Власти смогут изымать автомобили старше 10 лет
dva60
Грандмастер
7/18/2013, 8:07:23 PM
(Сука Симона @ 17.07.2013 - время: 22:17)
Причем тут УС ? Это абсоютно другая инициатива
Ясно. Речь идет об утилизационном сборе, вполне цивилизованной процедуре.
Причем тут УС ? Это абсоютно другая инициатива
Сука Симона
Мастер
7/18/2013, 10:11:05 PM
(dva60 @ 18.07.2013 - время: 16:07)
(Сука Симона @ 17.07.2013 - время: 22:17)
Какая? Дайте ссылку, пожалуйста.
(Сука Симона @ 17.07.2013 - время: 22:17)
Ясно. Речь идет об утилизационном сборе, вполне цивилизованной процедуре.
Причем тут УС ? Это абсоютно другая инициатива
Какая? Дайте ссылку, пожалуйста.
Elbrujo
Удален 8/3/2013, 1:03:02 AM
Утилизационный сбор принят: Янукович подписал закон
Президент Украины, вопреки ожиданиям и надеждам, как комиссии ЕС, так и игроков автомобильного рынка Украины, вместо того, чтобы наложить вето, подписал закон о введении в стране утилизационного сбора. Закон вступит в силу на следующий день после его опубликования.
Закон «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины об уплате экологического налога за
утилизацию снятых с эксплуатации ТС» Виктор Янукович подписал еще 30 июля, а «Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств» – 31 июля. Об этом сегодня, 2 августа, сообщил сайт Верховной Рады.
Сбор предполагает предварительную выплату за будущую утилизацию автомобилей тех марок, которые не осуществляют производство полного цикла в Украине (что в Украине делают только «ЗАЗ» и «Богдан»), а его сумма определяется как производная налоговой ставки и коэффициента. В свою очередь украинские предприятия полного цикла вместо уплаты сбора при продаже авто обязуются в будущем создать площадки и самостоятельно утилизировать транспортные средства.
Для новых легковых автомобилей установлена ставка в 5 500 гривен и коэффициенты 0,86-5,5в зависимости от объема двигателя, и коэффициенты 1,72-11 для б/у авто старше трех лет:
Таким образом, все новые автомобили, продающиеся в Украине и не сошедшие с конвейера заводов «ЗАЗ» и «Богдан», получат к своей себестоимости как минимум дополнительные 4,73 тыс. грн. Подеражнные автомобили в самых минимальных случаях подорожают на 9,46 тыс. гривен.
Стоит отметить, что утилизационный сбор будет осуществляться только при первичной покупке и один раз. В случае продажи автомобилей, которые не были в свое время обложены налогом, утилизационный сбор должен будет заплатить покупатель.
Кроме того, сбор не обязаны платить лица, которые ввозят в страну машины, принадлежащие дипломатическим учреждениям и международным организациям, ранее вывезенные из Украины транспортные средства, а также выставочные отреставрированные авто старше 30 лет. Также, не будут уплачивать утилизационный налог нерезиденты, которые временно ввозят в Украину авто для личного пользования или осуществляющие транзит.
В Законе говорится, что средства, уплаченные в качестве утилизационного сбора, будут направляться на специальный казначейский счет, с которого будет проводиться финансирование организации утилизационных площадок. Ожидаемые поступления в бюджет старны - 2 - 2,5 млрд грн.
По словам авторов законопроекта - народных депутатов Я. Сухого и В. Крайнего - «принятие Закона будет способствовать обеспечению функционированию в Украине системы сбора, удаления, обезвреживания и утилизации непригодных к употреблению транспортных средств, уменьшение их негативного влияния на окружающую среду, а также обеспечит дополнительные поступления в Государственный бюджет Украины».
Закон вступит в силу на следующий день после его опубликования в официальной прессе.
Чего ждать дальше?
Президент Украины, вопреки ожиданиям и надеждам, как комиссии ЕС, так и игроков автомобильного рынка Украины, вместо того, чтобы наложить вето, подписал закон о введении в стране утилизационного сбора. Закон вступит в силу на следующий день после его опубликования.
Закон «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины об уплате экологического налога за
утилизацию снятых с эксплуатации ТС» Виктор Янукович подписал еще 30 июля, а «Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств» – 31 июля. Об этом сегодня, 2 августа, сообщил сайт Верховной Рады.
Сбор предполагает предварительную выплату за будущую утилизацию автомобилей тех марок, которые не осуществляют производство полного цикла в Украине (что в Украине делают только «ЗАЗ» и «Богдан»), а его сумма определяется как производная налоговой ставки и коэффициента. В свою очередь украинские предприятия полного цикла вместо уплаты сбора при продаже авто обязуются в будущем создать площадки и самостоятельно утилизировать транспортные средства.
Для новых легковых автомобилей установлена ставка в 5 500 гривен и коэффициенты 0,86-5,5в зависимости от объема двигателя, и коэффициенты 1,72-11 для б/у авто старше трех лет:
Таким образом, все новые автомобили, продающиеся в Украине и не сошедшие с конвейера заводов «ЗАЗ» и «Богдан», получат к своей себестоимости как минимум дополнительные 4,73 тыс. грн. Подеражнные автомобили в самых минимальных случаях подорожают на 9,46 тыс. гривен.
Стоит отметить, что утилизационный сбор будет осуществляться только при первичной покупке и один раз. В случае продажи автомобилей, которые не были в свое время обложены налогом, утилизационный сбор должен будет заплатить покупатель.
Кроме того, сбор не обязаны платить лица, которые ввозят в страну машины, принадлежащие дипломатическим учреждениям и международным организациям, ранее вывезенные из Украины транспортные средства, а также выставочные отреставрированные авто старше 30 лет. Также, не будут уплачивать утилизационный налог нерезиденты, которые временно ввозят в Украину авто для личного пользования или осуществляющие транзит.
В Законе говорится, что средства, уплаченные в качестве утилизационного сбора, будут направляться на специальный казначейский счет, с которого будет проводиться финансирование организации утилизационных площадок. Ожидаемые поступления в бюджет старны - 2 - 2,5 млрд грн.
По словам авторов законопроекта - народных депутатов Я. Сухого и В. Крайнего - «принятие Закона будет способствовать обеспечению функционированию в Украине системы сбора, удаления, обезвреживания и утилизации непригодных к употреблению транспортных средств, уменьшение их негативного влияния на окружающую среду, а также обеспечит дополнительные поступления в Государственный бюджет Украины».
Закон вступит в силу на следующий день после его опубликования в официальной прессе.
Чего ждать дальше?
Semchik
Удален 8/3/2013, 1:14:38 AM
А дальше ждать поднятие цен.
Elbrujo
Удален 8/3/2013, 1:34:01 AM
А дальше - ЗАЗы и Богданы. Типа дешевле...
Hannusia
Грандмастер
8/3/2013, 3:06:37 AM
Похоже. Харьков, например, "богданизируется" на всех парах...
ukrainets
Мастер
8/4/2013, 2:34:29 AM
(Elbrujo @ 02.08.2013 - время: 21:34)
На этом г.... ездить невозможно. Пусть лучше Мазы закупают.
А дальше - ЗАЗы и Богданы. Типа дешевле...
На этом г.... ездить невозможно. Пусть лучше Мазы закупают.
Elbrujo
Удален 8/7/2013, 1:53:07 AM
Закон об утилизации доработает Кабмин (обновлено)
После доработок Закона об утилизации платить налог могут обязать платить налог со ВСЕХ автомобилей вне зависимости от страны-производителя.
Логика и последовательность действий – наше все. В конце прошлой недели президент подписал законы, вводящие утилизационный сбор, а уже сегодня стало известно, что Кабинету министров поручено разработать к нему проект изменений.
Помимо этого Президент, который только в конце прошлой недели подписал Закон со всеми его нормами, теперь передумал и решил, что Кабмину следует его доработать по таким пунктам:
Предоставить гарантию защиты прав и экономических интересов владельцев, которые передают на утилизацию автомобили, т.е. возмещать стоимость переданных на утилизацию автомобилей.
Упростить требования к компаниям, которые будут заниматься утилизацией. Согласно документа, президент теперь считает, что им не обязательно иметь систему экологического менеджмента, сертифицированную по стандартам ISO.
Определить четкий механизм госконтроля и надзора за утилизацией
Определить порядок использования средств (только на этом этапе? – прим. автора), поступающих от уплаты экологического сбора за утилизацию ТС.
Отменить коэффициенты, применяемые к ставкам экологического налога.
По мнению экспертов, это означает, что украинские предприятия могут утратить полученные ранее преференции об отсрочке уплаты утилизационного налога – т.е. чтобы угодить ВТО Украина может обязать платить налог на утилизацию со ВСЕХ автомобилей вне зависимости от страны-производителя.
Напомним, что подписанная на прошлой неделе редакция Закона предусматривает, что украинские предприятия полного цикла вместо уплаты сбора при продаже авто обязуются в будущем создать площадки и самостоятельно утилизировать транспортные средства.
Далее письмо Виктора Януковича премьер-министру в полной редакции, опубликованное на сайте прездента
риа юа
После доработок Закона об утилизации платить налог могут обязать платить налог со ВСЕХ автомобилей вне зависимости от страны-производителя.
Логика и последовательность действий – наше все. В конце прошлой недели президент подписал законы, вводящие утилизационный сбор, а уже сегодня стало известно, что Кабинету министров поручено разработать к нему проект изменений.
Помимо этого Президент, который только в конце прошлой недели подписал Закон со всеми его нормами, теперь передумал и решил, что Кабмину следует его доработать по таким пунктам:
Предоставить гарантию защиты прав и экономических интересов владельцев, которые передают на утилизацию автомобили, т.е. возмещать стоимость переданных на утилизацию автомобилей.
Упростить требования к компаниям, которые будут заниматься утилизацией. Согласно документа, президент теперь считает, что им не обязательно иметь систему экологического менеджмента, сертифицированную по стандартам ISO.
Определить четкий механизм госконтроля и надзора за утилизацией
Определить порядок использования средств (только на этом этапе? – прим. автора), поступающих от уплаты экологического сбора за утилизацию ТС.
Отменить коэффициенты, применяемые к ставкам экологического налога.
По мнению экспертов, это означает, что украинские предприятия могут утратить полученные ранее преференции об отсрочке уплаты утилизационного налога – т.е. чтобы угодить ВТО Украина может обязать платить налог на утилизацию со ВСЕХ автомобилей вне зависимости от страны-производителя.
Напомним, что подписанная на прошлой неделе редакция Закона предусматривает, что украинские предприятия полного цикла вместо уплаты сбора при продаже авто обязуются в будущем создать площадки и самостоятельно утилизировать транспортные средства.
Далее письмо Виктора Януковича премьер-министру в полной редакции, опубликованное на сайте прездента
риа юа
dva60
Грандмастер
8/13/2013, 1:49:00 PM
Главное - будут построены 10 заводов по утилизации старых авто.
Как я понимаю, за счет утилизационного сбора, т.е. из бюджета, т.е. за наш счет
Потом их надо будет грамотно, за символические деньги, приватизировать
Как я понимаю, за счет утилизационного сбора, т.е. из бюджета, т.е. за наш счет
Потом их надо будет грамотно, за символические деньги, приватизировать
kamit
Мастер
1/31/2014, 6:18:32 PM
Этот закон антинародный,как и большенство из них.уже не знают где деньги на бюджет насшибать.