Техника и вооружения ВСУ новые и модернизированные

"Рои из сотен малых и дешевых беспилотников, начиненных взрывчаткой и предназначенных для уничтожения разнообразных целей, в частности автомобильных колонн, представляют собой "довольно ужасающее видение будущего войны" от России, пишет Popular Mechanics."(с), "Президент Украины Владимир Зеленский считает, что первый вертолет, ракетный двигатель, искусственный спутник Земли и другие изобретения появились в мире благодаря украинцам. Об этом он заявил во время выступления на Киевском международном экономическом форуме."(с) и т.д. и т.п.

В 2020 году запланированы рекордные расходы на сектор безопасности:

Кабинет министров передал в Верховную раду доработанный ко второму чтению проект государственного бюджета на 2020 год, в котором предусматривается повышенное финансирование сектора безопасности и обороны. На презентации документа министр обороны Андрей Загороднюк заявил, что этот оборонный бюджет будет самым большим за годы независимости Украины. Его приоритетом станет развитие и закупка вооружения и военной техники. Эксперты удовлетворены ростом финансирования, но отмечают, что без актуальной Госпрограммы развития ВСУ, невозможно определить, на что именно эти деньги будут потрачены.

Доработанный ко второму чтению проект государственного бюджета на 2020 год был передан в Раду 5 ноября. "Бюджет министерства обороны на 2020 год станет наибольшим за время независимости. Согласно нашим стратегическим планам, на безопасность и оборону выделяется 5,45% от прогнозируемого валового внутреннего продукта (ВВП) - это 245,8 миллиарда гривен из которых 136 миллиарда гривен пойдут на оборону. Государственные гарантии на закупку вооружения, военной техники составят 9 миллиардов гривен, а в 2019 были 3 миллиарда гривен. Также на оборону направляются часть средств Министерства экономического развития - 2,4 миллиарда гривен, которые пойдут на производство боеприпасов для минобороны", - пояснил министр Андрей Загороднюк.

Рост расходов:

Он отметил, что бюджет минобороны в 2019 году составлял 102 миллиарда гривен. Такая же сумма фигурировала и в проекте госбюджета 2020 года, принятом парламентом в первом чтении 18 октября. Однако к первому чтению проект бюджета 2020 года разрабатывался на основании макроэкономических показателей, заложенных предыдущим правительством Владимира Гройсмана. Согласно этим показателям, рост ВВП ожидался на уровне 3,3%. Но уже после принятия документа в первом чтении, макропоказатели были пересмотрены в сторону увеличения на 3,7% по консервативному сценарию и до 4,8% по оптимистическому.

Поэтому ко второму чтению расходную часть существенно увеличили по всем статьям. Министерству обороны планируется выделить 116,1 миллиарда гривен. Из них на руководство и военное управление вооруженными силами Украины (ВСУ) - 720 миллиона гривен (против 657,6 миллиона гривен, утвержденных в первом чтении); на обеспечение деятельности ВСУ, подготовку кадров и войск, а также медицинское обеспечение - 88,9 миллиарда гривен (81,6 миллиарда гривен в первом чтении). Планируется также существенное увеличение расходов на развитие, закупку, модернизацию и ремонт вооружений и военной техники (ВВТ) - 22,7 миллиарда гривен (против 16,9 миллиарда гривен). На жилье для военнослужащих выделяется 1,2 миллиарда гривен (ранее было 832,2 миллиона гривен), утилизацию боеприпасов, а также обеспечение живучести арсеналов - 2,53 миллиарда гривен (против 1,5 миллиарда гривен). Главному управлению разведки Минобороны будет выделено 3,57 миллиарда гривен (2,86 миллиарда гривен было в первом чтении), а Государственной специальной службе транспорта - 1,36 миллиарда гривен (против 933,7 миллиона гривен).

Отметим, что сумма, приближающаяся к 136 миллиарда гривен, получается только в том случае, если к запланированному бюджету Минобороны прибавить 2,4 миллиарда гривен от минэкономразвития, 9 миллиарда гривен госгарантий, а также средства, выделенные на нужды ГУР и государственной службы транспорта.

Хорошо, но мало:

В августе 2019 года минобороны сообщало, что рассчитывает получить в будущем госбюджете 218,7 миллиарда гривен. Начальник Управления социальных выплат Департамента финансов Минобороны Вячеслав Салахов объяснял, что из ожидаемой суммы 55% составят расходы на содержание персонала, 23% - на развитие ВВТ, 17% - на эксплуатационные расходы и 5% - на инфраструктуру. Также планировалось увеличение денежного довольствия для военнослужащих. Правда, конкретные цифры не назывались.

Военный эксперт, главный редактор журнала Ukrainian Defense Review Антон Михненко говорит, что денежное довольствие закладывается в расходной статье на обеспечение деятельности ВСУ. Нынешнее ее увеличение на более чем 7 миллиардов гривен, до 88,9 миллиарда гривен, может указывать на возможное повышение денежного довольствия в будущем году.

"По сравнению с первым чтением, бюджет на оборону вырос на 14 миллиарда гривен. Это хороший, оптимистический показатель. Увеличение расходов на обеспечение ВСУ, строительство и покупку жилья говорит об ориентации на потребности военнослужащих. Также стоит отметить существенное увеличение расходов на ВВТ, хотя все равно отмечается дисбаланс от общепринятой формулы расходов: 30% - на боевую подготовку, 30% - на закупку вооружения, 40% - на денежное обеспечение", - рассказывает "Апострофу" Михненко.

По его словам, несмотря на рост, будущий оборонный бюджет все еще далек от практик наших зарубежных партнеров. Например, в Польше, при численности армии в 123 тысяч человек, бюджет составляет 10 миллиардов гривен. У нас при численности в 255 тысяч - менее 5 миллиардов гривен (по нынешнему курсу). В свою очередь, директор военных программ Центра Разумкова Николай Сунгуровский пояснил "Апострофу", что, начиная с 2014 года, рост оборонных бюджетов способствовал укреплению обороноспособности Украины. Но ожидаемое увеличение бюджета, можно будет оценить только после того, как будет представлена программа развития армии, вооружений и военной техники.

"Структурно идет рост - это плюс, но содержательно не ясно, куда эти средства идут. Я сторонник того, чтобы сначала представляли программу, а потом под нее выделяли средства, у нас пока наоборот. Даже текст программы развития ВСУ был засекречен", - говорит он "Апострофу".

Напомним, Государственная программа развития ВСУ на период до 2020 года вступила в силу в марте 2017 года. Она определяет пять стратегических целей - развитие системы управления армией на основе стандартов НАТО, усовершенствование системы оборонного планирования, подготовка ВСУ для гарантированного отражения вооруженной агрессии, создание единой системы логистики и медицинского обеспечения по стандартам НАТО, а также профессионализация военнослужащих и формирование необходимого военного резерва.

Заместитель директора Центра исследований армии, конверсии и разоружения Михаил Самусь уверен, что без понимания, в каком направлении будет развиваться украинская армия и вооружение, любой бюджет останется без сути: "Планируют большее 22 миллиардов гривен на ВВТ, но куда эти деньги потратят? Можно, например, купить два танка из чистого золота или 15 футбольных полей, чтобы развивать спорт в армии. То, что новая власть правильно ставит приоритеты на увеличение расходов на оборону - это очень похвально, но хотелось бы понимать, что мы будем с этими средствами делать".

По словам Самуся, на сегодняшний день Украина нуждается в ракетных вооружениях средней дальности, системе противоракетной обороны, чтобы противостоять угрозе применения российских ракетных комплексов. Также на повестке дня стоит создание системы стратегической разведки для точного целеуказания. До сих пор не ясна концепция развития флота.

В минобороны "Апострофу" заявили, что департамент военно-технической политики, развития вооружения и военной техники ведет работу по подготовке программы развития. Документ будет представлен по мере его готовности." - https://apostrophe.ua/ua/article/politics/2...-ukrainyi/29015

Кстати, информация о закупке французских катеров не нова - в начале года мы писали об этом со ссылкой на высокопоставленных государственных чиновников. Правда, тогда не озвучивали деталей, включительно с фирмой-производителем катеров. Мы предположили, что это будет именно ОСЕА и, как видим, не ошиблись.

Но тогда это были лишь разговоры, а сейчас, похоже, проект вышел на финишную прямую. 16 ноября его поддержал Кабинет министров, поэтому для подписания технического контракта осталось получить ратификацию соглашения Верховной Радой.

По условиям соглашения, дополнительная комплектация катеров и вооружение будут украинскими. Более того, Франция согласилась на частичную локализацию - 25% производства партии катеров будет осуществляться в Украине. Сообщается, что это будет один из николаевских заводов, где можно возродить производство катеров с алюминиевым корпусом. Кстати, да - суда производятся из морского алюминия, поэтому они должны быть более легкими и маневренными.

Объявленная стоимость контракта составляет 136,5 млн евро, из которых 15% Украина должна заплатить сразу из государственного бюджета, а 85% - это специальный кредит французского казначейства с минимальными процентами и пула ведущих европейских банков.

Кроме производства и поставок судов, проект включает систему сервисного обслуживания, подготовку 240 членов экипажа и 120 человек технического персонала, запасные части и инструменты, необходимые для технического обслуживания в течение 2 лет эксплуатации (или 2400 часов), техническую поддержку в Украине (по одному технику и инженеру компании производителя) в течение 60 месяцев с даты поставки первого корабля в Украину, доставку кораблей в Одессу и страхование на время перехода.

Также известно, что проект рассчитан до 2024 года, а первый корабль Украина сможет получить в 2021 году.

Мы предлагаем ближе ознакомиться с катерами, которые в ближайшем будущем пополнят "москитный флот" ГПСУ.

Прежде всего, стоит отметить, что Франция производит около десятка типов патрульных катеров на любой вкус, 6 из которых стоят у нее на вооружении, а остальное идет исключительно на экспорт (вообще, Франция - одна из немногих стран в мире, которая полностью обеспечивает себя всеми видами вооружения).

И хотя ни тип, ни марка катеров до сих пор официально названы не были, определенную информацию все же озвучили: длина судна - 32 метра, максимальная скорость - 30-32 узлов, автономность около недели, дальность по плаванию - 1200 морских миль. На экспорт французы поставляют только один тип катеров с такими параметрами - Ocea FPB 98.

Ocea FPB 98 - это патрульные катера, предназначенные для операций территориального и глубокого морского наблюдения, борьбы с контрабандой и нелегальной иммиграцией, контроля судов в море, операций поиска и спасения, охраны добычи природных ресурсов на море и защиты суверенитета.

Катера Ocea FPB 98 по состоянию на сегодня находятся на вооружении Нигерийского флота (1 единица), Суринамского национальной армии (1 единица) и Алжирского национального флота (1 единица). Таким образом можно сделать вывод, что украинский заказ станет крупнейшим для этой модели катеров.

Согласно заявленным на сайте производителя характеристикам, катер FPB 98 имеет длину 32 метра, способен развивать скорость 20-35 узлов и имеет дальность плавания 1200 морских миль (при скорости в 12 узлов). Для его обслуживания нужны 13 членов экипажа и 1 человек обслуживающего персонала.

Вообще, несмотря на то, что катера FPB 98 поставляются пока что исключительно в страны так называемого "третьего мира", они являются достаточно новыми моделями (2013 год) и поэтому выглядят достаточно перспективно.

Что касается вооружения, то оно в комплекте к этим катерам не поставляется, однако данная модель предусматривает его установку. В частности, в носовой и кормовой частях можно разместить по одному боевому модулю отечественного производства БМ-5М.01 "Катран-М", которые используются в качестве штатного вооружения для украинских катеров "Гюрза-М" (длина 23 метра).

БМ-5М.01 "Катран-М" производства ГП "Николаевский ремонтно-механический завод" является вариантом боевого модуля БМ-3 "Штурм" для бронетехники. Каждый модуль "Катран-М" имеет 30-мм автоматическую пушку ЗТМ-1, 30-мм автоматический гранатомет КБА-117 и 7,62-мм пулемет КТ, а также две ПТРК "Барьер" с лазерной системой наведения.

Кстати, возникает вполне логичный вопрос: не выгоднее ли было бы модифицировать под патрульные задачи уже поставленные на конвейер отечественные бронекатера "Гюрза-М" (например, заменить бронированный корпус на алюминиевый, или даже ничего не менять), чем покупать аналогичные по характеристикам катера за границей?

Ведь стоимость одного отечественного катера "Гюрза-М" составляет 6,238 млн долларов, тогда как согласно приведенным официальным данным (контракт на 136,5 млн евро за 20 катеров) стоимость одного французского катера ОСЕА составляет 6,825 млн евро, или 7,56 млн долларов. То есть, даже в бронированном исполнении отечественные катера аналогичного класса обходятся дешевле, чем алюминиевые французские. Не говоря уже про рабочие места и прочие сопутствующие бонусы.

В защиту проекта ОСЕА можно сказать, что выполнение этого контракта с частичной локализацией производства в Украине может возродить отечественное производство катеров с алюминиевым корпусом, после чего можно будет на постоянной основе производить эти катера на Николаевском судостроительном заводе. Собственно, на это и делают акцент в отечественном Министерстве внутренних дел.

Как бы там ни было, а Государственная пограничная служба Украины действительно остро нуждается в обновлении плавсредств, ведь сейчас в составе Морской охраны ГПСУ используются патрульные катера проекта 1400М "Гриф" 30-летней давности. Их планировали постепенно заменить на патрульные катера проекта 58130 "Орлан", однако после аннексии Крыма с этой идеей пришлось на некоторое время попрощаться - завод по их изготовлению находится в Феодосии (судостроительный завод "Море").

Из этого класса катеров на вооружение ГПСУ успели передать лишь один катер - BG200 "Балаклава", который в феврале 2014 года успел отличиться, героически перекрыв вход в севастопольскую бухту и не позволив туда зайти двум буксирам ВМФ России." + фото на источнике : https://www.dsnews.ua/politics/luchshe-li-o...-20112019111800