Наши за границей

Решил вот создать уголок позитива. А что может быть позитивнее хорошего отдыха и моря впечатлений?
Начну с себя, точнее, со своей поездки в Грецию с семьёй на машине.
Всё началось с предложения друзей нашей семьи поехать отдыхать в Грецию семьями. Сели, прикинули маршрут, бюджет, посовещались и решили, что нужно ехать.
Визы.
Визы оформляли в Генеральном консульстве Греции в Мариуполе. Для получения визы необходимо было предоставить справку о доходах, ваучеры от гостиниц (мы предоставили подтверждение бронирования с сайта Booking.com, распечатанный маршрут движения (карта) , копии всех страниц гражданского паспорта, копию техпаспорта на автомобиль., «зелёную карту», медицинскую страховку на каждого члена семьи в размере 30 тыс евро (страховая выплата). Стоимость визы 35 евро/чел. Причём дети бесплатно. Это, кстати, фишка многих турагенств, которые делают визы клиентам – они берут деньги и за детей. Сдали документы, прошли собеседование с консулом (через переводчика), через неделю получили визы (послали курьера в Мариуполь).
Долгожданный день отъезда. Вперёд за приключениями!
Выехали в 5.00 в субботу в сторону границы. Погранпереход планировали через Рени. Ехали через Никополь, Херсон-Николаев-Одессу, кусочек Молдавии (транзитом), к ночи были в Рени.
Позабавила табличка на АЗС «ОКО» под Одессой.


Поразили дороги в Рени. И как местные там ездят? Ведь идевательство ехать на 2-й передаче. Хотя, быть может, местные знают, как это объехать, мы ведь ехали по навигатору.

В Рени решили заправиться напоследок дешёвым украинским бензином на АЗС «Укрнафта». Залился под пробку. Поехали.

Граница.

До границы километров 5, но с каждым километром двигатель всё хуже и хуже работает. В итоге, мой машин напоминал мотоцикл – обороты скакали с 800 до 1500, троит, дёргается… Капец, в общем. Погранец (наш): - А что это у Вас с Машиной? Я: - Да вот, заправилсмся на последон на ненці Україні! Погранец: - Ааааа! Вы не первый такой….

Саму границу Украины и Молдовы прошли быстро, заплатили молдавский транспортный сбор 76 грн (молдовский банк принимает и гривны в том числе – граница как-никак) и поехали в сторону румынской границы. К слову, от въездной таможни в Молдову до выездной километра 2-3. Стоим перед шлагбаумом, ждём, когда молдаване нас пустят на выездную таможню – машину запускают партиями. Между моей машиной и наших друзей (они впереди были) остаётся полкорпуса. Слева кафе, куда привезли невесту – веселье, радость (это в час ночи-то!), поворачиваю голову и вижу откуда-то взявшийся Кадет неопределённого возраста с жутком техническом состоянии, который пытается влезть между нашими машинами. Первая мысль – фиг пущу, но вторая зато – ему терять нечего , а мне машину поцарапает. Видели бы вы этот Кадет – ржавый, мятый, кисточкой крашеный – у нас на разборках красавцы стоят, по сравнению с этим. В общем, пропустил наглеца.

На выездной таможне молдаванский таможенник был в хорошем настроении, на стандартный вопрос: - Оружие, наркотики? Получил стандартный ответ: - Нет! Потому я спросил у него, а что, признавались? Он, смеётся: - Бывало пугались и признавались. Оформились и поехали к румынам. Румынская въездная таможня – это нечто! Машины в 6 рядов, в основном, молдаване на не совсем свежих тачках, движение – ну крайне медленное, создалось впечатление, что мы на эстонской границе. Как оказалось в последствии весь этот поток обслуживало 2 пограничника и 1 таможенник. Времени 2 часа ночи. Стоим. Иногда движемся. Причём, если какая-то машина в очереди не начинает движение, когда весь поток сдвигается, то на её место претендуют, иногда, сразу 2 машины из соседних рядов. В итоге было стрёмно, пардон, в туалет сбегать, чтобы место не потерять. Наученный опытом на молдавской границе стоял бампер в бампер от наших друзей. Но природа взяла своё и я таки решил сбегать в туалет, благо он был в 50 метрах от меня. Заскочил и…. испытал культурный шок. Такого зас…. загаженного туалета, наверное, в сельском клубе нет! Краники сломаны у умывальника, загажено до немогу – слава Богу хоть свет есть, ибо приходилось ступать как по минному полю, чтобы не влезть ни во что! Ну и, конечно, запах… Я, тем не менее, попытался смыть за собой – ещё и унитаз забит оказался, пришлось валить, потому как боялся, что выплеснется и меня смоет….

В итоге, в 6.00 я таки прошёл и румынскую въездную таможню. Кстати, досмотр был весьма поверхностным: - Откройте багажник, выните эту сумку! Спасибо. И вся недолга. Румынские погранцы говорят очень плохо по-русски, но достаточно, чтобы понять, чего они хотят.

Румыния.
Первым делом после пересечения границы нужно оплатить румынскую винетку (транспортный сбор). Он составляет 13,17 леи или 4 с чем-то евро. Оплачивается как в специальных пунктах продажи, так и в терминалах самообслуживания, как у нас пополняшки в магазинах: вводится № автомобиля, срок действия (неделя, месяц, квартал, пол года, год), оплачивается денежка – и всё. № машины забит в национальную базу данных. Контроль осуществляется автоматически, при помощи камер, висящих над перекрёстками. Камеры сканируют №№ машин и если обнаружится «штрафник» идёт сигнал в полицию, а дальше штраф. Мы оплатили в Галаце в магазине при АЗС. Лей у нас не было, помог запращик, который совершил оплату своими леями, мы дали ему 5 евро.

В Браиле у нас была забронирована гостиница, но, учитывая, что было 6.00, до Браилы нужно было доехать, а гостиница забронирована до 12.00 решили, что смысла ехать селиться нет: заплатить как за сутки, а спать всего час смысла нет. Посему остановились на АЗС и там перекемарили. Потом продолжили путь дальше.

В целом Румыния создала впечатление, скажем так, не очень богатой страны: по дорогам брички, телеги, причём, они запряжены не только лошадьми, но и ослами, толпы цыган.


В Слобозе было решено остановиться, дабы покушать самим и покормить детёнышей. После поисков какого-то заведения, где кормят в 10.00 нам рекомендовали посетить ресторан «LA COSTA». Что мы и сделали. Достаточно хорошо покушали, заплатили за четверых, на наши деньги, 280 грн. Пробовали чорбу, это что-то напоминающее наш борщ. Весьма неплохо.


Были замечены интересные знаки

Вроде бы остановка запрещена, а вот парковаться только вдоль бордюра…

Потом был паром в Болгарию. Паром представляет собой баржу, которую толкает буксир. На берегу в кассе за переправу взяли 30 евро/машины. В последствии мы узнали, что нас попросту развели, поскольку мы должны были заплатить 30 левов. Но, как говорил герой «Такси»: - Турист, которого не обманули – не турист.

Сразу за причалом, метрах в 300-х, болгарская таможня. Там нас даже не досматривали, сверили фото в паспортах с реальными людьми, поставили отметку – и мы в Болгарии.

Болгария.

Опять-таки, первым делом, не выезжая с таможни, оплатили винетку. В отличие от румынской это небольшой квадратик на самоклейке, который вешается на лобовое стекло, где у нас раньше техосмотр висел. Контролируется оплата полицией визуально. Стоимость 5 евро/неделя. За отсутствие штраф 200 евро.

Первое, что бросилось в глаза в Болгарии – это надписи на кирилице. Первое впечатление – не будет языкового барьера. Очень ошибочное мнение. По русски говорят в туристических центрах, типа, Солнечного Берега, Нессебра и т.д., русский помнит старшее поколение, средние понимают, но не говорят, молодое не понимает и не говорит. Хотя, многие надписи вполне понятны. Хотя встречаются и совершенно непонятные, хотя, интуитивно догадаться можно о многом.


Последнее фото - это ценник дыни. ))
В Болгарии пиво продаётся отдельно от бутылки. Точнее, в чеке это 2 пункта. Бутылка – это возвратная тара. Человек сам принимает решение, выбрасывать бутылку или сдать её.

Вот мы и в Нессебре. Там у нас была забронирована гостиница на 2 суток. Нессебр это древний город, достаточно интересный в старой части. Удивило обилие антикварных лавок. Причём их так много, что появилось подозрение, что, например, фашистские кортики это подделка. Уж больно много в каждой лавке их было.

Тема временно закрыта, по просьбе топикстартера!
Продолжение будет!!!

Прошу прощения за задержку.
Итак, продолжим.
Курортная часть обычная для всех курортных городов, той же Ялты: куча магазинчиков торгующим всем подряд – сувениры, напитки, временные татуировки, одежда, игрушки; аттракционы, прокат, фастфуд…



Сама гостиница напоминает обычный дом, в котором сдаются квартиры. Укомплектована квартира всем для жизни, включая моющие, туалетные принадлежности, постель, СВЧ, холодильник, плита, посуда, спутниковое ТВ. На территории гостиницы бассейн, охраняемая парковка.

2 дня пролетели незаметно – пора было отправляться в Грецию.

На что обратил внимание – это качество дорог. Вроде бы и старые, с выгоревшим асфальтом – но, блин, хорошие! В одном месте меняли покрытие, полоса была перекрыта. Стоял ремонтник с рацией, тормозил движение, ибо по встречке шёл поток машин. Потом он кончился, ремонтник машнул нам – проезжайте. Оказалось, с другой стороны стоит такой же, который застопорил движение, дабы можно было пропустить встречный поток. Нет такого – кто проскочил, тот молодец.

Очень понравились арбузы. Сорт хороший попадался – косточек мало, очень сочный, сладкий, тонкокорый.

Греция.

Погранпереход прошёл так же быстро, как и из Румынии в Болгарию. Внутренняя граница ЕС как-никак. Тут уже пригодился английский при общении с таможениками.
Удивили домики, стоящие вдоль дорог.

Думали, это что-то вроде каплычек, стоящих на Западной Украине. Оказалось – это аналог наших венков. Внутри домика, который символизирует церковь, ставится свечка, которая зажигается по вечерам.
Дороги Греции – это отдельная тема. Ровные – что стол! Качество просто выше всяких похвал.
Сами дороги, собственно







Дороги в Греции платные (автобаны).
Перед оплатой стоит знак со стоимостью.

Остановились покушать, свернув с автобана в город. Название не помню. Вообще очень распространён фастфуд в Греции. Коробка с фри, тушёной курицей, салатиком, шашлычком – за 4 такие коробки было заплачено 17 евро. Могу сказать, что свою коробку я не осилил.

Вернулись на автобан. Понравились тоннели. Освещены очень хорошо, под потолком огромные, диметром метра полтора вентиляторы, которые гоняют воздух.



С автострады свернули в горы. Дорога хоть и хорошая, но крутая. В некоторых случаях приходилось переходить на 1-ю передачу, на 2-й двиг не тянет. Закрытые повороты под 10-120 градусов и на подъём, не везде есть отбойники в пропасть. Из освещения – фары да луна. Катались с часу до 3-х ночи. Как оказалось – нафигатор был запрограммирован не на быстрый маршрут, а на котроткий. Вот мы и попёрлись, навпростець, через Олимп. Кстати, богов не видел. Наверное, темно было.
Примерно в начале четвёртого утра приехали в Калампаки, в забронированный отель.

Как бы там не было прекрасно – но нужно было двигаться дальше.







На АЗС обнаружили такой вот раритет

Потом мы вдруг обнаружили, что опаздываем на паром, последний в тот день. Пришлось притопить невзирая на камеры. На паром прилетели, когда была дана команда «отдать швартовы»: 2 скажених украинца ворвались на паром. Паром отправлялся в 18.00, мы влетели в 17.59.40. Как следствие – платили за паром на другой стороне, уже на о. Эвбея.

После выгрузки поехали в кемпинг. Дорога шла через горы, но что нам горы, пусть даже крутые, после ночного Олимпа? Тем более было светло.
Красота изумительная, воздух ну очень насыщен хвоей и ещё чем-то – аж голова кружится. Воздух, казалось, можно потрогать рукой.



Кемпинг.

Приехали в кемпинг около 20.00, пока поселились – уже было темно. Выписали нам на машины пропуска, всем нам надели пластиковые браслеты – это «пропуск» в кемпинг.
Приехав на наше выделенное место сразу взгрустнулось, ибо мы увидели вместо обещанного песка грязь и рыхлую землю. Делать нечего, застелили наше место строительным тентом и приступили к установке палаток. Успели установить кухонную палатку и палатку друзей, больше не успели. Пришёл охраник и попросил соблюдать тишину. Действительно, час ночи однако. Слава Богу, успели матрацы надуть. Детей в палатку в друзьям, мы с женой в кухонной ночевали.
Утром оказалось, что то, что мы приняли за землю является вулканическим песком.
Нашу палатку установили, государственные флаги вывесили.

Не могу не сказать пару слов о кемпинге. Кемпинг представляет собой огороженную охраняемую территорию, со шлагбаумом. На территории кемпинга 2 бассейна (причём, дежурят спасатели); ресторан; кафе; много зелени; несколько туалетов и душевых (уборка каждые 2 часа); в туалетах моющее, туалетная бумага; вода круглосуточно (горячая и холодная); есть питьевая вода, подающаяся через охладитель, рядом 2 подноса – чистые и грязные стаканы; 220 подведено в месту установки палатки; над палаткой натянута циновка, чтобы на головы не сыпались листья; для детей анимация; по территории ходят секурити; улицы городка освещены; есть юрты для тех, кто не хочет жить в палатках, но там совершенно неадекватная стоимость, на мой взгляд. Утром в стоимость включён завтрак. Достаточно условный, но вполне достаточный, чтобы заморить червячка с утра (пирог с сыром либо сендвич + стакан молока или сока). Охрана следит не только за правопорядком – но и за соблюдением тишины. За ночь я писал, а днём до 17.00 нельзя шуметь – время сиесты. Ночью вставал «до ветру» видел, как охрана гуляет улицами. В общем – за детей было совершенно не страшно.



Пляж. Эгейское море – это супер. Специально искали кемпинг имеющий пляж в открытом море.

Остров Эвбея сам по себе очень красивый. По нему можно просто гулять, дышать воздухом, получать эстетическое наслаждение.
На острове, в г. Эдипсос, есть термальные источники. Древние греки верили, что эти воды возвращают молодость старикам. Не знаю, как древние греки – но стариков, сидящих в термальных источниках, впадающих прямо в море – очень много.

Быть в Греции и не заехать в Афины? Было решено сделать туда вылазку. Скинули боксы и в путь. На окраине Афин оставили машины на платной, охраняемой парковке. Причём, у них парковщик не показываем место для парковки, а паркует сам, ибо отвечает за машины, находящиеся на парковке. Очень много голубей у кафе. В качестве средства передвижения по Афинам был выбран туристический 2-х этажный автобус. На семью стоимость билетов 44 евро. Тонкость в том, что можно по маршруту следования автобуса, движущегося по кольцу, сойти в любом месте и опять сесть в следующий, показав билеты. И так можно делать большое количество раз в течение дня. На входе в автобус выдают наушники, возле места, где сидит турист есть гнездо в кнопками. Выбираем канал, по которому вещает автоинформатор маршрута и громкость. Удобно.
Хостинг фото

Сколько всего денег ушло на семью из 4х человек, и сколько дней заняло турне?

В Афинах на рыбном рынке купили креветок 2 вида, Дорадо и ещё какую-то рыбу. Нам это всё почистили, положили в пакеты и пересыпали большим количеством льда.
Вернувшись в лагерь положили всё в централизованный холодильник, на следующий день на гриле запекли. Вкуснотища! Кстати, для этих вещей, для гриля, есть специальные места, напоминающие печь. Внутри есть даже освещение, на случай если ночью кто-то что-то жарить будет.

Гуляя по Эвбее.

Но время бежало неумолимо и как бы не хотелось продлить праздник - нужно было собираться в обратную дорогу. Свернули лагерь, на ресепшн рассчитались, у нас забрали браслеты и мы были готовы отправляться.































Понравилось решение ограничить число желающих припарковаться в неположенном месте. На дороге с 2-х полосным движением в одну сторону вместо разметки краской установлены столбики. Таким образом, при остановке транспортного средства будет автоматически затор.

Повеселили дорожные указатели, нелепо звучащие на русском языке.

Границу с Болгарией прошли быстро, в Сандански переночевали и уже вечером пересекли границу с Румынией. В Румынии ночевали под Бухарестом. С утра поехали в Брашов.



По дороге не могли не заехать в Синай, чтобы посмотреть замок короля Румынии Пелеш. Пока поднялись в горы пешком по дороге, стало смеркаться да и дети замёрзли. Устали очень - нам сказали, что до замка "10 минут". Правда, не уточнили, что на машине - а мы пешком попёрлись. Поэтому самого замка не нашли, посетили только дворцовый комплекс.


Вечерело, дети замёрзли (да и мы тоже), решили ехать в Брашов, ночевать. А утром вернуться, по светлому всё рассмотреть - что такое 40 км пути?
Но утром помешала погода. +13 и дождь не располагали к пешеходным экскурсиям.
В итоге решили двигаться домой. Дождь закончился и мы приняли решение побродить по Брашову.
Вообще, Брашов считается румынской Швейцарией. Не знаю, насколько это тому соответствует, но, действительно, красиво.

Итоги.
Выехали мы 17.08 в 5.00, вернулись 01.09 в 03.00. Общий пробег составил 5533 км, израсходовано 518,7 бенза. Кстати, о бензине. Я долго ждал европейского топлива, наслушавшись рассказов о его качестве. Не знаю, лично я не прочувствовал разницы. Ни расход не упал, ни тяга не появилась. Что 92-й, что 95-й европейский – всё едино. Вот разницу на 92-м «УкрНафты» в Рени и другим – да, прочувствовал. Такой гадости моя Верка ещё не кушала.
Средний расход получился 9,37. Расход высокий, уверен, обусловлен парусностью машины (бокс на крыше), автобан (скорость 130 км/ч не способствует экономии), горными дорогами, местами, весьма крутыми, включённым кондиционером.
Румыния и Болгария не входят в еврозону, однако, практически везде охотно принимают евро. Причём, евро считают вполне корректно. Во всяком случае, нас нигде не пытались облапошить с курсом.
Гостиницы стоили от 35 до 50 евро/сутки за 3-х местный номер. За кемпинг мы заплатили 123 евро за 6 дней и 7 ночей (включая электричество, парковку, завтраки).
Языковый барьер, относительно, есть в Румынии: там по русски не понимают, английским не все владеют. Кстати, в Греции тоже, местами, приходилось объяснять жестами (например, в закусочной типа Макдоналдса, пришлось объяснять девушке, что нам нужен подарок в наборе для девочки - слова GIRL она не знала). В Болгарии или русский помнит старшее поколение, или понимает, в большинстве, среднее или владеет английским молодое. Так что проблем объясниться никаких. В Болгарии, в отличие от Румынии и Греции, многие вывески и таблички понятны или догадаться можно.
Суммарно потрачено на топливо, питание, гостиницы, сувениры 8500 грн и 1100 евро.
Везде принимают пластиковые карты. Точнее, почти везде. Топливо в Греции от 1,65 до 1,73 евро в зависимости от АЗС. В Болгарии и Румынии дешевле, но дороже, чем у нас.
Спрашивали меня неоднократно – тяжело ли так ехать далеко? Отвечаю: нет, не тяжело, если едем по европейским дорогам и маршрут правильно рассчитан. Скажу что участок Измаил-Днепропетровск дался, действительно, тяжело.
Очень меня расстроил мой нафигатор, который в Греции, Болгарии и Румынии практически ничего не видел, кроме чистого поля. Хорошо хоть показывал направление, это нас выручило, когда мы отстали от головной машины. Имея направление движение, пространственное воображение и удачу мы нашли друг-друга.
При поездке 2-мя и более машинами весьма полезно иметь рации, которые позволяют бесплатно общаться друг с другом.
В заключение хочу сказать, что такой отдых гораздо дешевле, чем отдых по путёвке, и гораздо интереснее и информативнее. Поскольку дорогу, график движения и посещения достопримечательностей не зависит ни от кого, только от тебя. Плюс общение с реальными людьми. А это дорого стоит, по моему мнению.
ЗЫ. Фоток было бы больше, но слишком долго заливаются на хостинге.

В Барселону мы отправились 22-го марта, накануне того невероятного снегопада, о котором мы узнали только по фотографиям из дому... Словами это не расскажешь... Ну как можно передать шум и краски местного рынка, внезапную тишину испанских двориков, где гуляют гуси, красоту архитектуры, этот сумасшедший Гауди везде, спелые апельсины на ветках (в марте!!!) И, конечно, стадион, это отдельная история - когда ты сам не веришь, что ты - здесь...

Хочу в Барселону. На машине.

В гостях у сказки



Как всегда – вначале было слово. Не успели прийти в себя после поездки в Грецию (см. В поисках приключений), как поступило предложение, от которого было неразумно отказываться: поехать зимой в морской круиз по Средиземному морю. Прикинули бюджет и решили, что нужно ехать!

Визы оформляли в данном случае через туроператора. Недёшево, зато с гарантией и экономией по времени.

При покупке билетов на самолёт оказалось, что зря я получал высшее образование, потому как экономика, которую я изучал не работает в авиаперевозках. Авиаперелёт Киев-Рим-Киев стоит на 1300 грн дороже, чем авиаперелёт Донецк-Киев со стыковкой Киев-Рим и назад так же! Причём, из Донецка на Киев (и обратно) ходит Боинг 737-800, а Киев-Рим-Киев Боинг 737-300, достаточно тесный. Авиакомпания одна и таже – МАУ. В общем – нипанятнаниразу.

В Рим мы прибывали с запасом в один день. Дело в том, что билеты мы брали в сентябре и хотели иметь запас в один день на случай плохих погодных условий, задержки/отмены вылета и т.д. А по условиям круиза, при опоздании на борт корабля у нас будет шанс догнать его в следующем порту. Если и там не успеваем – то нашу каюту продадут другому, без компенсации нам. Это же правило распространяется и для пассажиров, которые сошли в порту для осмотра достопримечательностей. Но об этом чуть позже.

Как оказалось, мы как в воду глядели, когда планировали приезд в Рим на день раньше. Мы прилетели в Рим во-время. А вот багаж наш забыли в Киеве. Пришлось оформлять потерянный багаж в аэропорту и налегке ехать в гостиницу. Как оказалось, все пассажиры, летевшие в Рим из Донецка прилетели без багажа.

Гостиница находилась в районе жд Вокзала Termini. Из аэропорта ходит Леонардо-экспресс каждые 30 минут, если не ошибаюсь. Купили билеты, закомпостировали (это важно, поскольку билет без компостера не действителен) и в путь.

Вообще движение по итальянской жд одно удовольствие: нет гула от стыков, очень мягкий и плавный ход, ускорение и торможение плавные. Создаётся впечатление, что движемся на магнитной подушке.

Прибыли на вокзал, добрались до гостиницы, скинули ручную кладь, добили запасы «сухого пайка», что взяли из дому и решили прогуляться по городу. Начинался дождь, зонтики в багаже, багаж в Киеве. Но вокруг снуют негры-индусы-китайцы и предлагают зонтики по 5 евро. Недорого, для полуавтомата, купили. Стало гораздо комфортнее. J

Гуляли пешком до темна. Понравились старые дворики итальянской столицы.
Вечером недалеко от гостиницы нашли кафешку, отужинали и спать.

Утром выписались из гостиницы, пошли немного пройтись по светлому. Времени было не много, поскольку самолёт с нашим багажом (мы так надеялись) должен был прибыть в 11.55, значит, к 12.30 мы могли его получить.
Вечером недалеко от гостиницы нашли кафешку, отужинали и спать.

Утром выписались из гостиницы, пошли немного пройтись по светлому. Времени было не много, поскольку самолёт с нашим багажом (мы так надеялись) должен был прибыть в 11.55, значит, к 12.30 мы могли его получить.
Наш кораблик было видно с берега – он был выше портовых сооружений и любого корабля в порту.

Дабы не расписывать не описывать кораблик - читайте, кому интересно MSC Splendida

В портовом терминале у нас забрали багаж, выдали номер группы для регистрации и предложили ожидать регистрации в зале. В зале были кресла, напитки, ходили члены экипажа корабля, предлагали всевозможные пакеты. Например, винный пакет. Стоимость 23 евро/сутки, нужно покупать на весть круиз, в этом пакете весь алкоголь (кроме премиума),и обычные напитки – соки-чаи бесплатно круглосуточно. Девушка уверяла, что так экономнее, ибо «выпьете на гораздо большую сумму». Мы прикинули, что по ценам бар-листа нужно выпивать по 4 коктейля в день каждому (или пива). Плюс нюанс: один человек, проживающий в каюте, не может купить винную карту, нужно чтобы каждый купил. Логика есть в этом: таким образом, избегается возможность угощения остальных соседей по каюте шаровой выпивкой. Лично я столько не пью, мне не интересно, моя жена и её брат тоже. Мы решили, что если захотим – купим себе сами. Как оказалось – мы не проиграли, не купив карту, поскольку суммарно потратили на коктейли и пиво около 50 евро на всех.

Когда объявили о регистрации нашей группы, мы прошли регистрацию, которая заняла минут 10, нам выдали пластиковые карты, которая несёт информацию о владельце, фото владельца в электронном виде (фотографировали при регистрации), дата круиза, № каюты, название ресторана, № столика в ресторане, № спасательной станции, каюта.

Каждый раз, попадая на борт, происходит процедура проверки, аналогичная аэропортовской: металлоискатель, сканер. Изымают всё спиртное, даже в тетрапаках, холодное оружие. Всё конфискованное возвращают в день, когда покидаешь судно. И так каждый раз, когда заходишь на судно. Единственное отличие от аэропорта – вместо паспорта сканируют штрих-код на круизной карте, сверяют фото с человеком.

На борту все рассчёты в безналичной форме, кеш не ходит. Поэтому на борту, рядом с ресепшн, находится «бухгалтерия», в которой нужно внести деньги на депозит. Минимум 250 евро с каюты. У всех, проживающих в каюте, общий счёт. С него ежедневно снимается 7 евро на чай обслуживающему персоналу, а также, все траты, которые владельцы карты осуществляют на борту – покупка напитков, товаров в магазине, интернет и т.д. и т.п. Кстати, интернет, как и связь, очень дорогие. Девушка на ресепшн предупредила, по мобильному не звонить с борта корабля, ибо связь идёт через спутник. Один из наших друзей, сделал звонок, по его словам, не более 2-х минут – снялось 70 баксов. Инет – 20 евро/30 минут.

Мы жили на 5 палубе, во внутренней каюте.

В первый же день было проведено собрание для всех вновь прибывших пассажиров. Собрание вела русскоговорящая девушка, которая рассказала об основах жизнедеятельности корабля, а также объяснила, что во-время ужина в ресторане мы можем выбрать хоть всё меню, «главное осильте», но все напитки, даже безалкогольные, платные. Однако, никто не запрещает после ужина пойти к шведскому столу в буфеты на 14 палубе и пить бесплатно чай-кофе-воду. Таки наши люди, фиг где пропадут! J

После собрания была проведена шлюпочная тревога, во-время которой было продемонстрировано, как одевать жилет, объяснили и показали, где место сбора, в случае тревоги.
Вечером получили Daily – каждодневная корабельная газета, в которой информация о порте, в который прибывает корабль на следующий день, времени прибытия в порт, погоде, достопримечательностях, мероприятиях на борту, время работы ресторанов, баров, время начала представления в театре, времени прибытия на борт. Дело в том, что опоздавшего пассажира, если убрали трап, уже никто на борт принимать не будет. Были свидетелями, как в одном из портов прямо к борту подлетело такси, буквально через минуту-две как убрали трап. И их не пустили, они поехали, наверное, в аэропорт или вокзал, добираться самостоятельно в следующий порт.

На следующий день мы прибыли в Геную, город, где жил Колумб, провёл молодые годы.

Терминал порта представляет, относительно, старое здание, построенное в 1930 году. Это было место отправки трансатлантических кораблей с иммигрантами в Америку.
Сам город встретил нас дождём. Было сыро и уныло.
Рядом со старым портом стоит прекрасная точная копия испанского галеона 17-ого столетия. Он был построен в 1985 для фильма Романа Полански «Пираты».
Рядом с портом Музей моря. Одна из экспозиций – подводная лодка S518 Nazario Sauro, названная в честь итальянского моряка-героя Первой мировой, казненного австрийцами в 1916-м.
На лестнице собора Сан Лоренцо сидит лев с грустными глазами
Позабавил Кашкай, пытающийся маскироваться под мопед на парковке.
По городу ездит финансовая гвардия – гоняют незаконную уличную торговлю: индусов, негров. Причём, в отличие от наших ППСников, не отнимают бабки и что-то себе, что понравилось из товара, а просто притормаживают возле такого «лоточника», он быстро-быстро сворачивается и валит, а полицаи едут дальше.
Вернулись на борт во-время, поужинали, пошли в театр.

Вообще каждый вечер были представления и песни, и танцы и акробатические номера. Не сказать что прямо ВАУ!, те же братья Страховы на несколько голов выше тех, что выступали на корабле. Но важно наличие разнообразной программы, хорошей постановки, яркого шоу. Сфоткать не получилось, точнее – нет хорошего качества, к сожалению.
На следующий день прибыли в Марсель. Был сильный ветер, некоторое волнение на море. Но учитывая размеры нашего кораблика, а также, наличие подводных стабилизаторов качки - самой качки не было, не ощущалось совершенно.

Погода стояла солнечная, ясная. День обещал быть хорошим во всех отношениях.

С утра шатл доставил нас в город, где мы были предоставлены сами себе до вечера.

НЕмного было боязно, если честно, за наши вещи (документы и кошельки), поскольку читал где-то, что Марсель - один из самых криминальных городов Франции считается. Не знаю, как насчёт криминала - но очень грязный - это точно! Грязь, это своего рода, неприятный сюрприз. Но в целом весьма интересный город в плане архитектуры.
Начали искать Сити-Тур. Достаточно удобная штука в туристических городах: на борту есть аудио-гид, в т.ч. на русском языке, автобус следует по кольцу, объезжая достопримечательности. Как правило – 2-х этажные, 2-й этах открытый или зачехлённый, в случае дождя.

На остановке автобуса обнаружили ревущего пацана 7 лет, как оказалось в последствии и толпу людей вокруг. Подходим, спрашиваем, чего, мол, случилось? На английском. Оказалось, нашли потерявшегося мальчика. По английски не понимает, ничего про него не известно. Я предложил на руки посмотреть, чтобы определить – вдруг он с нашего корабля? Дело в том, что всем детям на корабле выдали браслеты, на которых написано его имя и каюта. Браслет оказался, значит, мальчик с нашего корабля. Осталось позвонить на корабль, обрисовать ситуацию. Нас попросили отвести на остановку шатла, сдать ребёнка дежурному офицеру, который переправит на корабль. Повели ребёнка к остановке, причём, люди, которые нашли детёныша пошли вместе с нами. Оно и понятно – мало ли, куда заведём и что сделаем? По дороге накупили пацанёнку конфет, успокаивали как могли – оказалось, он испанец, по речи поняли. Через пару кварталов привели, объяснили девушке-офицеру, кто мы и что хотим сдать ребёнка, она наклоняется, успевает с ним по испански поздороваться и тут – кульминация – раздвигая толпу, протискивается мужичёк, ведя ребёнка за руку, обращается к стоящему в центре круга найдёнышу, вероятно в переводе, как-то так: «О!, вот ты где? Пошли», всем вокруг «Спасибо», и спокойно уходит. У всех ступор – создалось впечатление, будто не мы нашли ребёнка, а он нас попросил присмотреть на пару минут. Потом у всех нервный смех начался, поржали и разошлись…. Главное – нашёлся.

Очень понравились в Марселе трамваи. Рельсы вровень с землёй, трамваи низкопольные.
Напоследок купили Кебаб (типа нашей шаурмы) – захотелось попробовать арабской пистчи. Продаётся в комплекте в картошкой фри.
Следующий порт – Барселона, столица Каталонии, области Испании. Любопытно – каталонцы себя испанцами не считают. Они каталонцы. Очень много каталонских флагов висит из балконов. Так что национальные поползновения не только в бывшем СССР.

Барселона встретила прекрасной солнечной погодой, +16 грд.

По прибытию в порт, мы решили взять 2 такси и поехать осматривать город. Благо в нашей компании был человек, который неплохо знает город. На выходе из терминала висел красочный плакат-предостережение, не оставлять сумки без присмотра и не носить сзади, только с переди. Так и хотелось добавить надпись: Внимание! Работают карманники! :sm13_:​

У корабля конвеером двигались такси, причём, регулировал движение полицейский, дабы не было хаоса.

Такси работают по счётчику. Бедного таксиста чуть удар не хватил, когда обнаружилось, что в машине у него вместо 4-х пассажиров 5. Пятым был ребёнок, который сидел на руках. Но тем не менее по закону запрещена перевозка 5 пассажиров, могут запросто лицензии лишить. В будущем таксисты спрашивали – сколько человек? Пришлось брать в будущем 3 такси на 9 человек.

Наверное, одна из самых главных фишек Барселоны – Sagrada Familia Храм Святого семейства. Потрясающий собор, который строится уже 100 лет и не факт, что в ближайшие годы будет закончен полностью. Это один из самых знаменитых долгостроев мира.

Снаружи, при беглом взгляде, строение чем-то напоминает корабль пришельцев из фильма «Чужие». Ну очень необычный вид!
Он интересен тем, что в конструкции нет ни одной поперечной балки. Эту церковь спроектировал Антонио Гауди. Весьма интересная и противоречивая личность, оставившая после себя неизгладимый облик Барселоны. Когда ему вручали диплом, профессор сказал: «Я не знаю, кого выпускаю сейчас – гения или безумца?». Действительно, даже сейчас виды его строений вызывают восхищение, они крайне необычны. А что говорить о том, какое впечатление оставляли его творения100 лет назад?

Гауди черпал все свои идеи из природы. Так и в случае с церковью: колонны напоминают деревья, где из толстого ствола выходят ветви, они и держат свод. Создаётся впечатление, внутри церкви, что находишься внутри сказочного леса.
Освещение спроектировано так, что его и не много, и не мало - в самый раз. Ночью достаточно не очень много свечей, чтобы осветить храм – достаточно лунного света.

Все лица, использующиеся на фасаде – лица реальных людей. Гауди хотел добиться неповторности. Решил задачу очень просто: он в морге снимал маски с умерших людей и потом переносил на камень.

Фасад выполнен в виде сцен из Библии: рождение, воскрешение, распятие…

Можно долго рассказывать о церкви, но увиденное не заменит никакими фото и словами. Нужно видеть. Мы там провели 1,5 часа….

Потом мы поехали в парк Гуэля. Проектировал парк Гауди. Он задумывался как зелёный посёлок. Но проект провалился и в итоге территорию выкупил муниципалитет.

Руку мастера Гауди видно – уж очень необычные строения внутри.
Там же находится самая длинная в мире анатомическая лавочка, повторяющая изгибы тела сидящего. Не могу сказать, что очень удобная - камень, всё-таки. Но скажу, что, примерно, такой формы у меня кресло в офисе - с сильной поясничной поддержкой.
Чуть дальше к порту находится знаменитый «Дом на костях». Интересная история с ним. Барселонский "мажор" купил обычную, по тем временам, пятиэтажку и пригласил Гауди "оттюнинговать" дом. Вот, что получилось. Теперь здесь музей.
После того, как вышли на набережную, взяли такси и поехали к кораблю.

Следующий день был море – был переход из Барселоны в Ла Гулет (Тунис).

Было много времени полазить по кораблику, пофоткаться.


Следующее утро – Ла Гулет, Тунис.

Утро нас встретило хорошей, солнечной погодой, +15 и пронзительный визг туземных дудок и стук барабанов. В порту сидели местные, играли для туристов.


Как обычно, сойдя на берег мы с компанией решили не заморачиваться, а взять такси и покататься по маршруту. Такси удобнее автобуса, поскольку в любом месте можно остановится, сделать фотосессию, спросить о каждом конкретном месте у водителя. Нюанс – водитель должен говорить по английски, а вы понимать его.

Такое такси было найдено, выдан официальный наряд-заказ с указанием маршрута, № автомобиля и можно было выдвигаться. Подошёл водитель и предложил накинуть по 5 евро с человека и он отвезёт в столицу Туниса – Медину. Там не далеко. Мы решили, что 5 евро небольшая сумма и мы согласились.

По приезду в Медину, нам водитель объяснил, что у нас есть 1,5 часа погулять, нас подождут. Дал инструкции – по подворотням по одному не ходить, объявляющих себя «вашими гидами» посылать за ёлки, ни с кем не обниматься.
«Карфаген должен быть разрушен» (с) Катон Старший, римский полководец. И он таки был разрушен. Просто дрожь по телу и огромнейшее уважение к древним, которые смогли возвести такой город, остатки которого до сих пор вселяют трепет.
Следующим портом был Палермо, Сицилия.

Погодка супер, +15, солнечно. Скажу сразу: дона Карлеона или мафии как таковой не видел. :sm13_: Не считая русских туристов, конечно.

У корабля взяли такси с англоязычным водителем, поехали. Через минут 10 обнаружилась проблема: словарный запас водителя, примерно, как у нашего ученика 5-6 класса. Примерный диалог (перевод).

Мы: - Как называется эта гора?

Водитель: - Это Палермо!

Мы: - Нет, гора как называется?

Водитель: - Меня зовут Луиджи!....

Мы: - куда мы сейчас едем – в порт или в центр?

Водитель: - Да!

Мы: - Что, да? Куда едем?

Водитель: - ОК!

Ну, покатал и на том спасибо. Хоть и ничего не понятно что и где, но зато красиво.

Было здорово, но нужно было возвращаться на борт.
Следующий порт Чивитавеккья, наш конечный пункт морского путешествия. Вечером получили последний номер Daily, где были инструкции о порядке схода на берег. На чемоданы нужно было прикрепить бирки, которые принесли вместе с газетой, с указанием № каюты и ФИО, выставить их не позже 02.00 в коридор. Члены команды их заберут и выгрузят на берегу в терминале. Утром нужно было посетить бухгалтерию и произвести окончательные расчёты с кораблём, после чего покинуть борт и в терминале забрать свой багаж.

Утром встали, позавтракали и на выход.

Прощай, Splendida!
От корабля в порт нас доставил шаттл.

Из порта пошли пешком к жд вокзалу.

Не могли не сфоткаться с женой у памятника моряку.

Купили билеты на поезд и там же сразу в музей Ватикана. Удобно. И вот мы приехали в Рим, Термини.

В Риме поселились в гостиницу, оставили вещи и поехали гулять. Начали в музее Ватикана. Перед площадью Святого Петра увидели итальянскую машинку – Феррари. Можно было прокатиться за некую сумму – внутри был терминал.

Утром выписались из гостиницы и на самолёт, домой.

Так прошли наши зимние каникулы.

Вылетели из Донецка 02.01, вернулись домой 12.01 Это были 10 незабываемых дней. Море эмоций, впечатлений.

Поехал бы я ещё раз? Несомненно! Жалко ли потраченных денег и времени? Совершенно нет!

Вообще мысли материальны и это факт: у меня было 2 мечты в этой жизни. Первая - поехать в Европу на машине. Вторая – совершить круиз на морском корабле. Обе осуществились: сначала Греция, теперь вот круиз.

Фото все сразу, ибо бороться постоянно с хостингом нет ни времени ни желания. Так что за это неудобство извините.