Tранспорт в нашей республике - какой он, сервис?
nona
Мастер
11/26/2009, 9:45:37 PM
Транспорт...
Средство передвижения по городу....
А какой он у вас? Нравится он вам?
Или это платное издевательство?
Средство передвижения по городу....
А какой он у вас? Нравится он вам?
Или это платное издевательство?
Alihena
Акула пера
9/13/2010, 1:25:37 AM
В этот день (07.09.2010) на дорогах Чувашии произошло 5 ДТП, в которых получили травмы 5 человек.
Около 7 часов в селе Красные Четаи по улице Заводская 26-летний водитель, управляя автомашиной «ВАЗ -2110», совершил наезд на 60-летнего пешехода, который шел по правому краю проезжей части. В результате ДТП мужчина с различными ушибами был доставлен в Красночетайскую ЦРБ.
В 12 часов 10 минут напротив остановки общественного транспорта "улица Никитина" в Чебоксарах 47-летний водитель, управляя а/м «NISSAN», вне зоны пешеходного перехода допустил наезд на 38-летнего мужчину. Пешеход с ушибом коленного сустава обратился в БСМП.
Около 22 часов на перекрестке «проспект Ленина-улица Николаева» в г. Чебоксары 26-летний водитель, управляя автомашиной «ВАЗ-2114», при повороте налево по зеленому сигналу светофора не уступил дорогу движущемуся со встречного направления прямо автомашине «ВАЗ-2110» и совершил столкновение. В результате аварии водитель «десятки» с ушибом стопы обратился в больницу.
Всего в этот день на нарушителей ПДД было составлено 1021 протоколов, из них 20 на нетрезвых водителей.
Около 7 часов в селе Красные Четаи по улице Заводская 26-летний водитель, управляя автомашиной «ВАЗ -2110», совершил наезд на 60-летнего пешехода, который шел по правому краю проезжей части. В результате ДТП мужчина с различными ушибами был доставлен в Красночетайскую ЦРБ.
В 12 часов 10 минут напротив остановки общественного транспорта "улица Никитина" в Чебоксарах 47-летний водитель, управляя а/м «NISSAN», вне зоны пешеходного перехода допустил наезд на 38-летнего мужчину. Пешеход с ушибом коленного сустава обратился в БСМП.
Около 22 часов на перекрестке «проспект Ленина-улица Николаева» в г. Чебоксары 26-летний водитель, управляя автомашиной «ВАЗ-2114», при повороте налево по зеленому сигналу светофора не уступил дорогу движущемуся со встречного направления прямо автомашине «ВАЗ-2110» и совершил столкновение. В результате аварии водитель «десятки» с ушибом стопы обратился в больницу.
Всего в этот день на нарушителей ПДД было составлено 1021 протоколов, из них 20 на нетрезвых водителей.
DELETED
Акула пера
9/14/2010, 3:36:43 AM
Как и везде маршрутки . Есть нормальные маршруты, а есть проезжая по которым становится не по себе. Лихачество мрачное.
Общественный транспорт представлен троллейбусами ( не давно обновился парк ).
Сам со Ставрополья.
Общественный транспорт представлен троллейбусами ( не давно обновился парк ).
Сам со Ставрополья.
Alihena
Акула пера
9/15/2010, 1:24:23 AM
Мы Вас приветсвуем уважаемый got-artик 
А как ведут себя водители с пассажирами, а сами пассажиры - расскажите нам пожалуйста.
А как ведут себя водители с пассажирами, а сами пассажиры - расскажите нам пожалуйста.
Alihena
Акула пера
10/5/2010, 5:04:27 AM
Какие все правильные - ни одной рекламации ... надо срочно поехать и проверить
Alihena
Акула пера
11/4/2010, 11:25:46 PM
А вот интерсно сколько транспортных средств в Чувашской Республике 
, сейчас 
В Чувашской Республике по состоянию на 01.01.2010 г. зарегистрировано 7526 единиц транспортных средств, перевозящих пассажиров, из которых 2859 автобусов осуществляют перевозку пассажиров на регулярных автобусных маршрутах Чувашской Республики. Согласно данным Государственного (Республиканского) реестра перевозчиков, осуществляющих перевозки пассажиров на территории Чувашской Республики, и Единого реестра регулярных автобусных маршрутов Чувашской Республики, в настоящее время на регулярных автобусных маршрутах работают 126 перевозчиков, которые обслуживают 103 городских, 336 пригородных и 166 междугородных маршрутов. Пассажирские перевозки обслуживают 5 автовокзалов, 24 автостанции и 6 кассовых пунктов. Автобусным сообщением охвачено 994 сельских населенных пункта.
Количество перевезенных пассажиров автомобильным транспортом в 2009 году составил 111,8 млн. пассажиров. Удельный вес автобусных рейсов, выполненных без нарушения расписания на городских маршрутах составил – 91, 6 %, на междугородных маршрутах – 98,4, на пригородных -95,3%.
В 2009 году в рамках реализации Соглашения заключенного Минрегионом России с Кабинетом Министров Чувашской Республики «О предоставлении субсидии из федерального бюджета республиканскому бюджету Чувашской Республики на закупку автотранспортных средств и коммунальной техники на 2009 г.» ГУП ЧР «Чувашавтотранс» приобретено 235 автобусов (90 автобусов направлено на обслуживание для пригородных маршрутов, 114 автобусов для обслуживания городских маршрутов, 32 автобуса для обслуживания междугородных маршрутов, 14 автобусов для перевозки инвалидов) на сумму 436 млн. руб. (из республиканского бюджета выделено 167,4 млн. руб. из федерального бюджета – 269 млн. руб.).
В рамках внедрения Единой республиканской автоматизированной системы управления перевозочным процессом в 2009 г. на базе государственного унитарного предприятия Чувашской Республики «Чувашавтотранс» создана Центральная диспетчерская служба. В 4 квартале 2009 г. и 1 квартале 2010 г. устройствами и приборами системы спутниковой навигации оборудованы 620 автобусов, из них 236 автобусов - устройствами и приборами системы М2М-Cyber GLX (GPS - ГЛОНАСС).
На базе Канашского ПАТП – филиала ГУП ЧР «Чувашавтотранс» развернут пилотный проект по внедрению электронной системы оплаты проезда в общественном пассажирском транспорте на территории Чувашской Республики с использованием бесконтактных микропроцессорных пластиковых карт (безналичной оплаты проезда) и автоматизированная система учета предоставленных услуг, в том числе и по льготным проездным билетам.
В целях обеспечения инвалидам условий для беспрепятственного пользования общественным транспортом объекты транспортной инфраструктуры (автовокзалы, железно - дорожные вокзалы, аэропорт и другие объекты) республики оборудованы рампами и турникетами для инвалидов колясочников.
, сейчас В Чувашской Республике по состоянию на 01.01.2010 г. зарегистрировано 7526 единиц транспортных средств, перевозящих пассажиров, из которых 2859 автобусов осуществляют перевозку пассажиров на регулярных автобусных маршрутах Чувашской Республики. Согласно данным Государственного (Республиканского) реестра перевозчиков, осуществляющих перевозки пассажиров на территории Чувашской Республики, и Единого реестра регулярных автобусных маршрутов Чувашской Республики, в настоящее время на регулярных автобусных маршрутах работают 126 перевозчиков, которые обслуживают 103 городских, 336 пригородных и 166 междугородных маршрутов. Пассажирские перевозки обслуживают 5 автовокзалов, 24 автостанции и 6 кассовых пунктов. Автобусным сообщением охвачено 994 сельских населенных пункта.
Количество перевезенных пассажиров автомобильным транспортом в 2009 году составил 111,8 млн. пассажиров. Удельный вес автобусных рейсов, выполненных без нарушения расписания на городских маршрутах составил – 91, 6 %, на междугородных маршрутах – 98,4, на пригородных -95,3%.
В 2009 году в рамках реализации Соглашения заключенного Минрегионом России с Кабинетом Министров Чувашской Республики «О предоставлении субсидии из федерального бюджета республиканскому бюджету Чувашской Республики на закупку автотранспортных средств и коммунальной техники на 2009 г.» ГУП ЧР «Чувашавтотранс» приобретено 235 автобусов (90 автобусов направлено на обслуживание для пригородных маршрутов, 114 автобусов для обслуживания городских маршрутов, 32 автобуса для обслуживания междугородных маршрутов, 14 автобусов для перевозки инвалидов) на сумму 436 млн. руб. (из республиканского бюджета выделено 167,4 млн. руб. из федерального бюджета – 269 млн. руб.).
В рамках внедрения Единой республиканской автоматизированной системы управления перевозочным процессом в 2009 г. на базе государственного унитарного предприятия Чувашской Республики «Чувашавтотранс» создана Центральная диспетчерская служба. В 4 квартале 2009 г. и 1 квартале 2010 г. устройствами и приборами системы спутниковой навигации оборудованы 620 автобусов, из них 236 автобусов - устройствами и приборами системы М2М-Cyber GLX (GPS - ГЛОНАСС).
На базе Канашского ПАТП – филиала ГУП ЧР «Чувашавтотранс» развернут пилотный проект по внедрению электронной системы оплаты проезда в общественном пассажирском транспорте на территории Чувашской Республики с использованием бесконтактных микропроцессорных пластиковых карт (безналичной оплаты проезда) и автоматизированная система учета предоставленных услуг, в том числе и по льготным проездным билетам.
В целях обеспечения инвалидам условий для беспрепятственного пользования общественным транспортом объекты транспортной инфраструктуры (автовокзалы, железно - дорожные вокзалы, аэропорт и другие объекты) республики оборудованы рампами и турникетами для инвалидов колясочников.
Alihena
Акула пера
11/4/2010, 11:35:57 PM
Ну а также :
Связи с центрами
Чувашская республика обладает одной из самых развитых транспортных инфраструктур в России и является важнейшим центром сообщения.
Виды транспорта
Железнодорожный транспорт
На территории республики находится крупный железнодорожный узел России – город Канаш, через который проходят железнодорожные пути, связывающие Восточную Сибирь, Юг России и Москву.
По территории республики проходят трассы двух направлений железных дорог общего пользования: Москва – Казань – Екатеринбург и Канаш – Чебоксары.
Москва – Казань – Екатеринбург – двухпутная железнодорожная магистраль обеспечивает транспортную связь с регионами России, Канаш – Чебоксары – однопутная ветка, связывающая Чебоксары с дорогами России.
Железнодорожная транспортная сеть Чувашии состоит из 396,8 км железнодорожных путей МПС России и 330,3 км ведомственных путей.
Основные собственники железнодорожных путей необщего пользования:
АО «Химпром» 10,9%
Канашский вагоноремонтный завод 8,6%
Первомайский лесокомбинат 6,0%
АО «Объединенное железнодорожное хозяйство» 5,3%
Транспортная освоенность республики составляет 21,6 км железнодорожных путей общего пользования и 18 км ведомственных путей на 1000 квадратных км.
Для отправки грузов используется 13 станций Горьковской железной дороги, распределение объема переправленных грузов представлено на диаграмме. Наибольший удельный вес пассажирских перевозок приходится на станцию Канаш (48,5%).
Автомобильный транспорт
Через Чебоксары проходит одна из главных авто магистралей Российской федерации, ведущая из Москвы в промышленные районы – Татарстан, Южный Урал, Западную и Восточную Сибирь, Юг России.
Наибольший объем перевозок в республике обеспечивает автомобильный транспорт. Общая длина автомобильных дорог 5676 км, из которых 5355 км – с твердым покрытием, таким образом, около 94% дорог области – дороги с твердым покрытием.
Водный транспорт
Судоходные реки Волга и Сура включают Чувашию в всероссийскую систему водного транспорта.
Особое значение для транспортной инфраструктуры республики имеют водные магистрали – Волга и Сура. Чебоксарский речной порт обслуживает транзитные пассажирские суда, проходящие по маршрутам Москва – Нижний Новгород – Астрахань, Москва – Волгоград – Ростов-на-Дону.
Хотя за последние годы произошло сокрашение внутренних водных линий.
Существующие проблемы и Направления развития транспорта
В настоящий момент в Чувашской Республике формируется перспективный транспортный узел, обеспечивающий связь многих регионов.
В связи с этим Программа социально-экономического развития Чувашской Республики на 1999-2001 годы предусматривает следующие приоритеты развития транспортной системы:
Главными задачами развития транспорта являются:
1. повышение эффективности деятельности транспортных предприятий;
2. обновление и развитие производственной базы транспорта, парка транспортных средств, системы его технического обслуживания;
3. повышение конкурентоспособности транспортных услуг;
4. совершенствование транспортной тарифной системы;
5. финансовое оздоровление транспортных отраслей и предприятий, снижение их убыточности и дотационной зависимости, повышение рентабельности всех видов транспорта;
6. совершенствование управления, государственного регулирования и контроля транспортным комплексом;
7. повышение социальной защищенности работников транспорта, проведение эффективной кадровой политики;
8. обеспечение безопасности работы транспорта и снижение его воздействия на окружающую среду.
Для реализации цели и решения задач в области транспортной политики усилия должны быть сконцентрированы на следующих направлениях:
1. в области институциональных преобразований и отношений собственности:
1.1. сохранение в государственной собственности структурообразующих объектов пассажирского автомобильного и воздушного транспорта при дальнейшей коммерциализации их деятельности;
1.2. исключение из сферы коммерциализации и приватизации всех служб, связанных с обеспечением безопасности движения транспортных средств;
1.3. передача в муниципальную собственность предприятий наземного пассажирского транспорта, основным видом деятельности которых являются перевозки пассажиров в городском, пригородном и местном сообщении, а также жилищно-эксп-луатационных и социально-культурных объектов, находящихся на балансе Чебоксарского авиапредприятия;
1.4. акционирование и приватизация сервисных предприятий транспорта, функционирующих в конкурентных секторах рынка услуг;
1.5. развитие фирменного сервисного обслуживания транспортных средств заводами - изготовителями и дилерскими структурами, обеспечение на конкурсной основе транспортных предприятий материальными ресурсами и запчастями (включая топливо);
2. в области конкурентности транспортных услуг:
2.1. завершение создания нормативно-правовой и экономической базы, обеспечивающей устойчивое и безопасное функционирование транспортной системы и учитывающей новые условия хозяйствования;
2.2. определение механизма и источников финансирования развития транспортных предприятий и обновления подвижного состава на всех видах транспорта;
2.3. разработка и внедрение логистических, в частности, терминальных систем в Поволжье с созданием сети филиалов в Чувашской Республике;
2.4. возрождение речного транспорта;
2.5. определение механизма поддержки скоростного пассажирского флота, работающего на межрегиональных линиях;
2.6. решение вопросов проектирования и строительства отстойно-ремонтной базы Чебоксарского речного порта вместо затона, ликвидированного в связи с образованием Чебоксарского водохранилища;
2.7. взаимодействие в вопросах содержания и эксплуатации водных путей бассейна р.Волги и гидротехнических сооружений, обеспечивающих пропуск судов;
2.8. укрепление материально-технической базы предприятий городского электрического транспорта за счет преодоления кризиса закупок подвижного состава, специальной техники и развития их ремонтной базы;
2.9. расширение использования потенциала грузовой авиации;
2.10. поддержка инициативы Чебоксарского авиапредприятия и авиакомпании «Нижегородские авиалинии» об образовании Волжской авиакомпании региональных и местных воздушных линий;
2.11. включение в состав международных коридоров соответствующих воздушных маршрутов и наземной инфраструктуры авиации;
2.12. содействие реформированию предприятий железнодорожного транспорта;
2.13. развитие заправочной сети и сервисного обслуживания автотранспорта на газомоторном топливе;
2.14. восстановление и расширение географии перевозок;
2.15. создание конкурентной среды на рынке транспортных услуг, возможности выбора наиболее приемлемых условий транспортного обслуживания по видам, цене и качеству;
3. в области государственного регулирования и контроля:
3.1. осуществление регулирования деятельности транспортных предприятий, используя экономические методы (государственной поддержки, предоставления гарантий, льгот и др.);
3.2. завершение формирования региональной ветви государственного и отраслевого регулирования транспортной системы, налаживания механизмов взаимодействия:
3.3. унифицирование управляющих транспортом структур на региональном уровне, создание государственных учреждений транспорта и транспортных коммуникаций, основным направлением деятельности которых является координация работы транспортных предприятий всех видов транспорта и форм собственности, действующих на территории республики, решение проблем развития транспортного комплекса:
3.4. проведение работы по разграничению предметов ведения и делегированию полномочий в области транспорта между федеральными и региональными органами исполнительной власти и заключение соответствующих соглашений в рамках договоров между федеральным центром и субъектами Федерации;
3.5. установление порядка и условий допуска на маршрутные перевозки пассажиров автобусов нетранспортных предприятий и предпринимателей;
3.6. создание действенного механизма реализации льгот граждан на проезд на всех видах общественного транспорта в городском и пригородном сообщении через адресную компенсацию их транспортных расходов;
3.7. проведение паспортизации транспортного комплекса республики, предусматривающей разработку электронной версии транспортного паспорта;
3.8. обеспечение мобилизационной готовности транспорта;
3.9. внедрение в управление транспортом высокоэффективных информационных технологий с использованием современных телекоммуникаций;
3.10. проведение лицензирования и сертификации на всех видах транспорта;
3.11. повышение роли Чувашского отделения Российской транспортной инспекции;
4. в области обеспечения безопасности:
4.1. повышение безопасности движения, судоходства и полетов, эксплуатационной надежности объектов транспортной инфраструктуры, снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду;
4.2. реализация республиканской целевой программы по повышению безопасности дорожного движения на 1998-2000 годы;
4.3. развитие систем и объектов транспорта, используемых при ликвидации чрезвычайных ситуаций;
4.4. создание системы контроля квалификации работников транспортных предприятий,
4.5. прежде всего, по вопросам обеспечения безопасности на транспорте.
Транспортные предприятия
Федеральная авиационная служба Закрытое акционерное общество "Чувашское агентство воздушных сообщений"
* Бронирование и продажа авиабилетов на международные рейсы по системе "Габриэль"
* Бронирование и продажа авиабилетов по России и СНГ
* Организация туристических поездок по России и за рубеж
* Бронирование отелей в Москве, Санкт-Петербурге и за рубежом
* Обслуживание транзитных пасажиров в Москве
* Организация чартерных рейсов
* Ежедневные московские рейсы.
* С 1995 года открыт международный отдел аэропорта.
:Связи с центрами
Чувашская республика обладает одной из самых развитых транспортных инфраструктур в России и является важнейшим центром сообщения.
Виды транспорта
Железнодорожный транспорт
На территории республики находится крупный железнодорожный узел России – город Канаш, через который проходят железнодорожные пути, связывающие Восточную Сибирь, Юг России и Москву.
По территории республики проходят трассы двух направлений железных дорог общего пользования: Москва – Казань – Екатеринбург и Канаш – Чебоксары.
Москва – Казань – Екатеринбург – двухпутная железнодорожная магистраль обеспечивает транспортную связь с регионами России, Канаш – Чебоксары – однопутная ветка, связывающая Чебоксары с дорогами России.
Железнодорожная транспортная сеть Чувашии состоит из 396,8 км железнодорожных путей МПС России и 330,3 км ведомственных путей.
Основные собственники железнодорожных путей необщего пользования:
АО «Химпром» 10,9%
Канашский вагоноремонтный завод 8,6%
Первомайский лесокомбинат 6,0%
АО «Объединенное железнодорожное хозяйство» 5,3%
Транспортная освоенность республики составляет 21,6 км железнодорожных путей общего пользования и 18 км ведомственных путей на 1000 квадратных км.
Для отправки грузов используется 13 станций Горьковской железной дороги, распределение объема переправленных грузов представлено на диаграмме. Наибольший удельный вес пассажирских перевозок приходится на станцию Канаш (48,5%).
Автомобильный транспорт
Через Чебоксары проходит одна из главных авто магистралей Российской федерации, ведущая из Москвы в промышленные районы – Татарстан, Южный Урал, Западную и Восточную Сибирь, Юг России.
Наибольший объем перевозок в республике обеспечивает автомобильный транспорт. Общая длина автомобильных дорог 5676 км, из которых 5355 км – с твердым покрытием, таким образом, около 94% дорог области – дороги с твердым покрытием.
Водный транспорт
Судоходные реки Волга и Сура включают Чувашию в всероссийскую систему водного транспорта.
Особое значение для транспортной инфраструктуры республики имеют водные магистрали – Волга и Сура. Чебоксарский речной порт обслуживает транзитные пассажирские суда, проходящие по маршрутам Москва – Нижний Новгород – Астрахань, Москва – Волгоград – Ростов-на-Дону.
Хотя за последние годы произошло сокрашение внутренних водных линий.
Существующие проблемы и Направления развития транспорта
В настоящий момент в Чувашской Республике формируется перспективный транспортный узел, обеспечивающий связь многих регионов.
В связи с этим Программа социально-экономического развития Чувашской Республики на 1999-2001 годы предусматривает следующие приоритеты развития транспортной системы:
Главными задачами развития транспорта являются:
1. повышение эффективности деятельности транспортных предприятий;
2. обновление и развитие производственной базы транспорта, парка транспортных средств, системы его технического обслуживания;
3. повышение конкурентоспособности транспортных услуг;
4. совершенствование транспортной тарифной системы;
5. финансовое оздоровление транспортных отраслей и предприятий, снижение их убыточности и дотационной зависимости, повышение рентабельности всех видов транспорта;
6. совершенствование управления, государственного регулирования и контроля транспортным комплексом;
7. повышение социальной защищенности работников транспорта, проведение эффективной кадровой политики;
8. обеспечение безопасности работы транспорта и снижение его воздействия на окружающую среду.
Для реализации цели и решения задач в области транспортной политики усилия должны быть сконцентрированы на следующих направлениях:
1. в области институциональных преобразований и отношений собственности:
1.1. сохранение в государственной собственности структурообразующих объектов пассажирского автомобильного и воздушного транспорта при дальнейшей коммерциализации их деятельности;
1.2. исключение из сферы коммерциализации и приватизации всех служб, связанных с обеспечением безопасности движения транспортных средств;
1.3. передача в муниципальную собственность предприятий наземного пассажирского транспорта, основным видом деятельности которых являются перевозки пассажиров в городском, пригородном и местном сообщении, а также жилищно-эксп-луатационных и социально-культурных объектов, находящихся на балансе Чебоксарского авиапредприятия;
1.4. акционирование и приватизация сервисных предприятий транспорта, функционирующих в конкурентных секторах рынка услуг;
1.5. развитие фирменного сервисного обслуживания транспортных средств заводами - изготовителями и дилерскими структурами, обеспечение на конкурсной основе транспортных предприятий материальными ресурсами и запчастями (включая топливо);
2. в области конкурентности транспортных услуг:
2.1. завершение создания нормативно-правовой и экономической базы, обеспечивающей устойчивое и безопасное функционирование транспортной системы и учитывающей новые условия хозяйствования;
2.2. определение механизма и источников финансирования развития транспортных предприятий и обновления подвижного состава на всех видах транспорта;
2.3. разработка и внедрение логистических, в частности, терминальных систем в Поволжье с созданием сети филиалов в Чувашской Республике;
2.4. возрождение речного транспорта;
2.5. определение механизма поддержки скоростного пассажирского флота, работающего на межрегиональных линиях;
2.6. решение вопросов проектирования и строительства отстойно-ремонтной базы Чебоксарского речного порта вместо затона, ликвидированного в связи с образованием Чебоксарского водохранилища;
2.7. взаимодействие в вопросах содержания и эксплуатации водных путей бассейна р.Волги и гидротехнических сооружений, обеспечивающих пропуск судов;
2.8. укрепление материально-технической базы предприятий городского электрического транспорта за счет преодоления кризиса закупок подвижного состава, специальной техники и развития их ремонтной базы;
2.9. расширение использования потенциала грузовой авиации;
2.10. поддержка инициативы Чебоксарского авиапредприятия и авиакомпании «Нижегородские авиалинии» об образовании Волжской авиакомпании региональных и местных воздушных линий;
2.11. включение в состав международных коридоров соответствующих воздушных маршрутов и наземной инфраструктуры авиации;
2.12. содействие реформированию предприятий железнодорожного транспорта;
2.13. развитие заправочной сети и сервисного обслуживания автотранспорта на газомоторном топливе;
2.14. восстановление и расширение географии перевозок;
2.15. создание конкурентной среды на рынке транспортных услуг, возможности выбора наиболее приемлемых условий транспортного обслуживания по видам, цене и качеству;
3. в области государственного регулирования и контроля:
3.1. осуществление регулирования деятельности транспортных предприятий, используя экономические методы (государственной поддержки, предоставления гарантий, льгот и др.);
3.2. завершение формирования региональной ветви государственного и отраслевого регулирования транспортной системы, налаживания механизмов взаимодействия:
3.3. унифицирование управляющих транспортом структур на региональном уровне, создание государственных учреждений транспорта и транспортных коммуникаций, основным направлением деятельности которых является координация работы транспортных предприятий всех видов транспорта и форм собственности, действующих на территории республики, решение проблем развития транспортного комплекса:
3.4. проведение работы по разграничению предметов ведения и делегированию полномочий в области транспорта между федеральными и региональными органами исполнительной власти и заключение соответствующих соглашений в рамках договоров между федеральным центром и субъектами Федерации;
3.5. установление порядка и условий допуска на маршрутные перевозки пассажиров автобусов нетранспортных предприятий и предпринимателей;
3.6. создание действенного механизма реализации льгот граждан на проезд на всех видах общественного транспорта в городском и пригородном сообщении через адресную компенсацию их транспортных расходов;
3.7. проведение паспортизации транспортного комплекса республики, предусматривающей разработку электронной версии транспортного паспорта;
3.8. обеспечение мобилизационной готовности транспорта;
3.9. внедрение в управление транспортом высокоэффективных информационных технологий с использованием современных телекоммуникаций;
3.10. проведение лицензирования и сертификации на всех видах транспорта;
3.11. повышение роли Чувашского отделения Российской транспортной инспекции;
4. в области обеспечения безопасности:
4.1. повышение безопасности движения, судоходства и полетов, эксплуатационной надежности объектов транспортной инфраструктуры, снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду;
4.2. реализация республиканской целевой программы по повышению безопасности дорожного движения на 1998-2000 годы;
4.3. развитие систем и объектов транспорта, используемых при ликвидации чрезвычайных ситуаций;
4.4. создание системы контроля квалификации работников транспортных предприятий,
4.5. прежде всего, по вопросам обеспечения безопасности на транспорте.
Транспортные предприятия
Федеральная авиационная служба Закрытое акционерное общество "Чувашское агентство воздушных сообщений"
* Бронирование и продажа авиабилетов на международные рейсы по системе "Габриэль"
* Бронирование и продажа авиабилетов по России и СНГ
* Организация туристических поездок по России и за рубеж
* Бронирование отелей в Москве, Санкт-Петербурге и за рубежом
* Обслуживание транзитных пасажиров в Москве
* Организация чартерных рейсов
* Ежедневные московские рейсы.
* С 1995 года открыт международный отдел аэропорта.
vladimir1
Интересующийся
12/2/2010, 10:27:09 PM
А какой он у вас? Нравится он вам?
Или это платное издевательство К транспорту нареканий нет.И троллейбусы,и маршрутки,и автобусы в Чеб. работают на 5.Такси по вызову дешевле чем в других городах.Тоже-5.
Или это платное издевательство К транспорту нареканий нет.И троллейбусы,и маршрутки,и автобусы в Чеб. работают на 5.Такси по вызову дешевле чем в других городах.Тоже-5.
Alihena
Акула пера
12/3/2010, 12:14:07 AM
(vladimir1 @ 02.12.2010 - время: 20:27) А какой он у вас? Нравится он вам?
Или это платное издевательство К транспорту нареканий нет.И троллейбусы,и маршрутки,и автобусы в Чеб. работают на 5.Такси по вызову дешевле чем в других городах.Тоже-5.
Приветствуем Вас уважаемый, как мы поняли Вы всем довольны на все 100%
Или это платное издевательство К транспорту нареканий нет.И троллейбусы,и маршрутки,и автобусы в Чеб. работают на 5.Такси по вызову дешевле чем в других городах.Тоже-5.
Приветствуем Вас уважаемый, как мы поняли Вы всем довольны на все 100%
Aiswer
Удален 12/14/2010, 10:47:04 PM
Транспорт ужасный, и стоит очень много денег, дешевле на машине ездить! Терпеть не могу городской транспорт, особенно метро и автобусы.
Alihena
Акула пера
12/15/2010, 4:05:09 AM
(aiswer @ 14.12.2010 - время: 20:47) Транспорт ужасный, и стоит очень много денег, дешевле на машине ездить! Терпеть не могу городской транспорт, особенно метро и автобусы.
Мдя ... а вот по поводу грязный - кто виноват 
не мы ли сами..?
Мдя ... а вот по поводу грязный - кто виноват
не мы ли сами..? 
hasha
Любитель
2/12/2011, 12:34:44 PM
(Alihena @ 05.10.2010 - время: 00:04) Какие все правильные - ни одной рекламации ... надо срочно поехать и проверить
Приезжайте к нам в Минск. У меня точно к общественному транспорту нареканий нет.
Приезжайте к нам в Минск. У меня точно к общественному транспорту нареканий нет.
Alihena
Акула пера
2/13/2011, 1:06:13 AM
(hasha @ 12.02.2011 - время: 10:34) Приезжайте к нам в Минск. У меня точно к общественному транспорту нареканий нет.
Соединим Минск с Чебоксарами ... но не уверенна на все 100% что у вас все так сладко и без претензий - ведь так не бывает ... однозначно ...
Соединим Минск с Чебоксарами
... но не уверенна на все 100% что у вас все так сладко и без претензий - ведь так не бывает ... однозначно ... hasha
Любитель
2/21/2011, 8:24:03 PM
(Alihena @ 12.02.2011 - время: 22:06) (hasha @ 12.02.2011 - время: 10:34) Приезжайте к нам в Минск. У меня точно к общественному транспорту нареканий нет.
Соединим Минск с Чебоксарами ... но не уверенна на все 100% что у вас все так сладко и без претензий - ведь так не бывает ... однозначно ...
Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Соединим Минск с Чебоксарами
... но не уверенна на все 100% что у вас все так сладко и без претензий - ведь так не бывает ... однозначно ... Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alihena
Акула пера
2/22/2011, 3:18:55 AM
(hasha @ 21.02.2011 - время: 18:24) Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
и так, как я понимаю .., это начало нового ответа .. мы в ожидании ...
и так, как я понимаю .., это начало нового ответа .. мы в ожидании ... hasha
Любитель
2/22/2011, 10:10:42 AM
(Alihena @ 22.02.2011 - время: 00:18) (hasha @ 21.02.2011 - время: 18:24) Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
и так, как я понимаю .., это начало нового ответа .. мы в ожидании ...
Да поспешил я сказать что у нас все так хорошо.Вчера решил поехать на роботу на автобусе,мне до работы в принципе 20 минут спокойной ходьбы.Есть у нас такая деревенька Осеевка и там садятся школьники а до школы им где то километров 8.Водила нехороший человек что делает сначала притормаживает яко бы останавливается а потом газует на полную и останавливается где то метров через 150,и то из за того что народ хай поднял.
Было у меня такое желание вытянуть этого водилу из кабины и приложить пару раз головой об асфальт.
и так, как я понимаю .., это начало нового ответа .. мы в ожидании ... Да поспешил я сказать что у нас все так хорошо.Вчера решил поехать на роботу на автобусе,мне до работы в принципе 20 минут спокойной ходьбы.Есть у нас такая деревенька Осеевка и там садятся школьники а до школы им где то километров 8.Водила нехороший человек что делает сначала притормаживает яко бы останавливается а потом газует на полную и останавливается где то метров через 150,и то из за того что народ хай поднял.
Было у меня такое желание вытянуть этого водилу из кабины и приложить пару раз головой об асфальт.
Alihena
Акула пера
2/22/2011, 2:24:47 PM
(hasha @ 22.02.2011 - время: 08:10) Да поспешил я сказать что у нас все так хорошо.Вчера решил поехать на роботу на автобусе,мне до работы в принципе 20 минут спокойной ходьбы.Есть у нас такая деревенька Осеевка и там садятся школьники а до школы им где то километров 8.Водила нехороший человек что делает сначала притормаживает яко бы останавливается а потом газует на полную и останавливается где то метров через 150,и то из за того что народ хай поднял.
Было у меня такое желание вытянуть этого водилу из кабины и приложить пару раз головой об асфальт.
Мдя ..., с этим хамством просто надо бороться .., я читала, что в России есть спец-служба (ну не помню я, как она называется) которая именно этим занимаеться, это пенсионеры которые следят в транспорте (а также парков и так далее) за нарушениями ...
Было у меня такое желание вытянуть этого водилу из кабины и приложить пару раз головой об асфальт.
Мдя ..., с этим хамством просто надо бороться .., я читала, что в России есть спец-служба (ну не помню я, как она называется) которая именно этим занимаеться, это пенсионеры которые следят в транспорте (а также парков и так далее) за нарушениями ... hasha
Любитель
2/23/2011, 2:31:41 AM
(Alihena @ 22.02.2011 - время: 11:24) (hasha @ 22.02.2011 - время: 08:10) Да поспешил я сказать что у нас все так хорошо.Вчера решил поехать на роботу на автобусе,мне до работы в принципе 20 минут спокойной ходьбы.Есть у нас такая деревенька Осеевка и там садятся школьники а до школы им где то километров 8.Водила нехороший человек что делает сначала притормаживает яко бы останавливается а потом газует на полную и останавливается где то метров через 150,и то из за того что народ хай поднял.
Было у меня такое желание вытянуть этого водилу из кабины и приложить пару раз головой об асфальт.
Мдя ..., с этим хамством просто надо бороться .., я читала, что в России есть спец-служба (ну не помню я, как она называется) которая именно этим занимаеться, это пенсионеры которые следят в транспорте (а также парков и так далее) за нарушениями ...
Не знаю про спец службы,но одного хама проучил,в благодарность полтора года дали!!!!!!!!!!!!!!!
Было у меня такое желание вытянуть этого водилу из кабины и приложить пару раз головой об асфальт.
Мдя ..., с этим хамством просто надо бороться .., я читала, что в России есть спец-служба (ну не помню я, как она называется) которая именно этим занимаеться, это пенсионеры которые следят в транспорте (а также парков и так далее) за нарушениями ... Не знаю про спец службы,но одного хама проучил,в благодарность полтора года дали!!!!!!!!!!!!!!!
Alihena
Акула пера
2/23/2011, 2:55:23 AM
(hasha @ 23.02.2011 - время: 00:31) Не знаю про спец службы,но одного хама проучил,в благодарность полтора года дали!!!!!!!!!!!!!!!
так как Вы его ... ой ... ну это же не выход .... ну не такой же ...
так как Вы его ... ой ... ну это же не выход .... ну не такой же ... hasha
Любитель
2/24/2011, 1:50:51 AM
(Alihena @ 22.02.2011 - время: 23:55) (hasha @ 23.02.2011 - время: 00:31) Не знаю про спец службы,но одного хама проучил,в благодарность полтора года дали!!!!!!!!!!!!!!!
так как Вы его ... ой ... ну это же не выход .... ну не такой же ...
А другого не было!!!
так как Вы его ... ой ... ну это же не выход .... ну не такой же ... А другого не было!!!