Крушение "Боинга"

В августе минувшего года газета The Australian писала, что Эбботт был "готов отправить на Украину тысячу австралийских военнослужащих" в рамках совместной операции с Нидерландами, чтобы обеспечить безопасность на месте крушения лайнера MH17. По данным издания, были подготовлены "детальные планы" развертывания войск, однако впоследствии Эбботт отказался от этой идеи.
"Мы говорили с голландцами о совместной операции", — сказал Эбботт, отвечая на вопрос представителя оппозиции в парламенте. По его словам, речь шла о необходимых мерах для возвращения тел погибших на родину. При этом Эбботт отметил, что не поднимал вопрос о численности военного контингента.
"Этот вопрос возник в результате важнейшей и крайне необходимой дискуссии между нашими и голландскими военными о защите наших жизненно важных национальных интересов", — добавил премьер.

Газета Sunday Times в декабре сообщила, что якобы за несколько дней до происшествия эксперты Евроконтроля проводили беседы в частном порядке со своими украинскими коллегами о потенциальных угрозах в воздушном пространстве Украины и призывали закрыть украинское воздушное пространство. Рекомендации экспертов Евроконтроля последовали после сообщений о том, что в зоне конфликта были сбиты несколько военных самолетов ВВС Украины.
"Предупреждение Украины не являлось нашей задачей. Оценить риски они должны были сами", — заявил агентству Sputnik представитель Евроконтроля.
По его словам, Евроконтроль "лишь выполняет роль организатора сети" и помогает координировать воздушный трафик. Представитель организации отметил, что решение оставить открытым воздушное пространство над востоком Украины в июле 2014 года выше отметки 9753 метра "было исключительно решением соответствующих местных властей — украинских".

Как сообщает RT, украинские СМИ, предположительно, составили свои отчеты на основе доклада голландского телеканала NOS о ходе расследования причин крушения малайзийского авиалайнера. В докладе говорится, что существует версия о том, что боинг был сбит ЗРК "Бук", однако доказательств этого до сих пор не найдено. Также в отчете упоминается об опросе голландскими экспертами свидетелей среди украинцев, однако детали их показаний не указываются.

Кроме того, в отчете сообщается, что расследование подробностей крушения авиалайнера затрудняется из-за плохой коммуникации между голландской полицией и прокурорами с Общей службой разведки и безопасности Нидерландов (AVID), которая "удерживает" часть информации, относящейся к расследованию.

Обычно расследование таких случаев - не дольше 3-4 месяцев... А тут уже сколько?...

Пэрри прославился журналистскими расследованиями по делу Иран-контрас, об американской помощи никарагуанским контрас, о незаконном обороте кокаина в США, а также о катастрофе рейса MH17. Журналист опубликовал факты, доказывающие, что лайнер сбили украинские военные.

По словам Пэрри, на днях он официально обратился в ЦРУ с просьбой предоставить ему последние данные американской разведки о катастрофе MH17, но получил те же сведения, которые были обнародованы 22 июля прошлого года, через пять дней после трагедии.

"Совершенно очевидно, что новые данные у разведки есть, но она не хочет предавать их огласке. Просто потому, что нет никаких новых доказательств того, что самолет сбили повстанцы российской ракетой. Более того: там содержатся сведения, указывающие на причастность к поражению самолета кого-то совсем другого", — считает Пэрри.

По словам журналиста, надежные источники сообщили ему, что ЦРУ провело несколько исследований о катастрофе на основе свежих разведданных. Тем не менее там продолжают утверждать, что новыми сведениями не располагают.

"У них много оперативной информации о MH17,…не только спутниковые снимки, но и много данных перехвата. Не хочу вдаваться в секреты, но у Соединенных Штатов действительно есть возможность всюду совать нос — даже в телефонные разговоры по всему миру. И они анализируют эту информацию. Но делиться не будут", — убежден журналист.

Министр иностранных дел России Сергей Лавров 19 марта заявил, что западные СМИ проигнорировали официально документированную информацию, представленную российскими специалистами, которая указывает на то, что в момент гибели лайнера в непосредственной близости от него находился украинский военный самолет, напоминает Sputnik.

Окончательный отчет о расследовании, как ожидается, будет опубликован Советом безопасности Нидерландов в середине 2015 года.