Общественный транспорт Украины

(Khomjack @ 08.11.2013 - время: 14:10)
В Днепре, благодаря депутату Горсовета, по совместительству владельцу крупного частного автобусного парка, вводят на маршруты большегрузные автобусы Мерсы, Маны,
А как приятно водителю ездить на таких автубусах. У меня Мерс Спринтер длиная база. Лучшая машина среди автобусов, управление как у легковой, это не Багдан и не газель. Знаю много водителей, которые уволились из маршрута, за то что хозяев автопарка заставили сменить Спринтеры на Богданы, для междугородних перевозок

(ҐенҐа @ 08.11.2013 - время: 21:29)
(Khomjack @ 08.11.2013 - время: 14:10)
В Днепре ... вводят на маршруты большегрузные автобусы Мерсы, Маны, А как приятно водителю ездить на таких автубусах. У меня Мерс Спринтер длиная база.
ҐенҐа, это слегка не тот масштаб. Как раз Спринтеры и меняли на Мэны, которые покрывают их, как бык овцу по вместимости. На "моих" маршрутах Мэны даже не пытались запустить. Смысла нет, не окупится. Мэн сделает максимум четыре ходки за день, а остальное время будет стоять в тупике и ждать, пока заполнится. Плюс к этому, после пары-тройки месяцев постоянной езды на участке Гринченко-Отечественная-Передовая, разобъёт подвеску в хлам, а Спринтер те ямы объедет. На резких поворотах в не особо широких улочках частного сектора Мэны станут постоянным источником пробок, которые и без них на Янтарной и Каруна почти каждый день.

Хотя... Одно время запустили на пробу пару более вместительных автобусов, чем газели и спринтеры... Пробегали они месяца три, потом исчезли. Причина проста - стоит эта комфортабельная дура в тупике, заполняется... А тут подъезжает спринтер или народный вагон... Мгновенно 18 человек пересаживаются в него... и мы снова ждём заполнения.

Автобусы IMHO имеет смысл пускать в местах с постоянным по времени потоком пассажиров. Вокзал, базар, аэропорт. А на маршрутах, которые реально загружены только "на работу" и "с работы" они нерентабельны. Ещё одна ниша для автобусов - пригородные маршруты. Там можно построить оптимальный график и народ из Маёвок и Першотравенок будет обеспечивать их полное заполнение раз-два в сутки.

А по поводу той проблемы пиковых нагрузок, что описана в первом посте, лично мне видится такой путь (поправьте, если не прав): Водители обеспечиваются GPS, гарнитурами и халявным Лайфом, где-то сидит пара толковых диспетчеров с гугльмэпсом перед глазами и по плотности пассажиропотока (со слов водителей) говорят конкретной маршрутке, подъезжающей к тупику: ты на развязке Донецкого шоссе разворачиваешься. А другой говорят развернуться не на Донецком, а ещё на Воронцовке...

Скажете, народ возмущаться станет, что придётся ждать следующую, если конкретно ему ехать дальше Воронцовки? Так следующая будет через пять минут, если не меньше (с учётом того, что не у всех будет полный маршрут). А при нынешнем варианте народ, едущий от тупика до тупика, потеряет намного больше времени, пока впихнётся, хотя за той же развязкой Донецкого шоссе будет ехать в полупустом салоне - большинство выйдет ещё на Воронцовке, Гринченко, Клинчике и Коваля...

не могу понять, в разных местах Украины,водители маршруток Мерседес спринтер,ведут себя одинаково превышают скорость,подрезают не показывают сигналы поворота,а тони ведь перевозят людей.Складывается впечатление,что на такие машины специально подбирают водителей хамов.Как вы считаете?

Это малолетки без стажа. Либо дебилы. В совдепии такую категорию бигом не давали В этой власти сейчас права, завтра на маршрут.

Бабло решает все.

согласен,но почему именно на спринтерах? может мне лично такие попадались? на фордах ездят по правилам,а на спринтерах одно хамье.

Какая фиг разница? В Тернополе Богданы. Дело не в транспорте а в водилах. Трендят по мобиле, ведут машину, считают деньги, балакают с коханками, к-рые сидят рядом.

получается это такая каста водила-хамло?

(kamit @ 30.12.2013 - время: 16:35)
не могу понять, в разных местах Украины,водители маршруток Мерседес спринтер,ведут себя одинаково превышают скорость,подрезают не показывают сигналы поворота,а тони ведь перевозят людей.Складывается впечатление,что на такие машины специально подбирают водителей хамов.Как вы считаете?
Тема - имеет прямое отношение к ранее созданной Общественный транспорт Украины

И в ней, уважаемый kamit - можете писать и о хамстве со стороны водителей маршруток атакже!

Темы обьеденяю.

(Ledishka @ 07.11.2013 - время: 07:03)
В Москве вот почти доллар стоит метро и переполнены и днем…
Для Москва доллар-это 1 гривня.

(Semchik @ 31.12.2013 - время: 16:10)
Трендят по мобиле, ведут машину, считают деньги, балакают с коханками, к-рые сидят рядом.
Трындят. В основном с коллегами, чтобы понять, где пробка и не стоит ли свернуть с маршрута и объехать (если все едут дальше и никто там выходить не собирается).
Считают. А куда же деваться, если кондукторов никто содержать не хочет, да и не впихнуться им в тот "Спринтер".
Про коханок врать не буду, но два передних сидения чаще всего заняты льготниками. Наши водилы частенько сами предлагают бабушкам пересесть вперёд... Хрен его знает, может они геронтофилы все7..

(corwinnt @ 04.01.2014 - время: 01:36)
Наши водилы частенько сами предлагают бабушкам пересесть вперёд... Хрен его знает, может они геронтофилы все7..
Если лобовое столкновение, то лучше бабушка, чем человек помоложе. Жестоко, но правильно.

В Черкассах, по рассказам, для пенсионеров и льготников бесплатный проезд на троллейбусах, которые ходят 2 раза в сутки. В остальное время - платят как все, или же планируют время так, чтобы попасть на бесплатный троллейбус.
Транспорт полупустой, но много и маршруток - все время едут.

В Одессе электротранспорт забитый и убитый - в первую каденцию Гурвица он популистски сделал его бесплатныМ, средства за эксплуатацию и компенсации должны были возвращаться и из фондов города, что не делалось в полной мере.

Итог - техника изношена, латанная-перелатанная, кондукторов не хватает (за гроши мало кто идет работать), оплата при выходе - и в переполненном транспорте пробиться к водителю и оплатить проезд невероятно сложно.

В Донецке не смотря на все попытки хунты уничтожить город общественный транспорт работает штатно! Малейшие обрывы, повреждения на линиях электропередач устраняются крайне оперативно. Маршрутки и автобусы ходят по графику.

Психиатр: В Донецке не смотря на все попытки хунты уничтожить город общественный транспорт работает штатно!
========================================

Так общественный транспорт, наверное, хорошо работал и ранее? До всего этого..?

(Erica_XX @ 12.11.2014 - время: 00:54)
Психиатр: В Донецке не смотря на все попытки хунты уничтожить город общественный транспорт работает штатно!
========================================

Так общественный транспорт, наверное, хорошо работал и ранее? До всего этого..?
До этого было больше автобусов на маршрутах и не так страшно в нем ездить

А техническое состояние какое было?

Одесские перевозчики где-то накупили дешевок списанных, так когда они тормозят на перекрестке, этот визг слышно за несколько кварталов.

"Богданы" получше, "Таты" индусские хуже, но транспорт убитый.

У вас-то получше было до весны этого года?

Не знаю, раньше на такси ездил, а теперь, если что, на "скорой".

(Erica_XX @ 13.11.2014 - время: 02:29)
А техническое состояние какое было?

Одесские перевозчики где-то накупили дешевок списанных, так когда они тормозят на перекрестке, этот визг слышно за несколько кварталов.

Ага.. катался.. летают притом, как шумахеры!