Московское метро. Том 3
maboga
Акула пера
10/23/2015, 6:04:56 PM
Станцию московского метро «Бауманская» откроют 17 декабря
Станция московского метро «Бауманская» Арбатско-Покровской линии, закрытая на реконструкцию, откроет свои двери для пассажиров до новогодних праздников. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник столичной подземки Дмитрий Пегов.
«Срок поставлен — 17 декабря, подрядчики об этом сроке знают, в графике он есть», — приводит его слова агентство «Москва».
Глава Басманного района рассказал МОСЛЕНТЕ, что изменилось после закрытия станции метро«Бауманская» была закрыта на реконструкцию 8 февраля 2015 года. Основной частью работ стала замена отслуживших свой срок эскалаторов. Согласно проекту, вместо трех движущихся лестниц на станции появятся четыре современных эскалатора с балюстрадами из нержавеющей стали и улучшенными техническими характеристиками.
Кроме того, на «Бауманской» ведутся работы по реставрации фасада наземного вестибюля, а также замене коммуникаций и оборудования.
На время проведения ремонтных работ правительство Москвы увеличило количество наземного общественного транспорта в районе станции. Пассажирам предоставлены бесплатный компенсационный автобус «М» и дополнительный трамвайный маршрут «Б». Поезда следуют по синей ветке подземки через «Бауманскую» без остановки. ©
Станция московского метро «Бауманская» Арбатско-Покровской линии, закрытая на реконструкцию, откроет свои двери для пассажиров до новогодних праздников. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник столичной подземки Дмитрий Пегов.
«Срок поставлен — 17 декабря, подрядчики об этом сроке знают, в графике он есть», — приводит его слова агентство «Москва».
Глава Басманного района рассказал МОСЛЕНТЕ, что изменилось после закрытия станции метро«Бауманская» была закрыта на реконструкцию 8 февраля 2015 года. Основной частью работ стала замена отслуживших свой срок эскалаторов. Согласно проекту, вместо трех движущихся лестниц на станции появятся четыре современных эскалатора с балюстрадами из нержавеющей стали и улучшенными техническими характеристиками.
Кроме того, на «Бауманской» ведутся работы по реставрации фасада наземного вестибюля, а также замене коммуникаций и оборудования.
На время проведения ремонтных работ правительство Москвы увеличило количество наземного общественного транспорта в районе станции. Пассажирам предоставлены бесплатный компенсационный автобус «М» и дополнительный трамвайный маршрут «Б». Поезда следуют по синей ветке подземки через «Бауманскую» без остановки. ©
maboga
Акула пера
10/26/2015, 2:09:21 PM
Фото Генриха Гиммлера уберут из «Поезда Победы» в метро после жалобы
Московский метрополитен отреагировал на недовольство одного из пассажиров, который был возмущен иллюстрацией в вагоне.
В метрополитене решили убрать из «Поезда Победы» фотографию Генриха Гиммлера — одного из главных военных и политических деятелей Третьего рейха. Изображение рейхсфюрера СС вызвало недовольство отставного генерала ВВС Игоря С. Мужчина обратился в полицию, сочтя, что размещение данной фотографии — оскорбление памяти погибших на войне.
В пресс-службе метро объяснили, что при подготовке именного поезда «70 лет Великой Победы» использовались документальные материалы военной тематики из открытых источников. С помощью фото Гиммлера в подземке хотели напомнить об ужасном историческом эпизоде в Минске.
— Фотография, о которой идет речь, сделана во время визита Генриха Гиммлера в Минск и иллюстрирует эпизод трагичной истории отбора и отправки несчастных детей в специальные учреждения Германии, — прокомментировали в ведомстве. — Нельзя передать весь масштаб трагедии тех лет без использования документальных фотоматериалов, в том числе и с изображением немецко-фашистских захватчиков. ©
Московский метрополитен отреагировал на недовольство одного из пассажиров, который был возмущен иллюстрацией в вагоне.
В метрополитене решили убрать из «Поезда Победы» фотографию Генриха Гиммлера — одного из главных военных и политических деятелей Третьего рейха. Изображение рейхсфюрера СС вызвало недовольство отставного генерала ВВС Игоря С. Мужчина обратился в полицию, сочтя, что размещение данной фотографии — оскорбление памяти погибших на войне.
В пресс-службе метро объяснили, что при подготовке именного поезда «70 лет Великой Победы» использовались документальные материалы военной тематики из открытых источников. С помощью фото Гиммлера в подземке хотели напомнить об ужасном историческом эпизоде в Минске.
— Фотография, о которой идет речь, сделана во время визита Генриха Гиммлера в Минск и иллюстрирует эпизод трагичной истории отбора и отправки несчастных детей в специальные учреждения Германии, — прокомментировали в ведомстве. — Нельзя передать весь масштаб трагедии тех лет без использования документальных фотоматериалов, в том числе и с изображением немецко-фашистских захватчиков. ©
maboga
Акула пера
10/26/2015, 2:11:03 PM
Рисунки российских путешественников появятся в именном поезде метро
В именном поезде "Акварель" московского метро откроется экспозиция, приуроченная к 170-летнему юбилею Русского географического обществом. Пассажиры поезда смогут увидеть уникальные рисунки и художественные наброски великих русских путешественников, сообщает M24.ru со ссылкой на пресс-службу подземки.
В экспозиции будут представлены работы путешественников, внесших вклад в изучение Дальнего Востока, Средней и Центральной Азии, Кавказа, Ирана, Индии, Новой Гвинеи, полярных стран и других территорий, презентация рисунков пройдет 27 октября. Ранее по этой же ветке метро начал ходить поезд, оформленный по эскизу победителя конкурса "Краски метро". А около месяца назад на Люблинскую линию вышел именной поезд "Полосатый экспресс", посвященный амурским тиграм. Всего на данный момент в столичном метро курсирует 11 именных составов, среди которых "Народный ополченец", "Читающая Москва", "80 лет московскому метро", ретропоезд "Сокольники" и другие. ©
В именном поезде "Акварель" московского метро откроется экспозиция, приуроченная к 170-летнему юбилею Русского географического обществом. Пассажиры поезда смогут увидеть уникальные рисунки и художественные наброски великих русских путешественников, сообщает M24.ru со ссылкой на пресс-службу подземки.
В экспозиции будут представлены работы путешественников, внесших вклад в изучение Дальнего Востока, Средней и Центральной Азии, Кавказа, Ирана, Индии, Новой Гвинеи, полярных стран и других территорий, презентация рисунков пройдет 27 октября. Ранее по этой же ветке метро начал ходить поезд, оформленный по эскизу победителя конкурса "Краски метро". А около месяца назад на Люблинскую линию вышел именной поезд "Полосатый экспресс", посвященный амурским тиграм. Всего на данный момент в столичном метро курсирует 11 именных составов, среди которых "Народный ополченец", "Читающая Москва", "80 лет московскому метро", ретропоезд "Сокольники" и другие. ©
maboga
Акула пера
10/27/2015, 1:57:06 PM
Второй тоннель между станциями «Хорошевская» и «Шелепиха» готов
spaceplay / pause qunload | stop ffullscreen shift + ←→slower / faster (latest Chrome and Safari) ↑↓volume mmute ←→seek . seek to previous 12…6 seek to 10%, 20%, …60% Завершилась проходка правого перегонного тоннеля между строящимися станциями «Хорошевская» и «Шелепиха» Второго кольца метро, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. «Строительство тоннеля началось в ноябре 2014 года. За 11 месяцев тоннелепроходческий комплекс преодолел расстояние более 2,4 километра», - сказал А. Бочкарев. По его словам, строителям пришлось работать в сложных гидрогеологических условиях на глубине 54 метра, преодолевая обводненные подвижные пески, известняки и глину. «Линия прошла под рекой Ходынка, Звенигородским шоссе, промзоной в районе 1-го Силикатного проезда, крупным железнодорожным узлом и Шелепихинским шоссе», - пояснил А. Бочкарев. Как отметили в Департаменте, тоннелепроходческий комплекс будет перемещен в противоположный конец платформы станции «Шелепиха». Оттуда он начнет проходку в сторону Московского международного делового центра «Москва-Сити». Ранее этот щит уже работал на участке Калининско-Солнцевской линии метро, строя правый перегонный тоннель от станции «Деловой центр» до «Парка Победы». Станция «Шелепиха» будет иметь два подземных вестибюля с выходами на Шелепихинское шоссе и к Шмитовскому проезду. «Хорошевская» также запроектирована с двумя подземными вестибюлями: восточный выведет на 4-ю Магистральную ул., а западный - на пересечение Хорошёвского шоссе и ул. Куусинена. Через западный вестибюль будет организована пересадка на станцию «Полежаевская». «Для удобства пассажиров вблизи станции «Хорошёвская» проектируется транспортно-пересадочный узел с перехватывающей парковкой», - добавил А. Бочкарев. «Станция «Шелепиха» сооружается в составе первого участка Второго кольца метро (Третий пересадочный контур), который будет включать шесть станций: «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошёвская», «Шелепиха» и «Деловой центр». Новый 12-километровый участок метро позволит существенно повысить пропускную способность дорог вокруг «Москва-Сити» и разгрузит «фиолетовую», «зеленую» и «серую» ветки столичной подземки. Напомним, Третий пересадочный контур станет вторым большим кольцом метро, которое расположится на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии и позволит к 2020 году связать между собой периферийные районы Москвы.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/vtoroi-tonnel-mez...shelepiha-gotov
spaceplay / pause qunload | stop ffullscreen shift + ←→slower / faster (latest Chrome and Safari) ↑↓volume mmute ←→seek . seek to previous 12…6 seek to 10%, 20%, …60% Завершилась проходка правого перегонного тоннеля между строящимися станциями «Хорошевская» и «Шелепиха» Второго кольца метро, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. «Строительство тоннеля началось в ноябре 2014 года. За 11 месяцев тоннелепроходческий комплекс преодолел расстояние более 2,4 километра», - сказал А. Бочкарев. По его словам, строителям пришлось работать в сложных гидрогеологических условиях на глубине 54 метра, преодолевая обводненные подвижные пески, известняки и глину. «Линия прошла под рекой Ходынка, Звенигородским шоссе, промзоной в районе 1-го Силикатного проезда, крупным железнодорожным узлом и Шелепихинским шоссе», - пояснил А. Бочкарев. Как отметили в Департаменте, тоннелепроходческий комплекс будет перемещен в противоположный конец платформы станции «Шелепиха». Оттуда он начнет проходку в сторону Московского международного делового центра «Москва-Сити». Ранее этот щит уже работал на участке Калининско-Солнцевской линии метро, строя правый перегонный тоннель от станции «Деловой центр» до «Парка Победы». Станция «Шелепиха» будет иметь два подземных вестибюля с выходами на Шелепихинское шоссе и к Шмитовскому проезду. «Хорошевская» также запроектирована с двумя подземными вестибюлями: восточный выведет на 4-ю Магистральную ул., а западный - на пересечение Хорошёвского шоссе и ул. Куусинена. Через западный вестибюль будет организована пересадка на станцию «Полежаевская». «Для удобства пассажиров вблизи станции «Хорошёвская» проектируется транспортно-пересадочный узел с перехватывающей парковкой», - добавил А. Бочкарев. «Станция «Шелепиха» сооружается в составе первого участка Второго кольца метро (Третий пересадочный контур), который будет включать шесть станций: «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошёвская», «Шелепиха» и «Деловой центр». Новый 12-километровый участок метро позволит существенно повысить пропускную способность дорог вокруг «Москва-Сити» и разгрузит «фиолетовую», «зеленую» и «серую» ветки столичной подземки. Напомним, Третий пересадочный контур станет вторым большим кольцом метро, которое расположится на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии и позволит к 2020 году связать между собой периферийные районы Москвы.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/vtoroi-tonnel-mez...shelepiha-gotov
maboga
Акула пера
10/27/2015, 2:05:54 PM
Совет директоров «Ростелекома» одобрил договор с московским метро по видеонаблюдению
Совет директоров «Ростелекома» одобрил договор с ГУП «Московский метрополитен» на выполнение строительно-монтажных и пуско-наладочных работ по созданию «Системы интеллектуального видеонаблюдения категорированных объектов Московского метрополитена». Как говорится в официальных документах оператора, первый этап создания такой системы должен быть реализован в течение не более 330 дней.
Начальная цена договора — 3,7 млрд рублей.
Московский метрополитен 22 октября предпринял вторую попытку провести конкурс на создание интеллектуальной системой видеонаблюдения на станциях и в вестибюлях. Результаты первых торгов, победителем которых был признан «ЦРТ Сервис», отменены в марте 2015 года по требованию Федеральной антимонопольной службы. Антимонопольное ведомство заявило, что проектная документация не была опубликована в полном объеме.
По информации портала госзакупок, заявки будут подаваться до 9 ноября, итоги планируется подвести 19 ноября.
Победитель конкурса должен будет обеспечить контроль за безопасностью пассажиров, в том числе с помощью автоматической фиксации лиц с возможностью биометрической идентификации.
Ранее «Коммерсантъ» сообщал о намерении «Ростелекома» принять в конкурсе, для чего необходимо решение совета директоров. ©
Совет директоров «Ростелекома» одобрил договор с ГУП «Московский метрополитен» на выполнение строительно-монтажных и пуско-наладочных работ по созданию «Системы интеллектуального видеонаблюдения категорированных объектов Московского метрополитена». Как говорится в официальных документах оператора, первый этап создания такой системы должен быть реализован в течение не более 330 дней.
Начальная цена договора — 3,7 млрд рублей.
Московский метрополитен 22 октября предпринял вторую попытку провести конкурс на создание интеллектуальной системой видеонаблюдения на станциях и в вестибюлях. Результаты первых торгов, победителем которых был признан «ЦРТ Сервис», отменены в марте 2015 года по требованию Федеральной антимонопольной службы. Антимонопольное ведомство заявило, что проектная документация не была опубликована в полном объеме.
По информации портала госзакупок, заявки будут подаваться до 9 ноября, итоги планируется подвести 19 ноября.
Победитель конкурса должен будет обеспечить контроль за безопасностью пассажиров, в том числе с помощью автоматической фиксации лиц с возможностью биометрической идентификации.
Ранее «Коммерсантъ» сообщал о намерении «Ростелекома» принять в конкурсе, для чего необходимо решение совета директоров. ©
maboga
Акула пера
10/28/2015, 2:39:47 PM
На МКЖД и в метро будет действовать единый билет
На Малом кольце железной дороги и в подземке будет действовать единый билет. Таким образом, пассажир, купивший билет на метро, сможет без доплат перейти на станцию МКЖД. Новое кольцо объединят с 17-ю станциями подземки. Также можно будет пересесть на пригородные электрички. Кроме того, к транспортно-пересадочным узлам максимально приблизят остановки наземного общественного транспорта. Движение по МКЖД откроется в 2016 году, напоминают «Вести-Москва».
Вести.Ру ©
На Малом кольце железной дороги и в подземке будет действовать единый билет. Таким образом, пассажир, купивший билет на метро, сможет без доплат перейти на станцию МКЖД. Новое кольцо объединят с 17-ю станциями подземки. Также можно будет пересесть на пригородные электрички. Кроме того, к транспортно-пересадочным узлам максимально приблизят остановки наземного общественного транспорта. Движение по МКЖД откроется в 2016 году, напоминают «Вести-Москва».
Вести.Ру ©
maboga
Акула пера
10/28/2015, 2:42:25 PM
31 октября ограничат движение поездов между «Теплым станом» и «Новоясеневская»
В ближайшую субботу, 31 октября, движение поездов между станциями «Теплый стан» и «Новоясеневская» Калужско-Рижской линии метро будет организовано в челночном режиме. Об этом сообщает Агентство «Москва» со ссылкой на источник в столичном метрополитене.
Таким образом, поезда будут следовать по одному и тому же пути в обе стороны. Такой режим движения связан с проведением на участке ремонтных работ. При этом, движение между станциями «Медведково» и «Теплый стан» будет осуществляться в обычном режиме.
Однако, в пресс-службе метрополитена m24.ru данную информацию не подтвердили, сообщив только об увеличенных интервалах в движении составов.
Как уточняется, ограничения будут действовать на протяжении суток. В воскресенье, 1 ноября, линия будет работать в штатном режиме.
Напомним, что до 1 ноября закрыт северный вестибюль станции метро «Чертановская», на котором проводятся ремонтные работы.
Пассажирам предлагается пользоваться южным вестибюлем.
Сетевое издание m24.ru ©
В ближайшую субботу, 31 октября, движение поездов между станциями «Теплый стан» и «Новоясеневская» Калужско-Рижской линии метро будет организовано в челночном режиме. Об этом сообщает Агентство «Москва» со ссылкой на источник в столичном метрополитене.
Таким образом, поезда будут следовать по одному и тому же пути в обе стороны. Такой режим движения связан с проведением на участке ремонтных работ. При этом, движение между станциями «Медведково» и «Теплый стан» будет осуществляться в обычном режиме.
Однако, в пресс-службе метрополитена m24.ru данную информацию не подтвердили, сообщив только об увеличенных интервалах в движении составов.
Как уточняется, ограничения будут действовать на протяжении суток. В воскресенье, 1 ноября, линия будет работать в штатном режиме.
Напомним, что до 1 ноября закрыт северный вестибюль станции метро «Чертановская», на котором проводятся ремонтные работы.
Пассажирам предлагается пользоваться южным вестибюлем.
Сетевое издание m24.ru ©
maboga
Акула пера
10/29/2015, 5:31:55 PM
На двух линиях метро в 2016 году установят табло обратного отсчета
В 2016 году на станциях Бутовской и Каховской линий метро будут установлены 28 плазменных экранов, информирующих о том, сколько минут осталось до прибытия поезда, сообщает официальный портал мэра и правительства Москвы mos.ru. Также плазмы позволят следить за движением состава по тоннелю.
Такие табло, в частности, появятся на пересадочных станциях – "Бульвар Дмитрия Донского", "Каширская", "Севастопольская" и "Новоясеневская". Если пилотный проект окажется удачным и пассажирам понравятся новые экраны, ими могут оснастить и другие станции.
Сейчас табло на станциях показывают, сколько времени прошло после ухода последнего поезда. Эти экраны убирать не планируется. Информация о том, сколько минут и секунд осталось до прибытия следующего, пока есть только на двух станциях.
В прошлом году плазменную панель, отсчитывающую время до прибытия поезда, установили на станции "Проспект Мира". Она закреплена на стене у последнего вагона. На экране, кроме точного времени до прибытия поезда, отображается горизонтальная шкала, по которой можно проследить движение поезда по тоннелю. Специально для туристов информация на табло дублируется на английском языке.
Менее современные светодиодные табло стоят в центре зала на станции "Киевская" Филевской линии, откуда поезда уходят на разные ответвления — до "Международной" и "Кунцевской".
Ранее первый заместитель главы столичной подземки Юрий Дегтярев заявил, что на всех станциях метро до конца 2016 года появятся электронные табло с обратным отсчетом времени до приезда поезда. Соответствующий конкурс метрополитен планировал провести в этом году.
Напомним, в следующем году на 100 станциях подземки также планируется установить интерактивные панели. На них можно будет посмотреть маршрут и распечатать схему проезда. Такие панели уже работают на станциях "Проспект Мира", "Комсомольская", "Текстильщики" и "Котельники". ©
В 2016 году на станциях Бутовской и Каховской линий метро будут установлены 28 плазменных экранов, информирующих о том, сколько минут осталось до прибытия поезда, сообщает официальный портал мэра и правительства Москвы mos.ru. Также плазмы позволят следить за движением состава по тоннелю.
Такие табло, в частности, появятся на пересадочных станциях – "Бульвар Дмитрия Донского", "Каширская", "Севастопольская" и "Новоясеневская". Если пилотный проект окажется удачным и пассажирам понравятся новые экраны, ими могут оснастить и другие станции.
Сейчас табло на станциях показывают, сколько времени прошло после ухода последнего поезда. Эти экраны убирать не планируется. Информация о том, сколько минут и секунд осталось до прибытия следующего, пока есть только на двух станциях.
В прошлом году плазменную панель, отсчитывающую время до прибытия поезда, установили на станции "Проспект Мира". Она закреплена на стене у последнего вагона. На экране, кроме точного времени до прибытия поезда, отображается горизонтальная шкала, по которой можно проследить движение поезда по тоннелю. Специально для туристов информация на табло дублируется на английском языке.
Менее современные светодиодные табло стоят в центре зала на станции "Киевская" Филевской линии, откуда поезда уходят на разные ответвления — до "Международной" и "Кунцевской".
Ранее первый заместитель главы столичной подземки Юрий Дегтярев заявил, что на всех станциях метро до конца 2016 года появятся электронные табло с обратным отсчетом времени до приезда поезда. Соответствующий конкурс метрополитен планировал провести в этом году.
Напомним, в следующем году на 100 станциях подземки также планируется установить интерактивные панели. На них можно будет посмотреть маршрут и распечатать схему проезда. Такие панели уже работают на станциях "Проспект Мира", "Комсомольская", "Текстильщики" и "Котельники". ©
maboga
Акула пера
10/29/2015, 5:36:16 PM
Контролерам в метро и наземном транспорте Москвы выдали видеорегистраторы
Контролерам в столичном метро и наземном транспорте выдали видеорегистраторы, передает агентство городских новостей «Москва».
Об этом сообщили в пресс-службе ГКУ «Организатор перевозок».
"Данные с видеорегистраторов мы будем использовать при разрешении споров. Когда пассажир жалуется на контролера, мы сможем определить инициатора конфликта. Кроме того, надеемся, что при включенной камере и пассажиры, и особенно наши сотрудники будут вести себя культурно и этично", — сказали в компании.
В сообщении говорится, что запись ведется при каждой проверке билетов в московском метро и наземном транспорте.
Ранее сообщалось, что для обеспечения контролеров в метро и инспекторов, следящих за коммерческими перевозчиками, приобретено уже 500 видеорегистраторов, оснащенных картами памяти. ©
Контролерам в столичном метро и наземном транспорте выдали видеорегистраторы, передает агентство городских новостей «Москва».
Об этом сообщили в пресс-службе ГКУ «Организатор перевозок».
"Данные с видеорегистраторов мы будем использовать при разрешении споров. Когда пассажир жалуется на контролера, мы сможем определить инициатора конфликта. Кроме того, надеемся, что при включенной камере и пассажиры, и особенно наши сотрудники будут вести себя культурно и этично", — сказали в компании.
В сообщении говорится, что запись ведется при каждой проверке билетов в московском метро и наземном транспорте.
Ранее сообщалось, что для обеспечения контролеров в метро и инспекторов, следящих за коммерческими перевозчиками, приобретено уже 500 видеорегистраторов, оснащенных картами памяти. ©
maboga
Акула пера
10/30/2015, 3:06:28 PM
Интервал прохода по соцкартам в метро настроят с точностью до секунды
Интервал для повторного прохода в метро по социальным картам настроят с точностью до секунды. Об этом сообщает Агентство "Москва" со ссылкой на источник в транспортном комплексе столицы.
Сейчас время прохода по соцкарте определяется с точностью до минуты. По словам источника, доработка механизма считывания информации с таких билетов позволит фиксировать время с точностью до секунды. "При повторном проходе интервал 7-минутной задержки будет соблюдаться с точностью до секунды", – рассказал собеседник агентства.
Механизм 7-минутной задержки повторного прохода по социальным картам в метрополитене действует для того, чтобы избежать злоупотреблений со стороны лиц, не имеющих прав на льготы.
С 2005 года право бесплатного проезда в метро для льготников Москвы и области предоставляется с использованием автоматизированной системы учета перевозок. Таким образом, гражданин должен иметь на руках социальную карту или получить в кассе временный льготный билет.
Ранее m24.ru сообщало, что пассажиры столичной подземки стали чаще использовать для прохода чужие социальные карты. По сравнению с прошлым годом, этот показатель увеличился в два раза. С начала года за использование чужой социальной карты в московском метро были оштрафованы 39,8 тысячи пассажиров. ©
Интервал для повторного прохода в метро по социальным картам настроят с точностью до секунды. Об этом сообщает Агентство "Москва" со ссылкой на источник в транспортном комплексе столицы.
Сейчас время прохода по соцкарте определяется с точностью до минуты. По словам источника, доработка механизма считывания информации с таких билетов позволит фиксировать время с точностью до секунды. "При повторном проходе интервал 7-минутной задержки будет соблюдаться с точностью до секунды", – рассказал собеседник агентства.
Механизм 7-минутной задержки повторного прохода по социальным картам в метрополитене действует для того, чтобы избежать злоупотреблений со стороны лиц, не имеющих прав на льготы.
С 2005 года право бесплатного проезда в метро для льготников Москвы и области предоставляется с использованием автоматизированной системы учета перевозок. Таким образом, гражданин должен иметь на руках социальную карту или получить в кассе временный льготный билет.
Ранее m24.ru сообщало, что пассажиры столичной подземки стали чаще использовать для прохода чужие социальные карты. По сравнению с прошлым годом, этот показатель увеличился в два раза. С начала года за использование чужой социальной карты в московском метро были оштрафованы 39,8 тысячи пассажиров. ©
maboga
Акула пера
10/31/2015, 5:07:27 PM
Вестибюли 12 станций метро закроют на ремонт в выходные
Вестибюли 12 станций метро будут закрыты для благоустройства в предстоящие выходные, сообщает пресс-служба столичной подземки.
Для входа в метро и выхода в город пассажиры смогут воспользоваться соседними вестибюлями, расположенными в непосредственной близости от закрытых.
12 вестибюлей закроются в 22.00 в пятницу 30 октября и откроются вновь в понедельник будущей недели. На этих выходных не будут принимать пассажиров:
южный вестибюль станции "Свиблово" (со стороны последнего вагона из центра. Вход и выход через северный вестибюль);
южный вестибюль станции "Орехово" (со стороны первого вагона из центра. Вход и выход через северный вестибюль);
северный вестибюль станции "Первомайская" (со стороны первого вагона из центра. Вход и выход через южный вестибюль);
северный вестибюль станции "Речной вокзал" (со стороны первого вагона из центра. Вход и выход через южный вестибюль);
северный вестибюль станции "Юго-Западная" (со стороны последнего вагона из центра. Вход и выход через южный вестибюль);
вестибюль станции "Крестьянская застава" (вход и выход через прилегающую станцию "Пролетарская");
вестибюль станции "Римская" (вход и выход через прилегающую станцию "Площадь Ильича");
вестибюль станции "Серпуховская" (вход и выход через прилегающую станцию "Добрынинская");
вестибюль станции "Марксистская" (вход и выход через прилегающую станцию "Таганская");
вестибюль станции "Баррикадная" (вход и выход через прилегающую станцию "Краснопресненская");
вестибюль станции "Кузнецкий Мост" (вход и выход через прилегающую станцию "Лубянка");
вестибюль станции "Цветной бульвар" (вход и выход через прилегающую станцию "Трубная").
Также в ноябре будут продолжены работы на лестничных маршах станций "Алтуфьево", "Бибирево", "Варшавская", "Выхино", "Дмитровская", "Домодедовская", "Дубровка", "Кожуховская", "Коломенская", "Октябрьское поле", "Орехово", "Отрадное", "Первомайская", "Пролетарская", "Свиблово", "Сухаревская", "Сходненская", "Тушинская", "Тимирязевская", "Чертановская", "Шаболовская", "Юго-Западная" и "Южная".
На время проведения ремонтных работ проход пассажиров в подуличных переходах указанных станций будет частично ограничен.
Напомним, 31 октября будет ограничено движение поездов на участке "Теплый стан" - "Новоясеневская".
Составы будут следовать с увеличенными интервалами в 15 минут, а в обычном режиме поезда поедут от станции "Медведково" до "Теплого стана" и обратно. В график работа метро войдет 1 ноября в 5.30 утра. ©
Вестибюли 12 станций метро будут закрыты для благоустройства в предстоящие выходные, сообщает пресс-служба столичной подземки.
Для входа в метро и выхода в город пассажиры смогут воспользоваться соседними вестибюлями, расположенными в непосредственной близости от закрытых.
12 вестибюлей закроются в 22.00 в пятницу 30 октября и откроются вновь в понедельник будущей недели. На этих выходных не будут принимать пассажиров:
южный вестибюль станции "Свиблово" (со стороны последнего вагона из центра. Вход и выход через северный вестибюль);
южный вестибюль станции "Орехово" (со стороны первого вагона из центра. Вход и выход через северный вестибюль);
северный вестибюль станции "Первомайская" (со стороны первого вагона из центра. Вход и выход через южный вестибюль);
северный вестибюль станции "Речной вокзал" (со стороны первого вагона из центра. Вход и выход через южный вестибюль);
северный вестибюль станции "Юго-Западная" (со стороны последнего вагона из центра. Вход и выход через южный вестибюль);
вестибюль станции "Крестьянская застава" (вход и выход через прилегающую станцию "Пролетарская");
вестибюль станции "Римская" (вход и выход через прилегающую станцию "Площадь Ильича");
вестибюль станции "Серпуховская" (вход и выход через прилегающую станцию "Добрынинская");
вестибюль станции "Марксистская" (вход и выход через прилегающую станцию "Таганская");
вестибюль станции "Баррикадная" (вход и выход через прилегающую станцию "Краснопресненская");
вестибюль станции "Кузнецкий Мост" (вход и выход через прилегающую станцию "Лубянка");
вестибюль станции "Цветной бульвар" (вход и выход через прилегающую станцию "Трубная").
Также в ноябре будут продолжены работы на лестничных маршах станций "Алтуфьево", "Бибирево", "Варшавская", "Выхино", "Дмитровская", "Домодедовская", "Дубровка", "Кожуховская", "Коломенская", "Октябрьское поле", "Орехово", "Отрадное", "Первомайская", "Пролетарская", "Свиблово", "Сухаревская", "Сходненская", "Тушинская", "Тимирязевская", "Чертановская", "Шаболовская", "Юго-Западная" и "Южная".
На время проведения ремонтных работ проход пассажиров в подуличных переходах указанных станций будет частично ограничен.
Напомним, 31 октября будет ограничено движение поездов на участке "Теплый стан" - "Новоясеневская".
Составы будут следовать с увеличенными интервалами в 15 минут, а в обычном режиме поезда поедут от станции "Медведково" до "Теплого стана" и обратно. В график работа метро войдет 1 ноября в 5.30 утра. ©
maboga
Акула пера
10/31/2015, 5:09:10 PM
Число досматриваемых в метро пассажиров выросло на 77%
В октябре ежедневно досматривают более 96 тысяч пассажиров московского метрополитена, что на 77 процентов превышает показатели начала осени, сообщает пресс-служба столичной подземки.
Такой результат достигнут за счет увеличения количества досмотров и штата инспекторов. Теперь проверку пассажиров ежедневно проводят 933 инспектора, каждый из которых в день досматривает около 90 пассажиров и 46 единиц багажей.
"Ежедневно в ходе досмотровых операций инспекторы транспортной безопасности выявляют более 100 запрещенных к перевозке предметов: ножей, травматического и пневматического оружия, — отметил начальник службы безопасности московского метрополитена Владимир Муратов. — Проверка багажа с помощью рентгенотелевизионных установок занимает всего пару минут, однако именно эти проверки обеспечивают всестороннюю защищенность пассажиров на станциях".
Как пояснили в пресс-службе московского метрополитена, список запрещенных к провозу предметов прописан в законе о транспортной безопасности. К такой категории относятся колющие и режущие предметы, легковоспламеняющиеся и ядовитые вещества, боеприпасы, оружие, а также макеты какого-либо оружия.
"Сотрудники метрополитена проводят досмотр только с использованием рентгентелевизионной установки. То есть они не открывают багаж пассажиров. Если возникают вопросы, то на место вызывают сотрудников полиции, которые и занимаются более подробным осмотром вещей пассажиров", — сказали в пресс-службе.
Кроме того, в октябре сотрудники службы безопасности пресекли 17 попыток проникновения в тоннели и 27 — в вентиляционные шахты и открытые участки метро. В результате к административной ответственности были привлечены 23 человека.
"Любое незаконное вмешательство в деятельность транспортного предприятия ставит под угрозу безопасность движения и может повлечь за собой как административную, так и уголовную ответственность. Нарушают как подростки, так и совершеннолетние граждане", — отметили в пресс-службе.
Помимо этого, в метро усилили контроль за соблюдением правил оплаты проезда. С начала года инспекторы службы безопасности совместно с ГКУ «Организатор перевозок» и УВД на московском метрополитене возвратили к кассам более 164 тысячи пассажиров. 106 тысяч нарушителей были оштрафованы на сумму от 1 до 2,5 тысячи рублей.
В штате службы безопасности подземки сейчас находятся 2 тысячи 74 инспектора. Все они прошли обучение по транспортной и радиационной безопасности. Также инспекторов научили профайлингу — методу обнаружения подозрительных лиц в толпе.
Сетевое издание m24.ru ©
В октябре ежедневно досматривают более 96 тысяч пассажиров московского метрополитена, что на 77 процентов превышает показатели начала осени, сообщает пресс-служба столичной подземки.
Такой результат достигнут за счет увеличения количества досмотров и штата инспекторов. Теперь проверку пассажиров ежедневно проводят 933 инспектора, каждый из которых в день досматривает около 90 пассажиров и 46 единиц багажей.
"Ежедневно в ходе досмотровых операций инспекторы транспортной безопасности выявляют более 100 запрещенных к перевозке предметов: ножей, травматического и пневматического оружия, — отметил начальник службы безопасности московского метрополитена Владимир Муратов. — Проверка багажа с помощью рентгенотелевизионных установок занимает всего пару минут, однако именно эти проверки обеспечивают всестороннюю защищенность пассажиров на станциях".
Как пояснили в пресс-службе московского метрополитена, список запрещенных к провозу предметов прописан в законе о транспортной безопасности. К такой категории относятся колющие и режущие предметы, легковоспламеняющиеся и ядовитые вещества, боеприпасы, оружие, а также макеты какого-либо оружия.
"Сотрудники метрополитена проводят досмотр только с использованием рентгентелевизионной установки. То есть они не открывают багаж пассажиров. Если возникают вопросы, то на место вызывают сотрудников полиции, которые и занимаются более подробным осмотром вещей пассажиров", — сказали в пресс-службе.
Кроме того, в октябре сотрудники службы безопасности пресекли 17 попыток проникновения в тоннели и 27 — в вентиляционные шахты и открытые участки метро. В результате к административной ответственности были привлечены 23 человека.
"Любое незаконное вмешательство в деятельность транспортного предприятия ставит под угрозу безопасность движения и может повлечь за собой как административную, так и уголовную ответственность. Нарушают как подростки, так и совершеннолетние граждане", — отметили в пресс-службе.
Помимо этого, в метро усилили контроль за соблюдением правил оплаты проезда. С начала года инспекторы службы безопасности совместно с ГКУ «Организатор перевозок» и УВД на московском метрополитене возвратили к кассам более 164 тысячи пассажиров. 106 тысяч нарушителей были оштрафованы на сумму от 1 до 2,5 тысячи рублей.
В штате службы безопасности подземки сейчас находятся 2 тысячи 74 инспектора. Все они прошли обучение по транспортной и радиационной безопасности. Также инспекторов научили профайлингу — методу обнаружения подозрительных лиц в толпе.
Сетевое издание m24.ru ©
maboga
Акула пера
11/3/2015, 3:52:07 PM
Вестибюль станции метро «Баррикадная» открылся для входа и выхода
Вестибюль станции «Баррикадная», вход и выход на которую ранее осуществлялся через прилегающую к ней станцию «Краснопресненская» был открыт сегодня, 2 ноября. Об этом сообщили в пресс-службе Московского метрополитена.
Так, в прошлые выходные вход и выход на 12 станциях городского метро осуществлялся через прилегающие станции. Чтобы выйти из метрополитена в город, пассажиры пользовались соседними вестибюлями, расположенными в непосредственной близости от закрытых.
Так, вход и выход через соседние вестибюли был на станции метрополитена «Серпуховская» - через прилегающую станцию «Добрынинская», на станцию «Крестьянская застава» можно было попасть через соседний вестибюль станции метро «Пролетарская», а на «Марксистскую» пассажиры попадали через вход на станцию «Таганская». ©
Вестибюль станции «Баррикадная», вход и выход на которую ранее осуществлялся через прилегающую к ней станцию «Краснопресненская» был открыт сегодня, 2 ноября. Об этом сообщили в пресс-службе Московского метрополитена.
Так, в прошлые выходные вход и выход на 12 станциях городского метро осуществлялся через прилегающие станции. Чтобы выйти из метрополитена в город, пассажиры пользовались соседними вестибюлями, расположенными в непосредственной близости от закрытых.
Так, вход и выход через соседние вестибюли был на станции метрополитена «Серпуховская» - через прилегающую станцию «Добрынинская», на станцию «Крестьянская застава» можно было попасть через соседний вестибюль станции метро «Пролетарская», а на «Марксистскую» пассажиры попадали через вход на станцию «Таганская». ©
maboga
Акула пера
11/3/2015, 3:54:55 PM
Кондиционеры в столичном метро перевели на зимний режим работы
В московском метро на зимний режим работы перевели все кондиционеры. Об том сообщает Агентство "Москва" со ссылкой на пресс-службу столичной подземки.
Для удобства пассажиров, которые с наступлением холодов едут в теплой одежде, температура в салонах поездов снижена до 16-18 градусов.
В случае усиления холодов система будет подстраиваться под внешние условия. "Если температура на улице ниже этой отметки и в поезде становится холоднее установленных параметров, кондиционеры переходят на режим обогрева и, соответственно, поднимают температуру до тех самых 16-18 градусов", – отметили в пресс-службе метрополитена.
В летний период кондиционеры поддерживают температуру в вагонах в среднем на уровне 24 градусов тепла.
Порядка 30 процентов подвижного состава московского метро оборудовано системами климат-контроля, за которыми специалисты подземки следят в режиме реального времени.
С 2017 году метрополитен начнет получать принципиально новый подвижной состав с улучшенными техническими характеристиками, в том числе в нем уже будут установлены системы кондиционирования. ©
В московском метро на зимний режим работы перевели все кондиционеры. Об том сообщает Агентство "Москва" со ссылкой на пресс-службу столичной подземки.
Для удобства пассажиров, которые с наступлением холодов едут в теплой одежде, температура в салонах поездов снижена до 16-18 градусов.
В случае усиления холодов система будет подстраиваться под внешние условия. "Если температура на улице ниже этой отметки и в поезде становится холоднее установленных параметров, кондиционеры переходят на режим обогрева и, соответственно, поднимают температуру до тех самых 16-18 градусов", – отметили в пресс-службе метрополитена.
В летний период кондиционеры поддерживают температуру в вагонах в среднем на уровне 24 градусов тепла.
Порядка 30 процентов подвижного состава московского метро оборудовано системами климат-контроля, за которыми специалисты подземки следят в режиме реального времени.
С 2017 году метрополитен начнет получать принципиально новый подвижной состав с улучшенными техническими характеристиками, в том числе в нем уже будут установлены системы кондиционирования. ©
maboga
Акула пера
11/4/2015, 5:08:55 PM
На новых станция метрополитена установят энергосберегающие эскалаторы
Новые эскалаторы оснащены датчиками движения, которые позволяют замедлять ход движения, если отсутствуют пассажиры.
На новых станциях Московского метрополитена происходит установка энергосберегающих эскалаторов.
Как сообщает заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, данные эскалаторы оснащены датчиками движения с функцией замедления, если пассажиры на нем отсутствуют. Если на эскалаторе их нет долгое время, то он может полностью остановиться.
Помимо этого, в новых эскалаторах уменьшены зазоры и усилено натяжение поручня. По словам Марата Хуснуллина, благодаря этому эскалаторы становятся более безопасными и простыми в обслуживании.
Как сообщает пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы, такие эскалаторы уже установлены на станциях «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии и «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии. В ближайшее время ими будут оснащены 11 строящихся станций, среди которых: «Румянцево», «Мичуринский проспект», «Нижняя Масловка» и другие.
Подробнее: https://vm.ru/news/2015/11/03/na-novih-stan...ori-301968.html
Новые эскалаторы оснащены датчиками движения, которые позволяют замедлять ход движения, если отсутствуют пассажиры.
На новых станциях Московского метрополитена происходит установка энергосберегающих эскалаторов.
Как сообщает заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, данные эскалаторы оснащены датчиками движения с функцией замедления, если пассажиры на нем отсутствуют. Если на эскалаторе их нет долгое время, то он может полностью остановиться.
Помимо этого, в новых эскалаторах уменьшены зазоры и усилено натяжение поручня. По словам Марата Хуснуллина, благодаря этому эскалаторы становятся более безопасными и простыми в обслуживании.
Как сообщает пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы, такие эскалаторы уже установлены на станциях «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии и «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии. В ближайшее время ими будут оснащены 11 строящихся станций, среди которых: «Румянцево», «Мичуринский проспект», «Нижняя Масловка» и другие.
Подробнее: https://vm.ru/news/2015/11/03/na-novih-stan...ori-301968.html
maboga
Акула пера
11/4/2015, 5:11:12 PM
В поездах метро хотят поставить сенсорные экраны
Сенсорные мониторы со схемой метро могут появиться во всех поездах, которые будут поставлены в подземку в 2017 году, сообщает Агентство "Москва" со ссылкой на руководителя "Городских интеллектуальных систем" Антона Прушака.
По его словам, один вагон поезда уже оснащен мониторами с функцией "тачскрин", однако у эксплуатационных служб это вызвало неоднозначную реакцию.
"Кто-то считает, что не все пассажиры готовы к этому, что так или иначе могут найтись отдельные люди, которые будут их бить или портить их химическими карандашами. Так можно относиться к любому нововведению. Мы считаем, что надо оценивать пассажиров положительно и подобные устройства нужно внедрять", – сказал Прушак.
Он также отметил, что компания ведет переговоры с "Трансмашхолдингом", который и поставляет поезда, о внедрении системы – такая возможность заложена в новых составах.
Ранее m24.ru сообщало, что в 2016 году на станциях Бутовской и Каховской линий метро будут установлены 28 плазменных экранов, информирующих о том, сколько минут осталось до прибытия поезда. ©
Сенсорные мониторы со схемой метро могут появиться во всех поездах, которые будут поставлены в подземку в 2017 году, сообщает Агентство "Москва" со ссылкой на руководителя "Городских интеллектуальных систем" Антона Прушака.
По его словам, один вагон поезда уже оснащен мониторами с функцией "тачскрин", однако у эксплуатационных служб это вызвало неоднозначную реакцию.
"Кто-то считает, что не все пассажиры готовы к этому, что так или иначе могут найтись отдельные люди, которые будут их бить или портить их химическими карандашами. Так можно относиться к любому нововведению. Мы считаем, что надо оценивать пассажиров положительно и подобные устройства нужно внедрять", – сказал Прушак.
Он также отметил, что компания ведет переговоры с "Трансмашхолдингом", который и поставляет поезда, о внедрении системы – такая возможность заложена в новых составах.
Ранее m24.ru сообщало, что в 2016 году на станциях Бутовской и Каховской линий метро будут установлены 28 плазменных экранов, информирующих о том, сколько минут осталось до прибытия поезда. ©
maboga
Акула пера
11/5/2015, 5:17:28 PM
В столичном метро опровергли сообщение о сбое на Сокольнической линии
Как заявили m24.ru в пресс-службе, движение осуществляется в штатном режиме, никаких чрезвычайных ситуаций не происходило.
Ранее СМИ сообщили о том, что на участке от станции «Кропоткинская» до «Парк культуры» поезда следовали с увеличенным интервалом.
В качестве причины называлось замыкание контактного рельса, которое произошло в подземном перегоне. В результате ЧП на перронах станций «Кропоткинская» и «Парк Культуры» образовалось небольшое задымление.
Также сообщалось о сильном скоплении пассажиров.
Напомним, 3 ноября, сотрудники экстренных служб города проверяли на станцию метро «Славянский бульвар» из-за звонка о заложенной бомбе.
Прибывший на место кинолог не обнаружил каких-либо следов взрывчатки в помещениях станции. Звонок оказался ложным. ©
Как заявили m24.ru в пресс-службе, движение осуществляется в штатном режиме, никаких чрезвычайных ситуаций не происходило.
Ранее СМИ сообщили о том, что на участке от станции «Кропоткинская» до «Парк культуры» поезда следовали с увеличенным интервалом.
В качестве причины называлось замыкание контактного рельса, которое произошло в подземном перегоне. В результате ЧП на перронах станций «Кропоткинская» и «Парк Культуры» образовалось небольшое задымление.
Также сообщалось о сильном скоплении пассажиров.
Напомним, 3 ноября, сотрудники экстренных служб города проверяли на станцию метро «Славянский бульвар» из-за звонка о заложенной бомбе.
Прибывший на место кинолог не обнаружил каких-либо следов взрывчатки в помещениях станции. Звонок оказался ложным. ©
maboga
Акула пера
11/6/2015, 3:22:50 PM
Московский метрополитен потратит до 1,2 млрд руб. на реконструкцию вестибюлей 13 станций
Московский метрополитен планирует потратить до 1,2 млрд руб. на разработку проектно-сметной документации и выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции фасадов вестибюлей 13 станций подземки. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил источник в транспортном комплексе.
«В Московском метрополитене планируется реконструкция фасадов и кровли существующих вестибюлей станций: «Кузнецкий мост», «Чертановская», «Воробьевы горы», «Речной вокзал», «Водный стадион», «Орехово», «Алексеевская», «Планерная», «Баррикадная», «Кожуховская», «Сокол», «Медведково», «Шаболовская», - сообщил собеседник агентства.
Сроки выполнения работ собеседник агентства не уточнил. ©
Московский метрополитен планирует потратить до 1,2 млрд руб. на разработку проектно-сметной документации и выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции фасадов вестибюлей 13 станций подземки. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил источник в транспортном комплексе.
«В Московском метрополитене планируется реконструкция фасадов и кровли существующих вестибюлей станций: «Кузнецкий мост», «Чертановская», «Воробьевы горы», «Речной вокзал», «Водный стадион», «Орехово», «Алексеевская», «Планерная», «Баррикадная», «Кожуховская», «Сокол», «Медведково», «Шаболовская», - сообщил собеседник агентства.
Сроки выполнения работ собеседник агентства не уточнил. ©
maboga
Акула пера
11/6/2015, 3:32:17 PM
Метро предоставят более 170 участков для строительства новых станций
Московскому метрополитену под строительство новых линий, станций и депо предоставят 174 земельных участка в разных районах столицы. Такое решение приняла Градостроительно-земельная комиссия (ГЗК) Москвы.
Кроме того, комиссия одобрила несколько проектов развития перспективных территорий города. Так, будет выставлен на торги земельный участок площадью 4,1 гектара для строительства транспортно-пересадочного узла «Новокосино» в составе одноименной станции Калининской линии, сообщает порта мэра и правительства Москвы.
Общая площадь застройки превысит 71 тысячу квадратных метров. В том числе будет возведен двухэтажный пассажирский терминал и пятиэтажный коммерческий многофункциональный комплекс с подземным паркингом. По условиям торгов победитель безвозмездно передаст в собственность города построенные им объекты транспортной инфраструктуры.
Кроме того, комиссия одобрила выставление на торги участков для строительства детского досугового центра во 2-ом Хорошевском проезде, физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном в районе Левобережный, а также культурно-просветительского объекта.
Помимо этого были одобрены заявки об оформлении градостроительных планов земельных участков для строительства гаражей площадью до 15,5 тысячи квадратных метров на улице Николая Старостина, промышленно-складского комплекса фармацевтической компании «Макиз-Фарма» площадью 21,6 тысячи квадратных метров в Автомобильном проезде, а также торгово-офисного центра с фитнес-клубом и паркингом общей площадью 35,7 тысячи квадратных метров в районе деревни Николо-Хованское в ТиНАО.
Сетевое издание m24.ru ©
Московскому метрополитену под строительство новых линий, станций и депо предоставят 174 земельных участка в разных районах столицы. Такое решение приняла Градостроительно-земельная комиссия (ГЗК) Москвы.
Кроме того, комиссия одобрила несколько проектов развития перспективных территорий города. Так, будет выставлен на торги земельный участок площадью 4,1 гектара для строительства транспортно-пересадочного узла «Новокосино» в составе одноименной станции Калининской линии, сообщает порта мэра и правительства Москвы.
Общая площадь застройки превысит 71 тысячу квадратных метров. В том числе будет возведен двухэтажный пассажирский терминал и пятиэтажный коммерческий многофункциональный комплекс с подземным паркингом. По условиям торгов победитель безвозмездно передаст в собственность города построенные им объекты транспортной инфраструктуры.
Кроме того, комиссия одобрила выставление на торги участков для строительства детского досугового центра во 2-ом Хорошевском проезде, физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном в районе Левобережный, а также культурно-просветительского объекта.
Помимо этого были одобрены заявки об оформлении градостроительных планов земельных участков для строительства гаражей площадью до 15,5 тысячи квадратных метров на улице Николая Старостина, промышленно-складского комплекса фармацевтической компании «Макиз-Фарма» площадью 21,6 тысячи квадратных метров в Автомобильном проезде, а также торгово-офисного центра с фитнес-клубом и паркингом общей площадью 35,7 тысячи квадратных метров в районе деревни Николо-Хованское в ТиНАО.
Сетевое издание m24.ru ©
maboga
Акула пера
11/7/2015, 5:14:10 PM
«Билайн» запустил LTE в московском метро
Оператор ВымпелКом (бренд «Билайн») сообщил о начале работы высокоскоростной сети стандарта LTE в московском метрополитене. На данный момент 4G начинает работать на станциях Комсомольская, Парк Культуры и Красносельская по Сокольнической линии.
LTE в метрополитене функционирует в диапазоне частот 800 МГц. По словам оператора, это расширяет и улучшает качество сети как на станциях, так и на перегонах.
ВымпелКом уже обеспечивает связь по стандартам 2G и 3G в московском метро, сеть «Билайн» доступна почти на всех станциях, перегонах и переходах московского метрополитена. Планируется, что поддержка 4G появится на всех станциях метро. В ближайших планах — LTE на Серпуховско-Тимирязевской линии на станциях Цветной Бульвар, Менделеевская, Чеховская, Полянка, Серпуховская, а также Кольцевой линий на станциях Новослободская, Добрынинская.
Ferra.ru ©
Оператор ВымпелКом (бренд «Билайн») сообщил о начале работы высокоскоростной сети стандарта LTE в московском метрополитене. На данный момент 4G начинает работать на станциях Комсомольская, Парк Культуры и Красносельская по Сокольнической линии.
LTE в метрополитене функционирует в диапазоне частот 800 МГц. По словам оператора, это расширяет и улучшает качество сети как на станциях, так и на перегонах.
ВымпелКом уже обеспечивает связь по стандартам 2G и 3G в московском метро, сеть «Билайн» доступна почти на всех станциях, перегонах и переходах московского метрополитена. Планируется, что поддержка 4G появится на всех станциях метро. В ближайших планах — LTE на Серпуховско-Тимирязевской линии на станциях Цветной Бульвар, Менделеевская, Чеховская, Полянка, Серпуховская, а также Кольцевой линий на станциях Новослободская, Добрынинская.
Ferra.ru ©