Экономическая и финансовая Украина
ДолгоОзёров
Грандмастер
6/12/2018, 1:53:29 AM
(Хорхе Топор @ 11-06-2018 - 21:52)
Добавлю .
" "В понедельник, 11 июня этого года около 5:45 на перегоне Самбор - Дубляны-Самборские была обнаружена кража контактного провода марки МФ-100 общей протяженностью около 1 км. Преступное вмешательство посторонних лиц в работу магистрали привело к поломке двух токоприемников и вынужденной остановке электропоезда № 6132 сообщением Самбор - Стрый", - говорится в сообщении.
Электропоезд № 6132 продолжил движение с помощью вспомогательного локомотива,"
Да уж 1км. провода это ж почти тонна железа !
гы, провода сперли
Добавлю .
" "В понедельник, 11 июня этого года около 5:45 на перегоне Самбор - Дубляны-Самборские была обнаружена кража контактного провода марки МФ-100 общей протяженностью около 1 км. Преступное вмешательство посторонних лиц в работу магистрали привело к поломке двух токоприемников и вынужденной остановке электропоезда № 6132 сообщением Самбор - Стрый", - говорится в сообщении.
Электропоезд № 6132 продолжил движение с помощью вспомогательного локомотива,"
Да уж 1км. провода это ж почти тонна железа !
Anatolivi4
Акула пера
6/12/2018, 2:06:55 AM
(ДолгоОзёров @ 11-06-2018 - 22:53)
(Хорхе Топор @ 11-06-2018 - 21:52)
гы, провода сперли Добавлю .
" "В понедельник, 11 июня этого года около 5:45 на перегоне Самбор - Дубляны-Самборские была обнаружена кража контактного провода марки МФ-100 общей протяженностью около 1 км. Преступное вмешательство посторонних лиц в работу магистрали привело к поломке двух токоприемников и вынужденной остановке электропоезда № 6132 сообщением Самбор - Стрый", - говорится в сообщении.
Электропоезд № 6132 продолжил движение с помощью вспомогательного локомотива,"
Да уж 1км. провода это ж почти тонна железа !
Переселенцы из ЛДНР и Грузии, работать не хотят вот и воруют все что возможно.
Сегодня в новостях написали что наши власти намерены привлечь строителей из средней Азии. Ещё только этих нам не хватало.
www.informator.news/v-kyev-planyruyut-zavozyt-stroytelej-yz-srednej-azyy/
(Хорхе Топор @ 11-06-2018 - 21:52)
гы, провода сперли Добавлю .
" "В понедельник, 11 июня этого года около 5:45 на перегоне Самбор - Дубляны-Самборские была обнаружена кража контактного провода марки МФ-100 общей протяженностью около 1 км. Преступное вмешательство посторонних лиц в работу магистрали привело к поломке двух токоприемников и вынужденной остановке электропоезда № 6132 сообщением Самбор - Стрый", - говорится в сообщении.
Электропоезд № 6132 продолжил движение с помощью вспомогательного локомотива,"
Да уж 1км. провода это ж почти тонна железа !
Переселенцы из ЛДНР и Грузии, работать не хотят вот и воруют все что возможно.
Сегодня в новостях написали что наши власти намерены привлечь строителей из средней Азии. Ещё только этих нам не хватало.
www.informator.news/v-kyev-planyruyut-zavozyt-stroytelej-yz-srednej-azyy/
ДолгоОзёров
Грандмастер
6/12/2018, 2:58:16 AM
(Anatolivi4 @ 11-06-2018 - 23:06)
(ДолгоОзёров @ 11-06-2018 - 22:53)
(Хорхе Топор @ 11-06-2018 - 21:52)
Напрасно и не справедливо возмущаетесь.
Это отличные, старательные и совестливые работники.
У меня ремонт делали , не на радовался. Пиво не пьют , не курят , работали почти без перерыва.
Всё сделали чисто, аккуратно .
И в жеке нашем тоже работают. Так в доме не только подъезды чистые , так и такое ощущение что тротуары во дворе шампунем моют. Травка подстрижена, кусты подрезаны.
Но к вам , не обольщайтесь они не поедут.
Платите мало.
(ДолгоОзёров @ 11-06-2018 - 22:53)
(Хорхе Топор @ 11-06-2018 - 21:52)
гы, провода сперли
Добавлю .
" "В понедельник, 11 июня этого года около 5:45 на перегоне Самбор - Дубляны-Самборские была обнаружена кража контактного провода марки МФ-100 общей протяженностью около 1 км. Преступное вмешательство посторонних лиц в работу магистрали привело к поломке двух токоприемников и вынужденной остановке электропоезда № 6132 сообщением Самбор - Стрый", - говорится в сообщении.
Электропоезд № 6132 продолжил движение с помощью вспомогательного локомотива,"
Да уж 1км. провода это ж почти тонна железа !
Переселенцы из ЛДНР и Грузии, работать не хотят вот и воруют все что возможно.
Сегодня в новостях написали что наши власти намерены привлечь строителей из средней Азии. Ещё только этих нам не хватало.
www.informator.news/v-kyev-planyruyut-zavozyt-stroytelej-yz-srednej-azyy/
Напрасно и не справедливо возмущаетесь.
Это отличные, старательные и совестливые работники.
У меня ремонт делали , не на радовался. Пиво не пьют , не курят , работали почти без перерыва.
Всё сделали чисто, аккуратно .
И в жеке нашем тоже работают. Так в доме не только подъезды чистые , так и такое ощущение что тротуары во дворе шампунем моют. Травка подстрижена, кусты подрезаны.
Но к вам , не обольщайтесь они не поедут.
Платите мало.
VSNN
Грандмастер
6/12/2018, 5:04:44 AM
(ДолгоОзёров @ 11-06-2018 - 23:53)
(Хорхе Топор @ 11-06-2018 - 21:52)
На ходу подметки режут!
Между прочим, контактный провод МФ-100 (медный фасонный) отнюдь не железо! Расчетная масса 1 км кабеля - 890 кг. Продается по цене от 315 руб/кг.
(Хорхе Топор @ 11-06-2018 - 21:52)
гы, провода сперли
Добавлю .
" "В понедельник, 11 июня этого года около 5:45 на перегоне Самбор - Дубляны-Самборские была обнаружена кража контактного провода марки МФ-100 общей протяженностью около 1 км. Преступное вмешательство посторонних лиц в работу магистрали привело к поломке двух токоприемников и вынужденной остановке электропоезда № 6132 сообщением Самбор - Стрый", - говорится в сообщении.
Электропоезд № 6132 продолжил движение с помощью вспомогательного локомотива,"
Да уж 1км. провода это ж почти тонна железа !
На ходу подметки режут!
Между прочим, контактный провод МФ-100 (медный фасонный) отнюдь не железо! Расчетная масса 1 км кабеля - 890 кг. Продается по цене от 315 руб/кг.
VSNN
Грандмастер
6/12/2018, 6:40:37 AM
В Киеве сняли «смотрящего МВФ»: украинцы готовятся стать «миллионерами»
В соцсетях активно обсуждается увольнение главы Минфина Украины Александра Данилюка, которого в Незалежной называют «смотрящим МВФ». Он был против включения денежного печатного станка, за что и поплатился своим креслом. «Скоро станем миллионерами», - с горечью пишут пользователи, предчувствуя резкий рост инфляции и взлет цен.
В украинских соцсетях активно обсуждается отставка главы Минфина Александра Данилюка, протеже бывшего министра финансов, американки Натальи Яресько. В Киеве его называли «смотрящим МВФ». Он четко следовал всем требованиям фонда и Госдепа США, категорически был против включения денежного печатного станка.
Увольнение министра финансов инициировал премьер Владимир Гройсман, читай – Порошенко. Не за горами выборы, и для повышения рейтинга необходимо включить печатный станок. Других способов удержаться у власти нынешняя верхушка не видит. Тема активно обсуждается в соцсетях. Тот факт, что Киев пошел против МВФ, украинский политик и блогер Владимир Олейник объясняет исключительно предстоящими выборами на Украине.
«Данилюк, как цепной пес Международного валютного фонда, не давал печатать деньги. За что, естественно, поплатился должностью. Власти готовятся к выборам, и им нужен печатающий деньги станок. Понятно, что МВФ недоволен таким решением Верховной Рады, убравшей с контроля смотрящего. Но преданных Госдепу людей у нас не забывают. Все равно Данилюк остался в обойме», - пишет Олейник в своем Facebook.
Простые же украинцы готовятся к худшему. «Скоро зарплату миллионами платить будут, пишут пользователи, отлично понимая, что их жизнь от этого не улучшится. У всех в памяти опыт России 90-х. При этом, в отличие от нашей страны, у Незалежной нет рецепта выхода из кризиса.
«Сейчас включат печатный станок. Без Данилюка. Какая польза народу от этого? Инфляция наберет обороты», - с горечью пишет киевлянка Надежда Горицкая .
В соцсетях активно обсуждается увольнение главы Минфина Украины Александра Данилюка, которого в Незалежной называют «смотрящим МВФ». Он был против включения денежного печатного станка, за что и поплатился своим креслом. «Скоро станем миллионерами», - с горечью пишут пользователи, предчувствуя резкий рост инфляции и взлет цен.
В украинских соцсетях активно обсуждается отставка главы Минфина Александра Данилюка, протеже бывшего министра финансов, американки Натальи Яресько. В Киеве его называли «смотрящим МВФ». Он четко следовал всем требованиям фонда и Госдепа США, категорически был против включения денежного печатного станка.
Увольнение министра финансов инициировал премьер Владимир Гройсман, читай – Порошенко. Не за горами выборы, и для повышения рейтинга необходимо включить печатный станок. Других способов удержаться у власти нынешняя верхушка не видит. Тема активно обсуждается в соцсетях. Тот факт, что Киев пошел против МВФ, украинский политик и блогер Владимир Олейник объясняет исключительно предстоящими выборами на Украине.
«Данилюк, как цепной пес Международного валютного фонда, не давал печатать деньги. За что, естественно, поплатился должностью. Власти готовятся к выборам, и им нужен печатающий деньги станок. Понятно, что МВФ недоволен таким решением Верховной Рады, убравшей с контроля смотрящего. Но преданных Госдепу людей у нас не забывают. Все равно Данилюк остался в обойме», - пишет Олейник в своем Facebook.
Простые же украинцы готовятся к худшему. «Скоро зарплату миллионами платить будут, пишут пользователи, отлично понимая, что их жизнь от этого не улучшится. У всех в памяти опыт России 90-х. При этом, в отличие от нашей страны, у Незалежной нет рецепта выхода из кризиса.
«Сейчас включат печатный станок. Без Данилюка. Какая польза народу от этого? Инфляция наберет обороты», - с горечью пишет киевлянка Надежда Горицкая .
seksemulo
Грандмастер
6/12/2018, 8:03:33 PM
(POLLYPOLL @ 07-06-2018 - 17:33)
Ну и как вы предлагаете "не допускать цветных революций"? Ведь это проплаченные государственные перевороты. Люди там ни при чём. Если людям платят за "сабантуй", то люди, которые не хотят майдана, ничего не могут сделать с наёмными "революционерами". Янукович мог не допустить майдан единственным способом - выслать американское посольство в полном составе и расстрелять майдан. Вон Китай расстрелял в 1989 году - и страна процветает.
Люди!!! Учитесь на примере Украины... Не допускайте никаких "цветных" революций!... Последствие их - это незаконный приход во власть всякого рода подонков и ворья, тотальная коррупция и безответственное управление государством как в экономике так и в политике... Тех которые только лишь подумают "замутить" какой нибудь майданчик - сразу должны быть изолированы от нормального общества и вылечены от майданного идиотизма с помощью общественно -полезных работ.
Ну и как вы предлагаете "не допускать цветных революций"? Ведь это проплаченные государственные перевороты. Люди там ни при чём. Если людям платят за "сабантуй", то люди, которые не хотят майдана, ничего не могут сделать с наёмными "революционерами". Янукович мог не допустить майдан единственным способом - выслать американское посольство в полном составе и расстрелять майдан. Вон Китай расстрелял в 1989 году - и страна процветает.
VSNN
Грандмастер
6/12/2018, 8:58:42 PM
Транш или смерть. У Украины больше не осталось вариантов
В опубликованном в воскресенье интервью газете Financial Times новая исполняющая обязанности главы украинского Минфина Оксана Маркарова достаточно откровенно констатировала: подведомственное ей Министерство финансов Украины даже не прорабатывает сценарий, при котором страна может не получить пятый транш Международного валютного фонда.
Некоторые украинские СМИ после этого даже поругали своего нового, не утвержденного пока министра финансов за "излишнюю самоуверенность", однако это не так. Это, безусловно, никакая не "самоуверенность".
Это просто безысходность.
Формально украинские власти для получения очередного транша Международного валютного фонда должны выполнить два основных условия:
1) создать так называемый "антикоррупционный суд", лишающий эти самые власти в общем и целом остатков какой-либо суверенности;
2) еще больше поднять целевым образом цены на газ как для предприятий, так и для населения: после этого у МВФ должна возникнуть хоть какая-то надежда на возврат выделяемых денег.
Формально первое требование МВФ Киев уже выполнил. На днях закон о создании пресловутого "антикоррупционного суда" украинскими депутатами все же был принят. Закон, не совсем "побуквенно", мягко говоря, соответствующий требованиям фонда.
Но лучше уж так, чем совсем, простите, никак.
А вот по второму пункту ведомство Оксаны Маркаровой с МВФ непосредственно сейчас как раз и пытается договориться — по словам министра, "ведутся переговоры по цене на газ и реформам энергетического рынка".
"Мы надеемся завершить их в ближайшее время и ожидаем получить транш от МВФ осенью. Чем быстрее мы его получим, тем лучше", — сказала Оксана.
В опубликованном в воскресенье интервью газете Financial Times новая исполняющая обязанности главы украинского Минфина Оксана Маркарова достаточно откровенно констатировала: подведомственное ей Министерство финансов Украины даже не прорабатывает сценарий, при котором страна может не получить пятый транш Международного валютного фонда.
Некоторые украинские СМИ после этого даже поругали своего нового, не утвержденного пока министра финансов за "излишнюю самоуверенность", однако это не так. Это, безусловно, никакая не "самоуверенность".
Это просто безысходность.
Формально украинские власти для получения очередного транша Международного валютного фонда должны выполнить два основных условия:
1) создать так называемый "антикоррупционный суд", лишающий эти самые власти в общем и целом остатков какой-либо суверенности;
2) еще больше поднять целевым образом цены на газ как для предприятий, так и для населения: после этого у МВФ должна возникнуть хоть какая-то надежда на возврат выделяемых денег.
Формально первое требование МВФ Киев уже выполнил. На днях закон о создании пресловутого "антикоррупционного суда" украинскими депутатами все же был принят. Закон, не совсем "побуквенно", мягко говоря, соответствующий требованиям фонда.
Но лучше уж так, чем совсем, простите, никак.
А вот по второму пункту ведомство Оксаны Маркаровой с МВФ непосредственно сейчас как раз и пытается договориться — по словам министра, "ведутся переговоры по цене на газ и реформам энергетического рынка".
"Мы надеемся завершить их в ближайшее время и ожидаем получить транш от МВФ осенью. Чем быстрее мы его получим, тем лучше", — сказала Оксана.
скрытый текст
Однако тут-то и начинается главное противоречие, существующее между киевскими властями и руководством МВФ, — в вопросах реализации программы кредитования. Дело отнюдь не в "антикоррупционном суде": будем говорить прямо, в своей чисто финансовой, а не политической сути Международный валютный фонд — организация деловая и внутренние проблемы Украины с "антикоррупционными структурами" ей в общем безразличны. "Антикоррупционный суд" в данной конкретной ситуации — это вообще требование не МВФ, а курирующих нынешний Киев западных политических властей. И этим требованием фонд сейчас пользуется, чтобы денег по возможности Украине не давать.
И в этом и есть экзистенциальное противоречие МВФ и Киева: Киев хочет денег, причем поскорее и побольше. А Международный валютный фонд хочет сделать все возможное, чтобы, если вообще не давать невозможно, то хотя бы минимизировать платежи.
Тут все просто: Украина — безнадежный должник, и это ясно сейчас любому вменяемому финансисту.
И дело тут даже не в колоссальном объеме долгов, "неподъемность" которых еще весной текущего года официально признал даже местный премьер Гройсман.
И эти долги также можно и нужно считать именно как суверенные (на сегодняшний момент времени это происходит, мягко говоря, "частично"). А значит, платить будет государство — считай, народ. За счет того же пресловутого "повышения цены на газ", например.
Но дело не только в этом.
При желании и методичной работе любой, даже самый "тяжелый", долг можно реструктурировать. Но для этого Украина должна будет показать кредиторам хотя бы потенциальные источники денежных средств, из которых она — пусть не сразу — собирается выплачивать долги. Вот только, увы, при отрицательном внешнеторговом сальдо и дефицитном бюджете она не сможет этого показать.
Поэтому даже сочувствующим самой запоздалой в Евразии "молодой демократии" чиновникам МВФ ничего и не остается, как придумывать все более и более замысловатые поводы для минимизации "траншей". Ибо они, будучи людьми образованными, прекрасно отдают себе отчет в том, что "дают деньги в никуда". И, будучи прожженными международными финансовыми бюрократами, отлично соображают, что условное "начальство" как-нибудь отбоярится, а спрашивать "за невозврат" будут именно с них.
Так что для МВФ ситуация откровенно патовая. И тянуть с ее разрешением они будут столько, сколько получится. А вот украинским властям, напротив, придется научиться быть готовыми к любому "исполнению требований" и пожеланий "западных партнеров".
Кстати, только что группа озабоченных европейскими ценностями депутатов Европарламента уже призвала Петра Порошенко присоединиться к гей-параду в Киеве.
Есть смысл рассмотреть идею в плане пиар-ценности для западных кредиторов.
И в этом и есть экзистенциальное противоречие МВФ и Киева: Киев хочет денег, причем поскорее и побольше. А Международный валютный фонд хочет сделать все возможное, чтобы, если вообще не давать невозможно, то хотя бы минимизировать платежи.
Тут все просто: Украина — безнадежный должник, и это ясно сейчас любому вменяемому финансисту.
И дело тут даже не в колоссальном объеме долгов, "неподъемность" которых еще весной текущего года официально признал даже местный премьер Гройсман.
И эти долги также можно и нужно считать именно как суверенные (на сегодняшний момент времени это происходит, мягко говоря, "частично"). А значит, платить будет государство — считай, народ. За счет того же пресловутого "повышения цены на газ", например.
Но дело не только в этом.
При желании и методичной работе любой, даже самый "тяжелый", долг можно реструктурировать. Но для этого Украина должна будет показать кредиторам хотя бы потенциальные источники денежных средств, из которых она — пусть не сразу — собирается выплачивать долги. Вот только, увы, при отрицательном внешнеторговом сальдо и дефицитном бюджете она не сможет этого показать.
Поэтому даже сочувствующим самой запоздалой в Евразии "молодой демократии" чиновникам МВФ ничего и не остается, как придумывать все более и более замысловатые поводы для минимизации "траншей". Ибо они, будучи людьми образованными, прекрасно отдают себе отчет в том, что "дают деньги в никуда". И, будучи прожженными международными финансовыми бюрократами, отлично соображают, что условное "начальство" как-нибудь отбоярится, а спрашивать "за невозврат" будут именно с них.
Так что для МВФ ситуация откровенно патовая. И тянуть с ее разрешением они будут столько, сколько получится. А вот украинским властям, напротив, придется научиться быть готовыми к любому "исполнению требований" и пожеланий "западных партнеров".
Кстати, только что группа озабоченных европейскими ценностями депутатов Европарламента уже призвала Петра Порошенко присоединиться к гей-параду в Киеве.
Есть смысл рассмотреть идею в плане пиар-ценности для западных кредиторов.
ДолгоОзёров
Грандмастер
6/13/2018, 6:29:05 PM
Что бы отдавать долги нужно развивать промышленность , а пока всё наоборот.
Производство автомобилей на Украине УПАЛО В 90 РАЗ !
" КИЕВ. 13 июн – РИА Новости. Украинские заводы в мае выпустили 442 автомобиля — 90 раз меньше, чем за тот же период 2008 года, сообщила ассоциация автопроизводителей страны "Укравтопром".
Как отмечается в сообщении, объемы выпуска легковых авто по сравнению с маем прошлого года снизились на 43,5%.
"Продолжает демонстрировать негативную динамику производство коммерческих автомобилей. Относительно мая 2017 производство коммерческих авто упало почти на 17%, а к апрелю текущего года в половину — до пяти штук", — отметили в ассоциации."
И это при том , что в других отраслях вообще жуткие цифры .
_ Ракет 0
_ Самолетов 0
_ Судостроение 0
Чем народ в стране занимается неизвестно....
Производство автомобилей на Украине УПАЛО В 90 РАЗ !
" КИЕВ. 13 июн – РИА Новости. Украинские заводы в мае выпустили 442 автомобиля — 90 раз меньше, чем за тот же период 2008 года, сообщила ассоциация автопроизводителей страны "Укравтопром".
Как отмечается в сообщении, объемы выпуска легковых авто по сравнению с маем прошлого года снизились на 43,5%.
"Продолжает демонстрировать негативную динамику производство коммерческих автомобилей. Относительно мая 2017 производство коммерческих авто упало почти на 17%, а к апрелю текущего года в половину — до пяти штук", — отметили в ассоциации."
И это при том , что в других отраслях вообще жуткие цифры .
_ Ракет 0
_ Самолетов 0
_ Судостроение 0
Чем народ в стране занимается неизвестно....
VSNN
Грандмастер
6/14/2018, 1:23:38 PM
(ДолгоОзёров @ 13-06-2018 - 16:29)
Что бы отдавать долги нужно развивать промышленность , а пока всё наоборот.
Производство автомобилей на Украине УПАЛО В 90 РАЗ !
.........................................................
И это при том , что в других отраслях вообще жуткие цифры .
_ Ракет 0
_ Самолетов 0
_ Судостроение 0
Чем народ в стране занимается неизвестно....
Странно, что молчит Анатольич. Обычно он парирует, что в Украине ВВП на душу растет и в стране с каждым годом экономика развивается семимильными шагами. Вот только странно: НАБУ заявляет что ЗВР (золотовалютные резервы) выросли чуть ли не втрое, а новый министр финансов плачет, что без транша МВФ стране не выжить.
Что бы отдавать долги нужно развивать промышленность , а пока всё наоборот.
Производство автомобилей на Украине УПАЛО В 90 РАЗ !
.........................................................
И это при том , что в других отраслях вообще жуткие цифры .
_ Ракет 0
_ Самолетов 0
_ Судостроение 0
Чем народ в стране занимается неизвестно....
Странно, что молчит Анатольич. Обычно он парирует, что в Украине ВВП на душу растет и в стране с каждым годом экономика развивается семимильными шагами. Вот только странно: НАБУ заявляет что ЗВР (золотовалютные резервы) выросли чуть ли не втрое, а новый министр финансов плачет, что без транша МВФ стране не выжить.
sxn_3278951818
Удален 6/14/2018, 2:17:08 PM
(ДолгоОзёров @ 13-06-2018 - 16:29)
Ты хоть бы статистику смотрел сперва..... От реально, твои вставки даже комментировать влом. Открываем вики по автомобилестроению . И что мы видим ?
2007 год - 400,5 тыс авто
2008 год - 424,0 ты авто
тут начинат работу Янукович и ....
2009 год - 69,3 тыс авто . ДолгоОзеров, в 6 ( шесть !!!) раз падает производство!
2010 год - 83,13 тыс авто
2011 год - 104,6 тыс авто
Ну ты понял, "типа" рост )))) Хотя с Ющенко не сравнимы объёмы. Но всё же.
2012 год - 76,28 тыс авто......Ух ты !
2013 год - 55,44 тыс авто ..... Ух ты еще раз ! Фёдорович у власти, мы на пике развития по твоему мнению! А производство падает...
2014 год - 28,7 тыс авто
Ну ты понял, кто "уничтожил" наше автомобилестроение ? То , что сейчас - это лишь отголосок "умелого" управления Азарова и Януковича.
открытая статистика
Ну и во всём другом аналогично. Я понимаю, что тебе удобнее , когда думают за тебя. Дом-завод-дом-вечернее ток-шоу-опять завод ... Кароч, включай думалку, а то с завода выгонят.
Что бы отдавать долги нужно развивать промышленность , а пока всё наоборот.
Производство автомобилей на Украине УПАЛО В 90 РАЗ !
" КИЕВ. 13 июн – РИА Новости. Украинские заводы в мае выпустили 442 автомобиля — 90 раз меньше, чем за тот же период 2008 года, сообщила ассоциация автопроизводителей страны "Укравтопром".
Как отмечается в сообщении, объемы выпуска легковых авто по сравнению с маем прошлого года снизились на 43,5%.
"Продолжает демонстрировать негативную динамику производство коммерческих автомобилей. Относительно мая 2017 производство коммерческих авто упало почти на 17%, а к апрелю текущего года в половину — до пяти штук", — отметили в ассоциации."
И это при том , что в других отраслях вообще жуткие цифры .
_ Ракет 0
_ Самолетов 0
_ Судостроение 0
Чем народ в стране занимается неизвестно....
Ты хоть бы статистику смотрел сперва..... От реально, твои вставки даже комментировать влом. Открываем вики по автомобилестроению . И что мы видим ?
2007 год - 400,5 тыс авто
2008 год - 424,0 ты авто
тут начинат работу Янукович и ....
2009 год - 69,3 тыс авто . ДолгоОзеров, в 6 ( шесть !!!) раз падает производство!
2010 год - 83,13 тыс авто
2011 год - 104,6 тыс авто
Ну ты понял, "типа" рост )))) Хотя с Ющенко не сравнимы объёмы. Но всё же.
2012 год - 76,28 тыс авто......Ух ты !
2013 год - 55,44 тыс авто ..... Ух ты еще раз ! Фёдорович у власти, мы на пике развития по твоему мнению! А производство падает...
2014 год - 28,7 тыс авто
Ну ты понял, кто "уничтожил" наше автомобилестроение ? То , что сейчас - это лишь отголосок "умелого" управления Азарова и Януковича.
открытая статистика
Ну и во всём другом аналогично. Я понимаю, что тебе удобнее , когда думают за тебя. Дом-завод-дом-вечернее ток-шоу-опять завод ... Кароч, включай думалку, а то с завода выгонят.
ДолгоОзёров
Грандмастер
6/14/2018, 5:37:23 PM
Ты не виноватых ищи , ДУМАЙ как в родной для тебя стране производство с колен поднять.
Без роста промышлености не будет вам счастья.
Тем более что главный виновник всех ваших бед и нищеты это СССР , тем что рано распался.
Без роста промышлености не будет вам счастья.
Тем более что главный виновник всех ваших бед и нищеты это СССР , тем что рано распался.
sxn_3278951818
Удален 6/14/2018, 5:54:20 PM
(ДолгоОзёров @ 14-06-2018 - 15:37)
Не переживай))) Вспомни вопли 2014 года : "Без РФ вам конец! " А что в итоге ? ВВП растёт с большими темпами, чем у вас. Вы - вчерашний день.
Ты не виноватых ищи , ДУМАЙ как в родной для тебя стране производство с колен поднять.
Без роста промышлености не будет вам счастья.
Тем более что главный виновник всех ваших бед и нищеты это СССР , тем что рано распался.
Не переживай))) Вспомни вопли 2014 года : "Без РФ вам конец! " А что в итоге ? ВВП растёт с большими темпами, чем у вас. Вы - вчерашний день.
VSNN
Грандмастер
6/15/2018, 6:04:30 AM
(sxn_3278951818 @ 14-06-2018 - 12:17)
Я склоняюсь к тому, что в падении объемов производства автомобилей виноваты не руководители прошлые и нынешние, а качество украинских авто и цена. Хороший недорогой автомобиль будет гарантированно продаваться. Ну и уровень сервиса. Купила наша контора 2 автомобиля Шанс. Откровенно говоря соблазнились ценой. Месяца через 2 эксплуатации загремел подшипник в ступице. Отвезли в авторизованный центр на гарантийный ремонт. Нам сказали: - "Ждите подшипник с завода, у нас в наличии такого нет." - "Ну, так давайте купим в магазине, подшипник-то стандартный?". -"Нет, на заводе сказали, что пришлют свой". Ждали месяц. По сравнению с Ладой сэкономили? В данном случае - нет!
Возьмем сегодняшнюю ситуацию. Будут российские люди и компании покупать украинские авто? Уверен, что нет. Потому что техническая поддержка - ноль. Кто еще мог бы покупать непритязательные украинские автомобили - очень большой вопрос. На мой взгляд, судя по количеству, автомобили произведены для внутреннего потребления.
2007 год - 400,5 тыс авто
2008 год - 424,0 ты авто
тут начинат работу Янукович и ....
2009 год - 69,3 тыс авто . ДолгоОзеров, в 6 ( шесть !!!) раз падает производство!
2010 год - 83,13 тыс авто
2011 год - 104,6 тыс авто
Ну ты понял, "типа" рост )))) Хотя с Ющенко не сравнимы объёмы. Но всё же.
2012 год - 76,28 тыс авто......Ух ты !
2013 год - 55,44 тыс авто ..... Ух ты еще раз ! Фёдорович у власти, мы на пике развития по твоему мнению! А производство падает...
2014 год - 28,7 тыс авто
Ну ты понял, кто "уничтожил" наше автомобилестроение ? То , что сейчас - это лишь отголосок "умелого" управления Азарова и Януковича.
...........................................
... Кароч, включай думалку, а то с завода выгонят.
Я склоняюсь к тому, что в падении объемов производства автомобилей виноваты не руководители прошлые и нынешние, а качество украинских авто и цена. Хороший недорогой автомобиль будет гарантированно продаваться. Ну и уровень сервиса. Купила наша контора 2 автомобиля Шанс. Откровенно говоря соблазнились ценой. Месяца через 2 эксплуатации загремел подшипник в ступице. Отвезли в авторизованный центр на гарантийный ремонт. Нам сказали: - "Ждите подшипник с завода, у нас в наличии такого нет." - "Ну, так давайте купим в магазине, подшипник-то стандартный?". -"Нет, на заводе сказали, что пришлют свой". Ждали месяц. По сравнению с Ладой сэкономили? В данном случае - нет!
Возьмем сегодняшнюю ситуацию. Будут российские люди и компании покупать украинские авто? Уверен, что нет. Потому что техническая поддержка - ноль. Кто еще мог бы покупать непритязательные украинские автомобили - очень большой вопрос. На мой взгляд, судя по количеству, автомобили произведены для внутреннего потребления.
VSNN
Грандмастер
6/15/2018, 6:30:05 AM
(sxn_3278951818 @ 14-06-2018 - 15:54)
(ДолгоОзёров @ 14-06-2018 - 15:37)
Ты не виноватых ищи , ДУМАЙ как в родной для тебя стране производство с колен поднять.
Без роста промышлености не будет вам счастья.
Тем более что главный виновник всех ваших бед и нищеты это СССР , тем что рано распался. Не переживай))) Вспомни вопли 2014 года : "Без РФ вам конец! " А что в итоге ? ВВП растёт с большими темпами, чем у вас. Что же при бешеном росте ВВП ваш министр финансов заявляет, что Украине не выжить, если в этом году МВФ не даст хотя бы миллиарда долларов в долг? Почитай мой пост на предыдущей странице.
Да, у России нет такого роста ВВП на душу населения как в Украине, зато страна расплатилась со своими долгами и долгами СССР (как ты помнишь) и у МВФ денег в долг не берет.
Понятно, что если МВФ выделит Украине транш в миллиард, эти деньги даже в Украину не попадут - сразу уйдут на погашение ее долга по ранним займам. МВФ давать денег не хочет, потому что понимает, что Украине при существующем состоянии экономики долги отдавать не чем. Долг будет расти без всякой перспективы возврата.
Мне любопытно другое. А вот не даст МВФ денег, поедете с шапкой по Украине собирать пожертвования с населения?
Вы - вчерашний день.
Я бы так не гордился, как ты сейчас. Не плюй в колодец - доведется еще водицы испить...
(ДолгоОзёров @ 14-06-2018 - 15:37)
Ты не виноватых ищи , ДУМАЙ как в родной для тебя стране производство с колен поднять.
Без роста промышлености не будет вам счастья.
Тем более что главный виновник всех ваших бед и нищеты это СССР , тем что рано распался. Не переживай))) Вспомни вопли 2014 года : "Без РФ вам конец! " А что в итоге ? ВВП растёт с большими темпами, чем у вас. Что же при бешеном росте ВВП ваш министр финансов заявляет, что Украине не выжить, если в этом году МВФ не даст хотя бы миллиарда долларов в долг? Почитай мой пост на предыдущей странице.
Да, у России нет такого роста ВВП на душу населения как в Украине, зато страна расплатилась со своими долгами и долгами СССР (как ты помнишь) и у МВФ денег в долг не берет.
Понятно, что если МВФ выделит Украине транш в миллиард, эти деньги даже в Украину не попадут - сразу уйдут на погашение ее долга по ранним займам. МВФ давать денег не хочет, потому что понимает, что Украине при существующем состоянии экономики долги отдавать не чем. Долг будет расти без всякой перспективы возврата.
Мне любопытно другое. А вот не даст МВФ денег, поедете с шапкой по Украине собирать пожертвования с населения?
Вы - вчерашний день.
Я бы так не гордился, как ты сейчас. Не плюй в колодец - доведется еще водицы испить...
Narziss
Грандмастер
6/15/2018, 8:38:53 PM
(sxn_3278951818 @ 14-06-2018 - 12:17)
Зачем ты скромно умолчал кто был министром экономики во времена правления Януковича?
Ну ты понял, кто "уничтожил" наше автомобилестроение ? То , что сейчас - это лишь отголосок "умелого" управления Азарова и Януковича.
Зачем ты скромно умолчал кто был министром экономики во времена правления Януковича?
kimomsk
Акула пера
6/15/2018, 11:12:30 PM
(ардарик @ 26-05-2018 - 22:45)
Если от "помпы" в сравнениях отойти.. Хорошее дело -тоннель.. Безусловно, Крымский мост, как проект реализованный - достижение инженерной мысли.. Вопрос в другом.. Проекту ВЕКА, чтобы страна, большая страна чувствовала не через телевизор и достаточно постановочную картинку проезда г. Путина Владимира с двумя пассажирами на КамАЗе....Не столь масштабные, НО ПОВСЕМЕСТНЫЕ проекты строительства реализованные на пространствах России должны быть.. Был я еще пионером, страшно подумать, но СОРОК, (не десять) лет назад было решено построить у нас в городе метро.. А на сегодняшний день, достаточно в вольном моем пересказе дело выглядит так. Федеральный центр решил достроить метро, какую-то малую сумму в процентах дает, а остальное - типа вы притырили, и если не найдете, типа "расстреляем".. Да хоть зарасстреливаются пусть, денег то уже нет,))))))))) Нет, я на судьбу и личное благополучие и благосостояние не жалуюсь.. Но есть такое чувство, что с годами все больше и больше чувствуешь себя на задворках империи.. Вернее не себя чувствуешь, а то, как к твоему городу относятся. При Союзе такого не было.
А строил его кто? Украина или все таки Европа? А Петро Алексеевич лишь ленточку перерезал примазавшись к чужим заслугам?
Если от "помпы" в сравнениях отойти.. Хорошее дело -тоннель.. Безусловно, Крымский мост, как проект реализованный - достижение инженерной мысли.. Вопрос в другом.. Проекту ВЕКА, чтобы страна, большая страна чувствовала не через телевизор и достаточно постановочную картинку проезда г. Путина Владимира с двумя пассажирами на КамАЗе....Не столь масштабные, НО ПОВСЕМЕСТНЫЕ проекты строительства реализованные на пространствах России должны быть.. Был я еще пионером, страшно подумать, но СОРОК, (не десять) лет назад было решено построить у нас в городе метро.. А на сегодняшний день, достаточно в вольном моем пересказе дело выглядит так. Федеральный центр решил достроить метро, какую-то малую сумму в процентах дает, а остальное - типа вы притырили, и если не найдете, типа "расстреляем".. Да хоть зарасстреливаются пусть, денег то уже нет,))))))))) Нет, я на судьбу и личное благополучие и благосостояние не жалуюсь.. Но есть такое чувство, что с годами все больше и больше чувствуешь себя на задворках империи.. Вернее не себя чувствуешь, а то, как к твоему городу относятся. При Союзе такого не было.
VSNN
Грандмастер
6/16/2018, 5:43:42 PM
Завод "ДнепрАзот" прекращает работу и уходит на вынужденный простой
Завод "ДнепрАзот" приостанавливает работу на неопределенный срок и уходит на вынужденный простой. Об этом сообщил председатель правления "ДнепрАзота" Сергей Сидоров в Facebook.
"С большой тяжестью в сердце сообщаю всем вам, что с 15.06.2018 г. предприятие АО "ДНЕПРАЗОТ" вынужденно входит в простой на неопределенный срок. Предприятие, которое 8 десятилетий создавало себе имя, было и есть надежным партнером в бизнесе, главным поставщиком минеральных удобрений украинским аграриям и главным производителем дезинфектантов для питьевой воды; предприятие, которое всегда было поддержкой и опорой городу и обеспечивало стабильным доходом работников и членов их семей, полностью остановлено", - говорится в сообщении.
Причиной остановки предприятия стала высокая цена на газ для промпотребителей.
Также сообщается, что приказ об остановке предприятия уже подписан. Более 4 000 людей, сотрудников "ДнепрАзот", переведены на 2/3 оклада. Под угрозой также начало отопительного сезона – от "азотовской" ТЭЦ зависит целый район Каменского.
Читайте также:
Одесский припортовый завод остановил работу из-за отсутствия газа
Завод "ДнепрАзот" приостанавливает работу на неопределенный срок и уходит на вынужденный простой. Об этом сообщил председатель правления "ДнепрАзота" Сергей Сидоров в Facebook.
"С большой тяжестью в сердце сообщаю всем вам, что с 15.06.2018 г. предприятие АО "ДНЕПРАЗОТ" вынужденно входит в простой на неопределенный срок. Предприятие, которое 8 десятилетий создавало себе имя, было и есть надежным партнером в бизнесе, главным поставщиком минеральных удобрений украинским аграриям и главным производителем дезинфектантов для питьевой воды; предприятие, которое всегда было поддержкой и опорой городу и обеспечивало стабильным доходом работников и членов их семей, полностью остановлено", - говорится в сообщении.
Причиной остановки предприятия стала высокая цена на газ для промпотребителей.
скрытый текст
"У нас 100% готовность к выпуску продукции, у нас масса планов и производственных задач, в конце концов, у нас есть социальные обязательства перед регионом и Украиной, а у меня лично - перед моим коллективом, но из-за высокой цены на газ мы не имеем возможности включиться. Главный вопрос сегодня "ни кто виноват",это всем понятно... Политика государства, помноженная на внешние рыночные факторы, которая навязана украинским химикам, создала все предпосылки, что отечественная химия на грани уничтожения. К сожалению, потери от подобных действий уже в этом году будут колоссальными", - пишет глава правления "ДнепрАзота".
Также сообщается, что приказ об остановке предприятия уже подписан. Более 4 000 людей, сотрудников "ДнепрАзот", переведены на 2/3 оклада. Под угрозой также начало отопительного сезона – от "азотовской" ТЭЦ зависит целый район Каменского.
скрытый текст
"ДнепрАзот"- одно из старейших предприятий в химической отрасли Украины, основано в 1938 году. Входит в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности страны. На предприятии выпускают аммиак и карбамид, соду каустическую и жидкий хлор, соляную кислоту и гипохлоритнатрий, КМЦ различных модификаций и товары народного потребления.
Как сообщала "Страна", Фонд государственного имущества Украины дал старт большой приватизации, издав 22 приказа о принятии решений о такой продаже госпредприятий.
Как сообщала "Страна", Фонд государственного имущества Украины дал старт большой приватизации, издав 22 приказа о принятии решений о такой продаже госпредприятий.
Читайте также:
Одесский припортовый завод остановил работу из-за отсутствия газа
seksemulo
Грандмастер
6/17/2018, 12:35:03 AM
(sxn_3278951818 @ 14-06-2018 - 15:54)
ВВП растёт с большими темпами, чем у вас. Вы - вчерашний день. Какими же темпами растёт ВВП на Украине? Если можно, со ссылками.
ВВП растёт с большими темпами, чем у вас. Вы - вчерашний день. Какими же темпами растёт ВВП на Украине? Если можно, со ссылками.
ДолгоОзёров
Грандмастер
6/17/2018, 5:24:20 PM
(VSNN @ 16-06-2018 - 14:43)
Есть предложение перейти заводу на потребление СРАНЦЕВОГО газа .
Схема прилагается !
Завод "ДнепрАзот" прекращает работу и уходит на вынужденный простой
...
Причиной остановки предприятия стала высокая цена на газ для промпотребителей.
...
Есть предложение перейти заводу на потребление СРАНЦЕВОГО газа .
Схема прилагается !
VSNN
Грандмастер
6/18/2018, 12:59:14 PM
Производство автомобилей на Украине рухнуло в 50 раз
За последние 10 лет производство автомобилей на Украине упало более чем в 50 раз, сообщила Ассоциация автопроизводителей страны — «Укравтопром».
«В марте с заводов Украины вышло 773 автотранспортных средства. Производственные мощности национального автопрома продолжают функционировать лишь на два процента от своих возможностей, а такой объем выпуска автотранспорта в 52 раза меньше мартовского результата десятилетней давности», — говорится в сообщении.
Производство легковых автомобилей в стране полностью остановлено, констатирует «Укравтопром». «При этом статистика легкового сегмента национального автопрома уже не первый месяц формируется исключительно за счет крупноузловой сборки», — отмечают эксперты.
В марте собрано 683 легковых автомобиля Skoda — все выпущены на площадке завода «Еврокар» в Закарпатской области. Также произведено 62 автобуса, что на 24 процента меньше, чем в марте 2017 года и 28 коммерческих автомобилей (на 36 процентов меньше в годовом выражении).
Ну, и Антонов.
В марте бывший руководитель технического проекта создания самолета Ан-140, исполнявший обязанности руководителя концерна «Антонов», Сергей Меренков оценил состояние авиастроения на Украине как «лежащее, с весьма малыми шансами подняться». По его мнению, необходимо «на уровне высших лиц государства определиться и решить — нужна Украине своя самолетостроительная отрасль или нет».
За последние 10 лет производство автомобилей на Украине упало более чем в 50 раз, сообщила Ассоциация автопроизводителей страны — «Укравтопром».
«В марте с заводов Украины вышло 773 автотранспортных средства. Производственные мощности национального автопрома продолжают функционировать лишь на два процента от своих возможностей, а такой объем выпуска автотранспорта в 52 раза меньше мартовского результата десятилетней давности», — говорится в сообщении.
Производство легковых автомобилей в стране полностью остановлено, констатирует «Укравтопром». «При этом статистика легкового сегмента национального автопрома уже не первый месяц формируется исключительно за счет крупноузловой сборки», — отмечают эксперты.
В марте собрано 683 легковых автомобиля Skoda — все выпущены на площадке завода «Еврокар» в Закарпатской области. Также произведено 62 автобуса, что на 24 процента меньше, чем в марте 2017 года и 28 коммерческих автомобилей (на 36 процентов меньше в годовом выражении).
Ну, и Антонов.
В марте бывший руководитель технического проекта создания самолета Ан-140, исполнявший обязанности руководителя концерна «Антонов», Сергей Меренков оценил состояние авиастроения на Украине как «лежащее, с весьма малыми шансами подняться». По его мнению, необходимо «на уровне высших лиц государства определиться и решить — нужна Украине своя самолетостроительная отрасль или нет».