Крымский референдум - выбор народа!

Владимир Путин подписал Указ «О признании Республики Крым».

Полный текст Указа:

1. Учитывая волеизъявление народов Крыма на общекрымском референдуме, состоявшемся 16 марта 2014 г., признать Республику Крым, в которой город Севастополь имеет особый статус, в качестве суверенного и независимого государства.

2. Настоящий Указ вступает в силу со дня его подписания.

NaN/17 марта 2014 года, 22:30


https://news.yandex.by/yandsearch?cl4url=ww...r=157&rpt=story

(Aurum777 @ 17.03.2014 - время: 21:14)
Это и правда в России такое твориться?

Аркадий Бабченко. Москва.


У нас тут, к слову, как раз федеральная программа по повышению духовности и ковке духовных скреп идет. Под лозунгом "Воткнем церковь на каждую проплешину". Так что, там, где вы думали, у вас будет десткий сад или транспортная развязка - у вас будет церковь. Ну вот прям как у меня сейчас - под окном на пустыре около МКАДА как раз одну закладывают вместо развязки. Здесь как раз пробки каждое утро и развязка тут на фиг не нужна, а нужна именно церковь. Ну, ничего, поймете и это со временем.
Не могу и не хочу комментировать весь текст, но на дорожных развязках остановлюсь подробнее. Как москвич констатирую - в городе их построено очень много (еще при Лужкове) и стройка продолжается в очень значительных масштабах. Что-то совсем грандиозное сооружается на пересечении Дмитровского шоссе и МКАД. Продолжается стройка тоннелей и эстакад на Ленинградском проспекте. Машин становится все больше и больше, а строители не успевают за ростом их "поголовья".
Чем помешала господину Бабченко церквушка на пустыре, совсем не понятно... Возможно он предпочел бы ей торговый центр типа "Ашана" размером в пару футбольных полей...Или памятник героям УПА... Кто знает...

(Sinnerbi @ 18.03.2014 - время: 08:14)
(sxn3126451976 @ 18.03.2014 - время: 07:53)

После определенного предела будет реакция, включая силу. Мы не можем позволить им (России) делать все. Сначала Франция может разорвать контракт с Россией о поставке двух кораблей "Мистраль", строительство которых ведется в Сен-Назере. Если Путин продолжит то, что он делает, мы можем рассмотреть отмену этих поставокЧитать полностью: https://top.rbc.ru/politics/18/03/2014/911686.shtml Это первый кандидат :Министр иностранных дел Франции Лоран Фабиус? Этой верфью владеет корейская компания. Надо еще у них поинтересоваться согласны ли они пролететь на такие бабки. Если же их поставят перед фактом всякие французские министры, корейцы просто уйдут оттуда, выбросив на улицу тысячи безработных. Россия же только выиграет , т.к. сохранит кучу денег, которые явно были запланированы как откат. Да и сами эти корабли явно не первостепенная потребность флота, т.к. мы вроде не собираемся перебрасывать десанты в Южную Америку и даже высаживаться на Японских островах.
Хммм... А неустойку по "Мистралям" Федор Михайлович заплатит?

(Uno Bono Rogazzo @ 18.03.2014 - время: 08:22)

Так что лишение российского рынка мировым автопроизводителям - что слону дробина, реально.
Вы не написали про форд, рено и т.д.

Вот почитайте.

https://motor.ru/news/2013/09/05/market/

(ЁлыПалы @ 18.03.2014 - время: 08:26)
(Uno Bono Rogazzo @ 18.03.2014 - время: 08:22)
Так что лишение российского рынка мировым автопроизводителям - что слону дробина, реально. нигде не говорится какого класса были эти проданные автомобили в России,
лучше бы деньгами подсчитали
Можно данные и по премиум классу привести:
Bentley остаётся ведущим мировым производителем автомобилей класса люкс, что подтверждает количество поставленных клиентам моделей: в 2012 году оно достигло 8 510, и при этом Продажи Bentley в России, по данным компании, в 2012 г. составили 224 автомобиля.
Это 2,6 %.

Вообще в реальности Российская Империя не является центром мироздания. И мир вокруг нее отнюдь не вертится.
Это следует помнить всем имперастам, уверенным в том, что "как только мы перестанем покупать их враждебные FORD и Bentley - они немедленно разорятся и у них на улицу выйдут миллионы безработных". Не разорятся и не выйдут. Или еще миф - "как только мы продадим все американские облигации, в которые вложен наш ФНБ, их экономика немедленно упадет". Не упадет. Собственно, мы уже их активно продаем, и она, сволочь, и не думает падать.

В реале, экономическое влияние нашей страны на Запад минимально. Влияние Запада на нас - огромно.
Мы - маленькая (по экономическим меркам) страна с неразвивающейся экономикой. С отставающей промышленностью и устаревшими технологиями. С низкой производительностью труда.
Все, что удерживает нашу страну от уж совсем откровенной нищеты - это нефть и газ. И все.
И до этого нашу страну довели - те самые имперасты.

Поэтому, когда имперасты, сделав все, чтобы наша страна значила как можно меньше на международной арене, теперь этим давно утраченным положением лидера начинают всему миру еще и грозить - это смешно выглядит.

(avp @ 18.03.2014 - время: 08:37)
Машин становится все больше и больше, а строители не успевают за ростом их "поголовья".
В Москве, действительно строят дороги и развязки. Но в Подмосковье, практически вообще не строят никаких новых дорог. На Северо-Западе, к примеру, где я живу я не могу припомнить хоть одной построенной новой дороги, насколько я себя помню, а это года эдак с 70-го-75-го. Поэтому пробки никуда не деваются, так как на выезде из Москвы потоки машин утыкаются в "бутылочное горлышко" и встают намертво. А эти "бутылочные горлышки" уже не расширить, так как все они "благоразумно" застроены торговыми центрами по обе стороны...
Дороги не строят, но очень любят ямочный ремонт, который проводят каждый год, перекрывая и так загруженную дорогу. Видимо так можно успешно воровать, зачем делать качественно "на века", если можно воровать каждый год!?

(Uno Bono Rogazzo @ 18.03.2014 - время: 08:50)
это смешно выглядит.
увидим очень им смешно уже или нет

(ALEX0404 @ 18.03.2014 - время: 08:45)
(Uno Bono Rogazzo @ 18.03.2014 - время: 08:22)
Так что лишение российского рынка мировым автопроизводителям - что слону дробина, реально. Вы не написали про форд, рено и т.д.
А смысл? Данные по ним будут как-то принципиально отличаться?



Вот почитайте.

https://motor.ru/news/2013/09/05/market/
и что? По ссылке сказано, что продажи в России в августе 2013 г. превысили немецкие и вышли на первое место в Европе.
Так извините, половина продаваемых в России машин - ВАЗы.
Уберите их из продаж - и Россия не войдет и в первую десятку по продажам в Европе.
И еще - это только один месяц из года. + "лидирование по продажам в Европе" является ничем иным, кроме морального удовлетворения. У России 2,5%, у Германии 2,3%. В любом случае рынок не сильно потеряет, если у него убрать 2,5% (пусть это и первое место, формально).

(Goша @ 18.03.2014 - время: 08:52)
(avp @ 18.03.2014 - время: 08:37)
Машин становится все больше и больше, а строители не успевают за ростом их "поголовья". В Москве, действительно строят дороги и развязки. Но в Подмосковье, практически вообще не строят никаких новых дорог. На Северо-Западе, к примеру, где я живу я не могу припомнить хоть одной построенной новой дороги, насколько я себя помню, а это года эдак с 70-го-75-го. Поэтому пробки никуда не деваются, так как на выезде из Москвы потоки машин утыкаются в "бутылочное горлышко" и встают намертво.
Северо-Запад - это какое направление? Ленинградка? Уж не у вас ли проходила героическая борьба за Химкинский лес, через который хотели провести новую дорогу?

(Uno Bono Rogazzo @ 18.03.2014 - время: 09:00)
В любом случае рынок не сильно потеряет, если у него убрать 2,5% (пусть это и первое место, формально).
Вы нихрена не бизнесмен. Чем по жизни занимаетесь?


Для больших корпораций каждый % объема продаж на счету.

Причем никто не знает, какую маржу имеет автопроизводитель с российского рынка. Вполне возможно, что и бОльшую, чем в других странах

ЗЫ. И, кстати, при взгляде на дорогу, у меня почему-то возникают сомнения, что ВАЗ - самая продаваемая марка в России
Хотя со статистикой я спорить не буду

ЗЗЫ Живу в Челябинской области

(Aurum777 @ 17.03.2014 - время: 21:14)
Это и правда в России такое твориться?

Аркадий Бабченко. Москва.


Это твориться в больной головушке А.Бабченко...

Кстати, Вы ему денег не закинули в благодарность за написанное?
Обычно он сопровождает свои опусы обширным перечнем адресов для перечисления денежных средств, начиная от электронных кошельков и банковских реквизитов, заканчивая номерами мобильных телефонов.

Дайте-ка сам проверю...
Ну, собственно, что и следовало ожидать:
https://starshinazapasa.livejournal.com/tag...%B8%D0%BD%D0%B0

(revizor @ 18.03.2014 - время: 09:10)
(Aurum777 @ 17.03.2014 - время: 21:14)
Это и правда в России такое твориться?

Аркадий Бабченко. Москва.
Это твориться в больной головушке А.Бабченко...

Кстати, Вы ему денег не закинули в благодарность за написанное?
Обычно он сопровождает свои опусы обширным перечнем адресов для перечисления денежных средств, начиная от электронных кошельков и банковских реквизитов, заканчивая номерами мобильных телефонов.

Дайте-ка сам проверю...
Ну, собственно, что и следовало ожидать:https://starshinazapasa.livejournal.com/tag...%B8%D0%BD%D0%B0


А.. оказывается "чистый бизнес - ничего личного".. Вот ведь сцуко..

А мы тут разоряемся, блин..

Спасиб, revizor

(ЁлыПалы @ 18.03.2014 - время: 08:53)
(Uno Bono Rogazzo @ 18.03.2014 - время: 08:50)
это смешно выглядит. увидим очень им смешно уже или нет
не увидим. Уже видим. Я давал ссылку на статью, а прочитать Вы ее не удосужились. тогда скопирую сюда основные моменты:

Мировые Центробанки продали американских гособлигаций на рекордные $104 млрд за неделю с 5 по 12 марта, что сократило общий объем бумаг, которые находятся в ведении Федрезерва США для иностранных и международных счетов, до $2,86 трлн, сообщило агентство Bloomberg.

Аналитики полагают, что главным продавцом американского госдолга стал российский ЦБ. «Россия – самый вероятный "подозреваемый". Если она это сделала, то должна была перевести средства в другой банк за пределами США», – сказал главный глобальный валютный стратег Brown Brothers Harriman & Co. в телефонном интервью Bloomberg.
и еще:

Первое, что приходит на ум, – Россия хочет обесценить американские облигации в качестве возможного или упреждающего удара в финансовой войне с Западом. Вряд ли это реально. Как следует из сведений Минфина США, в конце 2013 года на долю России приходилось гособлигаций на $138,6 млрд из общего объема $5,79 трлн. Таким образом, Россия занимает 11-е место среди держателей американского долга. Для сравнения: первое место у Китая, и он держит $1,27 трлн. Такие объемы, скорее всего, не смогут обвалить рынок американского госдолга.
От себя добавлю, что это 2,4 %. Продажа нами американских облигаций их курсу - что слону дробина. А нам, не исключено, потом придется покупать их на рынке совсем по другому курсу.

(Uno Bono Rogazzo @ 18.03.2014 - время: 09:00)
и что? По ссылке сказано, что продажи в России в августе 2013 г. превысили немецкие и вышли на первое место в Европе.
Так извините, половина продаваемых в России машин - ВАЗы.
Уберите их из продаж - и Россия не войдет и в первую десятку по продажам в Европе.
И еще - это только один месяц из года. + "лидирование по продажам в Европе" является ничем иным, кроме морального удовлетворения. У России 2,5%, у Германии 2,3%. В любом случае рынок не сильно потеряет, если у него убрать 2,5% (пусть это и первое место, формально).
ВАЗы сегодня - иномарки, выпускаемые Renault-Nissan. И, вероятно, чем дальше, тем меньше будет выпуск "посконных" жигулей и больше локализованных версий иномарок. Я расцениваю это как плохой факт. Если предположить, что Р-N внезапно уйдет с российского рынка, это пойдет только на пользу развитию отечественного машиностроения.

Кстати, по поводу автомобилей. Вы заметили такую тенденцию, что где в России нет конкуренции с Западом, там российские цены бьют мировые рекорды? Так к примеру, билеты на самолёт на внутренние рейсы стоят намного дороже, чем на внешние аналогичные по расстоянию, из-за отсутствия конкуренции. Тоже можно сказать и про поезда, и про другие цены без конкуренции, ЖКХ к примеру. Цены на жильё в России тоже бьют мировые рекорды, а качество ниже плинтуса. Так что будет если убрать Западных производителей с российского рынка? Очень просто: цены увеличатся в разы, а качество снизится в разы. И россияне вынуждены будут покупать ВАЗ-ы по цене Мерседесов и ВМВ. Вы готовы к этому?

(Goша @ 18.03.2014 - время: 08:52)
(avp @ 18.03.2014 - время: 08:37)
Машин становится все больше и больше, а строители не успевают за ростом их "поголовья". В Москве, действительно строят дороги и развязки. Но в Подмосковье, практически вообще не строят никаких новых дорог. На Северо-Западе, к примеру, где я живу я не могу припомнить хоть одной построенной новой дороги, насколько я себя помню, а это года эдак с 70-го-75-го. Поэтому пробки никуда не деваются, так как на выезде из Москвы потоки машин утыкаются в "бутылочное горлышко" и встают намертво. А эти "бутылочные горлышки" уже не расширить, так как все они "благоразумно" застроены торговыми центрами по обе стороны...
Дороги не строят, но очень любят ямочный ремонт, который проводят каждый год, перекрывая и так загруженную дорогу. Видимо так можно успешно воровать, зачем делать качественно "на века", если можно воровать каждый год!?
Питер с его кольцевой не Северо-Запад?

(ALEX0404 @ 18.03.2014 - время: 09:08)
(Uno Bono Rogazzo @ 18.03.2014 - время: 09:00)
В любом случае рынок не сильно потеряет, если у него убрать 2,5% (пусть это и первое место, формально). Вы нихрена не бизнесмен. Чем по жизни занимаетесь?


Для больших корпораций каждый % объема продаж на счету.
несомненно, но потеря 1,5 - 2,5 % да еще и по причинам, которые рынок поймет и простит, да еще и с тем, что большинство автокомпаний наверняка скоро отыграют это падение - это совсем не то, что апокалиптические картинки "разорившихся Форда и Фольксвагена" и "миллионов рабочих, выброшенных на улицу", которые рисуют тут некоторые имперасты)))



Причем никто не знает, какую маржу имеет автопроизводитель с российского рынка. Вполне возможно, что и бОльшую, чем в других странах
говорите только за себя. Вы не знаете - так правильно.
А я знаю. Маржа по России меньше, чем в европейских странах. Причин куча - в России дороже логистика, дороже кредит (а большинство машин продаются в кредит), коррупционная составляющая опять же, и т.д., и т.п.

(Goша @ 18.03.2014 - время: 09:27)
Кстати, по поводу автомобилей. Вы заметили такую тенденцию, что где в России нет конкуренции с Западом, там российские цены бьют мировые рекорды? Так к примеру, билеты на самолёт на внутренние рейсы стоят намного дороже, чем на внешние аналогичные по расстоянию, из-за отсутствия конкуренции. Тоже можно сказать и про поезда, и про другие цены без конкуренции, ЖКХ к примеру. Цены на жильё в России тоже бьют мировые рекорды, а качество ниже плинтуса. Так что будет если убрать Западных производителей с российского рынка? Очень просто: цены увеличатся в разы, а качество снизится в разы. И россияне вынуждены будут покупать ВАЗ-ы по цене Мерседесов и ВМВ. Вы готовы к этому?
Америка тоже через это проходила. Но Америка боролась с монополией не с помощью привлеченных конкурентов из других стран, а обходилась своими внутренними.

(avp @ 18.03.2014 - время: 09:20)
Если предположить, что Р-N внезапно уйдет с российского рынка, это пойдет только на пользу развитию отечественного машиностроения.
Что-то такого ещё не наблюдалось в нашей истории. Конкуренция-двигатель торговли, этот лозунг ещё никто не отменял! Вспомните Горбачёвкую фразу 85 года: "Сделаем Российский автопром законодателем мод в автомобилестроении"! И что, сделали? А ведь тогда никаких иномарок не было и в помине!

(Uno Bono Rogazzo @ 18.03.2014 - время: 09:18)
А нам, не исключено, потом придется покупать их на рынке совсем по другому курсу.
Это могут быть не обязательно бумаги США.
Кстати, источник "слива" указывается только по мнению аналитиков, но их предположения - всего лишь один из возможных вариантов. В данном случае хотя бы потому, что эти владельцы подобных бумаг обезличены.
Я кстати тоже эту статью вчера постил.