Вступление в ТС :плюсы и минусы.
выиграла
3
проиграла
6
Всего голосов: 9
Lyynne
Удален 1/21/2013, 11:14:29 PM
Нам, в Украине, сейчас активно навязывают идею, что вступление Украины в ТС с Беларусью, Россией и Казахстаном принесет невиданные дивиденды.Хотелось бы узнать мнение рядовых граждан, которые уже живут в этом ТС. Что он вам дал, почувствовали ли вы какое-либо улучшение? Или наоборот. Увеличилось ли колличество рабочих мест? Сами понимаете, интересуюсь не от праздного любопытства.
Camalleri
Акула пера
1/21/2013, 11:20:56 PM
Ничего не почувствовал.
Semchik
Удален 1/21/2013, 11:59:01 PM
Хе, Ледишка спит и видит Украину в Белорусском сценарии.
ICEmind
Удален 1/22/2013, 12:06:23 AM
плюс один, можно теперь на россии деньги зарабатывать-если найдет ечто туда втюхивать, а всем остальным кто на россию незавязывается-хуже становится, но в Беларуси еслиб не вступили в тс - былоб совсем плохо рб очень от россии зависит, Украина кажется не так сильно, вам лучше небудет и хуже тоже есл ивы в тс влезите, а у РБ выхода никакого небыло.
Lyynne
Удален 1/22/2013, 12:23:32 AM
(ICEmind @ 21.01.2013 - время: 20:06)
Да ну как...Сейчас мы газ в России покупаем по 425 ( вроде последняя цена) баксов. Давят. Но уже 4-й год имеем такую цену, и ничего, живем. Зато модернизаруемся. За это "старшему брату" нужно сказать спасибо.
плюс один, можно теперь на россии деньги зарабатывать-если найдет ечто туда втюхивать, а всем остальным кто на россию незавязывается-хуже становится, но в Беларуси еслиб не вступили в тс - былоб совсем плохо рб очень от россии зависит, Украина кажется не так сильно, вам лучше небудет и хуже тоже есл ивы в тс влезите, а у РБ выхода никакого небыло.
Да ну как...Сейчас мы газ в России покупаем по 425 ( вроде последняя цена) баксов. Давят. Но уже 4-й год имеем такую цену, и ничего, живем. Зато модернизаруемся. За это "старшему брату" нужно сказать спасибо.
Camalleri
Акула пера
1/22/2013, 12:33:43 AM
(Lyynne @ 21.01.2013 - время: 20:23)
И каковы успехи?
Зато модернизаруемся.
И каковы успехи?
Lyynne
Удален 1/22/2013, 12:55:15 AM
(Camalleri @ 21.01.2013 - время: 20:33)
(Lyynne @ 21.01.2013 - время: 20:23)
Успехи? Ну как, живу в частном доме ( площадь около 100 кв.м). В утепление и модернизацию отопления вложил около 20 тыс.грн. ( примерно 2,5 тыс. долл). Раньше я за год сжигал до 6 тыс.кубов, сейчас - до 2,5. У нас от 0 до 2,5 тыс. кубов - платим 72 коп.; 2,5 тыс.кубов. - 6 тыс.кубов , кажись 1,10 грн., 6 тыс.кубов - 12 тыс.кубов - еще больше ( не помню); более 12 тыс.- соответсвенно на всю катушку. Т.е. кроме прямого снижения потребления, я плачу по другому тарифу. В общем если раньше я должен был платить около 6 тыс.грн. в год, то сейчас - около 3 тыс. Я говорю "должен был", потому что у меня плюс ко всему еще льгота 50% на коммуналку. Итого сейчас мне 1 куб газа обходится 36 коп (в эквиваленте 4,5 цента).
(Lyynne @ 21.01.2013 - время: 20:23)
Зато модернизаруемся.
И каковы успехи?
Успехи? Ну как, живу в частном доме ( площадь около 100 кв.м). В утепление и модернизацию отопления вложил около 20 тыс.грн. ( примерно 2,5 тыс. долл). Раньше я за год сжигал до 6 тыс.кубов, сейчас - до 2,5. У нас от 0 до 2,5 тыс. кубов - платим 72 коп.; 2,5 тыс.кубов. - 6 тыс.кубов , кажись 1,10 грн., 6 тыс.кубов - 12 тыс.кубов - еще больше ( не помню); более 12 тыс.- соответсвенно на всю катушку. Т.е. кроме прямого снижения потребления, я плачу по другому тарифу. В общем если раньше я должен был платить около 6 тыс.грн. в год, то сейчас - около 3 тыс. Я говорю "должен был", потому что у меня плюс ко всему еще льгота 50% на коммуналку. Итого сейчас мне 1 куб газа обходится 36 коп (в эквиваленте 4,5 цента).
le male
Акула пера
1/22/2013, 2:59:03 AM
Ну естественно открытые границы, свободное перемещение капитала, рабочей силы и мозгов это хорошо для экономик всех стран союза. Прибыльность группа специалистов может довольно запросто просчитать. Так что в этом вопросов не стоит. В вики озвучиваются страшные цифры в милларды долларов прибыли для каждой из сторон Таможенного союза, прирост ВВП и прочие блага. Но это вопрос экономической выгоды от ТС. Тут всё просто и понятно и поддаётся точному подсчёту. Но есть ещё политическая сторона... и вот тут начинаются вопросы...
Lyynne
Удален 1/22/2013, 9:24:50 AM
(le male @ 21.01.2013 - время: 22:59)
<q>Ну естественно открытые границы, свободное перемещение капитала, рабочей силы и мозгов это хорошо для экономик всех стран союза. Прибыльность группа специалистов может довольно запросто просчитать. Так что в этом вопросов не стоит. В вики озвучиваются страшные цифры в милларды долларов прибыли для каждой из сторон Таможенного союза, прирост ВВП и прочие блага. Но это вопрос экономической выгоды от ТС. Тут всё просто и понятно и поддаётся точному подсчёту.</q>
Я ж потому и спрашиваю. У вас, форумчан, как у простых людей людей ( извиняюсь, может слово "простых" кого-то и обидит). Ведь мнений много, а вот в жизни как оно?
Вот, к примеру, такая инфа:
Но есть ещё политическая сторона... и вот тут начинаются вопросы...
Если можно, поконкретнее...
<q>Ну естественно открытые границы, свободное перемещение капитала, рабочей силы и мозгов это хорошо для экономик всех стран союза. Прибыльность группа специалистов может довольно запросто просчитать. Так что в этом вопросов не стоит. В вики озвучиваются страшные цифры в милларды долларов прибыли для каждой из сторон Таможенного союза, прирост ВВП и прочие блага. Но это вопрос экономической выгоды от ТС. Тут всё просто и понятно и поддаётся точному подсчёту.</q>
Я ж потому и спрашиваю. У вас, форумчан, как у простых людей людей ( извиняюсь, может слово "простых" кого-то и обидит). Ведь мнений много, а вот в жизни как оно?
Вот, к примеру, такая инфа:
скрытый текст
Ввоз автомобилей в Белоруссию сократился более чем в 60 раз после повышения таможенных пошлин, сообщил заместитель председателя государственного таможенного комитета Белоруссии Сергей Борисюк в четверг в Минске.
С 1 июля 2011 года Белоруссия повысила ввозные пошлины на автомобили до российского уровня, поскольку того требовали правила Таможенного союза. Ранее белорусские автомобильные пошлины были ниже российских в несколько раз.
«Физические лица в первом полугодии 2011 года ввезли в нашу республику около 250 тысяч легковых автомобилей. Во втором полугодии те же физические лица ввезли порядка 4 тысяч автомобилей», - цитирует Борисюка РИА «Новости».
Он также проинформировал, что за весь 2011 год юридические лица ввезли в Белоруссию около 29 тысяч легковых автомобилей.
Ставки таможенных пошлин для белорусских граждан c 1 июля прошлого года выросли примерно в 4-10 раз; для некоторых автомобилей сумма тарифа составляет от 48% до 54% от таможенной стоимости покупки. К примеру, за автомобиль старше пяти лет с 3,0-литровым двигателем белорусам приходится заплатить пошлину около 17 тысяч евро.
Председатель Государственного таможенного комитета Белоруссии Александр Шпилевский летом сообщил, что с начала года в страну было ввезено более 180 тысяч автомобилей. Он предположил, что после повышения пошлин таможенниками будет оформлено на 50 тысяч машин меньше. Однако прогнозы не оправдались.
В январе 2010 года, когда формально начал действовать ТС, уже был введен единый таможенный тариф для Белоруссии, России и Казахстана. Белорусские пошлины для местных автодилеров приравняли к более высоким российским.
С 1 июля 2011 года Белоруссия повысила ввозные пошлины на автомобили до российского уровня, поскольку того требовали правила Таможенного союза. Ранее белорусские автомобильные пошлины были ниже российских в несколько раз.
«Физические лица в первом полугодии 2011 года ввезли в нашу республику около 250 тысяч легковых автомобилей. Во втором полугодии те же физические лица ввезли порядка 4 тысяч автомобилей», - цитирует Борисюка РИА «Новости».
Он также проинформировал, что за весь 2011 год юридические лица ввезли в Белоруссию около 29 тысяч легковых автомобилей.
Ставки таможенных пошлин для белорусских граждан c 1 июля прошлого года выросли примерно в 4-10 раз; для некоторых автомобилей сумма тарифа составляет от 48% до 54% от таможенной стоимости покупки. К примеру, за автомобиль старше пяти лет с 3,0-литровым двигателем белорусам приходится заплатить пошлину около 17 тысяч евро.
Председатель Государственного таможенного комитета Белоруссии Александр Шпилевский летом сообщил, что с начала года в страну было ввезено более 180 тысяч автомобилей. Он предположил, что после повышения пошлин таможенниками будет оформлено на 50 тысяч машин меньше. Однако прогнозы не оправдались.
В январе 2010 года, когда формально начал действовать ТС, уже был введен единый таможенный тариф для Белоруссии, России и Казахстана. Белорусские пошлины для местных автодилеров приравняли к более высоким российским.
Но есть ещё политическая сторона... и вот тут начинаются вопросы...
Если можно, поконкретнее...
le male
Акула пера
1/22/2013, 2:49:59 PM
(Lyynne @ 22.01.2013 - время: 05:24)
Да в жизни то оно как и у всех. Гражданам от ТС не холодно не жарко. Уверен спроси у кого кто политикой не особо интересуется про таможенный союз так и будет смотреть на тебя удивлёнными глазами. Чтобы от такого проекта как ТС почувствовался эффект на уровне гражданина должно пройти время.
Я ж потому и спрашиваю. У вас, форумчан, как у простых людей людей ( извиняюсь, может слово "простых" кого-то и обидит). Ведь мнений много, а вот в жизни как оно?
Вот, к примеру, такая инфа:
Да в жизни то оно как и у всех. Гражданам от ТС не холодно не жарко. Уверен спроси у кого кто политикой не особо интересуется про таможенный союз так и будет смотреть на тебя удивлёнными глазами. Чтобы от такого проекта как ТС почувствовался эффект на уровне гражданина должно пройти время.
Caroline
Грандмастер
1/23/2013, 4:07:59 AM
(Lyynne @ 22.01.2013 - время: 05:24)
Для многих беларусов покупка хорошей иномарки было своего рода отдушиной. ЛАГ долгое время спасал их от "Жигулей". Но в целом, кмк, ТС для Беларуси выгоден. И гастарбайтерам на иномарки теперь проще зарабатывать, и продукцию перевозить и реализовывать легче.1
Я ж потому и спрашиваю. У вас, форумчан, как у простых людей людей ( извиняюсь, может слово "простых" кого-то и обидит). Ведь мнений много, а вот в жизни как оно?
Вот, к примеру, так
Для многих беларусов покупка хорошей иномарки было своего рода отдушиной. ЛАГ долгое время спасал их от "Жигулей". Но в целом, кмк, ТС для Беларуси выгоден. И гастарбайтерам на иномарки теперь проще зарабатывать, и продукцию перевозить и реализовывать легче.1
m-b817
Интересующийся
1/25/2013, 2:07:51 AM
Для простых людей,ерунда все это.ТС для Украины-это завышенные налоги и взятки.
Semchik
Удален 1/25/2013, 2:32:11 AM
Ну, взятки это януковичкая традиция.
Тут не прибавить не убавить.
Тут не прибавить не убавить.
Caroline
Грандмастер
1/25/2013, 3:05:50 AM
(m-b817 @ 24.01.2013 - время: 22:07)
Как уже заметили, взятки это у ПР такая же традиция, как и в россии. Нам не привыкать. А что с налогами?
Для простых людей,ерунда все это.ТС для Украины-это завышенные налоги и взятки.
Как уже заметили, взятки это у ПР такая же традиция, как и в россии. Нам не привыкать. А что с налогами?
Нисякуситисун
Мастер
1/26/2013, 2:39:23 AM
...мне - выгода. одной границей меньше.
le male
Акула пера
1/26/2013, 2:56:01 AM
(Нисякуситисун @ 25.01.2013 - время: 22:39)
Кстати о границах.
У "нашего человека" границы в голове прежде всего как мне кажется. Не раз уже отмечалось что беларусы мало за рубеж выезжают. И не то чтобы не выпускали особо, и не то чобы совсем запредельно дорого. А не едут.
...мне - выгода. одной границей меньше.
Кстати о границах.
У "нашего человека" границы в голове прежде всего как мне кажется. Не раз уже отмечалось что беларусы мало за рубеж выезжают. И не то чтобы не выпускали особо, и не то чобы совсем запредельно дорого. А не едут.
Caroline
Грандмастер
1/26/2013, 3:48:01 PM
(le male @ 25.01.2013 - время: 22:56)
(Нисякуситисун @ 25.01.2013 - время: 22:39)
Едут. У меня все знакомые беларусы в РФ работают.
(Нисякуситисун @ 25.01.2013 - время: 22:39)
...мне - выгода. одной границей меньше.
Кстати о границах.
У "нашего человека" границы в голове прежде всего как мне кажется. Не раз уже отмечалось что беларусы мало за рубеж выезжают. И не то чтобы не выпускали особо, и не то чобы совсем запредельно дорого. А не едут.
Едут. У меня все знакомые беларусы в РФ работают.
Нисякуситисун
Мастер
1/28/2013, 7:44:05 PM
Валерочка, солныфко моё ясное. Щяс дядя Саша зажгёть нефть и вам там всем будет совсем хорошо...
NEMINE
Акула пера
2/4/2013, 11:03:13 PM
(le male @ 22.01.2013 - время: 10:49)
(Lyynne @ 22.01.2013 - время: 05:24)
А если в перспективе смотреть...какая Беларуси будет от него польза политическая? И как ТС облегчит жизнь простого гражданина обывателя?
(Lyynne @ 22.01.2013 - время: 05:24)
Я ж потому и спрашиваю. У вас, форумчан, как у простых людей людей ( извиняюсь, может слово "простых" кого-то и обидит). Ведь мнений много, а вот в жизни как оно?
Вот, к примеру, такая инфа:
Да в жизни то оно как и у всех. Гражданам от ТС не холодно не жарко. Уверен спроси у кого кто политикой не особо интересуется про таможенный союз так и будет смотреть на тебя удивлёнными глазами. Чтобы от такого проекта как ТС почувствовался эффект на уровне гражданина должно пройти время.
А если в перспективе смотреть...какая Беларуси будет от него польза политическая? И как ТС облегчит жизнь простого гражданина обывателя?
le male
Акула пера
2/5/2013, 2:35:05 AM
Неминка, жить станет лучше!
Жить станет веселее!
чего непонятного та?
Жить станет веселее!
чего непонятного та?