Экономическая и финансовая Украина

В России и далее в СССР до 60-х годов колея была как в США 1524см. Потом чуток сдвинули до 1520см. для удобства расчётов. А Европа взяла за стандарт в английский размер.
Гы. Могли бы и правый руль перенять.

(sxn_3278951818 @ 12-10-2017 - 20:57)
(Longlake @ 12-10-2017 - 18:59)
(Anatolivi4 @ 03-10-2017 - 22:45)
...] А сегодня у нас вторник? По вторникам у нас открывают мощные асфальтные заводы. Но россиянам этого не понять, у вас асфальтные заводы передвижные, поэтому я решил, что вам не интересно, а украинцы и так вкурсе.В Воловце открыли самый мощный асфальтовый завод на Закарпатье (ФОТО)
... Завод открыли , а готовый асфальт везут из Румынии !
"Из-за отсутствия вагонов и локомотивов готовый асфальт на Закарпатье везут из Румынии, - Москаль"https://112.ua/obshchestvo/iz-za-otsutstviy...kal-415614.html
Глава Закарпатской ОГА отмечает, что в области есть современные асфальтобетонные заводы, которые способны производить необходимое количество сырья, но не могут этого сделать, потому что "Укрзализныця" не дает вагонов на доставку расходных материалов из других областей Украины. Если находится несколько вагонов, то нет локомотивов, которые теперь используются только для экспортно-импортных перевозок."

Закон зрадо-перемоги ! Ты про логистику что-то слышал? Не?
А ты то сам что нибудь слышал про логистику? Или просто красивое слово здесь употребил?

(Longlake @ 12-10-2017 - 18:59)
(Anatolivi4 @ 03-10-2017 - 22:45)
...] А сегодня у нас вторник? По вторникам у нас открывают мощные асфальтные заводы. Но россиянам этого не понять, у вас асфальтные заводы передвижные, поэтому я решил, что вам не интересно, а украинцы и так вкурсе.В Воловце открыли самый мощный асфальтовый завод на Закарпатье (ФОТО)
... Завод открыли , а готовый асфальт везут из Румынии !
"Из-за отсутствия вагонов и локомотивов готовый асфальт на Закарпатье везут из Румынии, - Москаль"https://112.ua/obshchestvo/iz-za-otsutstviy...kal-415614.html
Глава Закарпатской ОГА отмечает, что в области есть современные асфальтобетонные заводы, которые способны производить необходимое количество сырья, но не могут этого сделать, потому что "Укрзализныця" не дает вагонов на доставку расходных материалов из других областей Украины. Если находится несколько вагонов, то нет локомотивов, которые теперь используются только для экспортно-импортных перевозок." Кто-нибудь мне скажет, откуда весь этот бред про асфальт из Румынии? По ГOCT 9128-2009 тeмпepaтуpa уклaдки acфaльтoбeтoннoй cмecи дoлжнa выдepживaтьcя нe нижe 105ᶛC
Вот скажите, реально из Румынии довезти асфальт так, чтобы он не остыл по дороге?
Теперь про самый мощный завод на Закарпатье. Турки подрядились асфальтировать украинские дороги, и чтобы не покупать асфальт у местных производителей, построили свой асфальтовый завод. Господа, они построили завод для себя, а не для Украины! Дороги построят, а завод или бросят, или с собой увезут. Подозреваю, что местные асфальтопроизводители, обиженные на то, что подряд на дороги достался иноземцам, заломили туркам невероятные цены на асфальт, и тем ничего не оставалось, как построить свой завод. А может, засомневались в возможности получения от местных асфальта необходимого состава и качества. А может, вообще все асфальтовые заводы за ненадобностью давно в металлоломе. Судя по сообщению в статье "капитальный ремонт трассы «Нижние Ворота – Воловец – Межгорье» делали в 1974 году" Вы только вдумайтесь: 40 лет назад! Старожилы, поди, говорят: я еще помню те времена, когда на этой дороге асфальт укладывали!
Мне непонятно. Неужели Украина настолько богатая страна, что даже для ремонта дорог нанимает турок и румын? Ну, ладно. Саудовская Аравия. Там строители, даже моряки - все наемные. Там столько денег, что местным можно не обременять себя ни физической, ни грязной работой. Но чтобы Украина?!

Так тебе уже сколько лет пытаются тут доказать, что Украина бедна только в ваших соловьинокиселевых новостях, даже сейчас когда твой мозг закипает ты остаешься верен своему росагитпрому..
Да и ты забыл ещё китайцев упомянуть в ремонте наших дорог
https://www.autocentre.ua/avtopravo/dorogi/...ine-382719.html

Да и поляков тоже забыли....
Польские компании будут ремонтировать дороги в Украине

А про белорусов я раньше писал, они тоже участвуют в ремонте дорог.

(Longlake @ 13-10-2017 - 17:41)
КИЕВ, 13 окт — РИА Новости. Нацбанк Украины запретил операции с российскими банкнотами и монетами, на которых изображены расположенные в Крыму объекты, сообщила пресс-служба регулятора.
Это касается всех операций, в том числе обмена валюты.
Также банкам и "Укрпочте" запретили принимать или выплачивать переводы, используя банкноты с изображением Крыма.
Постановление вступит в силу с 17 октября. В Нацбанке заявили, что приняли такое решение для "защиты суверенитета и территориальной целостности Украины и руководствуясь украинскими законами".
РИА Новости https://ria.ru/economy/20171013/1506791128.html
Оперативно отработали. Мы 200 руб с Севастополем только по ТВ ещё видели.

(Anatolivi4 @ 13-10-2017 - 04:15)
Так тебе уже сколько лет пытаются тут доказать, что Украина бедна только в ваших соловьинокиселевых новостях, даже сейчас когда твой мозг закипает ты остаешься верен своему росагитпрому..
Да и ты забыл ещё китайцев упомянуть в ремонте наших дорог https://www.autocentre.ua/avtopravo/dorogi/...ine-382719.html
То, что вы пытаетесь доказать - еще не есть истина. Экономика страны у которой государственный долг растет год из года и достиг в 2017 году больше $42 млрд (42% ВВП, или почти по $1000 на каждого жителя), а вместе с гарантированным государством - $76,06 млрд., вряд ли стоит считать эффективной, она, скорее, (да простят меня модераторы) в глубокой опе.
Только транши МВФ спасают экономику страну от краха и падения гривны. А вы тут поете: "мы богаче Эмиратов..."
Просто в Украине не кому и не чем строить и ремонтировать дороги. Спецы делают развязки на МКАДе, а техника уже давно или продана, или разрезана и переплавлена.

(sxn_3278951818 @ 13-10-2017 - 10:55)
Да и поляков тоже забыли....Польские компании будут ремонтировать дороги в Украине
Интересно, а кто то читал эту информацию по ремонту украинских дорог на Украине? Напомню, речь идет о 140 км (!) дорог на украинско-польской границе. То есть поляки просто ремонтируют свои дороги с заездом на Украину. Про общую протяженность я молчу. (что такое 140 км для Украины - каждый понимает). Но как это подается! Беспрецедентное решение! Супер! - Это для руководителя Укравтодора. Впрочем и для остальной Украины тоже.

Как вы смешны , украинцы, с этими вашими всхлипами и рыданиями от счастья, что какая то иностранная фирма что то у вас делает....

Кстати, по поводу "крупнейших асфальтобетонных заводов на Украине". Я не раз видела, как во время строительства или ремонта автотрасс в голом поле, буквально за неделю устанавливали АБЗ, а по завершению работ также за неделю их демонтировали. И это логично. Зачем нужен крупный АБЗ, если там нет крупных дорожных работ .

PS В России сейчас строят и содержат шикарные автобаны, типа М-4, только российские фирмы.

(Longlake @ 13-10-2017 - 18:44)
(Longlake @ 13-10-2017 - 17:41)
КИЕВ, 13 окт — РИА Новости. Нацбанк Украины запретил операции с российскими банкнотами и монетами, на которых изображены расположенные в Крыму объекты, сообщила пресс-служба регулятора.Это касается всех операций, в том числе обмена валюты.Также банкам и "Укрпочте" запретили принимать или выплачивать переводы, используя банкноты с изображением Крыма.Постановление вступит в силу с 17 октября. В Нацбанке заявили, что приняли такое решение для "защиты суверенитета и территориальной целостности Украины и руководствуясь украинскими законами".РИА Новости https://ria.ru/economy/20171013/1506791128.htmlОперативно отработали. Мы 200 руб с Севастополем только по ТВ ещё видели.
Вообще бред какой-то. В украинских магазинах от красноярского до хабаровского номиналов банкнот центробанка и без этого запрета рассчитаться невозможно. А транзакции того уровня со многими и многими нулями на конце, где деньги не пахнут, не имеют ни рисунков, ни голограмм, ни хренову гору степеней защиты, как у банкнот.

(kimomsk @ 13-10-2017 - 20:10)
(Longlake @ 13-10-2017 - 18:44)
(Longlake @ 13-10-2017 - 17:41)
КИЕВ, 13 окт — РИА Новости. Нацбанк Украины запретил операции с российскими банкнотами и монетами, на которых изображены расположенные в Крыму объекты, сообщила пресс-служба регулятора.Это касается всех операций, в том числе обмена валюты.Также банкам и "Укрпочте" запретили принимать или выплачивать переводы, используя банкноты с изображением Крыма.Постановление вступит в силу с 17 октября. В Нацбанке заявили, что приняли такое решение для "защиты суверенитета и территориальной целостности Украины и руководствуясь украинскими законами".РИА Новости https://ria.ru/economy/20171013/1506791128.htmlОперативно отработали. Мы 200 руб с Севастополем только по ТВ ещё видели. Вообще бред какой-то. В украинских магазинах от красноярского до хабаровского номиналов банкнот центробанка и без этого запрета рассчитаться невозможно. А транзакции того уровня со многими и многими нулями на конце, где деньги не пахнут, не имеют ни рисунков, ни голограмм, ни хренову гору степеней защиты, как у банкнот.
Действительно бред. Кто может его расшифровать, особенно вторую его часть? По первой его части я поняла, что автор "nicht versteht" про обращение денежной наличности. Хотя может быть и хуже.

(kimomsk @ 13-10-2017 - 20:10)
(Longlake @ 13-10-2017 - 18:44)
(Longlake @ 13-10-2017 - 17:41)
КИЕВ, 13 окт — РИА Новости. Нацбанк Украины запретил операции с российскими банкнотами и монетами, на которых изображены расположенные в Крыму объекты, сообщила пресс-служба регулятора.Это касается всех операций, в том числе обмена валюты.Также банкам и "Укрпочте" запретили принимать или выплачивать переводы, используя банкноты с изображением Крыма.Постановление вступит в силу с 17 октября. В Нацбанке заявили, что приняли такое решение для "защиты суверенитета и территориальной целостности Украины и руководствуясь украинскими законами".РИА Новости https://ria.ru/economy/20171013/1506791128.htmlОперативно отработали. Мы 200 руб с Севастополем только по ТВ ещё видели. Вообще бред какой-то. В украинских магазинах от красноярского до хабаровского номиналов банкнот центробанка и без этого запрета рассчитаться невозможно. А транзакции того уровня со многими и многими нулями на конце, где деньги не пахнут, не имеют ни рисунков, ни голограмм, ни хренову гору степеней защиты, как у банкнот.
Речь идёт не о магазинах. Банки, обменники, переводы.

(Curiousgirl @ 13-10-2017 - 20:10)
(sxn_3278951818 @ 13-10-2017 - 10:55)
Да и поляков тоже забыли....Польские компании будут ремонтировать дороги в Украине Интересно, а кто то читал эту информацию по ремонту украинских дорог на Украине? Напомню, речь идет о 140 км (!) дорог на украинско-польской границе. То есть поляки просто ремонтируют свои дороги с заездом на Украину. Про общую протяженность я молчу. (что такое 140 км для Украины - каждый понимает). Но как это подается! Беспрецедентное решение! Супер! - Это для руководителя Укравтодора. Впрочем и для остальной Украины тоже.

Как вы смешны , украинцы, с этими вашими всхлипами и рыданиями от счастья, что какая то иностранная фирма что то у вас делает....

Кстати, по поводу "крупнейших асфальтобетонных заводов на Украине". Я не раз видела, как во время строительства или ремонта автотрасс в голом поле, буквально за неделю устанавливали АБЗ, а по завершению работ также за неделю их демонтировали. И это логично. Зачем нужен крупный АБЗ, если там нет крупных дорожных работ .

PS В России сейчас строят и содержат шикарные автобаны, типа М-4, только российские фирмы.
Тю... От ты странная. Зачем нам Варшавку до Львова ремонтировать??? А вот туда, ближе к границе, да, надо подремонтировать. Ну чтобы было удобнее и комфортне на зароботки ездить.

(sxn_3278951818 @ 13-10-2017 - 20:46)
Речь идёт не о магазинах. Банки, обменники, переводы.
Это надо постараться, чтобы в банк с мелочевкой двухсотрублевой зарулить. Если вклад делать, ну это от штуки купюры нести надо, чтобы карманы не топорщились.. Оно, конечно с двухсотрублевками можно подкатить для обмена денег на другие деньги в тот же обменник. Ну это как в фильме "Берегись автомобиля" получится обмен рублевых казначейских билетов на М-21.

(kimomsk @ 13-10-2017 - 20:58)
(sxn_3278951818 @ 13-10-2017 - 20:46)
Речь идёт не о магазинах. Банки, обменники, переводы. Это надо постараться, чтобы в банк с мелочевкой двухсотрублевой зарулить. Если вклад делать, ну это от штуки купюры нести надо, чтобы карманы не топорщились.. Оно, конечно с двухсотрублевками можно подкатить для обмена денег на другие деньги в тот же обменник. Ну это как в фильме "Берегись автомобиля" получится обмен рублевых казначейских билетов на М-21.
Украина - не Россия. У нас тут не ходят с рублями, депозиты в вашей валюте тоже не популярны. Но вот привезти из РФ или получить перевод, это возможно. И в таком случае надо идти в обменник. Вот и все.

(sxn_3278951818 @ 13-10-2017 - 21:07)
Украина - не Россия. У нас тут не ходят с рублями, депозиты в вашей валюте тоже не популярны. Но вот привезти из РФ или получить перевод, это возможно. И в таком случае надо идти в обменник. Вот и все.
Понятно, что не Россия. В любой стране не ходят по улицам не со своей валютой.

Теперь насчет привезти. Вообще какому чудику в мелких купюрах на ум придет через границу деньги возить.
А насчет получить перевод. Ну это уже конспирологические версии в ход пойдут. Что дескать Россия мешками 200рублевые банкноты завезла на Украину, и через места, где рублевые переводы можно получить, агитацию через дензнаки ведет и "подрывает устои" Украины. Конспирология - это вообще не по мне. Но другим я объяснить не могу запрет выдачи рублевых переводов банкнотами 200 рублей на Украине.

(Curiousgirl @ 13-10-2017 - 20:10)
PS В России сейчас строят и содержат шикарные автобаны, типа М-4, только российские фирмы.
Могу сказать то же самое про нашу М8.
Областные дороги и межобластные в этом году отремонтировали очень хорошо за небольшим отличием: нет в них такой ровности, как на федеральных. Если на федеральных дорогах 150 или даже 180 км/час совершенно не утомляют, на областных - то мелкая дрожь, то качка. Лучше больше 100 - 120 км/час не разгоняться. Конечно, не сравнишь с прошлогодним "ямочным" асфальтом, просто как день с ночью, но могли бы и поровней уложить.

(sxn_3278951818 @ 13-10-2017 - 20:50)
Тю... От ты странная. Зачем нам Варшавку до Львова ремонтировать??? А вот туда, ближе к границе, да, надо подремонтировать. Ну чтобы было удобнее и комфортне на зароботки ездить. Странный вопрос. Т.е. там, где люди на заработки ездят должны быть хорошие дороги, а на остальных просто ямы битым кирпичом засыпать?
P.S. Во всем мире, хорошие дороги - признак здоровой экономики и заботы о гражданах государства...

(Curiousgirl @ 13-10-2017 - 18:10)
(sxn_3278951818 @ 13-10-2017 - 10:55)
Да и поляков тоже забыли....Польские компании будут ремонтировать дороги в Украине Интересно, а кто то читал эту информацию по ремонту украинских дорог на Украине? Напомню, речь идет о 140 км (!) дорог на украинско-польской границе. То есть поляки просто ремонтируют свои дороги с заездом на Украину. Про общую протяженность я молчу. (что такое 140 км для Украины - каждый понимает). Но как это подается! Беспрецедентное решение! Супер! - Это для руководителя Укравтодора. Впрочем и для остальной Украины тоже.

Как вы смешны , украинцы, с этими вашими всхлипами и рыданиями от счастья, что какая то иностранная фирма что то у вас делает....

Кстати, по поводу "крупнейших асфальтобетонных заводов на Украине". Я не раз видела, как во время строительства или ремонта автотрасс в голом поле, буквально за неделю устанавливали АБЗ, а по завершению работ также за неделю их демонтировали. И это логично. Зачем нужен крупный АБЗ, если там нет крупных дорожных работ .

PS В России сейчас строят и содержат шикарные автобаны, типа М-4, только российские фирмы.
А китайцы строят дорогу на Украине до Китайско-украинской границы? Белорусы до Белоруссии и т.д?

(Anatolivi4 @ 14-10-2017 - 09:31)
(Curiousgirl @ 13-10-2017 - 18:10)
(sxn_3278951818 @ 13-10-2017 - 10:55)
Да и поляков тоже забыли....Польские компании будут ремонтировать дороги в Украине Интересно, а кто то читал эту информацию по ремонту украинских дорог на Украине? Напомню, речь идет о 140 км (!) дорог на украинско-польской границе. То есть поляки просто ремонтируют свои дороги с заездом на Украину. Про общую протяженность я молчу. (что такое 140 км для Украины - каждый понимает). Но как это подается! Беспрецедентное решение! Супер! - Это для руководителя Укравтодора. Впрочем и для остальной Украины тоже.

Как вы смешны , украинцы, с этими вашими всхлипами и рыданиями от счастья, что какая то иностранная фирма что то у вас делает....

Кстати, по поводу "крупнейших асфальтобетонных заводов на Украине". Я не раз видела, как во время строительства или ремонта автотрасс в голом поле, буквально за неделю устанавливали АБЗ, а по завершению работ также за неделю их демонтировали. И это логично. Зачем нужен крупный АБЗ, если там нет крупных дорожных работ .

PS В России сейчас строят и содержат шикарные автобаны, типа М-4, только российские фирмы.А китайцы строят дорогу на Украине до Китайско-украинской границы? Белорусы до Белоруссии и т.д?
Понятия не имею, что у вас там строят китайцы или белорусы. Ссылка была на поляков, после прочтения которой понимаешь, что все это польское дорожное строительство на Украине - это пшик, а не строительство. На за неимением ничего другого у майданутых есть возможность прокричать что, мол, поляки ведут дорожное строительство! Ура , товарищи! Или ты хочешь то же самое прокричать про великое китайское строительство на Украине?