Общественный транспорт

Надо же. Я себе даже в страшном сне не могу представить Львов без трамвая. И кстате в планах есть построить еще несколько километров путей.
Тролейбусных линий впрочем тоже

А ещё в нашем городе тают тротуары и остановки. На остановках строят филиалы банков, магазины, выставочные залы. Выходишь, ссори, вылазишь с маршрутки - и сразу в банк, ждёшь пока маршрутка отъедет, переходишь улицу. Всё для граждан! А пробки, эт ужас! Такого у нас небыло (если учесть, что центральные улимцы всё же широкие...

Откуда такие данные?

1. Мэр официально заявил о желании убрать трамвай с улицы Оборонной.
2. Маршруты 4, 13 и 15 не работают (рельсы уже замылены землёй), хотя 13-й направили по изменённому маршруту, хотя я его уже не видел более недели.
3. О пожаре в депо новости кричат везде.

Покупают автобусы, строят метро и т.д. Вот с трамваями были разборки, во всяком случае слухи ходили, что его вовсе уберут, но потом, по многочисленным заявкам трудящихся решили оставить, только немного модернизировать с учетом пассажиропотоков и потребностей города. Живу на против скоростной ветки трамвая №№ 1 и 3. Реконструируют её уже второй год, обещали , что после реконструкции трамвай будет летать шо тот японец монорельсовый, в результате ездим со скоростью три улитки в час, зато заметно тише стало А дальше будет видно...

Я в последнее время стал ездить на разных трамвайных маршрутах. Трамваи полупустые ходят, разве что вечером 11 идет полный, это в основном благодаря заводу ОР и 6 с Острой Могилы. Наверное, они себя не окупают, убрать можно, если бы в городе было достаточное количество автобусов, а их недостаточно и с каждым месяцем все хуже и хуже ситуация.

Точно подмечено, видно это и раздражает многих чиновников и крутых водил: хочешь-нехочешь, а трамвай не авто: нужно уступать дорогу, ждать когда высадит пассажиров, да и светофор у него свой, не говоря о том, что его так просто не подрежешь...
Да и на трамвай действительно нужно смотреть не только как на транспорт, а и с точки зрения экологии.

у нас больше новые тройлейбусы надлюдаются, трамваи тоже с центра поубирали еще в 2000 году.

Это сообщение отредактировал Spank - 25-05-2008 - 17:42

А, вот заезжаешь в центр и трамвай из страшного сна становится страшной реальностью.... скока из-за них пробок....

В принципе да но...
Немаловажную роль играет количество автотранспорта на душу населения. А улицы то не резиновые. И эта проблема уже во многих городах Украины.

А вот и не согласен, пробки из-за того, что все прут через центр, включая грузовой транспорт и простых катающихся, а в центре должен ходить, прежде всего, общественный транспорт

С какой эо радости? Если в центре офисы, банки, развлектельные центры и магазины, то почему это вдруг их клиенты имеющие личный трансорт обязаны трястись в этом железном вонючем гробу на колёсах???? Вы сами пишите, что

Так и на кой они в центре??????

Это сообщение отредактировал Психиатр - 26-05-2008 - 16:27

Центр вообще должен быть закрыт от транспорта, а то шум и вонь уже достали.

Центр города - это не двор при царе Горохе. Это общественное место и оно должно быть общедоступным, т.е. каждый может, включая и меня, спокойно добраться к властьимущим и в те же супермаркеты и рынки, а не только собственники авто и хозяева офисов использовать город как поездные возможности к кабинету. Машина - не роскошь, а средство передвижения, причём там, где нет общественного транспорта.
Не проблема иметь тачку, проблема потом на ней куда-нибудь подъехать, если все решат на своих "запорожцах" в булочную ездить.
Я не против машин, я за красивый, чистый, уютный город.
Центр города не такой уж большой, можно и объехать, тем более припарковаться всё равно негде.

Ты не понял) Мой пост был адресован по твоей фразе, что "Центр прежде всего для общественного транспора" В корне не согласен с формулировкой "прежде всего"