Санкции том №3

(srg2003 @ 08.05.2014 - время: 00:27)
Разумеется, сборка наиболее ответственная и рентабельная часть производственного цикла
Нет, это наиболее простая часть...У нас двигатели форд уже Заволжский моторный завод уже собирает?

(Sorques @ 08.05.2014 - время: 00:22)
(srg2003 @ 07.05.2014 - время: 21:17)
А почему же тогда новые производства открывают? Форд, Соллерс, GM? активно скупку ведет Рено, Ниссан Отверточное производство имеет отношение к машиностроению?
Кто сказал, что отверточные? Форд в Питере отверточный? Фольксваген в Калуге отверточный? Рено там же отверточный?

(Inquisitor6789 @ 08.05.2014 - время: 00:32)
Двигатели так же отверткой собирать будут? https://www.fordsollers.com/plants/tatar_plants/engines/
Так же если мне не изменяет память, то одним из условий открытия сборочного производства было условие локализации продукции. Другими словами - какая-то часть необходимых зап частей должна была производиться в РФ. Краем уха где-то слышал что это порядка 20% для начала. Дальше больше.
Уже третья попытка...первая была в 90-х, вторая на ЗМЗ...
Это здорово, посмотрим что выйдет из этого...

(Inquisitor6789 @ 08.05.2014 - время: 00:32)
(Sorques @ 08.05.2014 - время: 00:22)
(srg2003 @ 07.05.2014 - время: 21:17)
А почему же тогда новые производства открывают? Форд, Соллерс, GM? активно скупку ведет Рено, Ниссан Отверточное производство имеет отношение к машиностроению? Двигатели так же отверткой собирать будут? https://www.fordsollers.com/plants/tatar_plants/engines/
Так же если мне не изменяет память, то одним из условий открытия сборочного производства было условие локализации продукции. Другими словами - какая-то часть необходимых зап частей должна была производиться в РФ. Краем уха где-то слышал что это порядка 20% для начала. Дальше больше.
Фольксваген - Поло локализован на 50 примерно процентов. Сейчас строится завод двигателей, там в движке около 200 компонентов, из них около 100 постепенно будет локализовано.

(актиний @ 08.05.2014 - время: 00:53)
Кто сказал, что отверточные? Форд в Питере отверточный? Фольксваген в Калуге отверточный? Рено там же отверточный?
А какое? Двигатели где делают? А электронику?

По сельхозтехнике такого рода Путин вопрос поднимал, что бы не считать его отечественным...

Отверточное производство не получит поддержки здесь

(Sorques @ 08.05.2014 - время: 00:53)
(Inquisitor6789 @ 08.05.2014 - время: 00:32)
Двигатели так же отверткой собирать будут? https://www.fordsollers.com/plants/tatar_plants/engines/
Так же если мне не изменяет память, то одним из условий открытия сборочного производства было условие локализации продукции. Другими словами - какая-то часть необходимых зап частей должна была производиться в РФ. Краем уха где-то слышал что это порядка 20% для начала. Дальше больше. Уже третья попытка...первая была в 90-х, вторая на ЗМЗ...
Это здорово, посмотрим что выйдет из этого...
Завод двигателей в Калуге отдаст первый движок клиенту в феврале 2015 года. Лить блок, головку и обрабатывать коленвал будут в Калуге.

(Sorques @ 08.05.2014 - время: 00:59)
(актиний @ 08.05.2014 - время: 00:53)
Кто сказал, что отверточные? Форд в Питере отверточный? Фольксваген в Калуге отверточный? Рено там же отверточный? А какое? Двигатели где делают? А электронику?

По сельхозтехнике такого рода Путин вопрос поднимал, что бы не считать его отечественным...

Отверточное производство не получит поддержки здесь Полного цикла. То есть, кузов варится с нуля, красится, потом набирается все остальное. И так работают ВСЕ заводы в мире. Абсолютно. Вы, если не в теме, лучше бы ознакомились. Производство двигателей и компонентов организовано так, что это разные заводы, раскиданные по всему миру. НИГДЕ в мире нет такого, чтобы автомобильный завод делал ВСЕ компоненты. Они в массе своей и основные не делают. Глобальное разделение труда-с...

(актиний @ 08.05.2014 - время: 01:00)
Завод двигателей в Калуге отдаст первый движок клиенту в феврале 2015 года. Лить блок, головку и обрабатывать коленвал будут в Калуге. Так сейчас не 15 год и значит неполного цикла, в отличии от ВАЗа...

Полного цикла. То есть, кузов варится с нуля, красится, потом набирается все остальное. И так работают ВСЕ заводы в мире. Абсолютно.
Двигатели для американского форда, где делают? А для ВАЗа или Nissan?

(Sorques @ 08.05.2014 - время: 00:49)
(srg2003 @ 08.05.2014 - время: 00:27)
Разумеется, сборка наиболее ответственная и рентабельная часть производственного цикла Нет, это наиболее простая часть...У нас двигатели форд уже Заволжский моторный завод уже собирает?
Фик его знает про двигатели, но мы в декабре прошлого года партию катушек зажигания для этого Форда мотали.
50 тысяч вроде.
Геморройня катушка, кстати, с послойной изоляцией и каркас составной.
Каркасы тоже у нас лили.

(Ёкарный Бабай. @ 08.05.2014 - время: 01:18)
Фик его знает про двигатели, но мы в декабре прошлого года партию катушек зажигания для этого Форда мотали.
50 тысяч вроде.
Геморройня катушка, кстати, с послойной изоляцией и каркас составной.
Каркасы тоже у нас лили.
Вась, я тогда спрошу, Мы это что за предприятие?

(Sorques @ 08.05.2014 - время: 00:49)
(srg2003 @ 08.05.2014 - время: 00:27)
Разумеется, сборка наиболее ответственная и рентабельная часть производственного цикла Нет, это наиболее простая часть...У нас двигатели форд уже Заволжский моторный завод уже собирает?
Фик его знает про двигатели, но мы в декабре прошлого года партию катушек зажигания для этого Форда мотали.
50 тысяч вроде.
Геморройня катушка, кстати, с послойной изоляцией и каркас составной.
Каркасы тоже у нас лили.

(Sorques @ 08.05.2014 - время: 01:28)
(Ёкарный Бабай. @ 08.05.2014 - время: 01:18)
Фик его знает про двигатели, но мы в декабре прошлого года партию катушек зажигания для этого Форда мотали.
50 тысяч вроде.
Геморройня катушка, кстати, с послойной изоляцией и каркас составной.
Каркасы тоже у нас лили. Вась, я тогда спрошу, Мы это что за предприятие?
Это не секрет. Новгородский "Трансвит"

(Ёкарный Бабай. @ 08.05.2014 - время: 01:42)
Это не секрет. Новгородский "Трансвит"
Но это был наверное небольшой по объемам заказ?

a вот тут всё импортное?
https://rusplt.ru/sub/company/lipetskiy-zav...8845.html?off=1

(Sorques @ 08.05.2014 - время: 01:50)
(Ёкарный Бабай. @ 08.05.2014 - время: 01:42)
Это не секрет. Новгородский "Трансвит" Но это был наверное небольшой по объемам заказ? Я-же писал. 50 тысяч штук на месяц.
Для нас вполне порядочно. Три новых станка под это дело подкинули и штат намотки увеличили.
Это помимо основного плана.

Это то, что я знаю, тоесть объем чисто по нашему цеху, а таких цехов у Трансвита как у сучки блох - по всей области разбросаны.
Какой там общий объем заказа был - фик его знает. Такие данные не афишируют.

США признали, что санкции против России ударили по Европе

Минфин США признал, что санкции против России дорого обойдутся Соединенным Штатам и Европе.

Соответствующее заявление сделал в среду замминистра финансов США Дэвид Коэн, который в настоящее время в Париже ведет переговоры с ЕС об ужесточении экономических санкций против России.

«За санкции придется платить всем, в том числе США. Мы не отрицаем тот факт, что наибольший удар придется по Европе», — отметил чиновник.

Вместе с тем Коэн подчеркнул, что «ставки введения санкций высоки» в свете волнений на юго-востоке Украины и присоединения Крыма к России, сообщает Газета.ru со ссылкой на Associated Press.

Коэн не стал уточнять, что может спровоцировать новые санкции, однако отметил, что последние законодательные инициативы США позволят преследовать российские компании в отдельных секторах экономики.

Коэн также пообещал, что при разработке новых санкций ущерб для самих США и ЕС будет минимален, а эффект для российской экономики, напротив, максимально усилен.
https://www.topnews.ru/news_id_67711.html

(Sorques @ 08.05.2014 - время: 00:49)
(srg2003 @ 08.05.2014 - время: 00:27)
Разумеется, сборка наиболее ответственная и рентабельная часть производственного цикла Нет, это наиболее простая часть...У нас двигатели форд уже Заволжский моторный завод уже собирает?
Инет ссылок Вам не дам, но когда я проходил преддипломную практику на заводе авиационных двигателей СНТК Кузнецова в ПЭО, стоимость нормо- часов, уровень квалификации, рентабельность производства в сборочных цехах была существенно выше средней по предприятию.

Рогозин в твиттере:
"Пилот сообщил, что диспетчеры Болгарии и Румынии запрашивали его, есть ли на борту "запрещенный пассажир". Собирались поднимать перехватчики.
Детский сад... Но мы уже в Кишиневе на пути в Приднестровье".

Санкции такие санкции (рукалицо).

(Sorques @ 08.05.2014 - время: 00:43)
Для того что бы построить завод, придется использовать бошевскую дрель, то есть договаривать с Bosch, на их закупку, а где они будут сделаны, это второй вопрос...пример примитивный, но вы наверное поняли о чем я...
А разве дрели только Бош делает? По памяти могу назвать еще штук 5 производителей. В принципе пример Ваш понятен. И я не особо спорил о том, что для создания производства без импорта не обойтись. Однако, есть возможность максимально локализовать производство составляющих. Что нужно для создания завода?
1. Помещение
2. Оборудование
3. Кадры

Пп. 1 и 3 на 99% будут нашими. На счет п 2 не уверен, тут все зависит от специализации предприятия.

Мы же говорим в контексте топика, то есть о коротких сроках... Конечно не хотелось бы углубляться в историю, но в 1941 году предприятие начинало работать в течении нескольких месяцев (если не быстрее) после эвакуации. Но в те времена сначала запускали станки, а потом вокруг них строили здание.... В рассматриваемом случае ситуация немного другая - зданий дофига, а станков не хватает.
Так же я бы все таки хотел уяснить что Вы понимаете под термином "с нуля". У нас нет только станков или у нас нет технологии? Если нет только станков, то это не очень большая проблема и решается она в течении года-полутора. А вот если нет технологии, то эта проблема намного серьезней и ее можно не решить и за несколько лет.

А разве дрели только Бош делает? Наверное имеется ввиду, что на заводах собраных нелицензированными инструментами (т.е. не дрелью Бош) произвводить лицензиионные товары - харам/низзя!