Пряник или капкан 3 плюсик 1?

к слову, на перспективу с газа надо бы спрыгивать

Таможенный союз - хорошая вещь, но врядли наша жирная свинья согласится такой источник поживы потерять.

(quatroporte @ 24.05.2011 - время: 16:40)к слову, на перспективу с газа надо бы спрыгивать
Ага на атомную энергетику. Но позвольте спросить чья станция на фукусиме ахнула? с чьим топливом на Темелине был геморрой? Опять от России никак. А альтернанивной никак не перекрутишься.

есть еще какая-то штука, типа электростанций на разных тростниках.
т.е. хрень, которой можно засадить пустые поля, например

(Shadanakar @ 24.05.2011 - время: 16:31) По поводу труб как раз есть свои уже отстроились, я же ещё раз говорю в условиях в которые украинские гетьманы страну загнали у неё вообще рынков не останется. ТС пошлины задерёт и вообще ничего не продадим ни молока ни сыра. Что у нас есть такого чего нет в России. Про вертолётные движки я уже говорил строится дубль на российской территории и дешевле опытных рабочих с Мотор Сичи пригласить чем продукцию с такой тягомотиной покупать.

Про ГТС это серьёзно. Реконструкция необходима, а денег нет. Когда от этой трубы будут питаться только младоевропейцы и мы кого-то в европе наши проблемы будут волновать?
У Беларуси те же проблемы что будут у нас при вступлении в любой союз или невступлении. Внешний долг отдавать надо. Только отдавать его надо или с помощью России или без оной и всё. Кто за руки тянул кредитов набирать?
Отстроились, но всёравно украинские покупают. И газ качать так же будут, сереный поток не сможет обеспечить нужное количество, да и страны в которые по нему газ качать собираються сокращают потребление российского газа И вертолётные движки как покупали так и будут покупать, А теперь ещё и клянчат для беспилотников чтобы им создали. Не нужен нам ни таможенный союз никакой другой со страной которая живёт за счёт продажи сырья-бананов. Вы бы ещё с Анчурией в союз хотели вступить.

Искал информацию о количестве проданных вертолётных движков. На страницах форума не раз читал о этом громком примере высоких технологий. Вот и интересно, сколько тыс. штук их продали, что мы ещё так хорошо живём.

(Odesssa @ 24.05.2011 - время: 17:57) Искал информацию о количестве проданных вертолётных движков.
Вряд ли такую информацию найдёшь в интернетах. разве что какой-то шпиён выгрузит. Ты и количество комплектующих которые в Жмеринке до сих пор клепают не найдёшь, даже я в реале не узнаю у тех кто мне время от времени детальки, текстолит и припой подгоняют, посадють говнюки.

Отстроились, но всёравно украинские покупают. И газ качать так же будут, сереный поток не сможет обеспечить нужное количество, да и страны в которые по нему газ качать собираються сокращают потребление российского газа
Газ качать конечно будут - как нефть, постепенно замещая своими вводимыми мощностями наши. Посмотрите прокачку нефти по годам, она неуклонно сокращается. По поводу северного потока - расчётная мощность двух веток 50 млрд кубометров газа в год. южный поток - 65 украинская ГТС 180 сразу видно что украинская ГТС перекрывает все мощности и северного и южного потоков. Но важно не это, важны страны получатели газа с этих потоков. Германия является единственным получателем и распределителем газа из северного потока ей должно этого газа хватить. Хотя скорее всего она теперь в связи с закрытием 17 АЭС будет потреблять больше расчётного изначального количества. Италия, Австрия будут получать газ южного потока, вроде ещё Греция хотела, но она сейчас неплатёжеспособная, хоть и в ЕС. Где вы нашли информацию по сокращению потребностей Европы в российском газе?? После войны с Ливией россия становится практически эксклюзивным поставщиком трубопроводного несжиженного газа. Поляки опять же отказались от планов со сланцевым газом. Ну и кто в итоге останется на Украинской трубе? Польша?, Болгария?, Венгрия?, Чехия?, Словакия? т.е. весь европейский "бомонд". И кто из них даст кредит, на модернизацию ГТС?

И вертолётные движки как покупали так и будут покупать,

не будут, Богуслаев не вылазит с россии упрашивает чтобы брали, но если есть СВОЙ завод зачем брать чужое??

А теперь ещё и клянчат для беспилотников чтобы им создали.

У нас есть что-то круче израильских беспилотников на которые у России контракты? Дровишки то откуда?

Не нужен нам ни таможенный союз никакой другой со страной которая живёт за счёт продажи сырья-бананов. Вы бы ещё с Анчурией в союз хотели вступить.
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" /Калининград, входит в ОАО "Объединённая судостроительная корпорация"/ в соответствии с генеральным графиком строительства 25 мая 2011 г спустит на воду третий фрегат для ВМС Индии, сообщила сегодня пресс-служба завода.
Фрегата Trikand /"Лук"/ - это третий фрегат проекта 11356, строящийся на ПСЗ "Янтарь" для ВМС Индии.
Как сообщал ПРАЙМ-ТАСС ранее, в настоящее время на заводе ведется строительство 2-х фрегатов проекта 11356 для ВМС Индии. 27 ноября 2009 г на заводе "Янтарь" состоялась церемония спуска на воду 1-го фрегата для ВМС Индии Teg /"Сабля"/, 23 июня 2010 г - 2-го фрегата Tarkash /"Колчан"/.
------
ОАО" Совкомфлот" - крупнейшая российская судоходная компания, один из ведущих мировых энергетических перевозчиков. Компания входит в пятерку крупнейших танкерных компаний мира. Флот компании состоит из 147 судов общим дедвейтом 10,7 млн т. Консолидированная чистая прибыль по МСФО составила в 2010 г 164,28 млн долл, выручка 1 млрд 312,9 млн долл.
---
Петербургское судостроительное предприятие ОАО "Балтийский завод" получило от Калужского турбинного завода (входит в ОАО "Силовые машины") две паротурбинные установки для плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС), сообщает пресс-служба судостроительного завода.
ПАТЭС "Академик Ломоносов" строится на петербургской верфи по заказу ОАО "Концерн "Росэнергоатом", который планирует ввести ее в эксплуатацию в 2014 году.
----------------
ЗАО "Р.Е.Т. Кронштадт" (входит в группу компаний "Транзас") завершает монтаж во Вьетнаме комплексного морского тренажера "Лагуна-11661" для подготовки экипажей и боевых расчетов корвета типа "Гепард" производства Зеленодольского судостроительного завода. Об этом сообщил журналистам генеральный директор "Р.Е.Т. Кронштадт" Евгений Комраков.
Ранее компания изготовила для Вьетнама комплексный тренажер ракетного катера "Молния". В 2012 г. в интересах вьетнамского заказчика планируется завершение работ по изготовлению тренажера подводных лодок проекта 636. В них "Р.Е.Т. Кронштадт" участвует в качестве субподрядчика компании "Аврора", проинформировал Комраков.
------
ОАО "Судостроительный завод "Красное Сормово" (KSMV) /Нижний Новгород, входит в группу "Морские и нефтегазовые проекты", МНП/ в пятницу подписало акт приема-передачи нефтеналивного танкера проекта 19900 класса "река-море" дедвейтом 7 тыс т, которое завод строил по заказу компании SVL /СВЛ Актив Трединг Лтд/, сообщила пресс-служба МНП.
Контракт предусматривал строительство двух судов. Первое судно передано заказчику в ноябре 2010 г.
Также в пятницу "Красное Сормово" передало судоходной компании ООО "В.Ф.Танкер" /Нижний Новгород/ второй из серии восьми нефтеналивных танкеров проекта 19614 дедвейтом 5,53 тыс т. Первый танкер передан заказчику 5 мая текущего года. В настоящее время в рамках данного контракта завод спустил на воду третье и четвертое судно. Планируется, что серия судов будет передана заказчику до 2012 г.



А вот Украина.------------------
17 мая на горизонтальном стапеле Черноморского судостроительного завода состоялась торжественная закладка киля универсального судна проекта CF 3850 с заводским номером 9416 для голландской компании "Damen Shipyards Bergum". В закладке принял участие Президент Украины Виктор Янукович. Об этом сообщает пресс-служба ЧСЗ.
Также в торжественной церемонии приняли участие председатель облгосадминистрации Николай Круглов, представители компаний "Смарт-холдинг", "Damen Shipyards Bergum", руководители областных органов государственной власти, ведущих предприятий области.
Проектная скорость контейнеровоза - 12,3 узлов, а максимальная нагрузка - 193 контейнера типа TEU. Длина судна составляет 88,6 м, ширина - 12,5 м., высота борта - 7 м., дедвейт - 3,850 тонн, осадка - 5,4 м.


Вы меня извините, но первое лицо государства присутствует ПРИ ЗАКЛАДКЕ!!! судна ВОСЕМЬДЕСЯТ МЕТРОВ ДЛИННОЙ!!!!!.
Ну собственно для тех кто понимет этим сказано все.
Какие фрегаты корветы? Вы о чем?
Чтоб перейти к машиностоению, судостроению, надо сначала модернезировать сталилитейку и энергетику. Чем ударно и упорно Россия занималась вкладывая такое бабло, какое Украине и не снилось и только теперь начинает братся за тяжмаш, судострой итд.
Трубопрокатный завод видел на сайте, цеха на десятки футбольных полей и всё новое.

Так что в данный момент по сравнению с Россией мы как раз и являемся попуасией с попиленными заводами и памятью про то что при СССР были крутыми.

(Odesssa @ 24.05.2011 - время: 17:57)Искал информацию о количестве проданных вертолётных движков. На страницах форума не раз читал о этом громком примере высоких технологий. Вот и интересно, сколько тыс. штук их продали, что мы ещё так хорошо живём.
Речь может идти только о единицах, в России вертолётов в прошлом году достаточно мало приняли.

(Shadanakar @ 24.05.2011 - время: 21:27) Газ качать конечно будут - как нефть, постепенно замещая своими вводимыми мощностями наши.
А если в ТС вступить - то сокращаться не будет? не будут, Богуслаев не вылазит с россии упрашивает чтобы брали, но если есть СВОЙ завод зачем брать чужое?? Россияне упрашивают Богуслаева сделать им двигуны к беспилотникам. А вот об том что россияне прекратили покупать дивгатели ничего тут нет. Опять начитались фантастики? У нас есть что-то круче израильских беспилотников на которые у России контракты? Дровишки то откуда?Вы бы что-то читали умное, а не быдлосайтики с фейковыми листовками Читайте
З.Ы.
Никуда ничего Россия не вкладывала. Вкладывали иностранные инвесторы. Это их заводы, а не российские 90% российской экономики - иностранная собственность. И вы предлагаете с ними в союз вступать, а не с теми кому эта экономика принадлежит?

А если в ТС вступить - то сокращаться не будет?
были варианты не доводить до этого, но как я понимаю после упорных выёживаний наших старшин, нашей стране прописали лечебное голодание. Т.е. деньги будут идти только за реальное сотрудничество, а не за понты о братской дружбе заканчивающееся избиением ветеранов.

Россияне упрашивают Богуслаева сделать им двигуны к беспилотникам.
т.е. это россияне сидят на заводе а не богуслаев борется за выживание завода бегая по людям с криками купите нас хоть кто-то? Поймите, что это они нам нужны а не наоборот.



Никуда ничего Россия не вкладывала. Вкладывали иностранные инвесторы. Это их заводы, а не российские  90% российской экономики - иностранная собственность. И вы предлагаете с ними в союз вступать, а не с теми кому эта экономика принадлежит?
Вот когда к нам выстроится очередь с деньгами на реанимацию наших заводов тогда будем говорить о собственности.
А когда вы мне ссылочку на закупку Украиной беспилотников кинете, тогда будет разговор о быдлосайтиках. Пока мы с вами под разными углами рассматриваем успехи России, а не Украины.

(Shadanakar @ 24.05.2011 - время: 22:13) были варианты не доводить до этого, но как я понимаю после упорных выёживаний наших старшин, нашей стране прописали лечебное голодание. Т.е. деньги будут идти только за реальное сотрудничество, а не за понты о братской дружбе заканчивающееся избиением ветеранов.
Пустые слова. Никтовам газ дешевле продавать не будет хоть в 10 ТС вступите. т.е. это россияне сидят на заводе а не богуслаев борется за выживание завода бегая по людям с криками купите нас хоть кто-то?Ага. Это они сидят на заводе и просят продайте нам пажалуйста. Поймите, что это они нам нужны а не наоборотЗачем? У нас и так предостаточно партнёров. А когда вы мне ссылочку на закупку Украиной беспилотников кинетеА где вы прочли в постах раттуса что Украина беспилотники закупать собираеться? Россияне просят Богуслаева чтобы Украина двигатели разработала.
И просить будут и покупать, без таможенных союзов.

(rattus @ 24.05.2011 - время: 16:08) А корабли и так строят.
Опять искал информацию по количеству суднОв спущенных на воду в Украине в текущем году. Опять засекреченная информация . Видимо они все сходят со стапелей в пруду Всеведующего.

(Odesssa @ 24.05.2011 - время: 23:04) (rattus @ 24.05.2011 - время: 16:08) А корабли и так строят.
Опять искал информацию по количеству суднОв спущенных на воду в Украине в текущем году. Опять засекреченная информация . Видимо они все сходят со стапелей в пруду Всеведующего.
Дим, ты ведь возле моря живёшь и должен знать что суда - не пирожки. Да и вступление в непонятный союз количество спущенных судов не увеличит.

эм... а здесь правда думают, что на страну третьего мира (это Украина, если что) - прям щас вот, завтра обрушатся контракты с Запада на посторойку двиглов и кораблев? в случае вступления в ВТО, например?...
0_0

(quatroporte @ 24.05.2011 - время: 23:33) эм... а здесь правда думают, что на страну третьего мира (это Украина, если что) - прям щас вот, завтра обрушатся контракты с Запада на посторойку двиглов и кораблев? в случае вступления в ВТО, например?...
0_0
Украина давно в ВТО.
А вы думаете что конракты посыпяцца после вступления в Таможенный Союз?

(rattus @ 24.05.2011 - время: 23:36) А вы думаете что конракты посыпяцца после вступления в Таможенный Союз?
я думаю, что это шанс поднять технологическую базу на проценты с нефтегазодоллара, как минимум.

а не превратиться в чистом виде в марионеточный рынок сбыта

правда, для этого - первого - желательно, чтобы разворовали хотя бы не все сразу...

(quatroporte @ 24.05.2011 - время: 23:39) я думаю, что это шанс поднять технологическую базу на проценты с нефтегазодоллара, как минимум.
Дык ктож эти самые нефтедолляры даст? Беларусь много получила выгодов от ТС?

Кто-то по горячке говорит, что корабли строят, кто-то проповедует что стоит в какую-то аббревиатуру вступить, и будет хорошо. Дипломированные мотористы говорят о возможности производства судовых двигателей.
Я в своё время работал на проверке вибрации и акустики судовых компрессоров (в основном военных), которые выпускал наш Холодмаш. Его давно нет, как и 95% процентов промышленности Украины оставшейся по наследству от "колонизации."
Об чём вы вообще говорите? 20 лет по историческим меркам- гавно. Но мы умудрились за этот срок просрать все полимеры "прогордиться" всё. Проэкт "нэзалэжна Украина" потерпел полное фиаско. Хочим мы этого, или не хочим, но мы нищие банкроты, а наши дети заложены в рабство.

вы про власть в Беларуси не забывайте, ага

ну и потом - в Беларуси разве есть ОНТК Антонова, Моторсич, Николаевские верфи и те де?