Санкции против России
Снова_Я
Акула пера
7/4/2015, 11:44:19 PM
Старая новость, но вроде у нас не было.
Экспорт украинской свинины в Россию вырос более чем в восемь раз
Май, 2015. С января 2015 года Украина экспортировала 7,3 тыс. тонн свинины, при этом 93% от этого объема было реализовано в Россию, сообщает Украинский клуб аграрного бизнеса (УКАБ). https://vz.ru/news/2015/5/12/744835.html
Экспорт украинской свинины в Россию вырос более чем в восемь раз
Май, 2015. С января 2015 года Украина экспортировала 7,3 тыс. тонн свинины, при этом 93% от этого объема было реализовано в Россию, сообщает Украинский клуб аграрного бизнеса (УКАБ).
скрытый текст
«За первые четыре месяца этого года экспорт мяса свиней вырос более чем в восемь раз по сравнению с аналогичными показателями предыдущего года. Доход от реализации свинины на внешние рынки составил 13 млн 400 тыс. долларов США, а доля России в структуре доходов была на уровне 93%. Небольшие партии свинины также экспортировались в Молдову и Армению», - сообщается на сайте УКАБ.
«На сегодняшний день шесть украинских предприятий имеют официальное разрешение на экспорт свинины в Россию, трое из этих предприятий находится в Донецкой области. В марте разрешение на экспорт получил крупнейший производитель свинины в Украине компания «АПК-Инвест» и еще несколько предприятий», - сообщила эксперт аграрных рынков УКАБ Алина Жарко.
Напомним, в конце июля прошлого года вступил в силу введенный Роспотребнадзором запрет на ввоз плодоовощной продукции и рыбных консервов украинских предприятий. Перед этим Россельхознадзор наложил ограничение на ввоз украинского молока и молочной продукции с 28 июля.
«На сегодняшний день шесть украинских предприятий имеют официальное разрешение на экспорт свинины в Россию, трое из этих предприятий находится в Донецкой области. В марте разрешение на экспорт получил крупнейший производитель свинины в Украине компания «АПК-Инвест» и еще несколько предприятий», - сообщила эксперт аграрных рынков УКАБ Алина Жарко.
Напомним, в конце июля прошлого года вступил в силу введенный Роспотребнадзором запрет на ввоз плодоовощной продукции и рыбных консервов украинских предприятий. Перед этим Россельхознадзор наложил ограничение на ввоз украинского молока и молочной продукции с 28 июля.
ien
Акула пера
7/5/2015, 1:08:55 AM
Экс-госсекретарь США и кандидат в президенты Хиллари Клинтон заявила, что США следует вести себя «намного умнее» в отношениях с Кремлём. Бывшая первая леди также подчеркнула, что Вашингтону нельзя отказываться от постоянного взаимодействия с Владимиром Путиным, сообщает сегодня РИА Новости.
https://russian.rt.com/article/101390
https://russian.rt.com/article/101390
ien
Акула пера
7/5/2015, 4:38:25 PM
Верховный комиссар ОБСЕ по делам национальных меньшинств Астрид Торс в интервью каналу Yle сожалеет о том, что Россия не принимает участия в парламентской ассамблее ОБСЕ, которая открылась в Хельсинки и продлится до 9 июля. По ее словам, таким образом, столь необходимый диалог на этой площадке становится невозможным.
Российская делегация отсутствует на сессии потому, что Финляндия отказалась выдать нескольким ее членам визы, ссылаясь на то, что их имена стоят в санкционных списках Евросоюза. В результате вся делегация отказалась ехать в Хельсинки, а в Госдуме начали обсуждать возможные экономические санкции против Финляндии, как сообщил председатель комитета по международным делам Алексей Пушков.
Торс отметила, что участие России в сессии Парламентской ассамблеи приветствовалось бы всеми. В ряде случаев – например, при встречах Совета Европы и его парламентской ассамблеи в Вене, несмотря на санкции, для отдельных депутатов делаются исключения.
Однако в отношение ОБСЕ проблема в том, пояснила комиссар, что Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе не имеет статуса юридического лица. Эта же проблема сильно мешала и ее делегатам выполнять свою наблюдательную миссию на Украине. Это порождает множество дополнительных практических трудностей, пояснила Торс.
«Это очень прискорбно, притом, что одна из главных идей организации – всегда нужно поддерживать диалог», – считает она.
Торс подчеркнула, что председатель Госдумы Сергей Нарышкин не раз участвовал в мероприятиях и дискуссиях парламентской ассамблеи ОБСЕ в прошлом. Какие именно формальности не учло финское правительство и почему, она не берется сказать, не владея всеми фактами. Однако главное преимущество ОБСЕ, по ее словам, – это широкая база членов, которая включает в себя страны Центральной Азии и Кавказа, которые не входят в другие европейские организации.
Организация таким образом выполняет уникальную функцию в Европе, в рамках которой страны могут попытаться достичь консенсуса, заявила Торс Yle.
https://russian.rt.com/inotv/2015-07-05/Kom...jskoj-delegacii
Российская делегация отсутствует на сессии потому, что Финляндия отказалась выдать нескольким ее членам визы, ссылаясь на то, что их имена стоят в санкционных списках Евросоюза. В результате вся делегация отказалась ехать в Хельсинки, а в Госдуме начали обсуждать возможные экономические санкции против Финляндии, как сообщил председатель комитета по международным делам Алексей Пушков.
Торс отметила, что участие России в сессии Парламентской ассамблеи приветствовалось бы всеми. В ряде случаев – например, при встречах Совета Европы и его парламентской ассамблеи в Вене, несмотря на санкции, для отдельных депутатов делаются исключения.
Однако в отношение ОБСЕ проблема в том, пояснила комиссар, что Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе не имеет статуса юридического лица. Эта же проблема сильно мешала и ее делегатам выполнять свою наблюдательную миссию на Украине. Это порождает множество дополнительных практических трудностей, пояснила Торс.
«Это очень прискорбно, притом, что одна из главных идей организации – всегда нужно поддерживать диалог», – считает она.
Торс подчеркнула, что председатель Госдумы Сергей Нарышкин не раз участвовал в мероприятиях и дискуссиях парламентской ассамблеи ОБСЕ в прошлом. Какие именно формальности не учло финское правительство и почему, она не берется сказать, не владея всеми фактами. Однако главное преимущество ОБСЕ, по ее словам, – это широкая база членов, которая включает в себя страны Центральной Азии и Кавказа, которые не входят в другие европейские организации.
Организация таким образом выполняет уникальную функцию в Европе, в рамках которой страны могут попытаться достичь консенсуса, заявила Торс Yle.
https://russian.rt.com/inotv/2015-07-05/Kom...jskoj-delegacii
Снова_Я
Акула пера
7/5/2015, 5:01:35 PM
Повторюсь.
Кончится тем, что Россия выйдет из европейских структур.
Кончится тем, что Россия выйдет из европейских структур.
Маасквич
Удален 7/5/2015, 5:05:46 PM
(Снова_Я @ 05.07.2015 - время: 15:01)
скорее выкинут, чем выйдет
Повторюсь.
Кончится тем, что Россия выйдет из европейских структур.
скорее выкинут, чем выйдет
Штангенциркуль
Грандмастер
7/5/2015, 6:05:52 PM
(Маасквич @ 05.07.2015 - время: 18:05)
Почему до сих пор ни откуда не выкинули?
скорее выкинут, чем выйдет
Почему до сих пор ни откуда не выкинули?
Снова_Я
Акула пера
7/5/2015, 6:48:40 PM
(Маасквич @ 05.07.2015 - время: 15:05)
Бывало уже, из Лиги Наций исключали, могут и повторить. Но какие последствия будут от этого? Я не изучал. Вон, Китай с Белоруссией не входят в Совет Европы и что? Выгонят РФ из СЕ - она автоматически выходит из ЕСПЧ.
скорее выкинут, чем выйдет
Бывало уже, из Лиги Наций исключали, могут и повторить. Но какие последствия будут от этого? Я не изучал. Вон, Китай с Белоруссией не входят в Совет Европы и что? Выгонят РФ из СЕ - она автоматически выходит из ЕСПЧ.
ien
Акула пера
7/9/2015, 2:32:23 AM
В России возобновилось массовое строительство судов на подводных крыльях и воздушной подушке.
Речному флоту суда на подводных крыльях нужны как воздух. Нынешние пассажирские речные корабли слишком медленные, их типичная скорость не более 25 км/ч. По расчётам экспертов, с учётом стоимости топлива и средних расстояний на российских реках, чтобы судно было рентабельным, нужен качественно новый тип, способный разгоняться минимум до 40 км/ч. Кроме того, корабли должны работать на предельных мелководьях и подходить к необорудованному берегу.
Тут идеально подходят крылатые красавцы. Советские судостроители славились пассажирскими теплоходами на подводных крыльях, такими как «Ракета», «Метеор», «Комета» и «Спутник». Но в 1990-х гг. строительство этих машин прекратилось, поскольку они оказались нерентабельны. Слишком много хотели дорогого горючего. В результате себестоимость эксплуатации «Метеоров» на пригородных маршрутах была вдвое выше, чем у обычного пассажирского катера.
Проблему решали на министерском уровне. Ещё в 2012 г. государство провело конкурс на разработку новых типов судов на подводных крыльях. Победителем стал нижегородский ЦКБ им. Крылова, который представил проект «Валдай 45». Это быстроходное судно с лёгким углепластиковым корпусом, вмещающее 45 пассажиров. Длина корпуса – 21 м, скорость корабля – 60 км/ч.
Испытания закончены, судно пошло в серию. Предполагается, что на внутренних водных линиях будет работать не менее пятисот «Валдаев». Мощность верфей Нижегородского центра скоростного судостроения позволяет сдавать по три корабля в месяц. https://argumenti.ru/economics/n490/402479
Речному флоту суда на подводных крыльях нужны как воздух. Нынешние пассажирские речные корабли слишком медленные, их типичная скорость не более 25 км/ч. По расчётам экспертов, с учётом стоимости топлива и средних расстояний на российских реках, чтобы судно было рентабельным, нужен качественно новый тип, способный разгоняться минимум до 40 км/ч. Кроме того, корабли должны работать на предельных мелководьях и подходить к необорудованному берегу.
Тут идеально подходят крылатые красавцы. Советские судостроители славились пассажирскими теплоходами на подводных крыльях, такими как «Ракета», «Метеор», «Комета» и «Спутник». Но в 1990-х гг. строительство этих машин прекратилось, поскольку они оказались нерентабельны. Слишком много хотели дорогого горючего. В результате себестоимость эксплуатации «Метеоров» на пригородных маршрутах была вдвое выше, чем у обычного пассажирского катера.
Проблему решали на министерском уровне. Ещё в 2012 г. государство провело конкурс на разработку новых типов судов на подводных крыльях. Победителем стал нижегородский ЦКБ им. Крылова, который представил проект «Валдай 45». Это быстроходное судно с лёгким углепластиковым корпусом, вмещающее 45 пассажиров. Длина корпуса – 21 м, скорость корабля – 60 км/ч.
Испытания закончены, судно пошло в серию. Предполагается, что на внутренних водных линиях будет работать не менее пятисот «Валдаев». Мощность верфей Нижегородского центра скоростного судостроения позволяет сдавать по три корабля в месяц. https://argumenti.ru/economics/n490/402479
Cityman
Акула пера
7/9/2015, 7:10:09 AM
(ien @ 09.07.2015 - время: 00:32)
ien, а при чем тут тема про санкции против России?
В России возобновилось массовое строительство судов на подводных крыльях и воздушной подушке....
ien, а при чем тут тема про санкции против России?
VIP
Xрюндель
Акула пера
7/9/2015, 4:51:20 PM
(Cityman @ 09.07.2015 - время: 05:10)
(ien @ 09.07.2015 - время: 00:32)
А при том, что это очень патриотично - приводить подтверждения того, что несмотря на санкции, в России все замечательно и на санкции плевать.
(ien @ 09.07.2015 - время: 00:32)
В России возобновилось массовое строительство судов на подводных крыльях и воздушной подушке....
ien, а при чем тут тема про санкции против России?
А при том, что это очень патриотично - приводить подтверждения того, что несмотря на санкции, в России все замечательно и на санкции плевать.
Снова_Я
Акула пера
7/9/2015, 4:56:24 PM
(Xрюндель @ 09.07.2015 - время: 14:51)
Если модератор пишет синим, значит - официально. И не надо вмешиваться.
А при том, что это очень патриотично - приводить подтверждения того, что несмотря на санкции, в России все замечательно и на санкции плевать.
Если модератор пишет синим, значит - официально. И не надо вмешиваться.
VIP
Xрюндель
Акула пера
7/9/2015, 5:35:53 PM
(Снова_Я @ 09.07.2015 - время: 14:56)
(Xрюндель @ 09.07.2015 - время: 14:51)
Ну я к тому, что логика в подобных новостях о достижениях российской промышленности в этой теме все таки имеется.
(Xрюндель @ 09.07.2015 - время: 14:51)
А при том, что это очень патриотично - приводить подтверждения того, что несмотря на санкции, в России все замечательно и на санкции плевать.
Если модератор пишет синим, значит - официально. И не надо вмешиваться.
Ну я к тому, что логика в подобных новостях о достижениях российской промышленности в этой теме все таки имеется.
sxn3271426384
Специалист
7/10/2015, 12:08:02 AM
Ну я к тому, что логика в подобных новостях о достижениях российской промышленности в этой теме все таки имеется. А то! А вот и восточные "партнеры":
«Я хочу вас поздравлять с такой санкцией». Японская делегация на «Иннопроме» увидела, что изменилось в России за 10 лет
Гостями «Иннопрома» стала делегация японских станкостроителей. В нее вошли представители 15 компаний Страны восходящего солнца. Один из членов делегации — генеральный директор российского представительства Sugahara & Associates Inc. Сугахара Нобуо, сам подошел к «URA.Ru» и поздравил нас с секторальными санкциями, введенными в отношении Российской Федерации Евросоюзом и США.
Он сообщил, что находится под впечатлением от всего увиденного на выставке. «Мы видим европейскую политику против России... Вы это переживете. Я все посмотрел здесь, у меня такое впечатление от этого. Я хочу вас поздравить с такой санкцией. Для России это очень хороший шанс для развития. Я не сомневаюсь. Самое главное, что вы должны видеть: в России 10 лет станкостроение не работало. Промышленность падала. Для нас не было партнеров. Сейчас ведем переговоры с новыми компаниями, которые появились 2-3 года назад», — сказал Сугахара.
sxn3271426384
Специалист
7/10/2015, 10:34:56 PM
(Xрюндель @ 09.07.2015 - время: 14:51)
А при том, что это очень патриотично - приводить подтверждения того, что несмотря на санкции, в России все замечательно и на санкции плевать. А как же иначе?
Верхнепышминский завод "Уральские локомотивы" (совместное предприятие "Синары" и Siemens) будет выпускать вагоны для высокоскоростных электропоездов "Сапсан", которые курсируют между Москвой и Санкт-Петербургом.
Как сообщили E1.RU в центре общественных связей группы "Синара", меморандум о производстве вагонов 9 июля подписали президент компании Siemens в России и Центральной Азии Дитрих Мёллер, гендиректор группы "Синара" Михаил Ходоровский и гендиректор завода "Уральские локомотивы" Александр Салтаев.
Присутствовал на подписании и премьер Свердловской области Денис Паслер.
– Акционеры, принявшие решение о создании совместного предприятия, и весь коллектив совершили трудовой подвиг – всего за пять лет создано мощное современное предприятие. Мы рассчитываем, что уже в 2016 году "Ласточки" повезут наших жителей. И сегодня дан старт следующему этапу – созданию вагонов высокоскоростных поездов "Сапсан", – сказал Денис Паслер.
В этот же день "Уральские локомотивы" начали выпускать новую модификацию скоростных поездов "Ласточка" – "Ласточка-Премиум". Она отличается от модели "Стандарт" более удобным салоном: поезд рассчитан на перемещение между крупными городскими агломерациями на расстояние до 200 километров.
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-426659...ion_id-158.html
Ну, или так:
Министр промышленности Чехии: самолёт L-410 будут частично производить в Екатеринбурге
Ян Младек отметил, что чешский бизнес ищет новые варианты сотрудничества с Россией после падения рубля и введения санкций.
Министр промышленности Чехии Ян Младек в ходе брифинга на выставке Иннопром заявил, что часть производства самолёта L-410 чешской компании Aircraft Industries в ближайшие годы может переместиться в Екатеринбург
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-426641...ion_id-158.html
А при том, что это очень патриотично - приводить подтверждения того, что несмотря на санкции, в России все замечательно и на санкции плевать. А как же иначе?
Верхнепышминский завод "Уральские локомотивы" (совместное предприятие "Синары" и Siemens) будет выпускать вагоны для высокоскоростных электропоездов "Сапсан", которые курсируют между Москвой и Санкт-Петербургом.
Как сообщили E1.RU в центре общественных связей группы "Синара", меморандум о производстве вагонов 9 июля подписали президент компании Siemens в России и Центральной Азии Дитрих Мёллер, гендиректор группы "Синара" Михаил Ходоровский и гендиректор завода "Уральские локомотивы" Александр Салтаев.
Присутствовал на подписании и премьер Свердловской области Денис Паслер.
– Акционеры, принявшие решение о создании совместного предприятия, и весь коллектив совершили трудовой подвиг – всего за пять лет создано мощное современное предприятие. Мы рассчитываем, что уже в 2016 году "Ласточки" повезут наших жителей. И сегодня дан старт следующему этапу – созданию вагонов высокоскоростных поездов "Сапсан", – сказал Денис Паслер.
В этот же день "Уральские локомотивы" начали выпускать новую модификацию скоростных поездов "Ласточка" – "Ласточка-Премиум". Она отличается от модели "Стандарт" более удобным салоном: поезд рассчитан на перемещение между крупными городскими агломерациями на расстояние до 200 километров.
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-426659...ion_id-158.html
Ну, или так:
Министр промышленности Чехии: самолёт L-410 будут частично производить в Екатеринбурге
Ян Младек отметил, что чешский бизнес ищет новые варианты сотрудничества с Россией после падения рубля и введения санкций.
Министр промышленности Чехии Ян Младек в ходе брифинга на выставке Иннопром заявил, что часть производства самолёта L-410 чешской компании Aircraft Industries в ближайшие годы может переместиться в Екатеринбург
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-426641...ion_id-158.html
Маасквич
Удален 7/13/2015, 11:07:39 AM
Самая главная санкция - лишение России высоких технологий, остальные - это просто пыль.
Маасквич
Удален 7/13/2015, 12:54:32 PM
Мало кто знает, но вопрос о разделе Луны первым поднял еще Сталин. А… а теперь все бухают и воюют. Высокими технологиями и научными исследованиями занимаются только американцы
https://www.youtube.com/watch?v=79aNskAFgvA#t=81
https://www.youtube.com/watch?v=79aNskAFgvA#t=81
Cityman
Акула пера
7/13/2015, 3:07:34 PM
(Маасквич @ 13.07.2015 - время: 10:54)
и каким боком эта история о космическом противостоянии относится к теме Санкций? Замечание за флуд
Мало кто знает, но вопрос о разделе Луны первым поднял еще Сталин. А… а теперь все бухают и воюют. Высокими технологиями и научными исследованиями занимаются только американцыhttps://www.youtube.com/watch?v=79aNskAFgvA#t=81
и каким боком эта история о космическом противостоянии относится к теме Санкций? Замечание за флуд
Маасквич
Удален 7/13/2015, 3:13:19 PM
(Cityman @ 13.07.2015 - время: 13:07)
(Маасквич @ 13.07.2015 - время: 10:54)
Вы задали вопрос ? Я могу ответить ?
(Маасквич @ 13.07.2015 - время: 10:54)
Мало кто знает, но вопрос о разделе Луны первым поднял еще Сталин. А… а теперь все бухают и воюют. Высокими технологиями и научными исследованиями занимаются только американцыhttps://www.youtube.com/watch?v=79aNskAFgvA#t=81
и каким боком эта история о космическом противостоянии относится к теме Санкций? Замечание за флуд
Вы задали вопрос ? Я могу ответить ?
Штангенциркуль
Грандмастер
7/13/2015, 4:52:07 PM
(sxn3271426384 @ 10.07.2015 - время: 23:34)
Ян Младек, конечно же молодец, но одна маленькая поправка
Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) в августе 2013 г. стала 100% владельцем компании Aircraft Industries, a.s.
https://www.let.cz/clanek_375_ugmk-vlastni-...a-s.html?lang=3
А так то дааа...)))))
Министр промышленности Чехии: самолёт L-410 будут частично производить в Екатеринбурге
Ян Младек отметил, что чешский бизнес ищет новые варианты сотрудничества с Россией после падения рубля и введения санкций.
Ян Младек, конечно же молодец, но одна маленькая поправка
Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) в августе 2013 г. стала 100% владельцем компании Aircraft Industries, a.s.
https://www.let.cz/clanek_375_ugmk-vlastni-...a-s.html?lang=3
А так то дааа...)))))
VIP
Xрюндель
Акула пера
7/13/2015, 5:53:10 PM
(Маасквич @ 13.07.2015 - время: 09:07)
В стратегическом плане, в перспективе - да, безусловно это так.
Причем запрет поставок высокотехнологичного оборудования в Россию после введения санкций по факту делает невозможным развитие некоторых отраслей, к примеру, высокоточного машиностроения. Что еще больше увеличит отставание России в этой области. Отставание уже и сейчас немаленькое. Четверть века, это минимум.
А ведь эта отрасль имеет важнейшее значение для современного ВПК.
А вот в тактическом плане отстранение российских компаний от западных кредитов оказалось достаточно болезненным для экономики. Но эта проблема со временем как то разрешится, а вот с технологиями реальная беда.
Самая главная санкция - лишение России высоких технологий, остальные - это просто пыль.
В стратегическом плане, в перспективе - да, безусловно это так.
Причем запрет поставок высокотехнологичного оборудования в Россию после введения санкций по факту делает невозможным развитие некоторых отраслей, к примеру, высокоточного машиностроения. Что еще больше увеличит отставание России в этой области. Отставание уже и сейчас немаленькое. Четверть века, это минимум.
А ведь эта отрасль имеет важнейшее значение для современного ВПК.
А вот в тактическом плане отстранение российских компаний от западных кредитов оказалось достаточно болезненным для экономики. Но эта проблема со временем как то разрешится, а вот с технологиями реальная беда.