как пылесос.. на содержание столько денег уходит... так что на выбор влияет в первую очередь экономическая часть. это налоги, страховка, топливо, масла, фильтры, резина, запчасти..

wurik дата: 13-11-2011 - 16:12 [ i ]
Спонсор форума Репутация: 54 Статус: Помыслы чисты и непорочны...с действиями хуже :) Свободен	Если так подходить, то ездить нужно на метро.... Зачем брать то, что в тягость?

aleks_ak дата: 13-11-2011 - 18:09 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1465 Статус: ... Свободен	QUOTE (wurik @ 13.11.2011 - время: 16:12) Если так подходить, то ездить нужно на метро.... Зачем брать то, что в тягость? да лучше на метро, чем вокруг АЗС

монархист дата: 13-11-2011 - 18:43 [ i ]

Грандмастер Репутация: 185 Статус: мы все не такие как все Свободен

QUOTE Не будет тянуть денег на ремонты, для этого есть гарантия. Не требует вложений в кузовщину, для этого есть страховка. А относительно комфорта...они с престижностью марки обычно взаимосвязаны, если речь не идет о глубоких спорткарах. не требует ремонта зато требует обслуживания дорогостоящего иначе теряется гарантия . а это немалая часть расходов ..про страховку так . а вот о связи марки и комфорта так это не всегда .я высказал свои критерии это надежность . безопасность и комфорт .машин отвечающих этим требованиям немалро и теперь начинает играть свою роль цена . что же выбрать ? мерседес класса Е или каддилак или тойоту камри или ладу ? как пример эти четыре машины ...отбрасываем ладу из за проблем с надежностью . отбрасываем мерседес как слишком дорогой . запчасти на каддилак приходят из америки а значит шибко дороги а этой машине случается ломаться на дорого . отбрасываю и его . мой выбор камри ( это для примера . я сам езжу не на камри ) и мне по фигу что мерс престижнее . тем более что комфорт камри не хуже мерседесовского ...ну где то так я рассуждаю выбирая автомобиль ...еще конечно учитывается задачи эксплуатации . ведь если вам по тайге скакать .то ленд ровер будет более к месту .

wurik дата: 13-11-2011 - 22:10 [ i ]

Спонсор форума Репутация: 54 Статус: Помыслы чисты и непорочны...с действиями хуже :) Свободен

2aleks_ak: Про вокруг азс это мифы. При среднем расходе 22-25 по городу с учетом пробок, полный бак чуть больше ста литров. Так что не чаще других заезжаю на заправку, хотя ежу понятно заливаю на ней больше. 2монархист: странный замес из автомобилей. Непонятно каким чудом в нем оказалась Лада. С Кадиллаком тоже мимо. Марка принадлежит концерну GM в который входят и шевроле и опель. Редкой запчасти нет на складе в Москве. Равно как и смешно читать про ломучесть))) из всего списка, да, безусловно мерс выпадет. У него ценник за два ляма. Камри и кадиллак cts стоят примерно одинакаво. Но Камри в десятке по угоняемости, поэтому к обязательным требованиям страховщики отнесут установку спутника(60-80 тыр) и стоимость страховки около 9%(135тыр). Итого страховые затраты в первый год порядка 200 тыр. Каддик не требует установки спутника и средняя стоимость страховки 6,5%. Итого первый год около 98 тыр. Теперь сравните стоимость нормочаса на тойотовском и кадиллаковском сервисе. Тойота минимум в полтора раза дороже Так что вам следует пересмотреть свои расчеты :))))

монархист дата: 13-11-2011 - 22:36 [ i ]
Грандмастер Репутация: 185 Статус: мы все не такие как все Свободен	не...мне расчеты пересматривать не надо . я в другой стране живу у нас тойота не угоняемая . камри правда ваще не продается .(жалко ..я б купил) а лада для примера как машина слабая по безопасности и надежности ...ваще дело не в моделях авто . а в критериях выбора . Это сообщение отредактировал монархист - 13-11-2011 - 22:39

wurik дата: 13-11-2011 - 23:10 [ i ]

Спонсор форума Репутация: 54 Статус: Помыслы чисты и непорочны...с действиями хуже :) Свободен

QUOTE (монархист @ 13.11.2011 - время: 22:36) не...мне расчеты пересматривать не надо . я в другой стране живу у нас тойота не угоняемая . камри правда ваще не продается .(жалко ..я б купил) а лада для примера как машина слабая по безопасности и надежности ...ваще дело не в моделях авто . а в критериях выбора . А на чем в основном народ ездит? Просто если не Россия, то и критерии совершенно отличаться будут. Хотя факторов влияющих на выбор тоже предостаточно: уровень достатка, социальный статус и.т.п.

монархист дата: 13-11-2011 - 23:36 [ i ]
Грандмастер Репутация: 185 Статус: мы все не такие как все Свободен	QUOTE А на чем в основном народ ездит? трудно выделить какие то марки ...но всё же большинство машин на улицах . это хатчбеки класса Б . много гольфов и ауди 3..а вообще есть всё что угодно .