Экономическая и финансовая Украина
ien
Акула пера
7/26/2017, 12:12:05 AM
(Anatolivi4 @ 25-07-2017 - 21:29)
В постанове кабинета министрив просто случайно словосочетание "признать банкротом" заменили на "ликвидировать"? Секретарша наверное опечаталась.
Новое название концерна, вероятней всего будет- Богдан.
В свете политических веяний всё наверное Степан или Роман.
Да все нормально, завод банкротят, долги списываем.
В постанове кабинета министрив просто случайно словосочетание "признать банкротом" заменили на "ликвидировать"? Секретарша наверное опечаталась.
Новое название концерна, вероятней всего будет- Богдан.
В свете политических веяний всё наверное Степан или Роман.
Anatolivi4
Акула пера
7/26/2017, 2:00:57 AM
(ien @ 25-07-2017 - 20:12)
(Anatolivi4 @ 25-07-2017 - 21:29)
И все же я настаиваю на Богдане)))
Но если говорить с Вами с точной формулировкой, которую Вы стараетесь придерживаться, то как там написано? Ликвидация концерна Антонова или государственного предприятия Антонов? разницу объяснять?
(Anatolivi4 @ 25-07-2017 - 21:29)
Да все нормально, завод банкротят, долги списываем.
В постанове кабинета министрив просто случайно словосочетание "признать банкротом" заменили на "ликвидировать"? Секретарша наверное опечаталась.
Новое название концерна, вероятней всего будет- Богдан.
В свете политических веяний всё наверное Степан или Роман.
И все же я настаиваю на Богдане)))
Но если говорить с Вами с точной формулировкой, которую Вы стараетесь придерживаться, то как там написано? Ликвидация концерна Антонова или государственного предприятия Антонов? разницу объяснять?
ien
Акула пера
7/26/2017, 2:25:53 AM
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 00:00)
Державний авибудивний концерн.
Концерн (нем. der Konzern - интерес, участие) — финансово-промышленная группа компаний разных отраслей промышленности, что и отличает её от других форм объединений.©
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%...%B5%D1%80%D0%BD
КОМПАНИЯ
(company) Корпоративное предприятие, которое является юридическим лицом, в отличие от его участников©
https://dic.academic.ru/dic.nsf/business/6132
Предприятие
англ. enterprise
самостоятельный хозяйствующий субъект с правами юридического лица, который производит и реализует продукцию, выполняет работы, оказывает услуги для удовлетворения потребителей и получения прибыли.©
https://dic.academic.ru/dic.nsf/business/10516
Таким образом ликвидации подлежит государственная финансово-промышленная группа ПРЕДПРИЯТИЙ. Если конечно слово "державний" не имеет ещё какого-то перевода на русский язык.
разницу объяснять?
Конечно. Жду с нетерпением.
Но если говорить с Вами с точной формулировкой, которую Вы стараетесь придерживаться, то как там написано? Ликвидация концерна Антонова или государственного предприятия Антонов?
Державний авибудивний концерн.
Концерн (нем. der Konzern - интерес, участие) — финансово-промышленная группа компаний разных отраслей промышленности, что и отличает её от других форм объединений.©
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%...%B5%D1%80%D0%BD
КОМПАНИЯ
(company) Корпоративное предприятие, которое является юридическим лицом, в отличие от его участников©
https://dic.academic.ru/dic.nsf/business/6132
Предприятие
англ. enterprise
самостоятельный хозяйствующий субъект с правами юридического лица, который производит и реализует продукцию, выполняет работы, оказывает услуги для удовлетворения потребителей и получения прибыли.©
https://dic.academic.ru/dic.nsf/business/10516
Таким образом ликвидации подлежит государственная финансово-промышленная группа ПРЕДПРИЯТИЙ. Если конечно слово "державний" не имеет ещё какого-то перевода на русский язык.
разницу объяснять?
Конечно. Жду с нетерпением.
Anatolivi4
Акула пера
7/26/2017, 2:36:43 AM
(ien @ 25-07-2017 - 22:25)
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 00:00)
ГП Антонов - это КБ и серийный завод.
Концерн Антонов - это фирма-офис, который должен заниматься кооперацией всех государственных авиационных предприятий Украины. Концерн был рожден при Кучме, из за чего был конфликт с Балабуевым, которого ушли в отставку. Балабуев ген конструктор, который в 90х спас предприятие от развала и банкротсва своими Русланами.
Суть концерна заключалась в том, чтобы ГП Антонов тащил на себе другие авиационные государственные предприятия, не способные сами "держаться на плаву"
Общем можете радоваться своему мнению, но через три года у вас появится вопрос, а как это возможно, что после ликвидации завода все еще существует предприятие Антонов и выпускает самолеты?!
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 00:00)
Но если говорить с Вами с точной формулировкой, которую Вы стараетесь придерживаться, то как там написано? Ликвидация концерна Антонова или государственного предприятия Антонов?
Державний авибудивний концерн.
Концерн (нем. der Konzern - интерес, участие) — финансово-промышленная группа компаний разных отраслей промышленности, что и отличает её от других форм объединений.©https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%...%B5%D1%80%D0%BD
КОМПАНИЯ
(company) Корпоративное предприятие, которое является юридическим лицом, в отличие от его участников©https://dic.academic.ru/dic.nsf/business/6132
Предприятие
англ. enterprise
самостоятельный хозяйствующий субъект с правами юридического лица, который производит и реализует продукцию, выполняет работы, оказывает услуги для удовлетворения потребителей и получения прибыли.©https://dic.academic.ru/dic.nsf/business/10516
Таким образом ликвидации подлежит государственная финансово-промышленная группа ПРЕДПРИЯТИЙ. Если конечно слово "державний" не имеет ещё какого-то перевода на русский язык.
разницу объяснять?
Конечно. Жду с нетерпением.
ГП Антонов - это КБ и серийный завод.
Концерн Антонов - это фирма-офис, который должен заниматься кооперацией всех государственных авиационных предприятий Украины. Концерн был рожден при Кучме, из за чего был конфликт с Балабуевым, которого ушли в отставку. Балабуев ген конструктор, который в 90х спас предприятие от развала и банкротсва своими Русланами.
Суть концерна заключалась в том, чтобы ГП Антонов тащил на себе другие авиационные государственные предприятия, не способные сами "держаться на плаву"
Общем можете радоваться своему мнению, но через три года у вас появится вопрос, а как это возможно, что после ликвидации завода все еще существует предприятие Антонов и выпускает самолеты?!
ien
Акула пера
7/26/2017, 2:45:33 AM
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 00:36)
Какие другие авиационные предприятия?
Общем можете радоваться своему мнению, но через три года у вас появится вопрос, а как это возможно, что после ликвидации завода все еще существует предприятие Антонов и выпускает самолеты?!
Пока у меня вопрос другой. Вы только на авиационный бизнес гадаете или на другой тоже?
Мне на три года не надо. На год.
Суть концерна заключалась в том, чтобы ГП Антонов тащил на себе другие авиационные государственные предприятия, не способные сами "держаться на плаву"
Какие другие авиационные предприятия?
Общем можете радоваться своему мнению, но через три года у вас появится вопрос, а как это возможно, что после ликвидации завода все еще существует предприятие Антонов и выпускает самолеты?!
Пока у меня вопрос другой. Вы только на авиационный бизнес гадаете или на другой тоже?
Мне на три года не надо. На год.
Anatolivi4
Акула пера
7/26/2017, 2:49:56 AM
(ien @ 25-07-2017 - 22:45)
Какие другие авиационные предприятия?
. Состав концерна Государственное предприятие «Антонов»- Серийный завод «Антонов» (бывший «Авиант») Государственное предприятие «Завод 410 гражданской авиации» Харьковское государственное авиационное производственное предприятие(с)
Пока у меня вопрос другой. Вы только на авиационный бизнес гадаете или на другой тоже?
Мне на три года не надо. На год.
Ну извините, обещанного три года ждут, изменить ничего не могу
Какие другие авиационные предприятия?
. Состав концерна Государственное предприятие «Антонов»- Серийный завод «Антонов» (бывший «Авиант») Государственное предприятие «Завод 410 гражданской авиации» Харьковское государственное авиационное производственное предприятие(с)
Пока у меня вопрос другой. Вы только на авиационный бизнес гадаете или на другой тоже?
Мне на три года не надо. На год.
Ну извините, обещанного три года ждут, изменить ничего не могу
ien
Акула пера
7/26/2017, 2:54:08 AM
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 00:49)
И что же теперь будут делать Харьковский авиационный завод и киевский завод гражданской авиации?
Состав концерна Государственное предприятие «Антонов»- Серийный завод «Антонов» (бывший «Авиант») Государственное предприятие «Завод 410 гражданской авиации» Харьковское государственное авиационное производственное предприятие(с)
И что же теперь будут делать Харьковский авиационный завод и киевский завод гражданской авиации?
Anatolivi4
Акула пера
7/26/2017, 2:59:54 AM
(ien @ 25-07-2017 - 22:54)
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 00:49)
Самолеты Богданы выпускать, я же писал. У нас же Богдан и Рошен самые перспективные концерны))
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 00:49)
Состав концерна Государственное предприятие «Антонов»- Серийный завод «Антонов» (бывший «Авиант») Государственное предприятие «Завод 410 гражданской авиации» Харьковское государственное авиационное производственное предприятие(с)
И что же теперь будут делать Харьковский авиационный завод и киевский завод гражданской авиации?
Самолеты Богданы выпускать, я же писал. У нас же Богдан и Рошен самые перспективные концерны))
ien
Акула пера
7/26/2017, 3:29:24 AM
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 00:59)
Допустим.
А кто является кредитором концерна Антонов? Вы случаем не в курсе?
Самолеты Богданы выпускать, я же писал.
Допустим.
А кто является кредитором концерна Антонов? Вы случаем не в курсе?
Anatolivi4
Акула пера
7/26/2017, 3:32:49 AM
(ien @ 25-07-2017 - 23:29)
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 00:59)
Не не в курсе, но судя по дерзости и почерку кидка, вероятней всего те же, кому мы 3 млрд не собираемся отдавать
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 00:59)
Самолеты Богданы выпускать, я же писал.
Допустим.
А кто является кредитором концерна Антонов? Вы случаем не в курсе?
Не не в курсе, но судя по дерзости и почерку кидка, вероятней всего те же, кому мы 3 млрд не собираемся отдавать
ien
Акула пера
7/26/2017, 3:38:48 AM
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 01:32)
Там пустяк. 180 млн. рублей. Ради такого не стали бы суетиться.
И всё же кто кредиторы?
Потому как - Председатель комиссии обязан обеспечить проведение мероприятий, связанных с ликвидацией концерна, и «представления в двухмесячный срок требований кредиторами; в трехмесячный срок кабинету министров Украины ликвидационный баланс концерна»
https://www.kmu.gov.ua/control/uk/cardnpd?docid=250157282
То есть от расчёта с кредиторами отказываться никто не собирается.
Не не в курсе, но судя по дерзости и почерку кидка, вероятней всего те же, кому мы 3 млрд не собираемся отдавать
Там пустяк. 180 млн. рублей. Ради такого не стали бы суетиться.
И всё же кто кредиторы?
Потому как - Председатель комиссии обязан обеспечить проведение мероприятий, связанных с ликвидацией концерна, и «представления в двухмесячный срок требований кредиторами; в трехмесячный срок кабинету министров Украины ликвидационный баланс концерна»
https://www.kmu.gov.ua/control/uk/cardnpd?docid=250157282
То есть от расчёта с кредиторами отказываться никто не собирается.
Carnyx
Удален 7/26/2017, 3:40:14 AM
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 01:32)
(ien @ 25-07-2017 - 23:29)
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 00:59)
Хм... Богдан насколько я помню был связан с Порошенко...
(ien @ 25-07-2017 - 23:29)
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 00:59)
Самолеты Богданы выпускать, я же писал.
Допустим.
А кто является кредитором концерна Антонов? Вы случаем не в курсе?
Не не в курсе, но судя по дерзости и почерку кидка, вероятней всего те же, кому мы 3 млрд не собираемся отдавать
Хм... Богдан насколько я помню был связан с Порошенко...
Anatolivi4
Акула пера
7/26/2017, 3:58:38 AM
(ien @ 25-07-2017 - 23:38)
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 01:32)
Не не в курсе, но судя по дерзости и почерку кидка, вероятней всего те же, кому мы 3 млрд не собираемся отдавать Там пустяк. 180 млн. рублей. Ради такого не стали бы суетиться.
И всё же кто кредиторы?
Потому как - Председатель комиссии обязан обеспечить проведение мероприятий, связанных с ликвидацией концерна, и «представления в двухмесячный срок требований кредиторами; в трехмесячный срок кабинету министров Украины ликвидационный баланс концерна»https://www.kmu.gov.ua/control/uk/cardnpd?docid=250157282
То есть от расчёта с кредиторами отказываться никто не собирается. А.... ну я же не знал)) Тогда кридитор кто то по серьезней, из наших татар наверно. Тот кому попробуй не отдать
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 01:32)
Не не в курсе, но судя по дерзости и почерку кидка, вероятней всего те же, кому мы 3 млрд не собираемся отдавать Там пустяк. 180 млн. рублей. Ради такого не стали бы суетиться.
И всё же кто кредиторы?
Потому как - Председатель комиссии обязан обеспечить проведение мероприятий, связанных с ликвидацией концерна, и «представления в двухмесячный срок требований кредиторами; в трехмесячный срок кабинету министров Украины ликвидационный баланс концерна»https://www.kmu.gov.ua/control/uk/cardnpd?docid=250157282
То есть от расчёта с кредиторами отказываться никто не собирается. А.... ну я же не знал)) Тогда кридитор кто то по серьезней, из наших татар наверно. Тот кому попробуй не отдать
VSNN
Грандмастер
7/26/2017, 4:17:12 AM
(Anatolivi4 @ 25-07-2017 - 21:29)
Это просто очередной украинский "кидок".
В РФ проект по выпуску Ан-140 стартовал в 2003, первый самолет сборки РФ поднялся в воздух в августе 2005. В 2015 году "Авиакор" решил приостановить программу выпуска самолетов Ан-140 из-за ситуации на Украине. К началу 2014 года "Авиакор" выпустил 9 самолётов. Четыре переданы для эксплуатации в авиакомпанию "Якутия", из них только один в лётном состоянии, три - на хранении без двигателей. Остальные пять получили ВВС РФ. Российским аналогом анонсировали Ил-112В, летные испытания которого начнутся в конце этого года.
Не задались у Украины и другие зарубежные проекты по Ан-140. В 2011-м Казахстан подписал с Украиной соглашение о совместном производстве, но развернуто оно не было. С 1994 года Ан-140 пытался производить Иран, но в 2015-м было прекращено официально. Иранские власти заявили что выплатили украинским компаниям 120 млн долларов но так и не получили соответствующего количества машинокомплектов для сборки самолетов.
Не охота с Ираном бодаться и деньги возвращать, решили обанкротить. Подробней здесь: Последние надежды украинского авиапрома тают с банкротством СП по Ан-140
Да все нормально, завод банкротят, долги списываем. Новое название концерна, вероятней всего будет- Богдан.
Это просто очередной украинский "кидок".
В РФ проект по выпуску Ан-140 стартовал в 2003, первый самолет сборки РФ поднялся в воздух в августе 2005. В 2015 году "Авиакор" решил приостановить программу выпуска самолетов Ан-140 из-за ситуации на Украине. К началу 2014 года "Авиакор" выпустил 9 самолётов. Четыре переданы для эксплуатации в авиакомпанию "Якутия", из них только один в лётном состоянии, три - на хранении без двигателей. Остальные пять получили ВВС РФ. Российским аналогом анонсировали Ил-112В, летные испытания которого начнутся в конце этого года.
Не задались у Украины и другие зарубежные проекты по Ан-140. В 2011-м Казахстан подписал с Украиной соглашение о совместном производстве, но развернуто оно не было. С 1994 года Ан-140 пытался производить Иран, но в 2015-м было прекращено официально. Иранские власти заявили что выплатили украинским компаниям 120 млн долларов но так и не получили соответствующего количества машинокомплектов для сборки самолетов.
Не охота с Ираном бодаться и деньги возвращать, решили обанкротить. Подробней здесь: Последние надежды украинского авиапрома тают с банкротством СП по Ан-140
ien
Акула пера
7/26/2017, 4:38:33 AM
(VSNN @ 26-07-2017 - 02:17)
Обанкротить как раз проще. А тут идёт поглощение. Бесперспективных, заведомо убыточных предприятий. Концерном, который держится за счёт госзакупок и продажи советского наследства.
С выплатой кредиторам.
Я верю в финансовый гений Anatolivi4а и надеюсь, что Укроборонпром смастырит через три года могучий самолёт. Вместе с Харьковским авиационным заводом и киевским заводом гражданской авиации, которые тоже перешли под Укроборонпром.
Но три года прожить надо.
За счёт чего?
Приватбанк прям какой-то получается.
Не охота с Ираном бодаться и деньги возвращать, решили обанкротить.
Обанкротить как раз проще. А тут идёт поглощение. Бесперспективных, заведомо убыточных предприятий. Концерном, который держится за счёт госзакупок и продажи советского наследства.
С выплатой кредиторам.
Я верю в финансовый гений Anatolivi4а и надеюсь, что Укроборонпром смастырит через три года могучий самолёт. Вместе с Харьковским авиационным заводом и киевским заводом гражданской авиации, которые тоже перешли под Укроборонпром.
Но три года прожить надо.
За счёт чего?
Приватбанк прям какой-то получается.
VSNN
Грандмастер
7/26/2017, 4:47:10 AM
(Anatolivi4 @ 26-07-2017 - 01:58)
(ien @ 25-07-2017 - 23:38)
А ведь рассчитываться придется, скорее всего, оборудованием, производственными площадями и пр. Не верю, что у частника Богдана найдутся средства погасить огромную задолженность. Да и ради чего? Это же не пекарня. Купил за долги дешево, сделал косметический ремонт за месяц и пеки пирожки, отбивай вложенные деньги. В самолетостроение нужно вбухать огромные деньги, а результаты надо ждать через много лет. Такие затраты под силу только государству. Частнику, чтобы заработать, проще купить оптом вагон тушенки и продать в розницу... А государство просрало предприятие и отказывается от содержания. Чтобы вы меня правильно поняли, приведу в качестве примера ДнепроГЭС, ну или АЭС. Такие объекты может себе позволить построить только государство, частник не будет вкладывать деньги в долгострой, если, конечно, он не Рокфеллер и ему просто тупо некуда их девать.
Мое мнение. Обдерут авиастроительные заводы. Из оборудования, если удастся - продадут, остальное пойдет в металлолом, что плохо лежит - погубят и растащат свои же рабочие в отместку за не выплаченную зарплату. Повырезают кабели, побьют стекла. Не надо забывать, что когда завод не работает, он приносит огромные убытки. Отопление, освещение, охрана. Водоснабжение, канализация, электроснабжение - все это требует денег. Такой монстр любого миллиардера в короткий срок разорит,
(ien @ 25-07-2017 - 23:38)
То есть от расчёта с кредиторами отказываться никто не собирается.
А.... ну я же не знал)) Тогда кредитор кто то по серьезней, из наших татар наверно. Тот кому попробуй не отдать
А ведь рассчитываться придется, скорее всего, оборудованием, производственными площадями и пр. Не верю, что у частника Богдана найдутся средства погасить огромную задолженность. Да и ради чего? Это же не пекарня. Купил за долги дешево, сделал косметический ремонт за месяц и пеки пирожки, отбивай вложенные деньги. В самолетостроение нужно вбухать огромные деньги, а результаты надо ждать через много лет. Такие затраты под силу только государству. Частнику, чтобы заработать, проще купить оптом вагон тушенки и продать в розницу... А государство просрало предприятие и отказывается от содержания. Чтобы вы меня правильно поняли, приведу в качестве примера ДнепроГЭС, ну или АЭС. Такие объекты может себе позволить построить только государство, частник не будет вкладывать деньги в долгострой, если, конечно, он не Рокфеллер и ему просто тупо некуда их девать.
Мое мнение. Обдерут авиастроительные заводы. Из оборудования, если удастся - продадут, остальное пойдет в металлолом, что плохо лежит - погубят и растащат свои же рабочие в отместку за не выплаченную зарплату. Повырезают кабели, побьют стекла. Не надо забывать, что когда завод не работает, он приносит огромные убытки. Отопление, освещение, охрана. Водоснабжение, канализация, электроснабжение - все это требует денег. Такой монстр любого миллиардера в короткий срок разорит,
ien
Акула пера
7/26/2017, 5:39:48 PM
Вице-премьер считает, что Украине необходимы безвозвратные гранты, а не кредиты
Во вторник, 18 июля, вице-премьер-министр по вопросам европейской и евроатлантической интеграции Украины Иванна Климпуш-Цинцадзе заявила, что интерес Украины состоит в получении безвозвратной грантовой помощи от международных партнеров, а не кредитов, передает Интерфакс-Украина.
"Нам бы не хотелось кредитной помощи, мы ставим на повестку дня вопрос грантовой, то есть безвозвратной помощи в определенных сферах, где мы можем говорить о каких-то, возможно, общих механизмах контроля за использованием средств", - сказала Климпуш-Цинцадзе.
https://mignews.com.ua/politics/18640875.html
Во вторник, 18 июля, вице-премьер-министр по вопросам европейской и евроатлантической интеграции Украины Иванна Климпуш-Цинцадзе заявила, что интерес Украины состоит в получении безвозвратной грантовой помощи от международных партнеров, а не кредитов, передает Интерфакс-Украина.
"Нам бы не хотелось кредитной помощи, мы ставим на повестку дня вопрос грантовой, то есть безвозвратной помощи в определенных сферах, где мы можем говорить о каких-то, возможно, общих механизмах контроля за использованием средств", - сказала Климпуш-Цинцадзе.
https://mignews.com.ua/politics/18640875.html
Carnyx
Удален 7/26/2017, 5:44:11 PM
(ien @ 26-07-2017 - 15:39)
кредиты как-то тоже выдаются обычно с целевым назначением, если вы и их не можете контролировать то с грантами будет тоже самое только их еще и возвращать не надо... Это план однако, мне нравится...
мы ставим на повестку дня вопрос грантовой, то есть безвозвратной помощи в определенных сферах, где мы можем говорить о каких-то, возможно, общих механизмах контроля за использованием средств", - сказала Климпуш-Цинцадзе.
кредиты как-то тоже выдаются обычно с целевым назначением, если вы и их не можете контролировать то с грантами будет тоже самое только их еще и возвращать не надо... Это план однако, мне нравится...
Narziss
Грандмастер
7/26/2017, 5:44:49 PM
(ien @ 26-07-2017 - 15:39)
Месье, же не манж па сис жур. Гебен мир зи битте этвас копек ауф дем штюк брод.©
Все что нужно знать об Украине в вопросах евроинтеграции.
Вице-премьер считает, что Украине необходимы безвозвратные гранты, а не кредиты
Во вторник, 18 июля, вице-премьер-министр по вопросам европейской и евроатлантической интеграции Украины Иванна Климпуш-Цинцадзе заявила, что интерес Украины состоит в получении безвозвратной грантовой помощи от международных партнеров, а не кредитов, передает
Месье, же не манж па сис жур. Гебен мир зи битте этвас копек ауф дем штюк брод.©
Все что нужно знать об Украине в вопросах евроинтеграции.
VSNN
Грандмастер
7/26/2017, 6:06:12 PM
(ien @ 26-07-2017 - 15:39)
Вице-премьер считает, что Украине необходимы безвозвратные гранты, а не кредиты
Во вторник, 18 июля, вице-премьер-министр по вопросам европейской и евроатлантической интеграции Украины Иванна Климпуш-Цинцадзе заявила, что интерес Украины состоит в получении безвозвратной грантовой помощи от международных партнеров, а не кредитов, передает Интерфакс-Украина. Это сладкое слово: Халява
Вице-премьер считает, что Украине необходимы безвозвратные гранты, а не кредиты
Во вторник, 18 июля, вице-премьер-министр по вопросам европейской и евроатлантической интеграции Украины Иванна Климпуш-Цинцадзе заявила, что интерес Украины состоит в получении безвозвратной грантовой помощи от международных партнеров, а не кредитов, передает Интерфакс-Украина. Это сладкое слово: Халява