Крушение "Боинга"

16 июля 2016. Министр транспорта Малайзии Лиоу Тионг Лай заявил, что предварительные выводы криминалистической экспертизы причин крушения "Боинга" рейса МН17 могут быть получены к концу 2016 года.
"Расследование уголовного дела по совместному расследованию команды продолжается, мы надеемся получить предварительные выводы судебно-медицинской экспертизы исследований, проводимых, в том числе относительно типа оружия, который был использован и в других соответствующих деталей, в последней части этого года", - цитирует Reuters министра транспорта Лиоу Тионг Лай.

Несколько документов армии Украины попали в Сеть не в результате хакерского взлома или утечки в СМИ. Бумаги всплыли на... интернет-аукционе NewAuction. Стартовая цена - 900 000 рублей. Среди бумаг о численности личного состава и запросов о количестве жертв среди мирного населения после начала перемирия 5 сентября 2014 года - сенсация. В шифрограмме с грифом «Тайно» за подписью генерал-полковника ВСУ Виктор Муженко речь идет о переброске в село Зарощенское, Донецкой области, зенитно-ракетного дивизиона. Распоряжение отдается руководителю сектора «Б», командиру в/ч 1973 (раньше располагалась в Луганске - Ред.):

«1. Перебросить 3-й ЗРДН 156 ЗРП (3-й зенитно-ракетный дивизион 156 зенитно-ракетного полка - Ред.) в район населенного пункта Зарощенское для осуществления прикрытия на линии Амвросиевка – Снежное.
2. Организовать взаимодействие с командиром объединенной группы Нацгвардии Украины по недопущению проникновения авиации противника в зону ответственности».

Дата - 15 июля 2014 года. Малайзийский «Боинг» был сбит спустя два дня. Вот выдержки из доклада предприятия «Алмаз-Антей», проводившего свое расследование:

- «Боинг» был сбит зенитной управляемой ракетой 9М38М1 с боевой частью 9М314М, являющейся основной ракетой ЗРК «Бук-М1».

- «Ракета двигалась на пересечение курса самолета под углами 72-75 градусов в горизонтальной плоскости и 20—22 градуса в вертикальной плоскости».

- «На основании условий встречи ракеты с самолетом определен наиболее вероятный район запуска ракеты (2,5 х 3,5 км), располагающийся южнее н.п. Зарощенское».

Простая проверка по поисковикам показывает, что на вооружении 3-го ЗРДН стоят «Буки М-1» с бортовыми номерами 312, 321, 323, 331, 332. Сразу после трагедии СБУ опубликовала фото «российского Бука», «сбившего» пассажирский лайнер. Его якобы транспортировали к границе с Россией после удара по «Боингу». На борту красовался номер «312». Однако позже эта фотография с сайта Службы безопасности была удалена.

Конечно, слишком складно все получается, чтобы оказаться правдой. Как этот документ мог оказаться на аукционе? Тут может быть три версии. Во-первых, этой может быть чьей-то неудачной шуткой или попыткой заработать на банальном фейке. Купить лот, к слову, можно сразу, не дожидаясь окончания торгов - за один миллион рублей. Но пока желающих не нашлось. Не исключено, что шифрограмму могла выкрасть агентура российских спецслужб. И аукцион - лишь причудливая форма легализации сенсации. Впрочем, все может быть еще банальнее. Летом 2014 и зимой 2015 года мне приходилось работать в «котлах», откуда украинская армия бежала, оставляя в блиндажах включенные телевизоры и некормленных котов. На бывших позициях ВСУ мы находили килограммы брошенной документации, в том числе с «совершенно секретными» грифами. Не исключено, что эта шифрограмма была найдена в подобной трофейной макулатуре.

О продавце сенсационного документа ничего неизвестно - на сайте аукциона он имеет только кодовое обозначение. А местоположение указано в Новосибирске. Мы попытались связаться с ним, однако на момент написания заметки на наш запрос он не ответил.

Данные об украинских ПВО в районе крушения

При этом российские ВКС располагают данными о том, что в районе катастрофы "Боинга" в Донбассе находились средства ПВО Украины.

"17 июля 2014 года российскими средствами радиотехнической разведки в районе крушения самолета (Boeing 777) отмечена работа радиолокационных станций Вооруженных Сил Украины, предназначенных для ведения разведки и контроля воздушного пространства", - сказал на пресс-конференции в понедельник начальник радиотехнических войск российских ВКС Андрей Кобан.

"Это подтверждает факт наличия украинских средств ПВО в районе катастрофы самолета", - указал он.

По его словам, "тот факт, что Украина до сих пор не обнародовала информацию с РЛС, позволяет предположить, что место пуска ракеты, если это был "Бук", находилось на территории, подконтрольной Вооруженным Силам Украины".

В свою очередь официальный представитель Минобороны РФ генерал-майор Игорь Конашенков напомнил, что Украина не публикует данные о расположении своих расчетов зенитно-ракетного комплекса "Бук" и переговорах военных диспетчеров в день катастрофы малайзийского лайнера.

"Украинские власти вели себя так же и в 2001 году, когда украинский расчет ПВО во время учений сбил российский пассажирский самолет Ту-154", - констатировал он.

По словам Конашенкова, из-за позиции Украины международное расследование катастрофы идет по ложному следу.

Утес-Т в Ростовской области

Радиолокационный комплекс Ростовской области, входит в состав наземных средств для обеспечения безопасности полетов пассажирских самолетов. Комплекс включает первичный радиолокатор, вторичный радиолокатор и локатор госопознавания "свой-чужой". Период обзора локатора составляет около 10 секунд.

Принцип работы первичного радиолокатора основан на обработке сигнала, отраженного от воздушного объекта. Вторичный радиолокатор обрабатывает не отраженный сигнал, а ответный сигнал воздушного объекта.
Первичный радиолокатор, в отличие от вторичного, может обнаруживать все цели, входящих в зону его обнаружения и способные отражать радиоволны, в том числе, не оборудованные бортовым ответчиком. Первичный радиолокатор в условиях облачности может не обнаруживать объекты, двигающиеся по траектории с неизменной от него дальностью, например, по окружности.