Экономическая и финансовая Украина
Anatolivi4
Акула пера
1/13/2016, 11:31:43 PM
(ien @ 13.01.2016 - время: 21:25)
(Anatolivi4 @ 13.01.2016 - время: 21:05)
Украина согласовала реструктуризацию кредитов КБ "Южное" и "Укравтодора" со Сбербанком РФ
РИА Новости Украина: А это каким боком к готовности Украины, вопреки воле самого лучшего премьера, начать переговоры о реструктуризации госдолга?
В украинских СМИ сегодня только такая новость о реструктуризации долгов была, есть мнение что ваша новость, это плод фантазий российских СМИ, кароче фейк
(Anatolivi4 @ 13.01.2016 - время: 21:05)
Украина согласовала реструктуризацию кредитов КБ "Южное" и "Укравтодора" со Сбербанком РФ
РИА Новости Украина: А это каким боком к готовности Украины, вопреки воле самого лучшего премьера, начать переговоры о реструктуризации госдолга?
В украинских СМИ сегодня только такая новость о реструктуризации долгов была, есть мнение что ваша новость, это плод фантазий российских СМИ, кароче фейк 
Снова_Я
Акула пера
1/13/2016, 11:50:10 PM
(Anatolivi4 @ 13.01.2016 - время: 21:31)
В украинских СМИ сегодня только такая новость о реструктуризации долгов была, есть мнение что ваша новость, это плод фантазий российских СМИ, кароче фейк Anatolivi4, а на сайт нашего минфина зайти тяжко? Новость с этими словами лежит на главной странице на самом видном месте...
Міністерство фінансів підтверджує свою готовність до добросовісного продовження переговорів щодо реструктуризації єврооблігацій України з погашенням у грудні 2015 року на загальну суму 3 млрд. дол. США. https://www.minfin.gov.ua/news/view/ukraina...gory=vsi-novini
Последний абзац.
В украинских СМИ сегодня только такая новость о реструктуризации долгов была, есть мнение что ваша новость, это плод фантазий российских СМИ, кароче фейк Anatolivi4, а на сайт нашего минфина зайти тяжко? Новость с этими словами лежит на главной странице на самом видном месте...
Міністерство фінансів підтверджує свою готовність до добросовісного продовження переговорів щодо реструктуризації єврооблігацій України з погашенням у грудні 2015 року на загальну суму 3 млрд. дол. США.
скрытый текст
Министерство финансов подтверждает свою готовность к добросовестному продолжению переговоров относительно реструктуризации еврооблигаций Украины с погашением в декабре 2015 года на общую сумму 3 млрд долларов США.
Последний абзац.
ien
Акула пера
1/13/2016, 11:50:47 PM
(Anatolivi4 @ 13.01.2016 - время: 21:31)
Також у повідомленні зазначається, що Мінфін продовжує переговори про реструктуризацію інших кредитів, гарантованих державою.
«Міністерство фінансів підтверджує свою готовність до сумлінної продовження переговорів по реструктуризації єврооблігацій України з погашенням у грудні 2015 року на загальну суму 3 млрд дол.», - додали в міністерстві. https://economics.unian.ua/finance/1235156-...ya-sichnya.html
Вам перевести?
В украинских СМИ сегодня только такая новость о реструктуризации долгов была, есть мнение что ваша новость, это плод фантазий российских СМИ, кароче фейк
Також у повідомленні зазначається, що Мінфін продовжує переговори про реструктуризацію інших кредитів, гарантованих державою.
«Міністерство фінансів підтверджує свою готовність до сумлінної продовження переговорів по реструктуризації єврооблігацій України з погашенням у грудні 2015 року на загальну суму 3 млрд дол.», - додали в міністерстві. https://economics.unian.ua/finance/1235156-...ya-sichnya.html
Вам перевести?
Anatolivi4
Акула пера
1/14/2016, 12:03:05 AM
(Снова_Я @ 13.01.2016 - время: 21:50)
(Anatolivi4 @ 13.01.2016 - время: 21:31)
Ну значит не такая она важная раз наши не печатают, кстати вот что сегодня в новостях еще было-
В свою очередь Минфин заявил, что Украина не имеет права осуществлять выплаты кредиторам, которые отказались участвовать в реструктуризации.(с)
(Anatolivi4 @ 13.01.2016 - время: 21:31)
В украинских СМИ сегодня только такая новость о реструктуризации долгов была, есть мнение что ваша новость, это плод фантазий российских СМИ, кароче фейк
Anatolivi4, а на сайт нашего минфина зайти тяжко? Новость с этими словами лежит на главной странице на самом видном месте...
Міністерство фінансів підтверджує свою готовність до добросовісного продовження переговорів щодо реструктуризації єврооблігацій України з погашенням у грудні 2015 року на загальну суму 3 млрд. дол. США.https://www.minfin.gov.ua/news/view/ukraina...gory=vsi-noviniскрытый текстМинистерство финансов подтверждает свою готовность к добросовестному продолжению переговоров относительно реструктуризации еврооблигаций Украины с погашением в декабре 2015 года на общую сумму 3 млрд долларов США.
Последний абзац.
Ну значит не такая она важная раз наши не печатают, кстати вот что сегодня в новостях еще было-
В свою очередь Минфин заявил, что Украина не имеет права осуществлять выплаты кредиторам, которые отказались участвовать в реструктуризации.(с)
tetrarh80
Профессионал
1/14/2016, 12:03:49 AM
(Anatolivi4 @ 13.01.2016 - время: 21:31)
Украина никогда не отказывалась от переговоров по реструктуризации российского долга. Наличие готовности к таким переговорам есть формальное основание для дальнейшего сотрудничества с МВФ. Абсолютно все серьёзные украинские финансисты, ну кроме разве что Яценюка и Порошенко, которых вряд ли можно считать серьезными, ))) говорят о том что готовы к переговорам. Это и Яресько, и Гонтарева тоже по-моему. Другое дело, что они не согласны на условия предлагаемые российской стороной в переговорах, но это не то же самое. Несогласие с условиями российской стороны есть основание продолжать переговоры дальше, а значит получать кредитование от МВФ. Таковы новые переписанные под Украину условия кредитования в МВФ.
В украинских СМИ сегодня только такая новость о реструктуризации долгов была, есть мнение что ваша новость, это плод фантазий российских СМИ, кароче фейк
Украина никогда не отказывалась от переговоров по реструктуризации российского долга. Наличие готовности к таким переговорам есть формальное основание для дальнейшего сотрудничества с МВФ. Абсолютно все серьёзные украинские финансисты, ну кроме разве что Яценюка и Порошенко, которых вряд ли можно считать серьезными, ))) говорят о том что готовы к переговорам. Это и Яресько, и Гонтарева тоже по-моему. Другое дело, что они не согласны на условия предлагаемые российской стороной в переговорах, но это не то же самое. Несогласие с условиями российской стороны есть основание продолжать переговоры дальше, а значит получать кредитование от МВФ. Таковы новые переписанные под Украину условия кредитования в МВФ.
Cityman
Акула пера
1/14/2016, 12:24:07 AM
(ien @ 13.01.2016 - время: 21:50)
(Anatolivi4 @ 13.01.2016 - время: 21:31)
Ien, так на УНИАН есть возможность читать украинские новости на русском, вот та же новость. Запостили бы ее и вопроса бы не было про перевод.
ссылка
(Anatolivi4 @ 13.01.2016 - время: 21:31)
В украинских СМИ сегодня только такая новость о реструктуризации долгов была, есть мнение что ваша новость, это плод фантазий российских СМИ, кароче фейк
Також у повідомленні зазначається, що Мінфін продовжує переговори про реструктуризацію інших кредитів, гарантованих державою.
«Міністерство фінансів підтверджує свою готовність до сумлінної продовження переговорів по реструктуризації єврооблігацій України з погашенням у грудні 2015 року на загальну суму 3 млрд дол.», - додали в міністерстві. https://economics.unian.ua/finance/1235156-...ya-sichnya.html
Вам перевести?
Ien, так на УНИАН есть возможность читать украинские новости на русском, вот та же новость. Запостили бы ее и вопроса бы не было про перевод.
ссылка
tetrarh80
Профессионал
1/14/2016, 12:35:49 AM
(Глубокий эконом @ 13.01.2016 - время: 17:29)
Это неудивительно - кризис и отсутствие возможности взять крупный кредит в банке. В России после санкций разорилась "Маруся".
Феррари попрощалась с Украиной из-за всего лишь одного проданного авто. Вместе с "Красной конюшней" нашу страну покинет и Ламмборгиниhttps://business.vesti-ukr.com/131720-ferra...prodannogo-avtoскрытый текст13 января 2016. Группа компаний Vipos, являющаяся официальным поставщиком в Украину автомобилей итальянских марок Ferrari и Lamborghini, в 2016 году не будет ввозить эти авто в Украину. Об этом говорится в официальном сообщении компании.
По словам представителей Vipos, продажи в Украине сократились в десятки раз, и компании стало убыточным содержание салонов и сервисных центров.
К примеру, в киевском салоне Ferrari в 2014 году было продано два автомобиля марки, в 2015-м – всего один.
Это неудивительно - кризис и отсутствие возможности взять крупный кредит в банке. В России после санкций разорилась "Маруся".
Anatolivi4
Акула пера
1/14/2016, 12:46:25 AM
(tetrarh80 @ 13.01.2016 - время: 22:35)
(Глубокий эконом @ 13.01.2016 - время: 17:29)
А я думаю что такие машины не пользовались спросом в салонах, так как при Януковиче такие машины пригоняли из за границы и без растаможки. А тут на них гоняли пупы земли, которых не тргали гаишники. Ну разве что сервисный центр был всегда востребован, ибо наши дороги для таких гоночных авто не предназначены. А при Порошенко покупать такие авто не скромно, хозяева сразу попадают под пристальное наблюдение всяких правосеков. Да и по новому закону авто стоимостью больше миллиона грн, попадают под налог в 25 тыс грн в год
(Глубокий эконом @ 13.01.2016 - время: 17:29)
Феррари попрощалась с Украиной из-за всего лишь одного проданного авто. Вместе с "Красной конюшней" нашу страну покинет и Ламмборгиниhttps://business.vesti-ukr.com/131720-ferra...prodannogo-avtoскрытый текст13 января 2016. Группа компаний Vipos, являющаяся официальным поставщиком в Украину автомобилей итальянских марок Ferrari и Lamborghini, в 2016 году не будет ввозить эти авто в Украину. Об этом говорится в официальном сообщении компании.
По словам представителей Vipos, продажи в Украине сократились в десятки раз, и компании стало убыточным содержание салонов и сервисных центров.
К примеру, в киевском салоне Ferrari в 2014 году было продано два автомобиля марки, в 2015-м – всего один.
Это неудивительно - кризис и отсутствие возможности взять крупный кредит в банке. В России после санкций разорилась "Маруся".
А я думаю что такие машины не пользовались спросом в салонах, так как при Януковиче такие машины пригоняли из за границы и без растаможки. А тут на них гоняли пупы земли, которых не тргали гаишники. Ну разве что сервисный центр был всегда востребован, ибо наши дороги для таких гоночных авто не предназначены. А при Порошенко покупать такие авто не скромно, хозяева сразу попадают под пристальное наблюдение всяких правосеков. Да и по новому закону авто стоимостью больше миллиона грн, попадают под налог в 25 тыс грн в год
kimomsk
Акула пера
1/14/2016, 12:56:48 PM
(Anatolivi4 @ 13.01.2016 - время: 22:46)
Интересная ставка налога. Как я понял 25 гривен налога каждый год платишь, пока авто роскошное в твоей собственности находится? Как с недвижимым имуществом получается картина для дорогих авто.
Да и по новому закону авто стоимостью больше миллиона грн, попадают под налог в 25 тыс грн в год
Интересная ставка налога. Как я понял 25 гривен налога каждый год платишь, пока авто роскошное в твоей собственности находится? Как с недвижимым имуществом получается картина для дорогих авто.
Anatolivi4
Акула пера
1/14/2016, 1:51:35 PM
(kimomsk @ 14.01.2016 - время: 10:56)
(Anatolivi4 @ 13.01.2016 - время: 22:46)
Платить приходится первых 5 лет жизни автомобиля. А налог на недвижимость устанавливают местные власти, для каждой области они разные
(Anatolivi4 @ 13.01.2016 - время: 22:46)
Да и по новому закону авто стоимостью больше миллиона грн, попадают под налог в 25 тыс грн в год
Интересная ставка налога. Как я понял 25 гривен налога каждый год платишь, пока авто роскошное в твоей собственности находится? Как с недвижимым имуществом получается картина для дорогих авто.
Платить приходится первых 5 лет жизни автомобиля. А налог на недвижимость устанавливают местные власти, для каждой области они разные
tetrarh80
Профессионал
1/14/2016, 7:56:44 PM
(Anatolivi4 @ 13.01.2016 - время: 22:46)
А я думаю что такие машины не пользовались спросом в салонах, так как при Януковиче такие машины пригоняли из за границы и без растаможки. А тут на них гоняли пупы земли, которых не тргали гаишники. Ну разве что сервисный центр был всегда востребован, ибо наши дороги для таких гоночных авто не предназначены. А при Порошенко покупать такие авто не скромно, хозяева сразу попадают под пристальное наблюдение всяких правосеков. Да и по новому закону авто стоимостью больше миллиона грн, попадают под налог в 25 тыс грн в год Я не верю в отсутствие коррупции в Украине. Правосеки - это тоже ребята, которым позволено не всё: народ грабить - это пожалуйста. А вот наехать на кого посерьёзней - тут вам сразу мукачевское стрельбище или Хата Магната вырисовывается. А то и в гости к Сашку Белому можно угодить. Я думаю что вся фишка в том, что богатые папочки поотправляли своих деток за границу от греха подальше - поэтому и покупать не для кого)))) Вот и всё объяснение падения спроса.
Кроме того открою вам коррупционный капиталлистический секрет: редко какое крутое авто в этом мире, если только оно не входит в личную коллекцию, принадлежит своему владельцу. Оно принадлежит фирме владельца, или фирме папы владельца, или фирме у которой фирма папы владельца арендует авто - поэтому хоть 25000 грн. налога хоть 125000 - никакой разницы: оплатит фирма - "владелец" ездит бесплатно.
А я думаю что такие машины не пользовались спросом в салонах, так как при Януковиче такие машины пригоняли из за границы и без растаможки. А тут на них гоняли пупы земли, которых не тргали гаишники. Ну разве что сервисный центр был всегда востребован, ибо наши дороги для таких гоночных авто не предназначены. А при Порошенко покупать такие авто не скромно, хозяева сразу попадают под пристальное наблюдение всяких правосеков. Да и по новому закону авто стоимостью больше миллиона грн, попадают под налог в 25 тыс грн в год Я не верю в отсутствие коррупции в Украине. Правосеки - это тоже ребята, которым позволено не всё: народ грабить - это пожалуйста. А вот наехать на кого посерьёзней - тут вам сразу мукачевское стрельбище или Хата Магната вырисовывается. А то и в гости к Сашку Белому можно угодить. Я думаю что вся фишка в том, что богатые папочки поотправляли своих деток за границу от греха подальше - поэтому и покупать не для кого)))) Вот и всё объяснение падения спроса.
Кроме того открою вам коррупционный капиталлистический секрет: редко какое крутое авто в этом мире, если только оно не входит в личную коллекцию, принадлежит своему владельцу. Оно принадлежит фирме владельца, или фирме папы владельца, или фирме у которой фирма папы владельца арендует авто - поэтому хоть 25000 грн. налога хоть 125000 - никакой разницы: оплатит фирма - "владелец" ездит бесплатно.
Глубокий эконом
Грандмастер
1/15/2016, 2:49:40 PM
Мнение.
"ПОЛОВИНА УКРАИНСКОЙ ЭКОНОМИКИ ПРИНАДЛЕЖИТ ЧЕТЫРЕМ ФЕОДАЛАМ", - БЛОГГЕР https://tt.inf.ua/polovina-ukrainskoj-ekono...eodalam-blogger
П.С. Ахметов, Коломойский... кого он имел в виду?
"ПОЛОВИНА УКРАИНСКОЙ ЭКОНОМИКИ ПРИНАДЛЕЖИТ ЧЕТЫРЕМ ФЕОДАЛАМ", - БЛОГГЕР
скрытый текст
14 января. Попался на глаза отчет Центрального Офиса (ЦО) налоговой за 2014 год. Пишет в социальной сети блоггер Вадим Черный.
Проанализировав отчет, Вадим сделал следующие выводы:
- 4 олигарха владеют 330 предприятиями, которые формируют практически весь экспорт по ЦО.
- экспорт по ЦО (фактически, этих четырех олигархов) составляет половину украинского экспорта.
- практически весь экспорт этих четырех кластеров оформляется в страны, не являющиеся конечными получателями. То есть, трансфертное ценообразование (ТЦО).
- выручка в гривне выросла на 20%, хотя гривна обвалилась в три раза. То есть, 60% валютной выручки оставлено за границей по схемам ТЦО.
- в ходе налоговых проверок, проведены доначисления в размере 0.7% объема экспорта. Часть доначислена мертвым банкам. Доначисления по схемному кредиту составили 0.03% (три сотых процента) от экспорта. Доначисление по ЕСВ - 1 (одно) за год.
"Таким образом, половина украинской экономики принадлежит четырем феодалам, которые заодно контролируют и центральный офис налоговой администрации", - подытожил Черный.
"Минфин, однако, требует налогового ужесточения для остальных 3 млн предпринимателей", - резюмирует он.
Проанализировав отчет, Вадим сделал следующие выводы:
- 4 олигарха владеют 330 предприятиями, которые формируют практически весь экспорт по ЦО.
- экспорт по ЦО (фактически, этих четырех олигархов) составляет половину украинского экспорта.
- практически весь экспорт этих четырех кластеров оформляется в страны, не являющиеся конечными получателями. То есть, трансфертное ценообразование (ТЦО).
- выручка в гривне выросла на 20%, хотя гривна обвалилась в три раза. То есть, 60% валютной выручки оставлено за границей по схемам ТЦО.
- в ходе налоговых проверок, проведены доначисления в размере 0.7% объема экспорта. Часть доначислена мертвым банкам. Доначисления по схемному кредиту составили 0.03% (три сотых процента) от экспорта. Доначисление по ЕСВ - 1 (одно) за год.
"Таким образом, половина украинской экономики принадлежит четырем феодалам, которые заодно контролируют и центральный офис налоговой администрации", - подытожил Черный.
"Минфин, однако, требует налогового ужесточения для остальных 3 млн предпринимателей", - резюмирует он.
П.С. Ахметов, Коломойский... кого он имел в виду?
Anatolivi4
Акула пера
1/15/2016, 4:37:17 PM
(Глубокий эконом @ 15.01.2016 - время: 12:49)
есть мнение что всех этих феодалов контролирует Путин, но я даже слышал что и у Путина есть контролер
Мнение.
"ПОЛОВИНА УКРАИНСКОЙ ЭКОНОМИКИ ПРИНАДЛЕЖИТ ЧЕТЫРЕМ ФЕОДАЛАМ", - БЛОГГЕРhttps://tt.inf.ua/polovina-ukrainskoj-ekono...eodalam-bloggerскрытый текст14 января. Попался на глаза отчет Центрального Офиса (ЦО) налоговой за 2014 год. Пишет в социальной сети блоггер Вадим Черный.
Проанализировав отчет, Вадим сделал следующие выводы:
- 4 олигарха владеют 330 предприятиями, которые формируют практически весь экспорт по ЦО.
- экспорт по ЦО (фактически, этих четырех олигархов) составляет половину украинского экспорта.
- практически весь экспорт этих четырех кластеров оформляется в страны, не являющиеся конечными получателями. То есть, трансфертное ценообразование (ТЦО).
- выручка в гривне выросла на 20%, хотя гривна обвалилась в три раза. То есть, 60% валютной выручки оставлено за границей по схемам ТЦО.
- в ходе налоговых проверок, проведены доначисления в размере 0.7% объема экспорта. Часть доначислена мертвым банкам. Доначисления по схемному кредиту составили 0.03% (три сотых процента) от экспорта. Доначисление по ЕСВ - 1 (одно) за год.
"Таким образом, половина украинской экономики принадлежит четырем феодалам, которые заодно контролируют и центральный офис налоговой администрации", - подытожил Черный.
"Минфин, однако, требует налогового ужесточения для остальных 3 млн предпринимателей", - резюмирует он.
П.С. Ахметов, Коломойский... кого он имел в виду?
есть мнение что всех этих феодалов контролирует Путин, но я даже слышал что и у Путина есть контролер
ien
Акула пера
1/15/2016, 4:45:56 PM
(Anatolivi4 @ 15.01.2016 - время: 14:37)
От кого?
я даже слышал что
От кого?
Anatolivi4
Акула пера
1/15/2016, 11:06:42 PM
(ien @ 15.01.2016 - время: 14:45)
(Anatolivi4 @ 15.01.2016 - время: 14:37)
я даже слышал что От кого? от одного человека у которого есть знакомый знакомого который ехал в поезде с одним знающим человеком.
А тем временем-
Из Одесской области отправлен первый поезд в Китай в обход России
Из Украины отправлен первый рейс по новому "Шелковому пути". "Только что участвовал в запуске первого, тестового рейса из Украины в Китай. Это историческое событие! Украина наконец стала полноценной участницей Шелкового пути. Годами об этом только говорили, и вот первые 20 контейнеров и 10 вагонов отправились в Грузию, Азербайджан, Казахстан и Китай", — написал на своей странице в Facebook министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.
По его словам, благодаря маршруту Украина перестала быть потенциально транзитным государством между Западом и Востоком, а наконец реализовала свой потенциал. "И я убежден: это только начало", — написал министр.
Источник: https://delo.ua/business/iz-odesskoj-oblast...d-rossi-310461/ © delo.ua
Из Одесской области отправлен первый поезд в Китай в обход России
(Anatolivi4 @ 15.01.2016 - время: 14:37)
я даже слышал что От кого? от одного человека у которого есть знакомый знакомого который ехал в поезде с одним знающим человеком.
А тем временем-
Из Одесской области отправлен первый поезд в Китай в обход России
Из Украины отправлен первый рейс по новому "Шелковому пути". "Только что участвовал в запуске первого, тестового рейса из Украины в Китай. Это историческое событие! Украина наконец стала полноценной участницей Шелкового пути. Годами об этом только говорили, и вот первые 20 контейнеров и 10 вагонов отправились в Грузию, Азербайджан, Казахстан и Китай", — написал на своей странице в Facebook министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.
По его словам, благодаря маршруту Украина перестала быть потенциально транзитным государством между Западом и Востоком, а наконец реализовала свой потенциал. "И я убежден: это только начало", — написал министр.
Источник: https://delo.ua/business/iz-odesskoj-oblast...d-rossi-310461/ © delo.ua
Из Одесской области отправлен первый поезд в Китай в обход России
Глубокий эконом
Грандмастер
1/15/2016, 11:14:22 PM
(Anatolivi4 @ 15.01.2016 - время: 21:06)
В заметке ничего не понял, может перевод неправильный... "Шёлковый путь" - это маршрут из Китая в Европу. Украина стала или перестала быть транзитным государством?
Украина наконец стала полноценной участницей Шелкового пути <...>", — написал на своей странице в Facebook министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.
По его словам, благодаря маршруту Украина перестала быть потенциально транзитным государством между Западом и Востоком, а наконец реализовала свой потенциал. "И я убежден: это только начало", — написал министр.
В заметке ничего не понял, может перевод неправильный... "Шёлковый путь" - это маршрут из Китая в Европу. Украина стала или перестала быть транзитным государством?
ien
Акула пера
1/15/2016, 11:18:20 PM
(Anatolivi4 @ 15.01.2016 - время: 21:06)
Ну что же. Источник компетентный и вполне внушающий доверие.
и вот первые 20 контейнеров и 10 вагонов отправились в Грузию, Азербайджан, Казахстан и Китай"
Так куда конкретно то?
"И я убежден: это только начало", — написал министр.
Подождем продолжения.
и вот первые 20 контейнеров и 10 вагонов отправились в Грузию, Азербайджан, Казахстан и Китай", — написал на своей странице в Facebook министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.
Ну что же. Источник компетентный и вполне внушающий доверие.
и вот первые 20 контейнеров и 10 вагонов отправились в Грузию, Азербайджан, Казахстан и Китай"
Так куда конкретно то?
"И я убежден: это только начало", — написал министр.
Подождем продолжения.
Anatolivi4
Акула пера
1/15/2016, 11:19:39 PM
(Глубокий эконом @ 15.01.2016 - время: 21:14)
(Anatolivi4 @ 15.01.2016 - время: 21:06)
Я тоже недопонял сее заумное выражение, может эта цитата как то прольет свет?
Данный маршрут является новым направлением "Шелкового пути" и альтернативой, которая позволит перенаправить грузопотоки в восточном направлении в обход территории России. Он включает паромные переправы Черного и Каспийских морей (Ильичевск — Батуми и Алят — Актау-Порт) и должен стать конкурентным в сравнении с традиционным сухопутным маршрутом.
(с)
(Anatolivi4 @ 15.01.2016 - время: 21:06)
Украина наконец стала полноценной участницей Шелкового пути <...>", — написал на своей странице в Facebook министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.
По его словам, благодаря маршруту Украина перестала быть потенциально транзитным государством между Западом и Востоком, а наконец реализовала свой потенциал. "И я убежден: это только начало", — написал министр.
В заметке ничего не понял, может перевод неправильный... "Шёлковый путь" - это маршрут из Китая в Европу. Украина стала или перестала быть транзитным государством?
Я тоже недопонял сее заумное выражение, может эта цитата как то прольет свет?
Данный маршрут является новым направлением "Шелкового пути" и альтернативой, которая позволит перенаправить грузопотоки в восточном направлении в обход территории России. Он включает паромные переправы Черного и Каспийских морей (Ильичевск — Батуми и Алят — Актау-Порт) и должен стать конкурентным в сравнении с традиционным сухопутным маршрутом.
(с)
Anatolivi4
Акула пера
1/15/2016, 11:22:00 PM
(ien @ 15.01.2016 - время: 21:18)
по ссылке есть карта маршрута со всеми остановками, платформами и переправами.
Так куда конкретно то?
по ссылке есть карта маршрута со всеми остановками, платформами и переправами.
ien
Акула пера
1/15/2016, 11:41:33 PM
(Anatolivi4 @ 15.01.2016 - время: 21:19)
Да никак она не прольет. Ж/д паром Ильичевск-Поти/Батуми (далее до Каспия со всеми остановками) ходит давно. И это экономически оправдано. А вот что дальше делать с вагоном? На берегу Каспия?
Я тоже недопонял сее заумное выражение, может эта цитата как то прольет свет?
Данный маршрут является новым направлением "Шелкового пути" и альтернативой, которая позволит перенаправить грузопотоки в восточном направлении в обход территории России. Он включает паромные переправы Черного и Каспийских морей (Ильичевск — Батуми и Алят — Актау-Порт) и должен стать конкурентным в сравнении с традиционным сухопутным маршрутом.
(с)
Да никак она не прольет. Ж/д паром Ильичевск-Поти/Батуми (далее до Каспия со всеми остановками) ходит давно. И это экономически оправдано. А вот что дальше делать с вагоном? На берегу Каспия?