Последние новости Беларуси

С 1 августа в Беларуси заработала электронная система платных дорог

Проезд стоит от 4 до 12 евроцентов за каждый километр.

Все водители, которые обязаны платить за проезд, должны установить на автомобили специальные бортовые устройства. Они являются частью электронной системы оплаты проезда BelToll, сообщает сайт Минтранса. Некоторые водители ее уже опробовали в тестовом режиме с 1 июля.

Бортовые устройства для оплаты проезда водители должны взять под залог и прикрепить их на лобовые стекла автомобилей. Они позволят плательщикам не останавливать машину – необходимую сумму автоматически спишут установленные на дорогах порталы.

Зарегистрироваться в системе BelToll и создать свой пользовательский аккаунт можно на её официальном сайте, а также в пунктах обслуживания клиентов, расположенных в областных центрах.

«В соответствии с ветеринарно-санитарными правилами выращивания свиней запрещается содержание свиней в личном подворье работников, обслуживающих поголовье свиней комплекса, а также в радиусе не менее 5 км от комплексов содержание свиней крестьянскими (фермерскими) хозяйствами и физическими лицами, в том числе индивидуальными предпринимателями», - говорится в сообщении.

Отмечается, что за невыполнение ветеринарных правил предусмотрена административная и уголовная ответственность. Согласно Кодексу об административных правонарушениях за нарушение ветеринарных правил предусмотрено предупреждение или штраф до 20 базовых величин (Br2 млн).

«Нарушение ветеринарных правил, повлекшее по неосторожности распространение заразных болезней животных, влечет уголовную ответственность: ограничение или лишение свободы на срок до двух лет», - предупреждает Минсельхозпрод Беларуси.

Напомним, в Беларуси в начале июля был выявлен второй очаг африканской чумы свиней (АЧС). Заболевание подтверждено в Витебской области. Первый очаг был обнаружен в Гродненской области. Первые результаты расследования по факту заноса вируса показали, по сообщениям властей, что заболевание занесено с кормами для животных, ввезенных с территории России.

В конце июля в Беларуси запретили содержать свиней в личных хозяйствах в радиусе не менее пяти километров от свинокомплексов. Живые свиньи и продукты их убоя, перемещаемые в нарушение ограничений, установленных настоящими ветеринарно-санитарными правилами, подлежат изъятию и немедленному уничтожению. Жители некоторых деревень уже отказались убивать своих свиней.

Транспортная инспекция советует не выезжать на платные шоссе без специальных бортовых устройств — себе дороже.

Разумеется, это касается не всех, а лишь тех, кто должен платить за удобство и скорость по новой электронной системе BelTol, сообщает interfax.by.

Вместо наличных денег — бортовое устройство

Электронная система сбора платы за проезд — BelToll, ныне действующая на всем протяжении «олимпийской» трассы, а также на участках шоссе M-2 «Минск — Национальный аэропорт «Минск», M-3 «Минск — Витебск, M-4 «Минск — Могилев», M-5/Е271 «Минск — Гомель и M-6/Е28 «Минск — Гродно — граница Польши (Брузги)», была запущена в коммерческую эксплуатацию 1 августа 2013 года. Вместо остановки в пунктах сбора оплаты водители теперь смогут «рассчитываться» с использованием технологии специализированной радиосвязи на коротких расстояниях.

Суть нововведения в следующем. На лобовом стекле автомобиля устанавливается бортовое устройство. А над полотном дорог, входящих в систему BelToll, размещаются металлические порталы сбора платы, оснащенные приемопередатчиками, которые обеспечивают обмен информацией. Прямая связь между бортовым устройством и порталом обеспечивает полностью автоматический расчет суммы оплаты за проезд по определенному участку платной дороги, когда транспортное средство проходит под порталом сбора платы.

Водители автомобилей с технически допустимой общей массой не более 3,5 т, зарегистрированных в странах Таможенного союза, освобождены от платы за проезд. А вот за проезд машин с технически допустимой общей массой более 3,5 т или с технически допустимой общей массой не более 3,5 т, зарегистрированных за пределами Таможенного союза, платить придется.

«Не хватает денег» — не отговорка

Прежняя система, предусматривавшая ручной сбор платы за проезд, включала в себя четыре пункта по взиманию дорожных сборов на автомобильной дороге М-1/Е30 — в районах населенных пунктов Федьковичи, Колосово, Крупки и Редьки. В случае с BelToll на участках шоссе общей протяженность 815 км установлено 56 станций оплаты и станций контроля. Почему так много? Да потому что платить теперь нужно не за проезд «из пункта А в пункт Б», а в зависимости от километража.

— Подход к нарушителям — и белорусским, и иностранным — одинаков, — говорит начальник Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций РБ Леонид Лемеш. — В случае выявления нарушения порядка пользования платными автодорогами вносится плата в увеличенном размере. Она взимается с собственника/владельца транспортного средства.

Эксперт отмечет, что существует два типа нарушений.

Неоплата:

- отсутствие на транспортном средстве, на которое распространяются обязательства по оплате за проезд, бортового устройства;

- отсутствие фиксации внесения платы за проезд на бортовом устройстве;

- использование неработающего бортового устройства;

- использование бортового устройства, не позволяющего произвести оплату за проезд в установленном порядке;

- использование бортового устройства в нарушение порядка технологической эксплуатации;

- неправомерное использование бортового устройства, предназначенного для транспортных средств, освобожденных от платы за проезд по платным дорогам.

Неполная оплата:

- использование на транспортном средстве бортового устройства с установленным меньшим количеством осей, чем предписано руководством пользователя для данного транспортного средства;

- использование бортового устройства, не персонализированного для данного транспортного средства.

- Размер платы в повышенном размере — от 50 до 100 евро для легковых автомобилей и от 130 до 260 евро для грузовиков, — отмечает Леонид Лемеш.

Руководитель Транспортной инспекции также сообщил, что неоплата «формируется в системе BelToll в течение двух часов»:

— Если в течение двух часов были зафиксированы две неполных оплаты или две неоплаты, то по истечении двух часов эта информация будет объединена в один блок как неоплата. К примеру, если грузовик едет из Бреста в сторону Российской Федерации по трассе М-1/Е30 без должной оплаты, то на границе с РФ он будет иметь уже четыре нарушения, и его собственник будет вынужден расстаться с 1040 евро.

Что касается контроля оплаты, то предусмотрены два варианта.

Вариант №1. С 1 августа на дорогах Беларуси в круглосуточном режиме работают 16 специально оборудованных автомобилей. Они способны выявлять нарушения и предпринимать, в соответствии с ситуацией, меры принуждения — вплоть до остановки и блокирования колеса транспортных средств.

Вариант №2. Сотрудники Транспортной инспекции контролируют въезд и выезд автомобилей на 15 пограничных станциях.

Надо отметить, что часть установленных на дорогах 56 порталов — контрольные. Все нарушения в режиме реального времени поступают в Транспортную инспекцию, сотрудники которой и принимают решения о дальнейших действиях.

Как будут взыскивать деньги?

Белорусских нарушителей отпускают: куда они денутся? Хотя в системе BelToll все грешки сохраняются. Соответствующая квитанция направляется затем владельцу (собственнику) для оплаты.

— Если в течение 30 дней сумма не будет внесена, то она автоматически увеличивается на 50% и взыскивается с помощью судебного исполнителя, — говорит Леонид Лемеш.

Что касается иностранных нарушителей, то их контролируют на дорогах и на границе. В обязательном порядке они должна погасить плату в увеличенном размере. В противном случае дальше дороги нет. Автомобиль будет либо заблокирован, либо перемещен на охраняемую стоянку. Если же автомобиль-нарушитель все же покинул пределы Беларуси, но затем снова сюда вернулся, то плату все равно придется внести. Срок действия денежных санкций составляет три года.

Куда будет расширяться BelToll?

815 километров платных дорог — не предел для Беларуси. Система BelToll будет расширять территорию охвата.

— Мы ввели плату только на автомобильных дорогах первой категории, — говорит начальник главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Евгений Рокало. — Эти дороги более комфортные, более скоростные по сравнению с другими. Данного принципа планируется придерживаться и в дальнейшем. Есть ведь еще и второй международный транспортный коридор — на территории Беларуси он проходит по дороге Вильнюс — Минск в сторону Гомеля. После завершения реконструкции гомельской автодороги М5 и ввода ее в эксплуатацию планируется ввести там плату за проезд на всем ее протяжении.

Деньги, вырученные за оплату проезда по дорогам, охваченным системой BelToll, пойдут в белорусский бюджет. Во-первых, нужно будет возместить затраты инвестору — австрийской компании Kapsch TrafficCom AG. А во-вторых, в Минтрансе надеются, что часть выручки пойдет на улучшение состояния дорожного хозяйства.

Лукашенко - силовикам: «Головы пооткручиваю»

Ну вот наконец то!!!

(пионер 90-х @ 02.08.2013 - время: 00:25)
Лукашенко - силовикам: «Головы пооткручиваю»

скрытый текст

Белорусский правитель обрушился с критикой на силовые ведомства.

Лукашенко обеспокоен «бессистемным характером борьбы правоохранительных органов с коррупцией и экономическими преступлениями», пишет «Интерфакс».

«Следует признать, что еще не все необходимое сделано для пресечения коррупции и правонарушений в экономической сфере», - заявил Лукашенко в четверг в Минске на совещании по вопросу эффективности борьбы с коррупцией и с экономическими преступлениями.

«Работа уполномоченных государственных органов зачастую носит бессистемный характер и ограничивается выявлением малозначительных преступлений», - добавил он.

Белорусский правитель также критикует министерство внутренних дел Беларуси за «выжидательную позицию» по вопросам борьбы с коррупцией и экономическими преступлениями.

«Не может быть положительно оценена в рассматриваемых сегодня направлениях работы деятельность министерства внутренних дел», - заявил Лукашенко.

«Обладая самым большим потенциалом и необходимыми возможностями, ведомство заняло непонятную, выжидательную позицию», - пояснил он.

Он также потребовал активизировать работу по профилактике правонарушений в розничной торговле, передает БелТА.

«Правительству, министерству по налогам и сборам необходимо принять дополнительные меры по наведению должного порядка в розничном товарообороте», - заявил Лукашенко.

Он предупредил правоохранительные органы о недопустимости избирательного подхода в привлечении к ответственности за экономические преступления.

«Не должно быть и выборочного, как это у нас зачастую бывает, привлечения к ответственности за экономические преступления и коррупцию: это – свои знакомые, если и нарушили – ладно, закроем глаза, предупредим тихонько в бане, на пикнике, в пьянке, охоте, рыбалке. А вот этим – или не знаем, или слишком строптивые – давайте отвернем головы. Хочу сказать следующее: при такой попытке головы будут открученные тем, кто этим занимается.

В основе должна лежать исключительная справедливость! Виноват - отвечай, кто бы ты ни был!» - заявил Лукашенко.

Он также потребовал от правоохранительных органов активизировать борьбу с лжепредпринимательством в стране и полностью его искоренить.

«Необходимо признать, что меры, принимаемые всеми правоохранительными и контролирующими органами, не позволяют в полном объеме пресечь лжепредпринимательство и ликвидировать его как высокодоходный вид криминального бизнеса», - заявил Лукашенко. «И это надо сделать немедленно», - подчеркнул он.

«Анализ выявленных нарушений свидетельствует о том, что основу большинства преступных посягательств в сфере налогообложения составляют сделки, совершенные с такими (лжепредпринимательскими) структурами», - обратил внимание Лукашенко.

«Причиняемый ими государству ущерб ежегодно возрастает, а количество расследованных дел неуклонно падает. Из-за такой нерасторопности контролирующих органов экономика только за прошлый год потеряла более Br700 млрд», - продолжил он.

«Правоохранительные и контрольные органы фактически бьют по хвостам, выявляя такие структуры зачастую на заключительной стадии их преступной деятельности, когда основная масса фиктивных сделок уже завершена и денежные средства выведены из безналичного оборота», - подчеркнул правитель.

Он также считает неправильным, что органами финансовых расследований дается правовая оценка только действиям учредителей или директоров этих лжеструктур.

«Но ни перед прокуратурой, ни перед органами внутренних дел не инициируются вопросы дачи правовой оценки чиновникам, которые зарегистрировали явно подставную фирму», - обратил внимание он. «Не устанавливаются реальные лица, стоявшие за созданием данных структур, и те, кто ими на самом деле руководит. Фактически к ответственности привлекаются так называемые стрелочники», - констатировал Лукашенко.

Он заявил, что «пока нет должной отдачи от деятельности финансовой милиции». «О какой эффективности может идти речь, если, например, не принимаются необходимые меры по возвращению из-за границы валютных средств, а это не один десяток миллиардов рублей, выведенных из хозяйственного оборота страны», - подчеркнул он.

Ну вот наконец то!!!
Соскучился?:))))

И пошло и поехало вымогательство денег, правительство выдумывает новые способы.....

В Беларуси владельцы «грязных» авто заплатят больше

Министерство транспорта рассмотрит возможность введения дифференциации сборов платы за проезд по дорогам.

Об этом заявил на пресс-конференции начальник главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Евгений Рокало.

По его словам, вопрос введения такой дифференциации обсуждался во время разработки нормативно-правовой базы для определения порядка взимания платы за проезд. «При этом в нормативных документах заложен принцип возможной дальнейшей дифференциации платы в зависимости от экологического класса автомобиля», — цитирует Рокало «БелТА».

По словам представителя Минтранса, в данный момент это невозможно, так как не все транспортные средства жителей Беларуси имеют экологический паспорт. К вопросу пообещали вернуться в будущем.

(milenа @ 02.08.2013 - время: 14:11)
(ICEmind @ 02.08.2013 - время: 14:02)
И пошло и поехало вымогательство денег, правительство выдумывает новые способы.....

В Беларуси владельцы «грязных» авто заплатят больше

Министерство транспорта рассмотрит возможность введения дифференциации сборов платы за проезд по дорогам.

Об этом заявил на пресс-конференции начальник главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Евгений Рокало.

По его словам, вопрос введения такой дифференциации обсуждался во время разработки нормативно-правовой базы для определения порядка взимания платы за проезд. «При этом в нормативных документах заложен принцип возможной дальнейшей дифференциации платы в зависимости от экологического класса автомобиля», — цитирует Рокало «БелТА».

По словам представителя Минтранса, в данный момент это невозможно, так как не все транспортные средства жителей Беларуси имеют экологический паспорт. К вопросу пообещали вернуться в будущем. ???????
По какому поводу плач Ярославны? Там же написано, что в настоящее время это не возможно, а только в будущем. Вот когда в будущем "вернутся к этому вопросу", тогда и будете рвать волосы на попе, пока же радуйтесь, что "в настоящее время это не возможно".))))
Девушка где вы увидели плачь ярославны, скорее я вижу в ваших постах желание плеснуть эрудицией и умом, пока правда получается пук в лужу :))))

Мои посты в ваших коментариях ненуждаются :)))

Вы часом не в беларус банке работаете?-уж очень вы похожи на воспитанницу ермаковой :))))

Девушка умна и эрудированна это факт. Но всё же призываю и девушку и тебя, обняться, поцеловаться и шутить помягче что ли.

(пионер 90-х @ 02.08.2013 - время: 14:40)
Девушка умна и эрудированна это факт.
Да уш палец в рот не клади))
Лихо гражданочка нашего Айсмеда через колено перегнула)))

(le male @ 02.08.2013 - время: 16:43)
Да уш палец в рот не клади))
Лихо гражданочка нашего Айсмеда через колено перегнула)))
Так она и за меня так лихо принялась, что я аж шокировался)))

(le male @ 02.08.2013 - время: 16:43)
(пионер 90-х @ 02.08.2013 - время: 14:40)
Девушка умна и эрудированна это факт. Да уш палец в рот не клади))
Лихо гражданочка нашего Айсмеда через колено перегнула)))
эээ потише это кто кого перегнул с ее стороны лишь наглость и дилетантский треп расчитанный на не подкованного обывателя.:))))

Ох ты ж! Наконец то народ вспомнил, что находится на Секснароде!

тогда и будете рвать волосы на попе

пока правда получается пук в лужу :))))

призываю и девушку и тебя, обняться, поцеловаться и шутить помягче что ли.

Да уш палец в рот не клади))
Лихо гражданочка нашего Айсмеда через колено перегнула)))

это кто кого перегнул с ее стороны лишь наглость и дилетантский треп расчитанный на не подкованного обывателя.:))))

Так она и за меня так лихо принялась, что я аж шокировался)))

Требую продолжения эротического рассказа! Перчику, перчику добавьте!

(milenа @ 02.08.2013 - время: 19:34)
(Anikati @ 02.08.2013 - время: 18:34)
Требую продолжения эротического рассказа! Перчику, перчику добавьте! Перчику? Да пожалуйста!

Ничего, что я такая откровенная?

Спасибо! Спасибо!
Да разве это перчик??? Мультики и только

_

В минувшую пятницу белорусская компания -разработчки популярной игры «World of Tanks» отметила свое 15-летие. С размахом, какого не видала, пожалуй, ни одна из белорусских фирм - один только банкет обошелся в $300 000, пишет «Комсомольская правда в Беларуси».

Корпоратив прошел на «Линии Сталина» - комплекс сняли целиком, включая непрерывное катание на танках, квадроциклах и катамаранах, постоянную работу всех тиров и реконструкцию военных боев. Дополнительно организовали всевозможные мини-шоу: выступления лучников и рыцарей, огненное шоу, битвы на радиуправляемых танках, кораблях и самолетах, специальные фотозоны, детские площадки, компьютерную игровую зону, увеселительные игры, соревнования и мастер-классы всех мастей. По данным газеты, только на это ушло порядка $150 000.

Разумеется, гостей не забыли покормить и напоить: в огромные банкетные шатры и lounge-зоны блюда и напитки подавали нескончаемым потоком. Как удалось узнать, на организацию банкета для 3,5 тысячи приглашенных сотрудников, гостей и партнеров ушло $300 000.

Музыкальное оформление праздника не уступило общему масштабу. Российская группа «Би-2», заполучить которую на свой корпоратив мечтала бы любая белорусская фирма, здесь была скромным разогревом. В хедлайнерах - группы с мировым именем, собирающие стадионы, - Hurts и The Offspring. О том, за какие деньги организаторы смогли заказать артистов, можно лишь догадываться. По мнению музыкальных экспертов, выступление каждого коллектива стоит не меньше $100 000. Характерно, что ни одна из групп не внесла приезд на «Линию Сталина» в свой концертный график и не афишировала выступление на своем официальном сайте. Лишь сутки спустя в фейсбуке Hurts появилась фотография солиста на фоне палатки-гримерки с подписью «Где-то над радугой… (Минск)», которая уже собрала 6 тысяч лайков.

Все закончилось лазерным шоу и фейерверком, а кульминацией праздника стало выступление пилотажной группы «Русь», которую «выписали» прямо из российской Вязьмы. Пять реактивных самолетов полчаса «крутили пируэты» в небе над «Линией Сталина» - да так, что рев их моторов был слышен в Радошковичах.

Сложно представить общий бюджет самой громкой белорусской частной вечеринки. По оценкам экспертов, речь идет о цифре не меньше миллиона долларов.

Власти всерьез взялись за белорусов, которые не платят налоги.

«Как заставить лодырей, живущих за счет других, оплачивать социальные блага?» - так начинается статья «Налог на трутней» в газета Совета министров «Рэспубліка».

Недавно общественность Беларуси всколыхнула новость: в стране может быть введен налог для неработающих граждан. Такое намерение было высказано премьер-министром Михаилом Мясниковичем.

«По приблизительным подсчетам, в нашей стране свыше 445 тыс. человек трудоспособного возраста официально не трудоустроены. Это приличный по населенности город областного масштаба. Сотни тысяч людей не отчисляют налоги, не участвуют в развитии народно-хозяйственного комплекса и социальной сферы страны. В то же время они, как и все мы, в полной мере пользуются социальными благами — школами, детсадами, больницами, дотируемыми из бюджета транспортными и жилищно-коммунальными услугами. То есть мы все сегодня не только берем под опеку льготные категории граждан, которые не могут о себе позаботиться самостоятельно — пенсионеров и детей, но и вот таких «трутней». Аудитория последних так быстро разрастается, что сознательные граждане страны уже не в состоянии и дальше безропотно тащить эту ношу на своих плечах», - пишет газета.

Далее пропагандисты рассказывают историю хозяина Audi, который десять лет не работает в Беларуси, но пользуется «бесплатной» медициной.

«Я лет десять в Беларуси не работаю, — снисходительно улыбается хозяин Audi, согласившийся подвезти до ближайшего населенного пункта в Витебском районе. — Да, живу здесь. Есть жена, трое детей. Младшему всего годик. Тружусь на стройке в Демидовском районе — благо это совсем рядом. К семье приезжаю часто, практически на все выходные. Домашние не в обиде — главное, что деньги неплохие привожу. Вместе со мной в бригаде еще трое витебчан работают. Почему в рабочий день здесь? Да пришлось крутнуться: зуб разболелся, не могу молоток в руках держать. Уже вылечил, теперь обратно».

«Диалог как диалог, хотя разговор слегка задел. Не из-за таких ли вот «эмигрантов» талончиков не хватает обычным людям?

Эта история вспомнилась во время командировки в поселок Болбасово, знаменитый своим авиаремонтным заводом, где и работает бо́льшая часть населения. Правда, и сюда уже приходится доставлять некоторую часть тружеников из Орши. Тем не менее еще пару лет назад местные власти ломали голову: как трудоустроить остальных жителей? Дефицит рабочих мест был наиболее болезненным вопросом именно у женской половины горпоселка. Для решения всех проблем в комплексе Оршанский горисполком тогда разработал и утвердил Программу социально-экономического развития Болбасово, в которой было предусмотрено и создание новых производств, и другие меры для привлечения и закрепления кадров. Что в итоге?» - задаются вопросом журналисты.

Ответ дает председатель поселкового «совета депутатов» Андрей Пашкевич.

«Да, мы делаем все возможное для того, чтобы обеспечить людей работой и достойными условиями жизни», — объясняет он. — Только за последний год создано около десятка малых предприятий, в поселке зарегистрировано без малого 60 индивидуальных предпринимателей. Но парадокс — сегодня людей приходится доставлять сюда на работу из других населенных пунктов, сейчас вот не можем набрать штат для швейного цеха, где планируют изготавливать перчатки. С просьбой помочь в подборе кадров обратилось также руководство строящейся неподалеку кондитерской фабрики. Не знаю, как помочь… Официально у нас на учете в службе занятости состоит всего 14 человек, а вот неофициальных безработных намного больше, но их такой работой вряд ли привлечешь…»

«Печально, но в администрации уверены: даже в том случае, если «гастролерам» предложить солидную по нынешним меркам зарплату на месте, они вряд ли откажутся от «вахтовой» занятости. Во-первых, свобода. Хочу — работаю, не хочу — не работаю. А во-вторых, это уже образ жизни, непреодолимая тяга к путешествиям и перемене обстановки, с чем бороться намного сложнее.

Конечно же, «эмигранты» не единственная категория добровольных безработных. Есть еще две. Примерно 15—20 поселковцев предпочитают трудиться не на предприятиях, не в учреждениях или организациях, а на приусадебных участках, в домах и квартирах земляков. Кто-то калымит обработкой огородов, ремонтом заборов и печей. Кто-то через знакомых предлагает услуги по покраске-поклейке квартир. А вот третья категория — самая проблемная. Так называемым «идейным трутням» просто некогда трудиться… из-за тесной дружбы с зеленым змием», - пишет газета.

В результате пропагандисты приходят к выводу, что пришло время ужесточать ответственность «трутней» всех категорий.

«Представители местной власти в Болбасово уверены: действительно, пришло время ужесточать ответственность «трутней» всех категорий. Нельзя жить в обществе и быть от него независимым, нельзя работать только на себя и наравне с другими пользоваться государственными преференциями», - заключает «Рэспубліка».

Денег на социальные блага Мясниковичу не дам, я жмот))))

(пионер 90-х @ 13.08.2013 - время: 17:20)
Денег на социальные блага Мясниковичу не дам, я жмот))))
«Представители местной власти в Болбасово уверены: действительно, пришло время ужесточать ответственность «трутней» всех категорий. Нельзя жить в обществе и быть от него независимым, нельзя работать только на себя и наравне с другими пользоваться государственными преференциями», - заключает «Рэспубліка».

Эх Слава-Слава...:)))))

(ICEmind @ 13.08.2013 - время: 17:47)
Эх Слава-Слава...:))))) Совершенно верно! Пока председатель колхоза или еще кто-нибудь крадзець зерно, я тут остаюсь безучастным и просто трачу заработанные грошы в РБ.
Интересно появится ли кредит "Для уплаты трутнёвых налогов" для тех, кто реально не работает? Льготный пад 46 процентов. Ну или к примеру не выплатил месяцев 6 налог чудесный и бац, Ладутька мятелку вручает и работаешь за ролтон и чай от красного креста. Тут нужна прадумаць как спиногрызов таких как я поинтереснее обязать.
А еще Комсомольца заставить не ХО пить возле муленружов, а хлябать чарлик на уборке камней з поля.

(пионер 90-х @ 13.08.2013 - время: 20:10)
(ICEmind @ 13.08.2013 - время: 17:47)
Эх Слава-Слава...:))))) Совершенно верно! Пока председатель колхоза или еще кто-нибудь крадзець зерно, я тут остаюсь безучастным и просто трачу заработанные грошы в РБ.
Интересно появится ли кредит "Для уплаты трутнёвых налогов" для тех, кто реально не работает? Льготный пад 46 процентов. Ну или к примеру не выплатил месяцев 6 налог чудесный и бац, Ладутька мятелку вручает и работаешь за ролтон и чай от красного креста. Тут нужна прадумаць как спиногрызов таких как я поинтереснее обязать.
А еще Комсомольца заставить не ХО пить возле муленружов, а хлябать чарлик на уборке камней з поля.
тут есть огромный опыт гр сталина, пртстроить за баланду на работы можно всех нужна лишь политическая воля!