Украина подписала Соглашение с ЕС

09.01.16. Председателем Евросоюза стали на полгода Нидерланды. Их премьер-министр сразу начал координировать борьбу с общим миграционным кризисом. Тем временем в самой Голландии приближается референдум по соглашению с Украиной. Об этом Марка Рютте расспросил корреспондент Евроньюс Олаф Брунс.

Премьер-министр, лидеры Евросоюза уже несколько месяцев пытаются договориться о вывозе из Италии и Греции 160 тысяч застрявших там беженцев. К данному моменту менее трехсот из них переселены в другие страны ЕС и ни один – в Нидерланды. Так как можно заставить этот план расселения заработать за время голландского председательства?

МАРК РЮТТЕ, премьер-министр Нидерландов: Если бы они «застряли» в Италии и Греции, то было бы сравнительно легко выполнять этот план. Проблема в том, что они не застряли. Они прибыли вначале в Грецию, но продолжили путь через Западные Балканы, затем через Словению, Австрию, пытаясь добраться в основном в Германию или Швецию, а иногда в Нидерланды или Бельгию. Поэтому нам нужно создать пункты приёма и регистрации, так называемые хотспоты в Греции. Италия уже продвинулась вперёд на один или два шага. Но и там ещё нужно сделать больше. И только тогда, когда вся система будет создана, можно будет переселять людей из этих хотспотов в другие части Европейского Союза.

Премьер-министр, Швеция и Дания восстанавливают пограничный контроль, другие страны сделали это раньше или собираются сделать. Кажется, что само существование Шенгенской зоны под угрозой. Вы предложили в ноябре сократить количество ее членов до пяти. Каков сейчас план по спасению Шенгенской зоны?

МАРК РЮТТЕ: Такого голландского предложения, как вы его сформулировали, нет, во всяком случае от правительства. Мы заявляли, что нужно будет следить за притоком беженцев: останется ли он на высоком уровне в зимний период, с риском увеличиться снова весной. Если да, то придется искать альтернативный ответ на такие обстоятельства, но сейчас я не буду делать гипотетических предположений. Все наши усилия направлены в настоящее время на то, чтобы выполнялась сделка с Турцией, на строительство хотспотов и увеличение возможности пропуска беженцев в Греции и Италии. Это будет в фокусе внимания в течение ближайших двух месяцев.

Господин Рютте, в апреле в Нидерландах пройдет референдум по Соглашению об ассоциации ЕС-Украина. Как вы отреагируйте на отрицательный результат, который, скорее всего, будет получен?

МАРК РЮТТЕ: Мы, разумеется, работаем на положительный результат. Этот референдум назначен не правительством Нидерландов. По голландскому закону, группа граждан, собрав достаточно подписей, может заставить провести по определенному вопросу референдум, консультативный референдум. Это и произошло. Мы ясно объясняем голландской общественности, что мы поставили подпись под этим соглашением, поскольку оно отвечает интересам Нидерландов.

Во-первых, будучи торговой нацией, мы сможем заработать много денег, когда будет налажена свободная торговля с Украиной. А сама Украина будет развиваться успешнее, чем сейчас, и это тоже в интересах Нидерландов. Во-вторых, речь идёт о строительстве государства, обеспечении верховенства закона и соблюдении прав человека. За всё это мы боремся в Европейском Союзе. Некоторые думают, что это первый шаг ко вступлению в ЕС, но это не так. У нас имеются Соглашения об ассоциации со странами Центральной Америки, Ближнего Востока, и они не подают заявки на членство. Может быть, на вступление в песенный конкурс «Евровидения», но не в Европейский Союз.

И все-таки, если результат будет отрицательным, как правительство отреагирует?

МАРК РЮТТЕ: Формально нам придётся занять какую-то позицию. Хотя это консультативный референдум, закон требует, чтобы правительство выработало определённую позицию и представило ее в голландском парламенте. Что мы будем делать с итогами референдума – мы решим после 6 апреля, после голосования. Ваш вопрос подразумевает, что результат будет отрицательным, но я положу всю свою энергию, чтобы добиться положительного исхода.

Дата выхода в эфир 07 января 2015 года.

11 января 2016. Ключевой проблемой евроинтеграции для Украины стали Нидерланды. На 6 апреля там назначен референдум, который решит судьбу соглашения об ассоциации с Украиной: если голландцы проголосуют «против», это может вызвать парад референдумов в других странах.

Мина под Евросоюзом

Угроза срыва евроинтеграции реальна — в ЕС решения принимаются консенсусом, и «да» должны сказать все 28 стран. В 2005 году те же Нидерланды на пару с Францией заблокировали принятие конституции ЕС. И сегодня общественное мнение явно не на нашей стороне. За выходные голландский телеканал EenVandaag провел опрос: 50% жителей уверены, что ратификацию документа отклонят, а каждый четвертый лично высказался против ассоциации с Украиной.

Тревогу начал бить президент Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер. «Негативный результат может вызвать кризис ЕС. А местные популисты пытаются превратить это консультативное голосование в плебисцит относительно Европы», — сказал он.

Референдум был назначен еще в начале осени благодаря инициативе, объявленной одним из общественных форумов с радикальной репутацией. Истерию подогрели и результаты расследования по рейсу MH-17 (летел из Амстердама), и скандал с картинами голландских живописцев, украденных в 2005 году. Их след, напомним, обнаружился в Украине. Более того, голландцы заявили о причастности к похищению и вымогательству денег за них высокопоставленных чиновников.

Теперь на фоне миграционного кризиса именно украинский вопрос может стать миной под ЕС в целом. «Назревает недовольство политикой открытых дверей, в т. ч. в отношении Украины — если плебисцит в Нидерландах будет успешен, свои референдумы по Украине могут объявить Венгрия, Словакия, Испания, Португалия — все страны, крайне негативно настроенные в отношении мигрантов, — считает политэксперт Руслан Бортник. — К власти могут прийти крайне правые и левые партии, и сама идеология развития ЕС будет разрушена».

Опять с визами

Для «маленького украинца» это означает для начала срыв безвизового режима. На днях руководители МИД стран ЕС согласились собраться по украинскому вопросу в марте или июне.
«Но есть существенная опасность, что безвизовый режим так и не состоится: пропадет политическая воля, и еврочиновники откажут нам, а Нидерланды просто сыграют роль «плохого копа»: нам, мол, все равно, что все думают, мы — против», — сказал «Вестям» глава Международного центра перспективных исследований Василий Филипчук.

Еще одно последствие — возможная коррекция (или даже срыв) соглашения о Зоне свободной торговли с ЕС. В МИД поспешили опровергнуть этот тезис, по словам замминистра по евроинтеграции Елены Зеркаль, референдум никак не повлияет на торговые договоры. Исправлять ситуацию принялись официальные лица самих Нидерландов — премьер страны Марк Рютте высказал убеждение, что «стране нужны торговые соглашения, и Украина — лишь пример тому», а глава МИД Берт Кундерс признал, что Украина — страна безопасная. А местные украинцы создали сайт по популяризации Украины.

«Первейшее, что нужно сделать, — показательно найти людей, владеющих теми самыми картинами, наказать их и вернуть коллекцию в музей, — сказал «Вестям» Бортник. — Кроме того, нужно демократизировать страну. А то нас попросту боятся».

Да и то, помогут ли такие меры — вопрос. В Нидерландах сложная система голосования. «Если более 30% скажет нам «нет», парламент, уже ратифицировавший ассоциацию, вынужден будет пересмотреть свое решение. Если решение отклонит более 50%, решение парламента имплементировать будет невозможно», — пояснил политолог Кость Бондаренко. «А граждане Нидерландов привыкли, чтобы политики считались с их точкой зрения. И политики, в свою очередь, никогда не пойдут против своих избирателей, — добавил Филипчук.

12 января 2016. В последний месяц перед введением экологического стандарта на топливо «Евро-5» в Украину массово завезли подержанные автомобили. По данным ассоциации автопроизводителей «Укравтопром», в декабре процедуру первичной регистрации прошли 3611 автомобилей.

«Это на 43% больше, чем в ноябре. Также декабрьский результат оказался наибольшим за весь прошедший год», — говорят в «Укравтопроме».

Среди этих авто большинство получили номера как коммерческие, 1379 — как легковые. Еще 184 из ввезенных из-за границы — автобусы.

«Среди легковых и коммерческих больше всего автомобилей марки Renault, а Mercedes-Benz — среди автобусов», — сообщили в «Укравтопроме».

12 января 2016. C этого года поступить в европейский вуз украинским выпускникам станет проще — их теперь смогут брать как на бюджет, так и на контракт зарубежного вуза уже на первый курс. Ранее в большинстве стран это было возможно лишь после 4-го курса — уже после получения степени бакалавра, в редких случаях — после второго. Для первокурсников легко открывались двери только в вузы Восточной Европы, например, Польши.

Эксперты предупреждают: от нового правила могут пострадать наши вузы, ведь с каждым годом желающих учиться за рубежом будет все больше.

Что нужно для поступление в вуз Европы

Как сообщила «Вестям» менеджер компании Study.ua Жанна Хромова, сейчас едут на учебу в Польшу, Чехию, Германию, Канаду и страны Прибалтики. Причем чаще всего в частные университеты на экономические, юридические и гуманитарные специальности.

Поступить на бюджет и учиться бесплатно — вполне реально, оплачивать придется только проживание. Но абитуриент должен пройти конкурс. Во всех вузах есть квоты для иностранных студентов — все зависит от вида собственности (частной или государственной) и рейтинга учебного заведения.

«Такие данные обычно публикуют уже в конце января на сайте вуза. Подготовительные курсы привилегий как таковых не дают — сдавать тесты на общих основаниях все равно придется. Однако абитуриент уже будет подготовлен по профильным предметам, и вероятность успешной их сдачи гораздо выше», — сказала «Вестям» координатор программы «Обучение за рубежом» Александра Крылова.

Учить своего ребенка в странах Евросоюза — удовольствие не из дешевых. По самым скромным подсчетам, год контракта в польском или прибалтийском вузе с проживанием обходится от 800 до 4000–5000 тысяч евро за год обучения. В Германии — вдвое больше, при этом в обязательном порядке надо окончить годовой подготовительный курс, после которого студента могут допустить к конкурсу на общих основаниях.

Пострадают вузы Западной Украины

Эксперты считают, что пострадают от отъезда студентов в основном мелкие, частные вузы. «Вряд ли это отразится, например, на Киевском национальном университете, пострадать могут более мелкие заведения. Особенно в Западной Украине, там жители всегда стремятся уехать в Польшу, Венгрию, Чехию. Хотя не всегда качество образования за рубежом лучше, чем у нас, там столько времени со студентами не возятся, как наши преподаватели. И как правило, те, кто туда едут, выбирают не вуз, а страну и уровень жизни в Европе», — говорит проректор КНУ им. Шевченко Владимир Бугров.

По его словам, устроиться на работу тоже не так легко, но шансы есть. «Наших выпускников — физиков, химиков, биологов — часто приглашают на работу во Францию, Польшу, Чехию, — подытожил он.

Эксперт аналитического центра СEDOS Егор Стадный считает, что украинцы не всегда выбирают вузы, где можно получить хорошие знания. «Например, в Польше есть вузы, куда можно поступить даже без экзаменов. А их частные университеты по уровню подготовки не отличаются от наших», — говорит Стадный.

«Если проанализировать политику Украины последних 15 лет, с тех пор, когда был выбран курс якобы на евроинтеграцию, а на самом деле на уничтожение страны, то четко прослеживается, что все законы, все международные обязательства подписывались с единственной целью – деиндустриализация Украины.
Решения правительства, причем, не только этого, но и предыдущих, ставили украинскую экономику в невыгодное положение на традиционных рынках сбыта, поэтому экономика падает. Она недополучала инвестиции, прибыль, соответственно, не могла развиваться.
Если почитать договор об Ассоциации с ЕС, то им Украине не предусмотрено ничего, кроме развития каких-то грязных и сырьевых отраслей. Та же «Мотор Сичь» никогда не перейдет на евростандарты, это нереально. Хотя бы потому что патенты не принадлежат одной «Мотор Сичи», они еще с СССР, они разрабатывались под советские стандарты, их держателями являются и российские институты, и ряд заводов. Это нереально, и двигатели «Мотор Сичи» Европа покупать никогда не будет. А традиционные потребители или найдут замену, или просто перевезут это предприятия себе, даже путем прямой покупки», — говорит эксперт.

18 марта 2015 года Европейский парламент одобрил выделение Украине 1,8 млрд евро на новую программу макрофинансовой помощи.

По данным представительства ЕС в Украине, в ближайшие годы Украина может получить от Европейского Союза 14,5 млрд евро финансовой помощи. Из этой суммы гранты могут составить 1,4 млрд евро, кредиты макрофинансовой помощи - 1,6 млрд евро, 8 млрд евро - от Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) и Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). Еще 3,5 млрд евро потенциально могут поступить через инвестиционный фонд соседства.