Украина <---> Россия. Хроники разрыва
Снова_Я
Акула пера
2/27/2016, 4:16:33 PM
Начались первые проблемы с реализацией Украиной проекта «Шелкового пути». Стоимость и сроки доставки украинских грузов в реальности будут выше, чем надеется Киев
27 февраля 2016. Украина срывает сроки начала реальных перевозок по южному «Шелковому пути» в обход России. Вместо ранее обещанных двух недель после тестового поезда в Китай старт переносится на начало весны. Впрочем, практически все, что обещает Киев в рамках нового маршрута, не выдерживает столкновения с реальным положением дел. Это вовсе не «новый» маршрут, оперативно созданный Киевом, а цена и сроки доставки преуменьшены в разы. Давно забытое старое и советское Экономика и сроки доставки нереальны https://www.vz.ru/economy/2016/2/27/796617.html
27 февраля 2016. Украина срывает сроки начала реальных перевозок по южному «Шелковому пути» в обход России. Вместо ранее обещанных двух недель после тестового поезда в Китай старт переносится на начало весны. Впрочем, практически все, что обещает Киев в рамках нового маршрута, не выдерживает столкновения с реальным положением дел. Это вовсе не «новый» маршрут, оперативно созданный Киевом, а цена и сроки доставки преуменьшены в разы.
скрытый текст
«Шелковый путь» с Украины в Китай по Транскаспийскому транспортному коридору начнет полноценно работать в начале весны, заявил в интервью «Левому берегу» и. о. главы ПАО «Укрзализныця» Александр Завгородний.
«Как такового старта еще не было. Был тестовый поезд, чтобы оценить ситуацию – где и какие существуют проблемы или ограничения. Запуск движения поездов мы планируем в марте», – заявил Александр Завгородний.
«Когда «Шелковый путь» заработает, мы сможем доставлять груз из Китая до границы с Польшей за 11 суток. Практически то же время состав тратит на движение через Россию», – хвастается он.
Для Украины этот маршрут имеет стратегическое значение с точки зрения национальной безопасности, уверяет Завгородний. «Мы еще в прошлом году предвидели риск транспортной блокады со стороны России. И заранее «подстелили соломки», активизировав переговоры по созданию коридора. Если бы этот процесс не был запущен «Укрзализныцей», нам бы сейчас пришлось начинать все с нуля. Созданию «Шелкового пути» я в свое время посвятил много времени и сил: как видим, они принесли результат», – говорит Александр Завгородний.
Киев уверяет, что этот маршрут не только для Украины, он интересен для Европы. «Наши коллеги из Польши и Германии неоднократно заявляли, что они заинтересованы в создании этого транспортного коридора. И сегодня мы с ними работаем над формированием единой политики, чтобы создать единый тариф», – подчеркнул глава УЗ.
А что касается стоимости, то, по его словам, для снижения цены перевозок «Укрзализныця» намерена запустить по маршруту два собственных парома, что позволит «заметно удешевить перевозку грузов по «Шелковому пути», сделав маршрут более привлекательным и конкурентоспособным».
Речь о транскаспийском транспортном коридоре в Китай. Украинские власти пустили тестовый поезд с Украины по этому маршруту 15 января. Он состоял из 10 вагонов и 20 стандартных сорокафутовых контейнеров. За две недели поезд преодолел Черное и Каспийское моря, пересек Закавказье и Центральную Азию и утром 31 января достиг казахстанско-китайской границы.
Украинские власти разрекламировали этот маршрут как избавление от российского транзита, как реализацию давней мечты о создании альтернативного маршрута, связывающего Европу и Азию. По этому маршруту грузы можно будет доставлять в два–три раза быстрее, чем морским транспортом – напрямую из Одессы на восточное побережье Китая, и цена доставки будет не более 5 тыс. долларов за один сорокафутовый контейнер, уверяют власти Украины. Однако так ли все гладко и хорошо?
«Как такового старта еще не было. Был тестовый поезд, чтобы оценить ситуацию – где и какие существуют проблемы или ограничения. Запуск движения поездов мы планируем в марте», – заявил Александр Завгородний.
«Когда «Шелковый путь» заработает, мы сможем доставлять груз из Китая до границы с Польшей за 11 суток. Практически то же время состав тратит на движение через Россию», – хвастается он.
Для Украины этот маршрут имеет стратегическое значение с точки зрения национальной безопасности, уверяет Завгородний. «Мы еще в прошлом году предвидели риск транспортной блокады со стороны России. И заранее «подстелили соломки», активизировав переговоры по созданию коридора. Если бы этот процесс не был запущен «Укрзализныцей», нам бы сейчас пришлось начинать все с нуля. Созданию «Шелкового пути» я в свое время посвятил много времени и сил: как видим, они принесли результат», – говорит Александр Завгородний.
Киев уверяет, что этот маршрут не только для Украины, он интересен для Европы. «Наши коллеги из Польши и Германии неоднократно заявляли, что они заинтересованы в создании этого транспортного коридора. И сегодня мы с ними работаем над формированием единой политики, чтобы создать единый тариф», – подчеркнул глава УЗ.
А что касается стоимости, то, по его словам, для снижения цены перевозок «Укрзализныця» намерена запустить по маршруту два собственных парома, что позволит «заметно удешевить перевозку грузов по «Шелковому пути», сделав маршрут более привлекательным и конкурентоспособным».
Речь о транскаспийском транспортном коридоре в Китай. Украинские власти пустили тестовый поезд с Украины по этому маршруту 15 января. Он состоял из 10 вагонов и 20 стандартных сорокафутовых контейнеров. За две недели поезд преодолел Черное и Каспийское моря, пересек Закавказье и Центральную Азию и утром 31 января достиг казахстанско-китайской границы.
Украинские власти разрекламировали этот маршрут как избавление от российского транзита, как реализацию давней мечты о создании альтернативного маршрута, связывающего Европу и Азию. По этому маршруту грузы можно будет доставлять в два–три раза быстрее, чем морским транспортом – напрямую из Одессы на восточное побережье Китая, и цена доставки будет не более 5 тыс. долларов за один сорокафутовый контейнер, уверяют власти Украины. Однако так ли все гладко и хорошо?
скрытый текст
Когда в Китай прибыл тестовый поезд, министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский хвастался, что для перехода от тестовых к регулярным перевозкам потребуется всего две недели. В реальности, как видно, сроки сдвигаются уже на два месяца, а по факту может быть и больше.
Во-вторых, этот маршрут – совсем не «новый» проект Украины, оперативно созданный в ответ на проблемы с транзитом через Россию, как говорят в Киеве. И Завгородний совершенно неоправданно забирает все лавры работы над этим маршрутом исключительно себе.
Якобы новый «Шелковый путь» Украины – это часть давно известного транспортного коридора Европа – Кавказ – Азия под названием ТРАСЕКА. Программа ТРАСЕКА была создана еще в 1993 году Казахстаном, Киргизией, Таджикистаном, Туркменистаном, Узбекистаном, Арменией, Азербайджаном и Грузией. А соглашение по развитию ТРАСЕКА было подписано в 1998 году 12 странами СНГ и Восточной Европы, в том числе Украиной под руководством Леонида Кучмы.
Более того, за наличие инфраструктуры на маршрутах, проходящих в рамках ТРАСЕКА, стоит сказать большое спасибо еще Советскому Союзу.
«Маршрут «нового» «Шелкового пути», о котором сейчас говорят украинские власти, в значительной степени совпадает с 10-м международным коридором Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД), который объединяет железные дороги стран СНГ, Восточной Европы, Монголии и КНР. Он начинается в Одессе, проходит через Варну, Батуми, Тбилиси, Баку, Туркменбаши, Ташкент и заканчивается в казахстанском Актогае, на границе с КНР. Актуальный маршрут ТРАСЕКА отличается лишь тем, что из Баку груз будет направляться не в туркменский Туркменбаши, а в казахстанский Актау и далее следовать только по территории Казахстана вплоть до китайской границы», – отмечают эксперты Института экономики и финансов Сергей Кондратьев и Сергей Агибалов в своем докладе, имеющемся в распоряжении газеты ВЗГЛЯД.
«Транзитный коридор во многом – наследие СССР и СЭВ (Совета экономической взаимопомощи). Паромные переправы, железные дороги и даже схемы организации движения – все это было разработано и построено не один десяток лет назад», – отмечают эксперты ИЭФ.
Именно поэтому Украине не было никакой надобности пускать тестовый поезд якобы для отлаживания логистики. Это не более чем пиар-акция. Перевозки по этому маршруту уже давно идут, причем даже с Украины. В 2014 году грузооборот Украины по транспортному коридору ТРАСЕКА составил 1,8 тыс. тонно-километров на километр. По азербайджанской и казахстанской территории путь давно хорошо загружен, там грузооборот по 11–17 тыс. тонно-километров на километр.
Однако высокие показатели перевозок объясняются совсем не популярностью ТРАСЕКА. «В Казахстане этот маршрут совпадает с единственной железнодорожной линией, связывающей западные и восточные регионы страны. Аналогичная ситуация – и в Азербайджане», – отмечают эксперты ИЭФ.
В целом же объемы грузов по всему ТРАСЕКА крайне низки. Единственное, что в силу осложнения отношений между Турцией и Россией в последнее время вырос спрос на транскаспийские перевозки из Турции в Казахстан. Но полноценно этим маршрутом для доставки грузов из ЕС в КНР мало кто пользуется. Ибо невыгодно.
Во-вторых, этот маршрут – совсем не «новый» проект Украины, оперативно созданный в ответ на проблемы с транзитом через Россию, как говорят в Киеве. И Завгородний совершенно неоправданно забирает все лавры работы над этим маршрутом исключительно себе.
Якобы новый «Шелковый путь» Украины – это часть давно известного транспортного коридора Европа – Кавказ – Азия под названием ТРАСЕКА. Программа ТРАСЕКА была создана еще в 1993 году Казахстаном, Киргизией, Таджикистаном, Туркменистаном, Узбекистаном, Арменией, Азербайджаном и Грузией. А соглашение по развитию ТРАСЕКА было подписано в 1998 году 12 странами СНГ и Восточной Европы, в том числе Украиной под руководством Леонида Кучмы.
Более того, за наличие инфраструктуры на маршрутах, проходящих в рамках ТРАСЕКА, стоит сказать большое спасибо еще Советскому Союзу.
«Маршрут «нового» «Шелкового пути», о котором сейчас говорят украинские власти, в значительной степени совпадает с 10-м международным коридором Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД), который объединяет железные дороги стран СНГ, Восточной Европы, Монголии и КНР. Он начинается в Одессе, проходит через Варну, Батуми, Тбилиси, Баку, Туркменбаши, Ташкент и заканчивается в казахстанском Актогае, на границе с КНР. Актуальный маршрут ТРАСЕКА отличается лишь тем, что из Баку груз будет направляться не в туркменский Туркменбаши, а в казахстанский Актау и далее следовать только по территории Казахстана вплоть до китайской границы», – отмечают эксперты Института экономики и финансов Сергей Кондратьев и Сергей Агибалов в своем докладе, имеющемся в распоряжении газеты ВЗГЛЯД.
«Транзитный коридор во многом – наследие СССР и СЭВ (Совета экономической взаимопомощи). Паромные переправы, железные дороги и даже схемы организации движения – все это было разработано и построено не один десяток лет назад», – отмечают эксперты ИЭФ.
Именно поэтому Украине не было никакой надобности пускать тестовый поезд якобы для отлаживания логистики. Это не более чем пиар-акция. Перевозки по этому маршруту уже давно идут, причем даже с Украины. В 2014 году грузооборот Украины по транспортному коридору ТРАСЕКА составил 1,8 тыс. тонно-километров на километр. По азербайджанской и казахстанской территории путь давно хорошо загружен, там грузооборот по 11–17 тыс. тонно-километров на километр.
Однако высокие показатели перевозок объясняются совсем не популярностью ТРАСЕКА. «В Казахстане этот маршрут совпадает с единственной железнодорожной линией, связывающей западные и восточные регионы страны. Аналогичная ситуация – и в Азербайджане», – отмечают эксперты ИЭФ.
В целом же объемы грузов по всему ТРАСЕКА крайне низки. Единственное, что в силу осложнения отношений между Турцией и Россией в последнее время вырос спрос на транскаспийские перевозки из Турции в Казахстан. Но полноценно этим маршрутом для доставки грузов из ЕС в КНР мало кто пользуется. Ибо невыгодно.
скрытый текст
Встает вопрос о том, в реальности ли путь из Одессы в Китай в рамках ТРАСЕКА неожиданно стал столь экономически эффективным, как говорят украинские мечтатели.
Украинская сторона надеется, что после организации регулярных перевозок транспортировка грузов по ТРАСЕКА будет занимать не более 10–12 суток, а стоимость доставки одного сорокафутового контейнера составит не более 5 тыс. долларов. Это в три раза дороже, чем морские перевозки в обход России из Одессы прямо в китайский порт (примерно 1,7 тыс. долларов), но зато в два раза быстрее: вместо 25 суток – 10–12 дней.
В Институте экономики и финансов подсчитали, какова реальная стоимость доставки груза с Украины в Китай указанным маршрутом и каково будет реальное время доставки. И эти цифры сильно расходятся с тем, что заявляют в Киеве.
Суммарно стоимость доставки грузов из Одессы до границы с Китаем можно оценить в 8 тыс. долларов для сорокафутового контейнера, подсчитали эксперты ИЭФ.
Но справедливо брать в расчет все же доставку украинских грузов не до границы Казахстана и Китая, а до конечной станции в Китае. Если в качестве конечного пункта доставки грузов рассматривать Шанхай (район дельты Янцзы является одним из крупнейших потребителей промышленного сырья и товаров в стране), то стоимость доставки грузов по ТРАСЕКА от Одессы до Шанхая достигнет 12,6 тыс. долларов для сорокафутового контейнера, подсчитали эксперты ИЭФ. Это очень дорого – уже не в три, а в пять–семь раз дороже морских перевозок.
Киев, говоря о цене в 5 тыс. долларов до границы, рассчитывает на то, что железные дороги Грузии, Азербайджана и Казахстана, а также Азербайджанское морское пароходство сделают ему большую скидку. Учитывая, что железные дороги этих стран подписали с Украиной соглашение о льготных тарифах на перевозки по ТРАСЕКА, скидку действительно могут дать. Другое дело – размер этой скидки. Эксперты считают, что тарифы снизят максимум на 10%, тогда как Киеву надо не меньше 40%, только тогда доставка груза в сорокафутовом контейнере действительно будет стоить 5 тыс. долларов.
Что касается заявленных сроков доставки в 10–12 дней, то они также нереальны, считают эксперты ИЭФ. Потому что на пути следования будет возникать много сложностей, начиная с задержки на паромных переправах Одесса – Поти и Баку – Актау и заканчивая загруженностью сухопутных участков.
Например, между Одессой и Поти паром ходит один раз в неделю по круговому маршруту туда-обратно. Даже обещанных Киевом еще двух паромов недостаточно. Это значит лишь то, что вместо одного раза в неделю паромы будут ходить два дня из семи. Деньги на больший паромный флот «Укрферри», обеспечивающий перевозки из Ильичевска в Поти, вряд ли имеет.
Паромная переправа из Баку в Актау оказалась перегружена в последнее время. Причина в российских санкциях против турецких компаний. В итоге уже сейчас Азербайджанское морское пароходство использует там 11 из 13 имеющихся в распоряжении паромов. Украинским грузам здесь будет явно тесно. Кроме того, в порту Актау всего два причала могут принимать контейнеры.
Сухопутные участники трассы – по грузинской и казахстанской железным дорогам – перегружены уже сейчас, констатируют эксперты.
Все эти инфраструктурные ограничения, а также таможенные проблемы (Украина – ассоциированный член ЕС, а Казахстан – член ЕвразЭС) увеличат реальное время доставки украинских грузов.
«В результате «идеальный» срок транспортировки грузов от Одессы до Шанхая в 15 суток (в сравнении с 25 сутками для морских перевозок) может легко превратиться в 22–24. То есть выбравшие новый «Шелковый путь» грузоотправители смогут довезти свои грузы на 1–3 дня быстрее, чем по морю, заплатив за это дополнительные фантастические 3 тыс. долларов за двадцатифутовый контейнер», – подсчитали эксперты ИЭФ.
Таким образом, как и двадцать лет назад проект ТРАСЕКА, южный «Шелковый путь» остается перспективным, но неконкурентоспособным из-за запредельно высокой стоимости. Выигрывают северные маршруты «Шелкового пути» – по Транссибу через Россию и Белоруссию и через Казахстан (Достык), Россию и Белоруссию.
Впрочем, для Украины уже не впервой «пиарить» мегапроекты, которые потом так и остаются на бумаге. Например, в начале 2000-х Украина обещала построить нефтепровод Одесса – Броды, чтобы загрузить порт Южный и стать главным транзитером каспийской нефти в Европу.
Или в 2005 году Киев верил в строительство газопровода «Белый поток» по дну Черного моря в Грузию, по которому будет течь 32 млрд кубометров азербайджанского и туркменского газа. Эта труба должна была не только снизить зависимость Украины от российского газа, но и составить конкуренцию газпромовскому газу в Европе.
Украинская сторона надеется, что после организации регулярных перевозок транспортировка грузов по ТРАСЕКА будет занимать не более 10–12 суток, а стоимость доставки одного сорокафутового контейнера составит не более 5 тыс. долларов. Это в три раза дороже, чем морские перевозки в обход России из Одессы прямо в китайский порт (примерно 1,7 тыс. долларов), но зато в два раза быстрее: вместо 25 суток – 10–12 дней.
В Институте экономики и финансов подсчитали, какова реальная стоимость доставки груза с Украины в Китай указанным маршрутом и каково будет реальное время доставки. И эти цифры сильно расходятся с тем, что заявляют в Киеве.
Суммарно стоимость доставки грузов из Одессы до границы с Китаем можно оценить в 8 тыс. долларов для сорокафутового контейнера, подсчитали эксперты ИЭФ.
Но справедливо брать в расчет все же доставку украинских грузов не до границы Казахстана и Китая, а до конечной станции в Китае. Если в качестве конечного пункта доставки грузов рассматривать Шанхай (район дельты Янцзы является одним из крупнейших потребителей промышленного сырья и товаров в стране), то стоимость доставки грузов по ТРАСЕКА от Одессы до Шанхая достигнет 12,6 тыс. долларов для сорокафутового контейнера, подсчитали эксперты ИЭФ. Это очень дорого – уже не в три, а в пять–семь раз дороже морских перевозок.
Киев, говоря о цене в 5 тыс. долларов до границы, рассчитывает на то, что железные дороги Грузии, Азербайджана и Казахстана, а также Азербайджанское морское пароходство сделают ему большую скидку. Учитывая, что железные дороги этих стран подписали с Украиной соглашение о льготных тарифах на перевозки по ТРАСЕКА, скидку действительно могут дать. Другое дело – размер этой скидки. Эксперты считают, что тарифы снизят максимум на 10%, тогда как Киеву надо не меньше 40%, только тогда доставка груза в сорокафутовом контейнере действительно будет стоить 5 тыс. долларов.
Что касается заявленных сроков доставки в 10–12 дней, то они также нереальны, считают эксперты ИЭФ. Потому что на пути следования будет возникать много сложностей, начиная с задержки на паромных переправах Одесса – Поти и Баку – Актау и заканчивая загруженностью сухопутных участков.
Например, между Одессой и Поти паром ходит один раз в неделю по круговому маршруту туда-обратно. Даже обещанных Киевом еще двух паромов недостаточно. Это значит лишь то, что вместо одного раза в неделю паромы будут ходить два дня из семи. Деньги на больший паромный флот «Укрферри», обеспечивающий перевозки из Ильичевска в Поти, вряд ли имеет.
Паромная переправа из Баку в Актау оказалась перегружена в последнее время. Причина в российских санкциях против турецких компаний. В итоге уже сейчас Азербайджанское морское пароходство использует там 11 из 13 имеющихся в распоряжении паромов. Украинским грузам здесь будет явно тесно. Кроме того, в порту Актау всего два причала могут принимать контейнеры.
Сухопутные участники трассы – по грузинской и казахстанской железным дорогам – перегружены уже сейчас, констатируют эксперты.
Все эти инфраструктурные ограничения, а также таможенные проблемы (Украина – ассоциированный член ЕС, а Казахстан – член ЕвразЭС) увеличат реальное время доставки украинских грузов.
«В результате «идеальный» срок транспортировки грузов от Одессы до Шанхая в 15 суток (в сравнении с 25 сутками для морских перевозок) может легко превратиться в 22–24. То есть выбравшие новый «Шелковый путь» грузоотправители смогут довезти свои грузы на 1–3 дня быстрее, чем по морю, заплатив за это дополнительные фантастические 3 тыс. долларов за двадцатифутовый контейнер», – подсчитали эксперты ИЭФ.
Таким образом, как и двадцать лет назад проект ТРАСЕКА, южный «Шелковый путь» остается перспективным, но неконкурентоспособным из-за запредельно высокой стоимости. Выигрывают северные маршруты «Шелкового пути» – по Транссибу через Россию и Белоруссию и через Казахстан (Достык), Россию и Белоруссию.
Впрочем, для Украины уже не впервой «пиарить» мегапроекты, которые потом так и остаются на бумаге. Например, в начале 2000-х Украина обещала построить нефтепровод Одесса – Броды, чтобы загрузить порт Южный и стать главным транзитером каспийской нефти в Европу.
Или в 2005 году Киев верил в строительство газопровода «Белый поток» по дну Черного моря в Грузию, по которому будет течь 32 млрд кубометров азербайджанского и туркменского газа. Эта труба должна была не только снизить зависимость Украины от российского газа, но и составить конкуренцию газпромовскому газу в Европе.
ArseNat
Мастер
2/27/2016, 6:34:29 PM
(Вендал @ 26.02.2016 - время: 15:27)
(ArseNat @ 26.02.2016 - время: 14:10)
Остаюсь при своём мнении: любые действия, направленные на объединение наших народов - полезны. Любые действия направленные на разрыв отношений - преступны.
Историческая правда в том, что как бы нас ни пытались разъединять ментально и физически, взаимное проникновение культур является глубинным свойством.
Частные случаи идиотизма отдельных личностей из политиков или деятелей культуры - не имеют решающего значения.
Всё, что происходит сейчас в информационном пространстве - это наносное и временное. Уж сколько раз были попытки разорвать душу народов по-живому, и каждый раз это не удавалось.
Не уверен, что доживу до восстановления отношений, но наши дети скорей всего доживут.
Я так остро реагирую на конфронтации, потому что понимаю: Россия и Украина не просто географические соседи, а ИСТОРИЧЕСКИ сплетены. И лично у меня БОЛИТ, когда от меня отрывают часть души.
Всё, больше морали и нравоучений с моей стороны не будет.
У кого есть разум, тот поймет, что лучше искать и постить новости, сближающие наши народы. А не идти на поводу кукловодов, сознательно провоцирующих разрыв между нами.
(ArseNat @ 26.02.2016 - время: 14:10)
Пора взрослеть, мужики. У нас могут быть разные мнения, но огульно хаять всё и вся - не годится.
А кто тут все хаит?
Я говорю о человеке. который вчера говорил о России, что это страна орков, это Орда и тд, а сегодня едет в эту же страну орков зарабатывать миллионы "бакинских"??
Ты либо там, либо сдесь..
Ты либо ПРОТИВ, либо ЗА... Нельзя быть и там и там.. Нельзя быть где то по середине, как котях в прорубе.... Ни там и ни там...
Вот можно как угодно относиться к певице Приходько (вроде правильно назвал), но ее хоть можно уважать как врага, заявившая что ни шагу не сделает по российской земле... Она себя обозначила...
Но я не могу понять Пашинина, который ненавидит Россию и ненавидел, но зарабатывал деньги на съемках патриотических российских фильмов!!!
Остаюсь при своём мнении: любые действия, направленные на объединение наших народов - полезны. Любые действия направленные на разрыв отношений - преступны.
Историческая правда в том, что как бы нас ни пытались разъединять ментально и физически, взаимное проникновение культур является глубинным свойством.
Частные случаи идиотизма отдельных личностей из политиков или деятелей культуры - не имеют решающего значения.
Всё, что происходит сейчас в информационном пространстве - это наносное и временное. Уж сколько раз были попытки разорвать душу народов по-живому, и каждый раз это не удавалось.
Не уверен, что доживу до восстановления отношений, но наши дети скорей всего доживут.
Я так остро реагирую на конфронтации, потому что понимаю: Россия и Украина не просто географические соседи, а ИСТОРИЧЕСКИ сплетены. И лично у меня БОЛИТ, когда от меня отрывают часть души.
Всё, больше морали и нравоучений с моей стороны не будет.
У кого есть разум, тот поймет, что лучше искать и постить новости, сближающие наши народы. А не идти на поводу кукловодов, сознательно провоцирующих разрыв между нами.
Снова_Я
Акула пера
3/4/2016, 3:16:50 PM
Странный "разрыв". То ли собираются финансировать агрессора, то ли споить его... Це зрада чи перемога?!
"Хортица" припала к "Роднику". Украинская Global Spirits приобрела второй завод в России
04.03.2016. Как стало известно "Ъ", производитель водки "Хортица" украинская компания Global Spirits стала владельцем подмосковного завода "Родник и К". У компании уже есть предприятие в Вологодской области, но летом у него истекает лицензия на выпуск алкоголя. В условиях действующего для Global Spirits запрета на ввоз продукции с Украины вторая производственная площадка могла понадобиться в качестве подстраховки для дальнейшей работы в России. https://www.kommersant.ru/doc/2929212
"Хортица" припала к "Роднику". Украинская Global Spirits приобрела второй завод в России
04.03.2016. Как стало известно "Ъ", производитель водки "Хортица" украинская компания Global Spirits стала владельцем подмосковного завода "Родник и К". У компании уже есть предприятие в Вологодской области, но летом у него истекает лицензия на выпуск алкоголя. В условиях действующего для Global Spirits запрета на ввоз продукции с Украины вторая производственная площадка могла понадобиться в качестве подстраховки для дальнейшей работы в России.
скрытый текст
О том, что Global Spirits приобрела ликероводочный завод "Родник и К" в Мытищах, "Ъ" рассказал топ-менеджер одной из алкогольных компаний. Согласно данным "СПАРК-Интерфакса", с 29 декабря 2015 года новым собственником ООО "Родник и К" стала кипрская Oxford AMG-77 Ltd. Ей же принадлежит купленное Global Spirits в 2011 году другое водочное предприятие — вологодское ООО "Русский север". Прежним собственником "Родника и К" являлось ООО "Авета-С", владельцами которой были Валентина Стовбуренко (50%), Николай Пылаев и Алексей Стовбуренко (у обоих по 25%). На балансе "Родник и К" были только производственные линии, уточняет источник "Ъ", знакомый с условиями сделки.
В московском офисе Global Spirits от комментариев отказались, связаться с владельцем компании Евгением Черняком вчера не удалось. На сайте производителя в перечне предприятий "Родник и К" не значится. В нем, кроме "Русского севера", перечислены украинские ЛВЗ "Хоритца" и Одесский коньячный завод, а также "Крымский винный дом" (производит тихие и игристые вина под марками Oreanda, "Крымские", "Южный Берег" и владеет виноградниками в 1,4 тыс. га).
Мощность завода "Родник и К" составляет более 2 млн дал в год. В 2015 году им было произведено всего 0,58 млн дал водки и других ликероводочных изделий (данные Росстата). Среди выпускаемых брендов предприятия — водка "Русский графин" и коньяк "Российский". Из материалов Роспатента следует, что у "Родника и К" есть также неисключительная лицензия на выпуск водки "Добрый медведь" для компании "Статус-групп". В 2012 году переговоры о покупке мытищинского завода вела "Алкогольная сибирская группа" ("Пять озер", "Белая березка"), когда искала площадку в центральной части России. "Из выставленных на продажу предприятий в московском регионе "Родник и К" — один из немногих находится в нормальном техническом состоянии, не обанкрочен, его имущество не заложено",— говорил основной владелец группы Андрей Стрелец. Тогда участники рынка оценивали "Родник и К" примерно в 300 млн руб. "Не думаю, что он может стоить больше 500 млн руб.",— говорит сейчас директор ЦИФРРА Вадим Дробиз.
С весны 2014 года Global Spirits перенесла на "Русский север" выпуск практически всей продукции для российского рынка. А в августе того же года Роспотребнадзор запретил структуре Global Spirits (ООО "Украинская дистрибуционная компания") завозить алкоголь в Россию из-за нареканий по поводу объемной доли спирта в продукции и органолептики. Этот запрет по-прежнему действует, уточнили вчера в пресс-службе ведомства. В связи с этим потребность компании во втором заводе могла быть вызвана необходимостью увеличения мощностей, предполагает один из участников рынка.
Из Росстата следует, что "Русский север" в прошлом году выпустил 2,1 млн дал алкогольной продукции. По имеющимся у "Ъ" данным Nielsen, в октябре-ноябре 2015 года доля продукции Global Spirits на рынке водки в России составляла 4,1% в натуральном выражении (у основных брендов — "Хортица" и "Мороша" — было 2,2% и 0,9% соответственно).
Источник, близкий к Global Spirits, высказывает другую версию приобретения "Родника и К". По его словам, в текущем году у завода "Русский север" заканчивается срок лицензии на выпуск алкогольной продукции, и в компании опасаются возможных сложностей с ее продлением. По данным "СПАРК-Интерфакса", лицензия "Русского севера" истекает 20 июня.
Global Spirits не единственный производитель водки с Украины, который обзавелся в России собственным производством. В прошлом году холдинг "Баядера" приобрел "Великоустюгский ЛВЗ", на котором выпускает водки "Цельсий", "Воздух" и ряд других марок.
В московском офисе Global Spirits от комментариев отказались, связаться с владельцем компании Евгением Черняком вчера не удалось. На сайте производителя в перечне предприятий "Родник и К" не значится. В нем, кроме "Русского севера", перечислены украинские ЛВЗ "Хоритца" и Одесский коньячный завод, а также "Крымский винный дом" (производит тихие и игристые вина под марками Oreanda, "Крымские", "Южный Берег" и владеет виноградниками в 1,4 тыс. га).
Мощность завода "Родник и К" составляет более 2 млн дал в год. В 2015 году им было произведено всего 0,58 млн дал водки и других ликероводочных изделий (данные Росстата). Среди выпускаемых брендов предприятия — водка "Русский графин" и коньяк "Российский". Из материалов Роспатента следует, что у "Родника и К" есть также неисключительная лицензия на выпуск водки "Добрый медведь" для компании "Статус-групп". В 2012 году переговоры о покупке мытищинского завода вела "Алкогольная сибирская группа" ("Пять озер", "Белая березка"), когда искала площадку в центральной части России. "Из выставленных на продажу предприятий в московском регионе "Родник и К" — один из немногих находится в нормальном техническом состоянии, не обанкрочен, его имущество не заложено",— говорил основной владелец группы Андрей Стрелец. Тогда участники рынка оценивали "Родник и К" примерно в 300 млн руб. "Не думаю, что он может стоить больше 500 млн руб.",— говорит сейчас директор ЦИФРРА Вадим Дробиз.
С весны 2014 года Global Spirits перенесла на "Русский север" выпуск практически всей продукции для российского рынка. А в августе того же года Роспотребнадзор запретил структуре Global Spirits (ООО "Украинская дистрибуционная компания") завозить алкоголь в Россию из-за нареканий по поводу объемной доли спирта в продукции и органолептики. Этот запрет по-прежнему действует, уточнили вчера в пресс-службе ведомства. В связи с этим потребность компании во втором заводе могла быть вызвана необходимостью увеличения мощностей, предполагает один из участников рынка.
Из Росстата следует, что "Русский север" в прошлом году выпустил 2,1 млн дал алкогольной продукции. По имеющимся у "Ъ" данным Nielsen, в октябре-ноябре 2015 года доля продукции Global Spirits на рынке водки в России составляла 4,1% в натуральном выражении (у основных брендов — "Хортица" и "Мороша" — было 2,2% и 0,9% соответственно).
Источник, близкий к Global Spirits, высказывает другую версию приобретения "Родника и К". По его словам, в текущем году у завода "Русский север" заканчивается срок лицензии на выпуск алкогольной продукции, и в компании опасаются возможных сложностей с ее продлением. По данным "СПАРК-Интерфакса", лицензия "Русского севера" истекает 20 июня.
Global Spirits не единственный производитель водки с Украины, который обзавелся в России собственным производством. В прошлом году холдинг "Баядера" приобрел "Великоустюгский ЛВЗ", на котором выпускает водки "Цельсий", "Воздух" и ряд других марок.
Снова_Я
Акула пера
3/4/2016, 7:01:31 PM
Рассказ о Военном госпитале от Колонель Кассада перенёс в тему "Восток - дело грозное".
ArseNat
Мастер
3/5/2016, 2:30:39 AM
(Снова_Я @ 04.03.2016 - время: 13:16)
Скорей второе
Не поддадимся!
Освоим производство качественного алкоголя на дому
Каждой семье - по самогонному аппарату! И пусть эти капиталисты плачут от недополученных прибылей. И заранее покупают поля под свеклу и заводики под сахаропроизводство. Вкупе с дрожжевыми
Странный "разрыв". То ли собираются финансировать агрессора, то ли споить его...
Скорей второе
Не поддадимся!
Освоим производство качественного алкоголя на дому
Каждой семье - по самогонному аппарату! И пусть эти капиталисты плачут от недополученных прибылей. И заранее покупают поля под свеклу и заводики под сахаропроизводство. Вкупе с дрожжевыми
Anatolivi4
Акула пера
3/5/2016, 2:56:05 AM
(Снова_Я @ 04.03.2016 - время: 13:16)
Совладелец и глава наблюдательного совета Global Spirits (ТМ Хортица) Евгений Черняк опроверг информацию о приобретении ликероводочного завода Родник и К в подмосковных Мытищах.
Подробности
Странный "разрыв". То ли собираются финансировать агрессора, то ли споить его... Це зрада чи перемога?!
"Хортица" припала к "Роднику". Украинская Global Spirits приобрела второй завод в России
04.03.2016. Как стало известно "Ъ", производитель водки "Хортица" украинская компания Global Spirits стала владельцем подмосковного завода "Родник и К". У компании уже есть предприятие в Вологодской области, но летом у него истекает лицензия на выпуск алкоголя. В условиях действующего для Global Spirits запрета на ввоз продукции с Украины вторая производственная площадка могла понадобиться в качестве подстраховки для дальнейшей работы в России.https://www.kommersant.ru/doc/2929212скрытый текстО том, что Global Spirits приобрела ликероводочный завод "Родник и К" в Мытищах, "Ъ" рассказал топ-менеджер одной из алкогольных компаний. Согласно данным "СПАРК-Интерфакса", с 29 декабря 2015 года новым собственником ООО "Родник и К" стала кипрская Oxford AMG-77 Ltd. Ей же принадлежит купленное Global Spirits в 2011 году другое водочное предприятие — вологодское ООО "Русский север". Прежним собственником "Родника и К" являлось ООО "Авета-С", владельцами которой были Валентина Стовбуренко (50%), Николай Пылаев и Алексей Стовбуренко (у обоих по 25%). На балансе "Родник и К" были только производственные линии, уточняет источник "Ъ", знакомый с условиями сделки.
В московском офисе Global Spirits от комментариев отказались, связаться с владельцем компании Евгением Черняком вчера не удалось. На сайте производителя в перечне предприятий "Родник и К" не значится. В нем, кроме "Русского севера", перечислены украинские ЛВЗ "Хоритца" и Одесский коньячный завод, а также "Крымский винный дом" (производит тихие и игристые вина под марками Oreanda, "Крымские", "Южный Берег" и владеет виноградниками в 1,4 тыс. га).
Мощность завода "Родник и К" составляет более 2 млн дал в год. В 2015 году им было произведено всего 0,58 млн дал водки и других ликероводочных изделий (данные Росстата). Среди выпускаемых брендов предприятия — водка "Русский графин" и коньяк "Российский". Из материалов Роспатента следует, что у "Родника и К" есть также неисключительная лицензия на выпуск водки "Добрый медведь" для компании "Статус-групп". В 2012 году переговоры о покупке мытищинского завода вела "Алкогольная сибирская группа" ("Пять озер", "Белая березка"), когда искала площадку в центральной части России. "Из выставленных на продажу предприятий в московском регионе "Родник и К" — один из немногих находится в нормальном техническом состоянии, не обанкрочен, его имущество не заложено",— говорил основной владелец группы Андрей Стрелец. Тогда участники рынка оценивали "Родник и К" примерно в 300 млн руб. "Не думаю, что он может стоить больше 500 млн руб.",— говорит сейчас директор ЦИФРРА Вадим Дробиз.
С весны 2014 года Global Spirits перенесла на "Русский север" выпуск практически всей продукции для российского рынка. А в августе того же года Роспотребнадзор запретил структуре Global Spirits (ООО "Украинская дистрибуционная компания") завозить алкоголь в Россию из-за нареканий по поводу объемной доли спирта в продукции и органолептики. Этот запрет по-прежнему действует, уточнили вчера в пресс-службе ведомства. В связи с этим потребность компании во втором заводе могла быть вызвана необходимостью увеличения мощностей, предполагает один из участников рынка.
Из Росстата следует, что "Русский север" в прошлом году выпустил 2,1 млн дал алкогольной продукции. По имеющимся у "Ъ" данным Nielsen, в октябре-ноябре 2015 года доля продукции Global Spirits на рынке водки в России составляла 4,1% в натуральном выражении (у основных брендов — "Хортица" и "Мороша" — было 2,2% и 0,9% соответственно).
Источник, близкий к Global Spirits, высказывает другую версию приобретения "Родника и К". По его словам, в текущем году у завода "Русский север" заканчивается срок лицензии на выпуск алкогольной продукции, и в компании опасаются возможных сложностей с ее продлением. По данным "СПАРК-Интерфакса", лицензия "Русского севера" истекает 20 июня.
Global Spirits не единственный производитель водки с Украины, который обзавелся в России собственным производством. В прошлом году холдинг "Баядера" приобрел "Великоустюгский ЛВЗ", на котором выпускает водки "Цельсий", "Воздух" и ряд других марок.
Совладелец и глава наблюдательного совета Global Spirits (ТМ Хортица) Евгений Черняк опроверг информацию о приобретении ликероводочного завода Родник и К в подмосковных Мытищах.
Подробности
Снова_Я
Акула пера
3/5/2016, 1:45:16 PM
(Anatolivi4 @ 05.03.2016 - время: 00:56)
А что ему остаётся делать? Конечно будет опровергать, ибо "непатриотично".
Совладелец и глава наблюдательного совета Global Spirits (ТМ Хортица) Евгений Черняк опроверг информацию о приобретении ликероводочного завода Родник и К в подмосковных Мытищах.
А что ему остаётся делать? Конечно будет опровергать, ибо "непатриотично".
Вiтaлiй
Акула пера
3/5/2016, 8:20:56 PM
Осторожно! Запрещенные фильмы, угрожающие национальной безопасности Украины
Опубликовано: 2 мар. 2016 г.
Опубликовано: 2 мар. 2016 г.
Вендал
Акула пера
3/6/2016, 1:00:27 AM
Граница разделила российско-украинское село по улице Дружбы народов
VSNN
Грандмастер
3/7/2016, 8:48:21 PM
Украина просит ЕС и США усилить давление на Россию для освобождения Савченко
Сегодня, 7 марта, президент Украины Петр Порошенко заявил, что генконсул Украины в Ростове доложил ему о состоянии здоровья Надежды Савченко. "Поручил ему завтра снова пробиваться к Надежде на встречу", - сообщает Порошенко у себя в Facebook. "Сегодня Украина обратилась с письмом к странам ЕС и США с просьбой усилить давление на Россию для освобождения Надежды", - добавил он.
Вот так из преступника делают "народного героя"...
Сегодня, 7 марта, президент Украины Петр Порошенко заявил, что генконсул Украины в Ростове доложил ему о состоянии здоровья Надежды Савченко. "Поручил ему завтра снова пробиваться к Надежде на встречу", - сообщает Порошенко у себя в Facebook. "Сегодня Украина обратилась с письмом к странам ЕС и США с просьбой усилить давление на Россию для освобождения Надежды", - добавил он.
скрытый текст
Напомним, 7 марта Надежда Савченко обнародовала новое обращение. В нем она заявила, что выйдет на свободу только на своих условиях, а ее пример борьбы с российской властью является примером для подражания.
Недавно за освобождение Савченко также выступили министр Великобритании по делам Европы Дэвид Лидингтон и президент Парламентской ассамблеи Совета Европы (ПАСЕ) Педро Аграмунт. После очередного суда, 4 марта, украинская летчица Надежда Савченко, которую до сих пор удерживают в СИЗО в РФ, объявила сухую голодовку с пятницы.
3 марта в Донецке Ростовской области России судья не дал украинской летчицы и депутату Надежде Савченко провозгласить последнее слово и объявил о продолжении процесса 9 марта в 11:00.
Недавно за освобождение Савченко также выступили министр Великобритании по делам Европы Дэвид Лидингтон и президент Парламентской ассамблеи Совета Европы (ПАСЕ) Педро Аграмунт. После очередного суда, 4 марта, украинская летчица Надежда Савченко, которую до сих пор удерживают в СИЗО в РФ, объявила сухую голодовку с пятницы.
3 марта в Донецке Ростовской области России судья не дал украинской летчицы и депутату Надежде Савченко провозгласить последнее слово и объявил о продолжении процесса 9 марта в 11:00.
Вот так из преступника делают "народного героя"...
VIP
Nika-hl
moderator
3/7/2016, 11:17:15 PM
В теме Новости Новороссии
Шел разговор о Стрелкове. Пусть он САМ скажет о своей теперешней позиции:
«Все просто» #1. Игорь Стрелков: «В окружении президента две трети откровенных либероидов»
«Все просто» #2.
Шел разговор о Стрелкове. Пусть он САМ скажет о своей теперешней позиции:
«Все просто» #1. Игорь Стрелков: «В окружении президента две трети откровенных либероидов»
«Все просто» #2.
"Каждый человек по своему прав, а по моему нет" ©
Снова_Я
Акула пера
3/8/2016, 2:01:16 PM
Стрелков - "лицо, приближённое к императору"? А сколько таких всезнаек в украинской блогосфере...
kimomsk
Акула пера
3/8/2016, 6:23:08 PM
(Снова_Я @ 08.03.2016 - время: 12:01)
В оpигинале "особа, пpиближенная к Импеpатоpу" (с), чеpез эту фpазу....знаменитую...даже на моем уpовне над столькими людьми попpикалывались... Сильно классики пишут! Но самое интеpесное, что или в 18-ом, или в 24-ом... об ушедшем Импеpатоpе слез лить не будут массово...
Стрелков - "лицо, приближённое к императору"? А сколько таких всезнаек в украинской блогосфере...
В оpигинале "особа, пpиближенная к Импеpатоpу" (с), чеpез эту фpазу....знаменитую...даже на моем уpовне над столькими людьми попpикалывались... Сильно классики пишут! Но самое интеpесное, что или в 18-ом, или в 24-ом... об ушедшем Импеpатоpе слез лить не будут массово...
Вiтaлiй
Акула пера
3/9/2016, 12:48:18 AM
В Петербурге забросали яйцами и фаерами консульство Украины
08.03.16
В Санкт-Петербурге яйцами и фаерами забросали консульство Украины.
Как сообщает «Фонтанка.ру», это сделали активисты незарегистрированной партии «Другая Россия», четыре из которых были задержаны.
Отмечается, что активисты скандировали «Надежда Савченко, гори в аду» и «Свободу политзаключенным».
Активисты заявили, что их акция является ответом на нападение на российское посольство в Киеве, а под политзаключенными они понимают «сидящих в украинских тюрьмах узников».
Ранее в Киеве прошла акция протеста против суда над Савченко, а в ночь до этого неизвестные разбили три автомобиля у посольства Росии. При этом в в тот же день активисты НОД устроили ответную акцию у посольства Украины в Москве.
https://yodnews.ru/news/2016/03/08/ukraine
08.03.16
В Санкт-Петербурге яйцами и фаерами забросали консульство Украины.
Как сообщает «Фонтанка.ру», это сделали активисты незарегистрированной партии «Другая Россия», четыре из которых были задержаны.
Отмечается, что активисты скандировали «Надежда Савченко, гори в аду» и «Свободу политзаключенным».
Активисты заявили, что их акция является ответом на нападение на российское посольство в Киеве, а под политзаключенными они понимают «сидящих в украинских тюрьмах узников».
Ранее в Киеве прошла акция протеста против суда над Савченко, а в ночь до этого неизвестные разбили три автомобиля у посольства Росии. При этом в в тот же день активисты НОД устроили ответную акцию у посольства Украины в Москве.
https://yodnews.ru/news/2016/03/08/ukraine
Odesssa
Удален 3/9/2016, 1:07:12 AM
(Вiтaлiй @ 08.03.2016 - время: 23:48)
Собсно Третья Мировая уже началась: десяток лет где-то далеко жгут кишлаки, это так за пределами англо-саксонской цивилизации... пока многомиллионная армия беженцев не захлестнула. Осталось убить какого-нибудь наблюдателя военных манёвров.
Грустно и фатально. Но укропатриоты скачут, пока не оказались в жерле вулкана. Приятно быть тупой скотиной, чёрт побери.
В Петербурге забросали яйцами и фаерами консульство Украины
08.03.16
В Санкт-Петербурге яйцами и фаерами забросали консульство Украины.
Как сообщает «Фонтанка.ру», это сделали активисты незарегистрированной партии «Другая Россия», четыре из которых были задержаны.
Отмечается, что активисты скандировали «Надежда Савченко, гори в аду» и «Свободу политзаключенным».
Активисты заявили, что их акция является ответом на нападение на российское посольство в Киеве, а под политзаключенными они понимают «сидящих в украинских тюрьмах узников».
Ранее в Киеве прошла акция протеста против суда над Савченко, а в ночь до этого неизвестные разбили три автомобиля у посольства Росии. При этом в в тот же день активисты НОД устроили ответную акцию у посольства Украины в Москве.https://yodnews.ru/news/2016/03/08/ukraine
Собсно Третья Мировая уже началась: десяток лет где-то далеко жгут кишлаки, это так за пределами англо-саксонской цивилизации... пока многомиллионная армия беженцев не захлестнула. Осталось убить какого-нибудь наблюдателя военных манёвров.
Грустно и фатально. Но укропатриоты скачут, пока не оказались в жерле вулкана. Приятно быть тупой скотиной, чёрт побери.
Anatolivi4
Акула пера
3/9/2016, 2:39:32 AM
Вiтaлiй
Акула пера
3/9/2016, 3:22:32 AM
Рада через неделю обсудит разрыв дипотношений с Россией
8 марта 2016
На ближайшем пленарном заседании, которое состоится 15 марта, группа депутатов Верховной рады предложит разорвать дипломатические отношения с Россией. Об этом сообщил на своей странице в Facebook лидер партии "Братство" Дмитрий Корчинский.
"На ближайшем заседании Верховной рады Оксана Корчинская (Радикальная партия), Ольга Червакова ("Блок Петра Порошенко"), Ирина Сысоенко ("Самопомощь") и другие зарегистрируют проект постановления о расторжении дипломатических отношений с Россией", — утверждает он.
Дмитро Корчинський
8 часов назад
На найближчому пленарному засіданні Верховної Ради депутати Оксана Корчинська, Ольга Червакова, Ірина Сисоєнко та інші внесуть проект постанови про розірвання дипломатичних стосунків з московією.
У відповідь на катування москвою Надії Савченко.
Как пояснил Корчинский, предложение будет внесено как ответная реакция на судебный процесс над украинской лётчицей Надеждой Савченко – в России ее обвиняют в убийстве журналистов ВГТРК Антона Волошина и Игоря Корнелюка.
https://www.vesti.ru/doc.html?id=2728665
8 марта 2016
На ближайшем пленарном заседании, которое состоится 15 марта, группа депутатов Верховной рады предложит разорвать дипломатические отношения с Россией. Об этом сообщил на своей странице в Facebook лидер партии "Братство" Дмитрий Корчинский.
"На ближайшем заседании Верховной рады Оксана Корчинская (Радикальная партия), Ольга Червакова ("Блок Петра Порошенко"), Ирина Сысоенко ("Самопомощь") и другие зарегистрируют проект постановления о расторжении дипломатических отношений с Россией", — утверждает он.
Дмитро Корчинський
8 часов назад
На найближчому пленарному засіданні Верховної Ради депутати Оксана Корчинська, Ольга Червакова, Ірина Сисоєнко та інші внесуть проект постанови про розірвання дипломатичних стосунків з московією.
У відповідь на катування москвою Надії Савченко.
Как пояснил Корчинский, предложение будет внесено как ответная реакция на судебный процесс над украинской лётчицей Надеждой Савченко – в России ее обвиняют в убийстве журналистов ВГТРК Антона Волошина и Игоря Корнелюка.
https://www.vesti.ru/doc.html?id=2728665
Вендал
Акула пера
3/9/2016, 5:22:39 AM
Давно пора... России руки развязать...)))
SKlF
Удален 3/9/2016, 2:54:16 PM
(Вiтaлiй @ 08.03.2016 - время: 22:48)
Вот он шабаш русских нацистов! русский нацизм во всей красе...
В Петербурге забросали яйцами и фаерами консульство Украины
08.03.16
В Санкт-Петербурге яйцами и фаерами забросали консульство Украины.
Как сообщает «Фонтанка.ру», это сделали активисты незарегистрированной партии «Другая Россия», четыре из которых были задержаны.
Отмечается, что активисты скандировали «Надежда Савченко, гори в аду» и «Свободу политзаключенным».
Активисты заявили, что их акция является ответом на нападение на российское посольство в Киеве, а под политзаключенными они понимают «сидящих в украинских тюрьмах узников».
Ранее в Киеве прошла акция протеста против суда над Савченко, а в ночь до этого неизвестные разбили три автомобиля у посольства Росии. При этом в в тот же день активисты НОД устроили ответную акцию у посольства Украины в Москве.https://yodnews.ru/news/2016/03/08/ukraine
Вот он шабаш русских нацистов! русский нацизм во всей красе...
Вендал
Акула пера
3/9/2016, 3:40:59 PM
(SKlF @ 09.03.2016 - время: 12:54)
Вот он шабаш русских нацистов! русский нацизм во всей красе... Почему нацистов???
Крики "бей украинцев - спасай Россию" или "украинца на гиляку" были?
Просто ответка пришла...
Вот он шабаш русских нацистов! русский нацизм во всей красе... Почему нацистов???
Крики "бей украинцев - спасай Россию" или "украинца на гиляку" были?
Просто ответка пришла...