Автомобильные новости Крыма
VIP
Nika-hl
moderator
7/20/2017, 4:14:04 PM
Как правильно перевозить грузы в легковых автомобилях
«Крымская газета» продолжает рубрику, в которой отвечает на вопросы, актуальные для автовладельцев. На этот раз поговорим о том, как правильно перевозить грузы в легковых автомобилях.
Подходить к перевозке грузов, а равно и к предметам, находящимся в салоне автомобиля и никак не закреплённым, нужно очень внимательно и аккуратно. Нельзя оставлять в салоне любые незакреплённые предметы. В один прекрасный момент они превратятся в летящие вам в спину снаряды.
Дабы правильно учесть расположение груза, в первую очередь стоит обратить внимание на тип кузова вашего авто. Седаны с отдельными багажниками, как правило, лучший вариант для безопасной перевозки грузов. Отдельное багажное отделение и конструктивные элементы кузова, отделяющие багажное пространство от салона, – залог безопасности всех, кто находится внутри автомобиля. Главное, как мы уже говорили выше, не складывать тяжёлые и острые предметы на заднюю полку. Лучше уж поместить их в ноги или под сиденье, если нет другого выхода.
Совершенно другая ситуация с автомобильными кузовами типа хетчбек, универсал или кроссовер. Тут зачастую нет конструктивных элементов кузова, которые разделяют багажное пространство и непосредственно салон. А это значит, что всё, что выше спинки задних сидений, представляет потенциальную угрозу. Выходов из этой ситуации несколько, во-первых, уже давно производители предлагают специальные эластичные сетки, которыми можно накрыть весь выступающий за спинки сидений груз. Они удобны в эксплуатации, занимают мало места, а в багажнике, как правило, уже расположены специальные крепления для различных вариантов закрепления этих сеток. Однако стоит учесть, что тяжёлые и острые предметы все равно могут стать потенциальной угрозой.
Другой вариант обезопасить салон от незакреплённых грузов – более крепкие и надёжные вертикальные сетки-экраны, которые устанавливаются на спинку заднего сиденья и являются как бы её продолжением. Такой вариант очень надёжен, система предоставляет высокую безопасность пассажиров от незакреплённых грузов. Главный же его минус в том, что такие защитные экраны предлагаются для дорогих автомобилей и стоят куда дороже обычных нейлоновых сеток. Другая особенность такой системы – её громоздкость, но стоит ли экономить на своей безопасности?
Отдельного рассмотрения заслуживают случаи перевозки грузов на внешних багажниках автомобиля, то есть сверху или сзади, на дополнительной подвеске, а также перевозка негабаритных грузов. Здесь тоже есть свои правила и особенности и своя техника безопасности. Но об этом мы поговорим в следующих публикациях рубрики «Четыре колеса». А пока безопасных вам километров!
Источник: https://www.gazetacrimea.ru/news/perevozim-gryzi-26412
© 2000-2017 "Крымская газета"
«Крымская газета» продолжает рубрику, в которой отвечает на вопросы, актуальные для автовладельцев. На этот раз поговорим о том, как правильно перевозить грузы в легковых автомобилях.
Подходить к перевозке грузов, а равно и к предметам, находящимся в салоне автомобиля и никак не закреплённым, нужно очень внимательно и аккуратно. Нельзя оставлять в салоне любые незакреплённые предметы. В один прекрасный момент они превратятся в летящие вам в спину снаряды.
Дабы правильно учесть расположение груза, в первую очередь стоит обратить внимание на тип кузова вашего авто. Седаны с отдельными багажниками, как правило, лучший вариант для безопасной перевозки грузов. Отдельное багажное отделение и конструктивные элементы кузова, отделяющие багажное пространство от салона, – залог безопасности всех, кто находится внутри автомобиля. Главное, как мы уже говорили выше, не складывать тяжёлые и острые предметы на заднюю полку. Лучше уж поместить их в ноги или под сиденье, если нет другого выхода.
Совершенно другая ситуация с автомобильными кузовами типа хетчбек, универсал или кроссовер. Тут зачастую нет конструктивных элементов кузова, которые разделяют багажное пространство и непосредственно салон. А это значит, что всё, что выше спинки задних сидений, представляет потенциальную угрозу. Выходов из этой ситуации несколько, во-первых, уже давно производители предлагают специальные эластичные сетки, которыми можно накрыть весь выступающий за спинки сидений груз. Они удобны в эксплуатации, занимают мало места, а в багажнике, как правило, уже расположены специальные крепления для различных вариантов закрепления этих сеток. Однако стоит учесть, что тяжёлые и острые предметы все равно могут стать потенциальной угрозой.
Другой вариант обезопасить салон от незакреплённых грузов – более крепкие и надёжные вертикальные сетки-экраны, которые устанавливаются на спинку заднего сиденья и являются как бы её продолжением. Такой вариант очень надёжен, система предоставляет высокую безопасность пассажиров от незакреплённых грузов. Главный же его минус в том, что такие защитные экраны предлагаются для дорогих автомобилей и стоят куда дороже обычных нейлоновых сеток. Другая особенность такой системы – её громоздкость, но стоит ли экономить на своей безопасности?
Отдельного рассмотрения заслуживают случаи перевозки грузов на внешних багажниках автомобиля, то есть сверху или сзади, на дополнительной подвеске, а также перевозка негабаритных грузов. Здесь тоже есть свои правила и особенности и своя техника безопасности. Но об этом мы поговорим в следующих публикациях рубрики «Четыре колеса». А пока безопасных вам километров!
Источник: https://www.gazetacrimea.ru/news/perevozim-gryzi-26412
© 2000-2017 "Крымская газета"
"Каждый человек по своему прав, а по моему нет" ©
VIP
Nika-hl
moderator
7/20/2017, 4:17:08 PM
Крымским спасателям всё чаще приходится оказывать помощь попавшим в крупные автоаварии
На Гурзуфском шоссе в конце июня произошло ДТП. Мужчина оказался зажат в салоне авто. Требовалась деблокация. Сотрудники Ялтинского аварийно-спасательного отряда «Крым-СПАСа» по случайному стечению обстоятельств оказались на месте происшествия и немедленно оказали помощь. Спасатели отмечают, что похожие ситуации происходят на крымских дорогах всё чаще.
В нужном месте
Авария произошла 28 июня. Ялтинские спасатели на служебной машине ехали на станцию технического обслуживания в Алушту. В дороге Александр Сёмин, замначальника Ялтинского аварийно-спасательного отряда, и Андрей Тищенко, спасатель, попали в пробку. Затор на Гурзуфском шоссе образовался из-за столкновения трёх авто.
– Сотрудники ГИБДД уже были там, – рассказывает Александр Сёмин. – Так получилось, что мы оказались на месте происшествия спустя пять, максимум десять минут после аварии. Остановились, спросили, нужна ли помощь.
Помощь оказалась кстати. Водитель одного из пострадавших в аварии авто был зажат между дверью транспортного средства и сиденьем. Требовалась деблокация.
– Мы подъехали, встали перед автомобилем ВАЗ, в котором был зажат пассажир. Им оказался местный житель из Гурзуфа. Достали гидроинструменты и начали работать, – рассказывает спасатель. – Расширителями сначала разжимали двери, стеки, потом по кускам отрезали стойку и петли дверей. К этому времени прибыла карета «скорой помощи». Перевязали пострадавшему голову, оказали первую помощь. Потом подъехал реанимационный автомобиль. К этому времени мы пострадавшего полностью деблокировали, убрали стойку, переднюю и заднюю дверь. Мы вместе с сотрудниками «скорой» положили пострадавшего на носилки. Человек находился в сознании, но у него была черепно-мозговая травма, ушибы, порезы.
По словам сотрудника ялтинского аварийно-спасательного отряда, при перестроении автомобиль ВАЗ-21 догнало другое транспортное средство – «ауди». От удара ВАЗ выкинуло на встречную полосу, где произошло ещё одно лобовое столкновение с «део ланос». Таким образом, автомобилю, в котором оказался зажат человек, удар был нанесён и сзади, и спереди.
– Ситуация очевидна, если требуется деблокация. Поговорили с пострадавшим – состояние не критическое, работать можно, не причиняя боли. Я вызывал на подкрепление дежурную смену, но мы до их приезда вдвоём провели деблокацию. Подкрепление развернули по пути следования, – рассказывает Александр Сёмин.
К счастью, ехали сотрудники на аварийно-спасательном автомобиле, полностью укомплектованном и бензорезом, и разжимами, и гидравлическими кусачками.
Источник: https://www.gazetacrimea.ru/news/hiryrgiche...hatelstvo-26417
© 2000-2017 "Крымская газета"
На Гурзуфском шоссе в конце июня произошло ДТП. Мужчина оказался зажат в салоне авто. Требовалась деблокация. Сотрудники Ялтинского аварийно-спасательного отряда «Крым-СПАСа» по случайному стечению обстоятельств оказались на месте происшествия и немедленно оказали помощь. Спасатели отмечают, что похожие ситуации происходят на крымских дорогах всё чаще.
В нужном месте
Авария произошла 28 июня. Ялтинские спасатели на служебной машине ехали на станцию технического обслуживания в Алушту. В дороге Александр Сёмин, замначальника Ялтинского аварийно-спасательного отряда, и Андрей Тищенко, спасатель, попали в пробку. Затор на Гурзуфском шоссе образовался из-за столкновения трёх авто.
– Сотрудники ГИБДД уже были там, – рассказывает Александр Сёмин. – Так получилось, что мы оказались на месте происшествия спустя пять, максимум десять минут после аварии. Остановились, спросили, нужна ли помощь.
Помощь оказалась кстати. Водитель одного из пострадавших в аварии авто был зажат между дверью транспортного средства и сиденьем. Требовалась деблокация.
– Мы подъехали, встали перед автомобилем ВАЗ, в котором был зажат пассажир. Им оказался местный житель из Гурзуфа. Достали гидроинструменты и начали работать, – рассказывает спасатель. – Расширителями сначала разжимали двери, стеки, потом по кускам отрезали стойку и петли дверей. К этому времени прибыла карета «скорой помощи». Перевязали пострадавшему голову, оказали первую помощь. Потом подъехал реанимационный автомобиль. К этому времени мы пострадавшего полностью деблокировали, убрали стойку, переднюю и заднюю дверь. Мы вместе с сотрудниками «скорой» положили пострадавшего на носилки. Человек находился в сознании, но у него была черепно-мозговая травма, ушибы, порезы.
По словам сотрудника ялтинского аварийно-спасательного отряда, при перестроении автомобиль ВАЗ-21 догнало другое транспортное средство – «ауди». От удара ВАЗ выкинуло на встречную полосу, где произошло ещё одно лобовое столкновение с «део ланос». Таким образом, автомобилю, в котором оказался зажат человек, удар был нанесён и сзади, и спереди.
– Ситуация очевидна, если требуется деблокация. Поговорили с пострадавшим – состояние не критическое, работать можно, не причиняя боли. Я вызывал на подкрепление дежурную смену, но мы до их приезда вдвоём провели деблокацию. Подкрепление развернули по пути следования, – рассказывает Александр Сёмин.
К счастью, ехали сотрудники на аварийно-спасательном автомобиле, полностью укомплектованном и бензорезом, и разжимами, и гидравлическими кусачками.
Источник: https://www.gazetacrimea.ru/news/hiryrgiche...hatelstvo-26417
© 2000-2017 "Крымская газета"
"Каждый человек по своему прав, а по моему нет" ©
Carnyx
Удален 12/11/2017, 8:35:48 PM
СМИ: в Крыму вдребезги разбили «броневичок» Поклонской
В Крыму разбили бронированный автомобиль, на котором некогда ездила экс-прокурор Крыма, а ныне депутат Госдумы Наталья Поклонская. Toyota Land Cruiser стоимостью свыше 7 миллионов рублей не пережила веселого досуга водителя нынешнего прокурора Олега Камшилова.
По данным издания Республика Online, на днях водитель завез прокурора домой, а на обратном пути решил поразвлечься.
«По всей видимости, алкоголь (который позже был обнаружен в крови водителя) не позволил ему адекватно чувствовать себя на дороге. По нашей информации, автомобиль восстановлению не подлежит», – говорится в сообщении. В итоге «броневичок» «разбит в хлам», добавляет издание.
По информации РИА «Новый день», бронированный внедорожник Toyota Land Cruiser 200 был заказан Генпрокуратурой РФ для Натальи Поклонской в конце 2014 года. Автомобиль с «прошивкой» из стали 6,5 мм имел коммуникационную систему с функцией управления голосом, 10 подушек безопасности, пулеуловители по всему проему дверей и бронированную перегородку с откидывающимся стеклоблоком и бойницей за вторым рядом сидений, кожаный салон и четыре камеры по периметру с системой помощи при движении по бездорожью.
После избрания Поклонской депутатом в Госдуму Toyota Land Cruiser досталась в наследство Олегу Камшилову.
Источник
В Крыму разбили бронированный автомобиль, на котором некогда ездила экс-прокурор Крыма, а ныне депутат Госдумы Наталья Поклонская. Toyota Land Cruiser стоимостью свыше 7 миллионов рублей не пережила веселого досуга водителя нынешнего прокурора Олега Камшилова.
По данным издания Республика Online, на днях водитель завез прокурора домой, а на обратном пути решил поразвлечься.
«По всей видимости, алкоголь (который позже был обнаружен в крови водителя) не позволил ему адекватно чувствовать себя на дороге. По нашей информации, автомобиль восстановлению не подлежит», – говорится в сообщении. В итоге «броневичок» «разбит в хлам», добавляет издание.
По информации РИА «Новый день», бронированный внедорожник Toyota Land Cruiser 200 был заказан Генпрокуратурой РФ для Натальи Поклонской в конце 2014 года. Автомобиль с «прошивкой» из стали 6,5 мм имел коммуникационную систему с функцией управления голосом, 10 подушек безопасности, пулеуловители по всему проему дверей и бронированную перегородку с откидывающимся стеклоблоком и бойницей за вторым рядом сидений, кожаный салон и четыре камеры по периметру с системой помощи при движении по бездорожью.
После избрания Поклонской депутатом в Госдуму Toyota Land Cruiser досталась в наследство Олегу Камшилову.
Источник
Carnyx
Удален 12/23/2017, 12:51:01 AM
В Крыму истекает срок оформления украинских номеров на авто
С 1 января 2018 года крымчан, которые не поменяли на своих автомобилях украинские номера на российские, будут штрафовать.
Об этом в эфире радио «Спутник в Крыму» рассказал начальник крымского управления ГИБДД Анатолий Борисенко.
Он уточнил, что речь идет о машинах с украинскими номерами, которые эксплуатируются по доверенности либо куплены в кредит или лизинг.
«До 1 января 2018 года — конечный срок для возможности переоформить транспортное средство на законных основаниях. У людей, которые имеют такие транспортные средства с проблемными вопросами, мало времени для решения этого вопроса», — отметил Борисенко.
Источник
С 1 января 2018 года крымчан, которые не поменяли на своих автомобилях украинские номера на российские, будут штрафовать.
Об этом в эфире радио «Спутник в Крыму» рассказал начальник крымского управления ГИБДД Анатолий Борисенко.
Он уточнил, что речь идет о машинах с украинскими номерами, которые эксплуатируются по доверенности либо куплены в кредит или лизинг.
«До 1 января 2018 года — конечный срок для возможности переоформить транспортное средство на законных основаниях. У людей, которые имеют такие транспортные средства с проблемными вопросами, мало времени для решения этого вопроса», — отметил Борисенко.
Источник
Брусника
Мастер
2/6/2019, 12:59:07 PM
Крым перейдет на электромобили
Совет Общественной палаты Крыма поддержал проект электромобилизации республики.
Развитие электротранспорта и так называемой распределённой энергетики - одно из актуальных направлений во всём мире.
Сегодня на расширенном заседании Совета Общественной палаты Республики Крым было принято решение создать межотраслевую рабочую группу для изучения перспектив электромобилизации Крыма.
Источник
Совет Общественной палаты Крыма поддержал проект электромобилизации республики.
Развитие электротранспорта и так называемой распределённой энергетики - одно из актуальных направлений во всём мире.
Сегодня на расширенном заседании Совета Общественной палаты Республики Крым было принято решение создать межотраслевую рабочую группу для изучения перспектив электромобилизации Крыма.
Источник
Брусника
Мастер
4/12/2019, 3:08:47 PM
В Крыму заявили о серьезных проблемах с трассой «Таврида»
CODE Крымская трасса «Таврида» превратилась из предмета гордости местного правительства в серьезную проблему как для чиновников, так и для крымчан и туристов.
Двухполосный участок «Тавриды» от Керчи до Симферополя протяженностью 190 километров открыли для движения 31 декабря 2018 года, и статистка аварийности в Крыму резко возросла. ДТП на магистрали происходят практически ежедневно.Источник
CODE Крымская трасса «Таврида» превратилась из предмета гордости местного правительства в серьезную проблему как для чиновников, так и для крымчан и туристов.
Двухполосный участок «Тавриды» от Керчи до Симферополя протяженностью 190 километров открыли для движения 31 декабря 2018 года, и статистка аварийности в Крыму резко возросла. ДТП на магистрали происходят практически ежедневно.Источник
Эрэктус
Акула пера
4/13/2019, 12:54:07 AM
(Брусника @ 12-04-2019 - 13:08)
Надо камеры каждый километр ставить.
Иначе вылечить человечество не получится.
Крымская трасса «Таврида» превратилась из предмета гордости местного правительства в серьезную проблему
ДТП на магистрали происходят практически ежедневно.
Надо камеры каждый километр ставить.
Иначе вылечить человечество не получится.